| Last comments - costa_brava_frontal |
Transición en la línea 298961 viewsAntes de la caída definitiva de la empresa Bartolomé Mitre, la línea provincial 298 fue transferida a Transportes Colectivos La Cabaña. Es probable que la resolución haya sido más expeditiva de lo normal, porque los servicios se iniciaron de manera desprolija, con coches de cualquier color.
Por un tiempo conservaron los esquemas de pintura originales, como el ómnibus que vemos en la foto. En este caso llegó desde la línea 55 lo cual es lógico, porque pese a parecer independiente un buen porcentaje pertenece a socios de La Cabaña.
Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel entre 1990 y 1991, ya transferido a la 298. No recordamos si fue repintado o radiado antes de entrar al taller de chapa y pintura.04/11/20 at 05:03costa_brava_frontal: Sorpresa, nunca lo ví.
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Línea 5 - Lo nuevo y lo viejo, en Retiro1146 viewsEsta foto juntó dos épocas bien diferentes de la flota de Transportes Río Grande, la prestataria de la línea 5 nacional. Por un lado tenemos a "lo nuevo", representado por el Mercedes Benz OH-1314 que Carrocerías El Diseño fabricó hacia 1989. El final de la década del '80 trajo como novedad a las unidades con motor trasero, que lentamente desplazaron a las clásicas con la planta motriz ubicada al frente.
Detrás aparece "lo viejo" encarnado en el "1114" carrozado por El Indio de acuerdo a su modelo "Campeón '78" hacia 1979. Era un modelo en retirada. En el momento de tomarse la foto, en los tempranos '90, quedaban muy pocos coches de este tipo en la 5.04/11/20 at 04:55costa_brava_frontal: 10 años de diferencia entre ambos coches, parece m...
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Recuerdo de una línea nacional caducada (VII)912 viewsEstamos ante un registro gráfico escaso en colores, que nos muestra a un colectivo al servicio de la línea 82. Si bien existen algunos, nos alegra poder ofrecer una nueva y hasta ahora desconocida.
Por el modelo del colectivo a la vista (Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna entre 1965 y 1966) es muy probable que pertenezca a la flota inicial de Línea 82 S.A., formada por vehículos de diferente antigüedad más dos o tres ómnibus Leyland que no duraron mucho en servicio.
Tiempo después del inicio de los servicios se renovaron las unidades más antiguas y su flota, bastante exigua, quedó conformada por ejemplares que en su mayoría estaban datados en los tempranos '70.12/31/19 at 06:39costa_brava_frontal: Qué recorrido hacía esta línea?
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Acá los quiero ver...1110 viewsAmigos, hoy proponemos una adivinanza "ochentosa" sobre el vehículo de la foto, que pertenece a la empresa bahiense Rastreador Fournier, que nos tenía acostumbrados a cierta uniformidad en su flota y con marcada preferencia por la carrocería San Miguel.
Pero siempre hay excepciones. Y esta imagen nos presenta una muy curiosa.
Su chasis es Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y su carrocería es bastante insólita, nunca vista en este tipo de vehículos. Es el primer frontal urbano que le conocemos.
Los invitamos a identificar a esta auténtica rareza y dos amigos acertaron: se trata de el que hasta el momento es el único coche frontal urbano que le conocemos a Carrocerías Futura.12/11/19 at 11:26costa_brava_frontal: Cómo me gustan estos frontales raros y únicos! Hac...
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Un salón interminable... (II)1288 viewsViajar en estos ómnibus extralargos sin puerta central puede ser un suplicio si está demasiado lleno. Estos salones interminables hacen que los que viajen en el centro del coche tarden una eternidad para llegar a una de las puertas, si tienen que abrirse paso entre la gente.
Además, si lo vemos por fuera, la falta de puerta central hace que el salón sea enorme y claramente desproporcionado, aunque pueda caer simpático por el solo hecho de ser raro.
Eso transmite este Mercedes Benz de piso semibajo carrozado por La Favorita en 1999. Es enorme y por la falta de puerta central parece estirado a la fuerza. Perteneció a la empresa Libertador San Martín, en su última etapa independiente.12/11/19 at 11:19costa_brava_frontal: Ale, no te olvides de los OA101 de la 96, chasis l...
