| Last comments - costa_brava_frontal |
Modelo no muy visto sobre chasis Ford520 viewsSi bien en general Carrocerías El Detalle fabricó muchas unidades sobre chasis Ford, la versión panorámica de 1979 no fue demasiado vista. Los hubo, pero no en una cantidad muy abundante.
Se los vio muy poco en la ciudad de Buenos Aires (la línea 142, por ejemplo, tuvo algún ejemplar), bastante en Rosario (las empresas La Florida y Transportes Baigorria, entre otras) y varios en la capital cordobesa, más otros sueltos desparramados en diferentes ciudades de nuestro país.
Desconocemos en donde circuló la unidad que nos muestra esta imagen. Sí sabemos que fue fotografiada en la provincia de Mendoza. Se lo ve bastante entero exteriormente, pese a no estar muy bien conservado.10/06/21 at 20:58costa_brava_frontal: Les cuento que hace poco agarré un 1114 de Galgo, ...
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Una belleza, pese a todo685 viewsPese a que las circunstancias en las que se tomó esta imagen no son para nada felices (estaba secuestrado por la Policía Federal por algún tipo de accidente, que de este lateral parece no haber ocurrido), nos presenta una belleza al servicio de la línea 135 nacional, explotada por Transportes Lope de Vega.
Este modelo de Carrocerías A.L.A. fue muy característico en esta línea, desde mediados de los '70 hasta iniciada la segunda mitad de la década siguiente. Se lo incorporó en grandes cantidades, con y sin puerta del lado izquierdo.
Su presentación es impecable, brillante y destacada pese a tener pocos ornamentos exteriores. Daba gusto verlo pasar, era una verdadera belleza.10/06/21 at 20:55costa_brava_frontal: Para mí, es el "casi-panorámico" más her...
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La "prehistoria" de La Internacional500 viewsEsta fantástica imagen nos hace retroceder a fines de los '40, cuando llegaron estos largos "sapos" a la flota de la entonces pequeña empresa La Internacional.
Estamos en sus tiempos fundacionales, cuando estos vehículos con trompa, aunque de grandes dimensiones respecto de los colectivos urbanos, eran utilizados en este tipo de servicios.
Creemos que su chasis es G.M.C. y no el clásico Chevrolet. Y su carrocería es un producto de la firma F.A.C.A., que también incursionó en el mercado de la media y larga distancia en cantidades no muy grandes.
Hermosa estampa de los vehículos primitivos de una empresa que supo progresar.10/06/21 at 20:51costa_brava_frontal: Confirmo que es un GMC, la forma de la parrilla lo...
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Carrocerías Kit, el "alter ego" de Eivar776 viewsEn los tempranos '90 abrió sus puertas Carrocerías Kit, cuyos diseños estaban inspirados en los modelos contemporáneos de Eivar. Se dijo que se trató de un emprendimiento de socios de la firma que sirvió de "musa inspiradora" de sus creaciones o, en cambio, una manera de evitar que se abulten los impuestos en una sola empresa para no sobrecargarla.
Estuvo activa entre 1991 y 1995. Este coche de la línea 324 de Micro Omnibus Primera Junta nos muestra sus líneas estilísticas que claramente se inspiran en Eivar. La diferencia más apreciable está en el grueso parante entre las ventanillas de diferente tamaño, que en este caso conserva su ancho y en Eivar era triangular. El remate de la última abertura también es distinto.10/06/21 at 18:48costa_brava_frontal: Este es el modelo de Kit que me gustaba. La 378 tu...
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Venime a hablar de food truck... (II)559 viewsTiempo atrás publicamos una imagen numerada 115720, que muestra un interesante vehículo que la tradicional empresa cítrica sanjuanina Bonanno utilizó para promocionar sus productos.Fue fotografiado en la ciudad de Rosario y en la descripción de la foto establecimos un paralelismo entre él y los actuales "Food truck" sindicados como novedosos, cuando en realidad no lo son.
Es un Chevrolet de 1938 carrozado por Decaroli Hnos. y reformado en Mendoza. Esta foto nos lo muestra hoy: sobrevivió y hasta conserva los colores que utilizaba en sus buenos tiempos. Esperemos que se conserve, porque es un interesante Pedacito de Historia. Es más: hasta conserva el nombre de la firma propietaria en su bandera. 10/06/21 at 18:44costa_brava_frontal: Antiguamente a estos vehículos se los denominaba &...
