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Pedacitos de Historia


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Last comments - FACUNDO1982
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Fotos con alto contenido simbólico (II)568 viewsEs probable que no haya un lugar más emblemático para la S.A. Expreso Sudoeste que la costa quilmeña, donde tiene su sede administrativa y los playones principales desde hace muchísimos años. Es uno de los símbolos más fuertes de esa zona.
Por eso, esta foto sirve como emblema para esta histórica empresa, que acaba de cumplir 75 años de vida y con muy buena salud. Y eso es algo para celebrar.
El coche es uno de los iconos de la actualidad, un Agrale MT-15 carrozado por Todobus en los tempranos 2010. Hoy es la carrocería monomarca en esta empresa y la figura más representativa de la actualidad, merecedora de estar en este pequeño homenaje.
22 comments02/27/22 at 20:30FACUNDO1982: La 85 al día de hoy sigue teniendo 5 todobus pompo...
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Un auxilio "mentiroso"1578 viewsEste ya antiguo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Diseño supo oficiar de auxilio en la Empresa de Transportes del Sur, prestataria de la línea 404 y, mucho más acá en el tiempo, de la 200 ex Expreso Cañuelas.
Oficiaba de auxilio y así circulaba, con los colores de la empresa y bastante enterito en general.
Lo que nos llama la atención es el número 503 en su bandera, que nunca utilizó en una línea regular. Sí tuvo una línea 504 por la zona de Guernica y la propia 404 antes fue 504, pero nunca explotó una línea con el número 503.
Desconocemos el porqué de la inclusión de este número en la bandera, pero se presenta como una interesante curiosidad, de algo que nunca existió.
26 comments02/21/22 at 14:45FACUNDO1982: Aver hay algo que no entiendo mucho con que criter...
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Los primeros tiempos del Grupo Plaza en Bahía Blanca1682 viewsHoy día y luego de muchos conflictos, el Grupo Plaza se encuentra en retirada de la ciudad de Bahía Blanca. Las autoridades municipales replantearán los recorridos, pero con otras prestatarias.
Actualmente, el grupo continúa prestando un servicio remanente con los coches radiados de las líneas que explota en Buenos Aires, pero en los primeros tiempos, que son los que nos muestra esta imagen, las prestaciones se aseguraban con coches nuevos o seminuevos, como el Puma D 10.5 al cual vemos circular en la línea 503.
43 comments02/21/22 at 13:31FACUNDO1982: Fyq830 es la patente este coche termino como inter...
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Línea 276 - Unidad sacada "de apuro"1581 viewsPese a que históricamente La Isleña fue una empresa que, mientras fue independiente, fue bastante prolija en cuanto a la presentación de sus unidades, no estuvo libre de algún ocasional traspié.
Esta imagen nos recuerda uno de los que esta empresa tuvo en los tardíos 2000, cuando llegó este OA-101 con pasado en la línea 71 y fue sacado a servicio así como llegó, con solo las leyendas de la nueva prestataria.
Así circuló un tiempo, pintado de 71. Resulta hasta chocante ver un 276 así pintado, debido a lo prolija que casi siempre fue esta empresa. Si bien registramos algunos eventos similares en los '70, durante la mayor parte de su historia la presentación de sus unidades fue correcta.
9 comments02/15/22 at 23:46FACUNDO1982: Importante (COMENTARIO MODERADO). Facundo: compren...
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Un auxilio "mentiroso"1578 viewsEste ya antiguo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Diseño supo oficiar de auxilio en la Empresa de Transportes del Sur, prestataria de la línea 404 y, mucho más acá en el tiempo, de la 200 ex Expreso Cañuelas.
Oficiaba de auxilio y así circulaba, con los colores de la empresa y bastante enterito en general.
Lo que nos llama la atención es el número 503 en su bandera, que nunca utilizó en una línea regular. Sí tuvo una línea 504 por la zona de Guernica y la propia 404 antes fue 504, pero nunca explotó una línea con el número 503.
