| Last comments - costa_brava_frontal |
Un "Cabañita" gardeliano817 viewsHemos visto muchas parrillas "caracterizadas" con algún dibujo o leyendas de lo más variopintas a lo largo de la historia, pero pocas como esta con una impecable pintura de Carlos Gardel, personaje que normalmente podía encontrarse en alguna foto dentro del salón.
Pero los dueños de este simpático cochecito fueron más lejos y lo inmortalizaron en la parrilla con una gran fidelidad.
Era un clásico de la época distinguir a los colectivos de lejos por algún detalle y pensamos que quienes distinguían a los coches de La Cabaña dirían: ¡Ahí viene el 251!
Es un Mercedes Benz L-312 bien cortito, carrozado por La Maravilla entre 1960 y 1962. Lo vemos al servicio de la línea 624.09/01/20 at 21:20costa_brava_frontal: Recuerdo muy bien las gráficas o incluso posters e...
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Día temático 89 - Clásicos entre clásicos (IV)921 viewsEsta imagen nos muestra a otro modelo que tiene bien ganado su puesto entre los "clásicos de clásicos": el "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, fabricado entre 1965 y 1976 en grandes cantidades. Además fueron tan buenos estructuralmente, que hubo muchas empresas que los compraron de segunda o tercera mano que contribuyeron a alargar su vida útil a extremos increíbles.
En muchas ciudades fueron "figurita repetida" durante años, aunque el Area Metropolitana fue el lugar en donde más se los vio.
La imagen nos trae el recuerdo de uno de los numerosos ejemplares que tuvo la línea 102 nacional. Fue uno de los más vistos en su flota en los '70 junto a otro clásico porteño, como lo fue el último modelo de La Favorita.08/19/20 at 01:38costa_brava_frontal: Cómo contrasta el colectivo con el Taunus y el 128...
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Un Mack privatizado, visto con cierta claridad733 viewsA veces es conveniente volver a subir una imagen pese a que hay una muy parecida o igual preexistente. Y más aún cuando se trata de vehículos desaparecidos hace muchísimos años mostrados en circunstancias no muy vistas, como es el caso de ese ómnibus Mack C-41 que fue filmado después de la privatización de los servicios a cargo del Estado Nacional a través de Transportes de Buenos Aires.
Este Mack lleva los colores de Transportes Automotores Noroeste y por su ubicación, en Diagonal Norte, es incuestionable la línea en la que circula: la 102 luego 142, la única de esta empresa que transitaba por allí.
Existe otra foto de la misma escena, pero no tan nítida como esta.08/19/20 at 01:36costa_brava_frontal: Mack y Gordini, los dos de motor trasero
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Un modelo protagonista en los '80, poco reconocido972 viewsTal vez por no presentar modelos vanguardistas o con detalles que los hicieran sobresalir de lo normal, los productos de Carrocerías Fram en los '80 fueron muy vistos, tuvieron buenas ventas y en algunas empresas llegaron en gran cantidad además de ser de muy buena calidad, pero no son muy comentados o recordados en general.
Tal vez esto se deba a que su diseño perduró en el tiempo, pero fue "normal" y sin elementos llamativos. Eran una excelente herramienta y muy confiable, pero no llamaban la atención como los "1114" sobre Eivar o El Diseño, cuya figura era más atractiva.
Es un modelo exitoso pero no llamativo, que se merece un recuerdo. En Transporte Ideal San Justo fue visto en los '80 y '90, en todas sus líneas.
08/19/20 at 01:34costa_brava_frontal: en La Cabaña hubo algunos Fram, 164, 178 (con puer...
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Recuerdo especial para memoriosos927 viewsTiempo atrás publicamos una imagen de este mismo coche, un Mercedes Benz OH-1314 de 1989 carrozado por El Diseño, pero traspasado a la línea 5 en donde continuó su carrera luego de ser sustituido en la empresa Almafuerte, donde "debutó" cero kilómetro.
Lo llamativo del caso es que uno de nuestros amigos recordó que en la luneta tenía pintado a Fido Dido, el personaje de 7up. Y otro amigo lo felicitó por su memoria y le contó que había sido hecho a pedido de él en el coche de su padre.
Y nos envió la foto de culata, con Fido Dido posando. Aquí está "la prueba" de la admirable memoria de Germán, que fue quien lo rememoró. Y agradecemos a Ale Armesto el envío de la foto que nos permite recordarlo.06/29/20 at 03:37costa_brava_frontal: Me acuerdoooo!!!!