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Línea 37 - Uno de sus escasos "1114" de los '801066 viewsEs sabido que desde apenas comenzada la década del '80, la mayoría de los componentes de la línea 37 eligió coches frontales en el momento de renovar. No obstante, un pequeño grupo "tradicionalista" continuó aferrado a los nobles 1114. No quisieron saber nada con unidades frontales y menos aún de gran tamaño.
La imagen nos muestra a uno de los pocos semifrontales ingresados en esa década. Llegó usado, tal como lo indica su patente tucumana. Su carrocería es Splendid y fue fabricado en 1979. Lo vemos apuntar hacia la última parada de la avenida Entre Ríos, ubicada frente al Congreso Nacional, mientras cumple su ruta a Palermo.11/28/19 at 15:28costa_brava_frontal: En esta foto se aprecia bien la forma del conjunto...
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Otra incógnita del otro lado de la Cordillera581 viewsRecibimos esta foto desde Chile, que nos muestra un vehículo muy atípico, un colectivito de pequeño porte montado sobre un chasis Ford F-350. Fue retirado de servicio y pertenece a una persona que trabaja en lo que aquí llamamos "pocero"
Por su diseño general, cerímos que estábamos ante un diseño nacido en alguna de las carroceras afincadas en la provincia de Mendoza o que tal vez fuera oriundo de Córdoba.
Pero uno de nuestros amigos mendocinos desestimó la posibilidad de que sea un producto de ese origen. Entonces queda la duda del correcto origen de esta unidad.11/20/19 at 17:29costa_brava_frontal: Iba a tirar una cordobesa, Vespasiani
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La línea 273 tras la caída del Expreso City Bell (III)859 viewsYa hemos comentado en otras fotografías de esta serie lo precario que fueron los servicios de la línea 273 platense tras la defección del histórico Expreso City Bell. Como Unión Platense se hizo cargo a las corridas armó una flota como pudo, con unidades de diverso origen y decoración precaria.
Por norma, se pintaron solo los frentes de los vehículos afectados. En esta foto se aprecia bien esta circuntancia: el frente es color Unión Platense y el resto del coche conserva hasta la razón social de la empresa que lo aportó.
Es un Mercedes Benz OH-1316 de los tempranos '90. Su carrocería es una de las surgidas en la época que tuvo escasa producción, llamada Integral Reparaciones. 11/13/19 at 16:44costa_brava_frontal: De esos IR sobre OH hubo varios en la 96 y la 620,...
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Cuando la Empresa General Roca pareció renacer1325 viewsEn los tempranos '90, la flota de la Empresa General Roca estaba muy avejentada y se nutría de vehículos usados para renovarla. Pero llegaban en escasa cantidad y la antigüedad promedio era tan elevada como alarmante.
Pero desde 1992 en adelante comenzaron a llegar legiones de OA-101 de segunda generación, que resaltaron notablemente entre tanto "1114" de comienzos de los '80 que aún se mantenía en servicio. Estos nuevos ómnibus le dieron a la flota un notorio rejuvenecimiento que fue bienvenido por los pasajeros.
Pero junto a esta compra llegó el germen de la destrucción: no pudieron pagar los coches, la deuda se hizo inmanejable y, como tantas otras firmas caídas en desgracia, cesó sus actividades a mediados de los '90.11/12/19 at 17:22costa_brava_frontal: Yo la recuerdo por Ramos Mejía y San Justo, todos ...
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Raro vehículo interprovincial (II)897 viewsEstamos ante un extraño ejemplar al servicio de la empresa interprovincial E.T.A.C.E.R., cuyo recorrido discurre entre las ciudades de Santa Fe y Paraná. Actualmente (no en la época de la foto) es la adjudicataria de la concesión nacional número 907, de la corta serie asignada a líneas interprovinciales en diferentes lugares del país.
El chasis de esta unidad sería Chevrolet C-60 frontalizado. Nos desorienta su carrocería, que tiene partes de nos recuerdan a alguna conocida, pero su diseño general no coincide con ninguna. Algunas resoluciones estilísticas nos son absolutamente desconocidas.
Nuestros amigos más expertos en este segmento del transporte la identificaron como un producto de la pequeña firma rosarina La Carrocera.11/12/19 at 17:19costa_brava_frontal: El perfil del frente me remite a la Unicar cordobe...
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Línea 182 - Estampa de los tempranos '901067 viewsEsta fantástica imagen nos traslada a la primera mitad de los '90, cuando la entonces pujante empresa Sargento Cabral renovaba sus unidades a un ritmo acelerado y llegaban cero kilómetro frecuentemente. Este modelo de Carrocerías Bus fue uno de los más elegidos en aquella época.