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Sorprendente sobreviviente (V)595 viewsA veces, las redes sociales nos presentan sorpresas mayúsculas, como la que vemos en esta foto. Son los restos de un ómnibus Twin Coach, llegados a nuestro país a fines de los '40, cuya mayoría fue asignada a organismos oficiales o empresas estatales. Solo sabemos de unos pocos utilizados en servicio urbano en la ciudad de Bahía Blanca. No se sabe a ciencia cierta cuantos se compraron y como se repartieron.
El asunto con el coche de la foto es que fue rescatado, para ser restaurado por fuera, pero se utilizará como vivienda. Su dueño ya lo acomodó en el lugar definitivo en el que se desempeñará como tal y lo está reparando para que por fuera luzca como en sus buenos tiempos. No es lo mismo que verlo restaurado y circulando, pero es excelente que se preserve.10/06/21 at 18:27costa_brava_frontal: Les cuento: hablando con el propietario, me contó ...
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Uno de los últimos "Cóndores" que se fabricó688 viewsEs sabido que la más que señera carrocera El Cóndor cerró sus puertas entre fines de 1984 e inicios de 1985 y que, además, las últimas unidades debieron terminarse en otras fábricas debido a su cierre, que aparentemente fue intempestivo. No alcanzaron a terminar los últimos trabajos.
Por la patente que ostenta este ejemplar de la línea 314, fronteriza entre 1984 y 1985 pero correspondiente a este último, podemos inferir que éste fue uno de los últimos coches que se fabricaron. Tal vez salió a la par de algunos que iniciaron su carrera en la línea 106, que eran similares al de la foto.
Lo vemos en pleno trabajo de chapa y pintura, a medio desarmar. Esta unidad ingresó a los '90 y llegó activa hasta 1993 ó 1994.10/06/21 at 18:15costa_brava_frontal: Conocí los Cóndores de la 113, uno más lindo que e...
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Un Crovara nuevo en la Almafuerte matancera703 viewsQuien pudo cruzarse con esta empresa desde la segunda mitad de los '80 hasta inicios de los 2000 seguramente se habrá cansado de ver colectivos como este, fabricados por Crovara de acuerdo al modelo cuya producción inició en 1984 y concluyó en 1989, tras agotarse los "1114" remanentes.
Almafuerte incorporó varios, que tuvieron dilatada trayectoria en esta empresa. Se los vio en todas las líneas a su cargo.
Lo vemos con el aspecto que tuvieron cuando nuevos, con el esquema de pintura original. Terminaron su trayectoria repintados, algunos sin puerta izquierda y reemplazando los destinos de su bandera por la leyenda "General Paz".09/07/21 at 13:35costa_brava_frontal: Si los habré viajado!!! Pero en la 378
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Leyland cordobés a todo color598 viewsEste soberbio rescate de la filmación de un noticiero nos sirve para conocer a los ómnibus Leyland Olympic que trabajaron en la ciudad de Córdoba en colores. Es la primera vez que podemos verlos en una imagen que no sea blanco y negro.
Esta variante de esquema no es la original: llegaron con uno igual al de Transportes de Buenos Aires, plateado con franja azul. Con el tiempo se decidió dividirlo en dos mitades y el azul avanzó sobre el lateral.
Aparenta estar activo, pero no tiene un número de línea a la vista. ¿Alguien puede identificarla, basado en el lugar por el que circula?
A primera vista, parecía un coche de C.A.T.S.A. ¿O no...?09/07/21 at 13:26costa_brava_frontal: De frente me recuerda a un modelo de camión Ford f...
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Fotos con alto contenido simbólico1146 viewsEl modelo Cittá de Nuovobus puede gustar o no, de acuerdo a la percepción estética de cada uno. Pero, sea como fuese, sus formas no son corrientes en la oferta de carrocerías de la actualidad y eso lo hace destacarse sobre el resto. Por ese detalle, guste o no, es llamativo.
Y más lo es cuando se lo destaca con ornamentos. Esta unidad, destinada a los servicios semirápidos, se destaca del resto gracias a su decoración. Algunos elementos se utilizaban con asiduidad hace más de cuarenta años, como los "chaponcitos" de acero inoxidable colocados junto a los guardabarros.
Esta imagen tiene un alto contenido simbólico, debido a que fue tomada con un fondo que guarda estrecha relación con la línea, como lo es el complejo fabril Rigolleau en Berazategui. La 159 y esa fábrica están unidas desde hace mucho tiempo.07/19/21 at 11:41costa_brava_frontal: El 10 y el 1 de la 172 de La Cabaña (y algún otro ...
