| Last comments - FACUNDO1982 |
Los OA 101 de La Vecinal de Matanza, con su esquema original1895 viewsCuando La Vecinal de Matanza incorporó un enorme lote de ómnibus OA 101 de segunda generación, entre 1992 y 1993, llegaron con el esquema de pintura "oficial" de la época, con una disposición interesante de colores y franjas, además de poseer un atractivo isologotipo.
En este ejemplar de 1993 podemos ver el atractivo lateral, que con el correr de los años fue varias veces repintado y modificado. Gracias a ello, la belleza de la librea original se perdió.
El ejemplar de la foto está al servicio de la entonces línea 155, aún existente pero relegada a la condición de ramal dentro de la línea 180.07/29/17 at 21:10FACUNDO1982: ale voz esta seguro que la 155 pasa mas seguido qu...
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Las eternas improvisaciones del Grupo Plaza (X)1061 viewsNuestros amigos del Grupo Plaza siempre nos dan algún motivo para resaltar sus improvisaciones y apuros. Tanto ayer como hoy, alguna unidad traspasada entre líneas de manera desprollija amerita una fotito y un comentario al respecto.
Si vemos la miniatura de esta imagen diremos "ah, un 114" y sí, es uno de los tantos Puma D-12 que se encuentran al servicio de esa línea. Pero se ve que la 36 necesitaba un coche con urgencia sumarísima y bastó con un par de hojas impresas para pasarlo de línea.
En el parabrisas vemos el 36 y el ramal en los papeles provisorios y el 114 sin tapar en su bandera. Si esto no es apuro...07/29/17 at 21:09FACUNDO1982: plaza noda para mas
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Y... prohibieron el fileteado...1879 viewsEn los tempranos '70, una ordenanza de la Secretaría de transportes prohibió que las unidades al servicio de las líneas de concesión nacional se adornaran con filetes, elemento característico de los colectivos porteños y que luego se "exportó" al resto del país.
El argumento era que los filetes podían desorientar a los usuarios a la hora de identificar la línea. ¿Tanta confusión crearían?
Pero bueno, sea así o no, que alguien nos explique por qué años después permitieron esto... Si los filetes confundían, qué podemos decir de estas gigantografías...
Si vemos a este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Eivar de costado o de atrás, no podríamos saber que se encuentra al servicio de la línea 115. Y se la agarraron con los filetes...07/29/17 at 00:12FACUNDO1982: creo que la gente de la 15 no le queda mucho tiemp...
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Los OA 101 de La Vecinal de Matanza, con su esquema original1895 viewsCuando La Vecinal de Matanza incorporó un enorme lote de ómnibus OA 101 de segunda generación, entre 1992 y 1993, llegaron con el esquema de pintura "oficial" de la época, con una disposición interesante de colores y franjas, además de poseer un atractivo isologotipo.
En este ejemplar de 1993 podemos ver el atractivo lateral, que con el correr de los años fue varias veces repintado y modificado. Gracias a ello, la belleza de la librea original se perdió.
El ejemplar de la foto está al servicio de la entonces línea 155, aún existente pero relegada a la condición de ramal dentro de la línea 180.07/28/17 at 21:30FACUNDO1982: pueden tener una flota muy nueva pero el servicio ...
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Belleza cero kilómetro3209 viewsLa patente provisoria de papel que vemos en el extremo inferior izquierdo nos confirma que este vistoso "1114" carrozado por El Detalle para la línea 45 fue fotografiado casi cero kilómetro, recién estrenado.
Además del porte que tiene un cero kilómetro de por sí, hay detalles que elevan su belleza exponencialmente, como la parrilla "enchapada en oro" (detalle muy poco visto). Otro adorno insólito es la lagartija enchapada que "hace equilibrio" colgada de la parrilla.07/17/17 at 19:02FACUNDO1982: hay algo que no entiendo,como es posible que un fl...
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Un inmaculado Suyai de Empresa del Oeste8794 viewsEmpresa del Oeste, popularmente conocida como "Papagayo" por sus contrastantes colores adquirió, a mediados de la década del ´80, un pequeño lote de unidades a Carrocerías Suyai.
He aquí a una de ellas, fotografiada antes de salir a servicio regular. Obsérvense su estado "famoso", con profusión de filetes y ornamentos que lo embellecen.06/26/17 at 19:31FACUNDO1982: que hacia nuovobus de la linea 203 subiendo a la a...
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Un inmaculado Suyai de Empresa del Oeste8794 viewsEmpresa del Oeste, popularmente conocida como "Papagayo" por sus contrastantes colores adquirió, a mediados de la década del ´80, un pequeño lote de unidades a Carrocerías Suyai.
He aquí a una de ellas, fotografiada antes de salir a servicio regular. Obsérvense su estado "famoso", con profusión de filetes y ornamentos que lo embellecen.06/21/17 at 20:48FACUNDO1982: la verdad que si es muy preocupante la cantidad de...
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Crisis de identidad (XI)951 viewsSi no fuera por la cartelera luminosa delantera, podríamos creer que este viejo OA-101 de Primera Generación se jubiló en la Docta, la capital cordobesa. Luce tal como si lo hubieran retirado de servicio y depositado allí sin haber tenido otro destino posterior.
Pero los números (y el coche que vemos a la izquierda) nos revelan que en realidad tuvo una temporada de trabajo en la ciudad de Zárate: circuló en estas condiciones en la Cooperativa 3 de Julio, con los colores de la 12 de Octubre cordobesa. ¡Inclusive conserva en su lateral la leyenda con la razón social original!