Estimamos que fue fabricado entre 1991 y 1992, sobre Mercedes Benz OF-1214. La 182 contó con varios coches como éste: su cantidad lo convirtió en uno de los modelos con más presencia.
Hasta la segunda mitad de los '90 la renovación de la flota era tan frecuente que ningún modelo llegaba a afirmarse como clásico, porque eran rápidamente reemplazados. Pero el ritmo comenzó a decaer y los ómnibus como éste trabajaron más años de lo normal y fue de los más vistos de la década.11/11/19 at 19:16costa_brava_frontal: Mirá que recuerdo, si los habré viajado entre 1992...
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Emigrante argentino jubilado en Chile665 viewsEl Detalle exportó una enorme cantidad de vehículos carrozados a Chile, entre 1974 y 1978. Legiones de ómnibus y colectivos de diferentes tipos cruzaron la Cordillera y trabajaron durante muchos años. Aún hoy aparecen sobrevivientes como el que vemos en esta foto.
Estamos ante un Pegaso 5064-A que trabajó en la empresa Sol del Pacífico, que explota varios recorridos en la zona de Valparaíso. Tras su radiación pasó a manos de un particular y se conservó hasta hoy en estas condiciones. Parece que no se usa hace tiempo.
Se encuentra en el sector El Sauce, dentro de la Comuna de Combarbalá en la provincia del Limarí, integrante de la Región de Coquimbo.
Es llamativa esta combinación de una carrocería tan conocida sobre un chasis que aquí no se distribuyó.11/11/19 at 19:00costa_brava_frontal: Que lindo habrían sido estos frontales por acá
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Una trompa casi no vista en colectivos17228 viewsCuando Ford renovó el modelo de la trompa de sus camiones, a mediados de los '80, prácticamente se había retirado del mercado del transporte público de pasajeros. En esa época casi no había pedidos del chasis B-7000, que se había quedado en el tiempo y no tenía adeptos en ningún lugar de nuestro país.
No obstante se fabricaron unos pocos. Y tan escasos fueron que se convirtieron en rarezas. Nos sobran los dedos de una mano para contar a los que trabajaron en transporte urbano.
Desconocemos si el coche de la foto llegó a desempeñarse en servicio regular o si directamente se aplicó a prestaciones oficiales. Perteneció a la provincia de Misiones y estuvo asignado a un proyecto impulsado por el Ministerio de Bienestar y Educación.11/11/19 at 18:57costa_brava_frontal: Que bueno está!
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Línea 113 - "Cuasi gemelos" en Barrancas de Belgrano1461 viewsEsta fantástica imagen se tomó a metros de la cabecera de la línea 113 en Barrancas de Belgrano. Acertó a inmortalizar a dos colectivos prácticamente idénticos, fabricados por Carrocerías El Diseño.
Ambos fueron fabricados entre 1986 y 1988. La diferencia más apreciable entre ambos, pese a que fueron fabricados al mismo tiempo, es el diseño de sus ventanillas: el de la izquierda tiene marcos de aluminio en sus partes móviles y el de la derecha no. Además, el de la derecha podría ser de 5,17 metros de batalla, mientras que el otro es de 4,83. O sea que uno podría ser largo y el otro no.
Casi todos llegaron cero kilómetro y trabajaron hasta fines de los '90.10/27/19 at 21:12costa_brava_frontal: Ah, esos 1114 sí se pueden ver!
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Línea 266 - Un coche realmente insólito1216 viewsTenemos ante nosotros una interesante rareza de nuestros amigos de la empresa Villa Galicia San José rayante con lo increíble.
A primera vista diremos que estamos ante un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Caseros. Cualquiera con algo de conocimiento puede dilucidarlo, pero hay un detalle insólito que es revelado por sus llantas.
En realidad, el chasis de esta unidad es Chevrolet C-50. Sí, es un "Chivo" de fines de los '60 que tuvo un choque muy fuerte en su frente, que quedó destruido por completo.
Se le adaptó una trompa de "convencional" que según el dueño del coche brindaba mejor visión. Lo único que quedó a la vista que refiere a Chevrolet son las llantas.
Es realmente increíble, pero en verdad este coche no es lo que parece...
10/27/19 at 21:11costa_brava_frontal: Le hubiesen puesto trompa de Bedford, al menos... ...
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