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Curioso interurbano con pasado porteño (o bonaerense) (II)561 viewsVolvemos a la ciudad entrerriana de Gualeguaychú, que tan bien recibió a nuestro equipo de investigaciones, para detenernos en el servicio interurbano prestado por el Expreso Ñandubaysal, que unía a la ciudad mencionada con el balneario homónimo al nombre de la empresa. Era un servicio que se usaba masivamente en la temporada de verano, conduciendo gente, local o turista, a ese balneario muy reconocido en la zona.
La empresa se abastecía de unidades usadas y fue recurrente en comprarlas a Transporte Ideal San Justo. Podemos observar otra foto de un coche de la misma procedencia en la foto número 34347.
En este caso el coche es Mercedes Benz OF-1214 de la primera mitad de los '90, carrozado por C.E.A.P.07/19/21 at 11:38costa_brava_frontal: Ese frente y parrilla es todo original de CEAP. Pa...
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Línea 6 - Un modelo legendario636 viewsDesde fines de los '60, este diseño tan clásico de Carrocerías La Favorita fue uno de los más elegidos por los componentes de la línea 6 al renovar sus unidades. Fue uno de los modelos más vistos durante toda la década del '70 y algunos llegaron activos hasta la segunda mitad de los '80. Fueron extraordinariamente longevos y terminaron sus días en muy buenas condiciones.
Esta imagen nos muestra un ejemplar fabricado en 1973. Estimamos que la foto fue tomada a fines de los '70, porque ya tiene en su lateral un logotipo cuyo uso se impuso hacia 1978. Anteriormente, esta línea no llevaba expuesta su razón social. Este prolijo logo se usó poco: luego se impuso otro, pintado con stencil.07/19/21 at 11:34costa_brava_frontal: Al menos hasta 1989-1990 alguno de estos Favorita ...
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Venime a hablar de food truck...670 viewsHoy día están tan de moda los vehículos preparados para la venta de comida, los tan mentados "food truck", que parecen un invento reciente. Se los presenta de tal manera que parecen novedosos, pergeñados por innovadores que encontraron un modo aparentemente original de llegar al público con sus productos.
Esta foto demuestra que no es real que esos vehículos sean vanguardistas. No encontraron el agujero del mate...
Fue tomada en la ciudad de Rosario en la década del '60 y nos muestra un coche tipo micro perfectamente adaptado para cumplir las funciones de un food truck actual. Su chasis es Chevrolet y su carrocería es Decaroli, reformada en Mendoza. Interesante y añejo precursor de un icono de hoy.07/16/21 at 13:13costa_brava_frontal: Un Chevrolet '38 transformado en "Canopy&...
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Asombroso sobreviviente (VII)697 viewsHoy día, cruzarse con ciertos vehículos de otros tiempos puede causar sorpresa: cuando funcionaban, por ciertas características, no se les auguraba mucho futuro. Sorprende encontrarse hoy con algunos modelos que se los sindicaba como "de poca vida".
Estos Ford frontalizados con carrocería Costa Brava entran en ese grupo. En su momento, por tener un chasis no muy estimado por los transportistas y una carrocería poco sólida. Por eso asombra, en pleno 2021, cruzarse en la ruta con un ejemplar aún en buen estado, transportando coches de competición. Se lo ve entero y en dignas condiciones.
Es muy probable que esta unidad haya trabajado en la ciudad de La Plata, en la línea 275.07/14/21 at 16:22costa_brava_frontal: Cobro el juicio y se lo compro
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Línea 111 - Un clásico de los '801319 viewsA comienzos de 1980 llegaron a la línea 111 un grupo de "Frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 carrozados por El Detalle. Fue la última compra masiva de coches cero kilómetro que hizo Los Constituyentes hasta la llegada de los OA-101 de segunda generación en 1992.
Estos vehículos, junto a un enorme lote de 1114 fabricados por la misma carrocera en 1978 y 1979, "rejuvenecieron" la flota de una manera significativa, pero a partir de ese momento su antigüedad aumentó cada vez más. A fines de los '80 el deterioro era indisimulable.
La imagen nos muestra al coche 17 con la decoración implementada hacia 1985, que agregó el amarillo en dos gruesas franjas sobre el lateral verde. Pese a algunos signos de cuidado, como las tazas sobre las llantas, su estado general no es bueno.06/27/21 at 20:22costa_brava_frontal: Bueno, hubo otros OA101 carrozados por CEAP, fuero...
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