Pocas veces vimos coches tan poco redecorados, circulando sin siquiera tapar las leyendas de origen. Hasta conserva el número interno de origen.06/19/17 at 18:53FACUNDO1982: si mi memoria no me falla una de las empresas que ...
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Un 86 que circuló en Bahía Blanca1482 viewsTras la caducidad de la Empresa de Transportes Fournier, algunos socios aprovecharon la enorme cantidad de coches ociosos que todavía podían prestar algún tipo de servicio y los alquilaron a diferentes empresas necesitadas de unidades con urgencia. Las más emblemáticas fueron las que circularon un tiempo en la línea 107, tras la caducidad de su prestataria original.
Pero también marcharon a otros lugares. El coche de la foto, junto a un lote mayor, fueron hasta Bahía Blanca a reforzar los servicios de la claudicante Compañía La Acción, que sufría de falta de unidades y sus servicios se habían reducido al mínimo.
Esta foto fue tomada tras su retorno a la cochera de la Fournier. Y allí quedaron, decorados con la razón social de la empresa que los alquiló, cuya concesión provincial número 279 caducó poco después.06/12/17 at 20:06FACUNDO1982: que lindo colores tenia la 86. pregunto por el año...
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El prototipo híbrido de TATSA12544 viewsEn 2010 se conoció a este ómnibus fabricado por TATSA de acuerdo a la tecnología conocida como "híbrida" que agrega al hidrógeno al clásico motor de combustión interna.
Hasta el momento, la cosa no pasó de su presentación como prototipo. Varias veces se lo paseó y exhibió, además de circular un corto período a prueba en la línea 62 del Grupo Plaza.
Justamente aquí lo vemos sobre este recorrido, aparentemente sin pasajeros y asimilado a la flota regular de Plaza, con el número interno 18. 06/08/17 at 09:50FACUNDO1982: YO LO VI PERO NO TIENE PINTA DE SER 0-500 . EN CIU...
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El prototipo híbrido de TATSA12544 viewsEn 2010 se conoció a este ómnibus fabricado por TATSA de acuerdo a la tecnología conocida como "híbrida" que agrega al hidrógeno al clásico motor de combustión interna.
Hasta el momento, la cosa no pasó de su presentación como prototipo. Varias veces se lo paseó y exhibió, además de circular un corto período a prueba en la línea 62 del Grupo Plaza.
Justamente aquí lo vemos sobre este recorrido, aparentemente sin pasajeros y asimilado a la flota regular de Plaza, con el número interno 18. 06/08/17 at 09:12FACUNDO1982: YO NO QUIERO ILUCIONAR A NADIE PERO EL ITALBUS QUE...
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La historia del material rodante del Subte "B" en una sola foto1125 viewsEsta foto, fruto de la casualidad, reunió a casi todo el material rodante que circuló en la línea "B" de subterráneos por más de seis décadas.
En el centro tenemos los coches inaugurales, los Metropolitan Cammell traídos por el entonces Ferrocarril Terminal Central Buenos Aires en los tempranos '30; al fondo aparece un representante de los Mitsubishi que reemplazaron a los primeros en 1995 y a la derecha un coche Toshiba del Ferrocarril Urquiza, que circularon un tiempo como refuerzo antes de la sustitución de la flota primitiva.
Solo faltaron los Siemens de mediados de los '70 para completar todo el "roster"05/31/17 at 22:46FACUNDO1982: pregunto que eta pasando con esta pagina que duran...
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Línea 19 - Incorporación "pasada de moda"1345 viewsCuando socios de la línea 707 ingresaron en Micro Omnibus Saavedra para intentar salvarla de una crisis cuasi terminal, aportaron algunas unidades con unos cuantos años encima para reforzar la flota, que estaba reducida a la mínima expresión.
Varios tenían unos cuantos añitos encima, como este Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Alasa en 1995. Llegó con su vida útil casi agotada, pero durante un tiempo "dio una mano" para recuperar los servicios que eran bastante exiguos por la falta de coches.
Poco después comenzó la "etapa blanca" de esta línea y estos coches antiguos fueron retirados de circulación.05/29/17 at 13:37FACUNDO1982: ersa son los dueños de la linea 19.y la razon soc...
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Efímera "resurrección" de un número en desuso1573 viewsEsta foto es curiosísima: nos muestra un coche de la tradicional Compañía Noroeste que, para salir del paso debido a la descompostura de su cartelera electrónica aplicó unos números delante de ésta, con el fin de identificar a la línea provisoriamente, mientras el aparato no funcionara.
El asunto es que, además del 343 de rigor, aplicaron el número 304 que hace décadas que no se usa y está relegado a la "ramalera"
Es el único coche que en el Siglo XXI llevó el 304 explícito en su bandera. El coche es uno de los tantos Mercedes Benz OH-1618 carrozados por Metalpar que tiene esta empresa, pero con este detalle se transformó en rareza.05/15/17 at 20:19FACUNDO1982: en la 169 y 175 tenes un caso muy parecido a la 34...
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Modelo clásico en una línea clásica (IV)1320 viewsNadie puede discutir el carácter de clásico que tiene este modelo de colectivo tan característico de los '70 (el modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio) como así también se merece ese adjetivo la línea 55, que luce los mismos colores desde 1943 y los conserva hasta hoy, pese a pertenecer en su mayor parte a otra empresa.
La conjunción de este modelo con el esquema de esta línea tan tradicional da como resultado un conjunto más que atractivo para admirar.
La imagen fue tomada durante su ablande, cuando nuevo. Obsérvese que no tiene matrícula. Si le hubieran agregado algunos ornamentos y las tazas de acero inoxidable, sin ninguna duda robaría miradas...05/04/17 at 19:21FACUNDO1982: nose de donde sacaron que hay menos coches. la 174...
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