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Línea 328 - Leyenda poco frecuente863 viewsA lo largo del tiempo publicamos muchas fotos de la línea 328, gracias a la buena voluntad de sus socios de ayer y hoy que nos facilitaron una enorme cantidad que progresivamente compartimos.
Pero esta foto presenta un detalle inusual y poco visto: uno de los destinos de su cenefa, bien destacado por contar con dos solos. Es el de Av. Churruca, que lo hemos visto publicado así solo en este coche y en otro más expuesto con anterioridad, ambos carrozados por A.L.A.
Figura en otras unidades, pero completo: Av. Churruca y Ruta 8, lugar que fue cabecera durante mucho tiempo. Se ve que por ser destinos pintados en gran tamaño el letrista pensó que si lo detallaba completo quedaría desproporcionado y suprimió el más corto.06/29/20 at 03:34costa_brava_frontal: Ese modelo de ALA fue de lo más hermoso sobre ese ...
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Interesante combinación de chasis y carrocería (II)766 viewsNo fue muy corriente encontrarse, en su momento, con colectivos con chasis de la línea comercializada por Févre y Basset (Dodge, Desoto o Fargo) con carrocería Velox. Conocimos pocos ejemplares y prácticamente la totalidad estuvo radicada en la ciudad de Mar del Plata.
Desconocemos la marca exacta del coche que aparece en la imagen, pero lo poco que se ve de su capot no muestra demasiadas letras. Por lo tanto nos parece que puede ser más un Dodge o un Fargo que un Desoto.
Pertenece a una de las empresas urbanas históricas de "La Feliz": Micro Omnibus La Marplatense, que tuvo unas cuantas unidades de estas marcas y varias de ellas tenían carrocería Velox. No se aprecia en cual de las líneas a su cargo trabajaba al momento de esta filmación.06/29/20 at 03:14costa_brava_frontal: Si, yo también lo veo muy enojón de frente
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Rareza que trabajó en Puente La Noria1236 viewsLas líneas irregulares que dieron comienzo a la historia de las actuales 532 y 533 oficializadas por el Municipio de Lomas de Zamora sorprenden por lo variopinto de los vehículos que contaron entre sus filas.
Nos trasladamos a mediados de los '90 y nos encontramos con este raro Mercedes Benz LO-1114 frontalizado carrozado por Costa Brava en 1980 que seguramente antes de incorporarse a estos servicios ofició de transporte escolar. De ahí la falta de puerta trasera.
Así como se lo ve se internó en los barrios que este servicio tan pintoresco atendía. Obsérvese la rara subdivisión a la que fue sometida uno de los gajos de la primera y enorme ventanilla.06/16/20 at 01:59costa_brava_frontal: Hola; sí, es cierto lo que dice RAP, perdonen por ...
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Rara variante de un verdadero clásico (II)950 viewsEste modelo de Carrocerías San Miguel, el primero de su historia, tiene bien ganado el adjetivo que le brindamos en el título. Desde 1978 se fabricó en gran cantidad y fue uno de los modelos más bellos de la década del '70 e inicios de la siguiente.
Esta foto nos presenta una variante poco vista, sin puerta izquierda. En el momento de su fabricación esta costumbre de armar colectivos que no la tuvieran estaba casi abandonada.
Pertenece a la empresa La Cabaña y pudo estar al servicio de la línea 242 provincial o de la 624 comunal del partido de La Matanza. Por su numeración interna no trabajó en la 172 nacional.06/16/20 at 01:53costa_brava_frontal: Ale: sé que es subjetivo, pero disiento con vos. C...
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Línea 161 - Recuerdo de los '80 (II)1097 viewsPoco después de la apertura de la carrocera San Miguel, varios socios de la línea 161 la eligieron para equipar sus chasis cero kilómetro.
La mayoría se inclinó por los más simples Mercedes Benz LO-1114 semifrontales, pero algunos eligieron al novedoso "Frontalito" OC-1214, que resultaron muy longevos.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1980 ó 1981 en sus últimos años de vida útil. La foto fue tomada sobre la avenida General Paz en la primera mitad de los '90, cuando era llamativo pero por su antigüedad. Atrás a la izquierda vemos un micro (San Antonio modelo "Augusto") de la desaparecida empresa Antón.06/16/20 at 01:49costa_brava_frontal: Qué contraste entre el OC y el ómnibus de Anton qu...