Desconocemos el porqué de la inclusión de este número en la bandera, pero se presenta como una interesante curiosidad, de algo que nunca existió.
26 comments02/15/22 at 14:05FACUNDO1982: Colcar y transporte la perlita es lo mismo la muje...
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El "preestreno" de un 113583 viewsEsta imagen fue tomada en la concesionaria Colcar de Moreno y nos muestra a un ómnibus de la empresa Bernardino Rivadavia ya listo para entregar, inmaculado y a la espera de su retiro.
Se trata de un Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus en 2019, de acuerdo a su modelo "Menghi". Fue asignado a la línea 113, en donde aún trabaja al momento de subir esta fotografía.
A su lado se alcanza a ver un pedazo de un Bi-met fabricado para Empresa Línea 216, que cuenta con el esquema de pintura tradicional que reemplazó al implementado a mediados de los '90 en tiempos recientes.
14 comments02/15/22 at 12:19FACUNDO1982: Damián osea que pueden llegar usados a la empresa.
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Decoración "mitad y mitad"523 viewsEs evidente que cuando este coche radiado de la Compañía de Omnibus La Colorada llegó a la Mutual El Colmenar había mucho apuro por ponerlo en servicio, digamos más de lo normal.
Lo único que hicieron fue borrarle la razón social original, colocar el nombre en la bandera... y a la calle. No tomaron en cuenta al adhesivo de la CNRT con los datos, que como se ve subsistió y declara la línea anterior en la que circuló: la 178.
La unidad fue carrozada por Ottaviano Hnos. sobre un chasis Mercedes Benz de la línea OH, más exactamente del 1316, fabricado entre 1992 y 1993. Era de la Compañía de Omnibus Maipú.
9 comments02/15/22 at 00:26FACUNDO1982: Hago una consulta si este coche tenia un siniestro...
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Línea 41 - Bello icono de los '802917 viewsLa relación entre Carrocerías La Nueva Estrella con Azul S.A. fue muy activa en la primera mitad de la década del '80. Llegaron muchas unidades a la 41 y fue una de las carroceras mayoritarias de la época.
Este coche sobresale de la media normal de la empresa, que siempre presentó sus coches correctamente pero sin resaltar ni muy ornamentados. Tiene detalles, como el taparuedas, no muy vistos en esta empresa.
Otro detalle añejo: la estrella sobre el ventilete del conductor, que proviene de la época del Chevrolet "Sapo"
30 comments02/11/22 at 23:27FACUNDO1982: Y bueno los marcopolo quedo recontra confirmado qu...
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La actualidad de Transportes Unidos de Merlo2955 viewsHoy, la T.U.M. es una de las empresas emblemáticas del oeste bonaerense. En los últimos años ha encarado una profunda renovación de su flota, sobre todo con unidades como la de la foto, Mercedes Benz con motor delantero.
Aún conserva sus colores originales, pero con diferente disposición. He aquí a uno de los esquemas de pintura con los que ha experimentado, con resultados (a nuestro juicio) no muy vistosos.
37 comments02/08/22 at 22:10FACUNDO1982: En esta empresa paso algo porque es muy notorio el...
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Línea 12 - Modelo característico de los '802556 viewsLa línea 12 fue una de las que se hizo clienta asidua de Carrocerías El Diseño apenas inició sus actividades, al desprenderse de la añosa firma El Indio.
Numerosas unidades fueron carrozadas por El Diseño para la 12, sobre el chasis Mercedes Benz LO-1114/51, el chasis largo de 5,10 metros entre ejes. Incluso llegaron a carrozar algunos OC-1214, que no tuvieron mucha vida en esta línea.
Aquí vemos un ejemplar de 1981, junto a su orgulloso chofer. Detrás, vemos a un 1114 carrozado por Fram hacia 1979-80.