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Culatas para admirar (V)886 viewsEstamos ante dos bellezas "sesentosas" de la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla, fabricadas en Necochea por Miguel La Torre. Nos referimos al coche del centro y al que se ve parte de la culata a la derecha.
Si bien son de la misma época, tienen diferencias en sus culatas, más allá del diseño de la luneta: el ejemplar de la derecha tiene unas ventilaciones sobre el paragolpes que el que vemos en primer plano no tiene. Sospechamos que tienen diferentes chasis, con diferentes necesidades de ventilación.
Es obvio que dudamos con los chasis, pero como siempre uno de nuestros amigos memoriosos aportó el dato exacto: Scania Vabis BF-7606/16/20 at 01:45costa_brava_frontal: Que lindos diseños, imagen de robustos y eternos
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La evolución estilística de los "frontalitos" de Carrocerías Alcorta (II)745 viewsMal mirado, podríamos confundir a este Mercedes Benz OC-1214 carrozado por Alcorta con un frontal largo tipo ómnibus, pero la ubicación de la rueda delantera no deja lugar a dudas de que estamos ante un "Frontalito" que del lado izquierdo no lo parece. Se puede corroborar la ubicación de la puerta mirando a trasluz adentro del salón.
Fueron fabricados entre 1982 y 1983. Ya tiene la luneta partida característica de estos modelos.
El coche que vemos en la foto trabajó en el servicio urbano de la ciudad de Posadas, al servicio de la línea 13 de la empresa General Belgrano, hoy desaparecida.06/16/20 at 01:43costa_brava_frontal: en la ideal San justo hubo de éstos, duraron poqui...
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Antiguo gendarme retirado637 viewsEstos interesantes "Frontalitos" fabricados entre 1982 y 1983 por Carrocerías A.L.A. sobre Mercedes Benz OC-1214 trabajaron toda su vida para el Estado Nacional.
Cuando nuevos fueron asignados a Gendarmería Nacional. Allí trabajaron muchos años y fueron muy bien cuidados. Esta foto tiene poco tiempo de tomada y vemos a este vehículo cercano a los 40 años de edad en muy buenas condiciones.
Lo interesante es que fue "jubilado" de la Fuerza de Seguridad, pero continúa siendo empleado estatal: en la calcomanía se lee "Ministerio de Turismo - Presidencia de la Nación - Unidad Turística Embalse". Seguramente presta servicios receptivos o internos.06/16/20 at 01:33costa_brava_frontal: Creo que en la 140/142 Transportes Villa Adelina h...
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Rareza que trabajó en Puente La Noria1236 viewsLas líneas irregulares que dieron comienzo a la historia de las actuales 532 y 533 oficializadas por el Municipio de Lomas de Zamora sorprenden por lo variopinto de los vehículos que contaron entre sus filas.
Nos trasladamos a mediados de los '90 y nos encontramos con este raro Mercedes Benz LO-1114 frontalizado carrozado por Costa Brava en 1980 que seguramente antes de incorporarse a estos servicios ofició de transporte escolar. De ahí la falta de puerta trasera.
Así como se lo ve se internó en los barrios que este servicio tan pintoresco atendía. Obsérvese la rara subdivisión a la que fue sometida uno de los gajos de la primera y enorme ventanilla.05/30/20 at 18:49costa_brava_frontal: Que lindo, me encanta este modelo
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Desolación (XXXV)1170 viewsLos últimos tiempos de la tradicional empresa La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A. fueron bastante aciagos y dolorosos de ver. Los servicios se resintieron y cada vez más unidades yacían a medio desguazar en el playón de la cabecera de Canal San Fernando. Los fondos estaban llenos de vehículos irrecuperables, en condiciones lamentables.
Esta imagen es un testimonio elocuente de la debacle de la S.C.O.T.A.: un coche que seguramente chocó quedó depositado allí y sus faltantes seguramente sirvieron para reparar unidades que aún funcionaban.
Es un modelo muy visto en esta empresa: el "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, que a partir de 1980 fue comprado en grandes cantidades tanto en "1114" como sobre OC-121404/17/20 at 18:35costa_brava_frontal: Sí, el cascarudo de al lado es un Cadillac. Charla...
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