33 comments02/08/22 at 22:01FACUNDO1982: Gracias ale por el dato. Prefiero no opinar al res...
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Línea 12 - Modelo característico de los '802556 viewsLa línea 12 fue una de las que se hizo clienta asidua de Carrocerías El Diseño apenas inició sus actividades, al desprenderse de la añosa firma El Indio.
Numerosas unidades fueron carrozadas por El Diseño para la 12, sobre el chasis Mercedes Benz LO-1114/51, el chasis largo de 5,10 metros entre ejes. Incluso llegaron a carrozar algunos OC-1214, que no tuvieron mucha vida en esta línea.
Aquí vemos un ejemplar de 1981, junto a su orgulloso chofer. Detrás, vemos a un 1114 carrozado por Fram hacia 1979-80.
33 comments02/06/22 at 19:29FACUNDO1982: No entiendo cuales la discusión que se generó ento...
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La mano del Grupo D.O.T.A. en una empresa pequeña572 viewsAl tomar la empresa Atlántida a su cargo, el grupo D.O.T.A. anexó también a La Flor de Luján, antigua prestataria de la línea 500 comunal del partido homónimo y de la 256 provincial.
Para explotarla tomó de sus líneas preexistentes algunos coches de tipo urbano, que adaptó con algunas cortinas para el nuevo servicio que debía explotar. Las vemos, en todas las ventanillas.
Le pedimos una ayuda a nuestros amigos expertos en flotas para poder saber su procedencia con seguridad y como siempre respondieron. Llegó desde la línea 76, donde trabajó con el número interno 1314.
18 comments02/06/22 at 19:27FACUNDO1982: Esta linea ya es un pedazo de historia ya que los ...
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Novedad reciente, vista desde otro ángulo584 viewsDías atrás compartimos una foto que presentaba una novedad absoluta: a la nueva prestataria de la línea 381 que une a las ciudades de Chascomús y Ranchos.
Se llama Expreso Ruta 29 S.R.L. y su flota inicial, que se compondría de dos o tres coches, fue comprada a la línea 67. Sabemos de la existencia de al menos dos.
Esta foto nos presenta al mismo ejemplar que publicamos de frente, un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus en 2012. Sus colores son casi los tradicionales de la 67, aunque podemos emparentarlo más con el de la desaparecida empresa rosarina Rolando.
7 comments02/06/22 at 14:15FACUNDO1982: Jca28 excelente comentario sobre la empresa pero t...
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Línea 53 - Un clasicazo de los '90 (y los 2000...)2570 viewsDesde 1990 en adelante, Línea 213 S.A.T. incorporó un enorme lote de ómnibus carrozados por Bus sobre diferentes chasis, pero el modelo de esta foto, con puerta central y que data de 1992-93, fue el más visto de todos.
Fue una de las líneas que más utilizó esta versión, con chasis corto y puerta central. Durante todos los '90 y buena parte de los 2000 fue uno de los modelos más numerosos, pero ya se han transformado en recuerdo.
32 comments02/04/22 at 18:11FACUNDO1982: Nos ustedes pero es casi un echo ya hay fotos de u...
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Línea 98 - Un clásico de los '70 y '80644 viewsDe 1976 en adelante, el Expreso Quilmes compró un lote grande de colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo a su primer modelo panorámico. Ingresaron en una cantidad apreciable, que lo convirtieron en uno de los modelos mayoritarios desde fines de los '60 hasta la segunda mitad de los '80.
Esta imagen nos muestra un ejemplar fotografiado de 1982 en adelante. En ese año se implementó en los coches de tarifa común este esquema de pintura mayoritariamente amarillo, que reemplazó al tradicional cuya mitad inferior era totalmente roja.
También vemos al moderno logotipo que llegó junto a estos colores, que reemplazó a las clásicas letras góticas en el lateral de los coches.
22 comments02/04/22 at 09:11FACUNDO1982: Ale antes que todo muchas felicitaciones por la ca...
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