| Last comments - FACUNDO1982 |
Detenidos y a la espera1975 viewsLa imagen de este interesante ejemplar que Consultores Asociados Ecotrans trajo desde Mendoza, que circuló en varias líneas de la empresa nos sirve para anunciar que ésta será la última foto que subiremos hasta que se puede solucionar el problema que impide ingresar a cada foto y hacer comentarios.
A partir de este momento estaremos estacionados como esta unidad, hasta que el funcionamiento de esta galería se normalice, lo cual esperamos se logre pronto.
Esperamos estar muy pronto de vuelta con ustedes.11/09/13 at 14:49FACUNDO1982: COMPARTO LO MISMO QUE EL COMPAÑERO MARCEO ESTO SE ...
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Viejo recuerdo comunal del partido de Moreno1808 viewsEl Expreso Merlo Norte, pese a ser originaria, como su nombre lo indica, del partido ubicado al este de Moreno, no se privó de explotar una línea comunal en el municipio vecino.
Se la identificó con el número 505 y desarrollaba un recorrido algo intrincado entre Paso del Rey y Moreno, acercando a diferentes barrios a las estaciones de ferrocarril.
Hoy, que esta línea es recuerdo, la recordamos con este simpático convencional cuya carrocería fue fabricada por Biglia.
Obsérvense ciertos detalles de ornamentación, como la pintura de los guardabarros, que nos hace creer que esta unidad, en sus mejores tiempos, fue muy cuidada.11/09/13 at 14:08FACUNDO1982: hola que tal a todos que hay de cierto que el inte...
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Línea 252 - Unidad "eterna"4628 views¿Cuantos años circularon estos viejos OF-1214 de la línea 252? ¡Uf, muchísimos! Fueron una de las estampas clásicas de la empresa durante los '90 y los 2000, pues se les sacó el jugo todo lo que se pudo. Hasta hace relativamente poco tiempo algún coche de éstos aún circulaba.
Fueron de las últimas unidades carrozadas por El Diseño, entre 1992 y 1993. Si bien la carrocera siguió activa hasta 1996, su ritmo de producción era muy pequeño, si lo comparamos con el de la segunda mitad de los '80. 11/08/13 at 00:09FACUNDO1982: señores estoy en condicione de anunciar para los q...
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El lento adiós de los OA 101 de segunda generación1490 viewsFueron un símbolo del transporte en los '90. A lo mejor fue el modelo más representativo de la década.
Invadieron las calles de las principales ciudades argentinas en bandadas y durante muchos años fueron referentes de numerosos sistemas de transporte, pero su tiempo ya pasó.
Envejecieron y lentamente fueron retirados. Hoy día, los sobrevivientes se dedican al transporte escolar, todavía en buen número. Otras unidades se convirtieron en casas rodantes, en furgones y hasta en coches auxiliares, como este ejemplar que es uno de los que el Grupo Plaza recicló para utilizarlos como auxilio móvil e incluso como oficina en ciertas cabeceras.
El particular aullido de su motor Deutz, tan familiar a los oídos en una época, finalmente se apagó.11/07/13 at 23:41FACUNDO1982: DE QUE AÑO ES LA FOTO POR QUE AL OA 101 SELO VE ME...
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Los Ford "frontalitos" de la 124 a todo color2565 viewsEstos Ford frontalizados, carrozados por Crovara, tuvieron una vida bastante breve en la línea 124. Se incorporaron en 1980 y la mayoría fue radiada de servicio entre 1982 y 1983, o sea que no duraron más de tres años. Solo uno, tal vez dos, llegaron a 1984.
En la foto vemos al coche 8, que reemplazó al 911 carrozado por Luna que luego ofició de auxilio durante años. Fue uno de los que tuvo vida más corta, porque fue reemplazado en 1982 por un 1114 también carrozado en Crovara.
Aquí lo vemos sobre la avenida Callao, mientras se dirige a su cabecera de Facultad de Derecho.11/07/13 at 19:12FACUNDO1982: PROTO ABRA FOTOS ACA EN EL SITIO . NOME QUEDA TODA...
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Detenidos y a la espera1975 viewsLa imagen de este interesante ejemplar que Consultores Asociados Ecotrans trajo desde Mendoza, que circuló en varias líneas de la empresa nos sirve para anunciar que ésta será la última foto que subiremos hasta que se puede solucionar el problema que impide ingresar a cada foto y hacer comentarios.
A partir de este momento estaremos estacionados como esta unidad, hasta que el funcionamiento de esta galería se normalice, lo cual esperamos se logre pronto.
Esperamos estar muy pronto de vuelta con ustedes.11/06/13 at 21:47FACUNDO1982: al fin que volvimos a la normalidad ya me estaba v...
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Los articulados que se anticiparon al Metrobus 9 de Julio2957 viewsA su manera estos coches son históricos, porque la línea 59 fue la única que se anticipó al establecimiento del corredor 9 de Julio del Metrobus y adquirió unidades articuladas para tal fin, en 2012.
Es sabida la intención del Gobierno de la Ciudad, que pretende que las líneas que circulen por los diferentes corredores posean ómnibus articulados, que por ahora escasean. Al inaugurarse el corredor, la 59 era la única que los tenía en servicio.
Igualmente, esta foto es histórica: el coche está circulando por una de las calles que flanquean a la 9 de Julio, en este caso Lima a la altura de la avenida Belgrano, que ya no utiliza más desde la inauguración del corredor Metrobus.10/30/13 at 00:43FACUNDO1982: EN DOTA EL ARTICULADO QUE HAY SON LOS SIGUIENTES
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La línea 65 también tuvo su Zanello1643 viewsA comienzos de los '90, una buena cantidad de líneas de Concesión Nacional se "tiró a la pileta" e incorporó ómnibus carrozados sobre chasis Zanello en mayor o menor cantidad. Hubo líneas que compraron muchos y otras solo uno o dos. La línea 65 pertenece a este último grupo.
En 1991 llegaron uno o dos coches carrozados por La Favorita, que no duraron demasiado en servicio. Su rendimiento no satisfizo y así como llegaron, desaparecieron.
Aquí vemos a uno de ellos fotografiado, justamente, mientras yacía descompuesto esperando al auxilio. Todo un símbolo, esta foto...10/29/13 at 20:47FACUNDO1982: se sabe en que año desembarco el misionero en esta...
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Los Ford "frontalitos" de la 124 a todo color2565 viewsEstos Ford frontalizados, carrozados por Crovara, tuvieron una vida bastante breve en la línea 124. Se incorporaron en 1980 y la mayoría fue radiada de servicio entre 1982 y 1983, o sea que no duraron más de tres años. Solo uno, tal vez dos, llegaron a 1984.
En la foto vemos al coche 8, que reemplazó al 911 carrozado por Luna que luego ofició de auxilio durante años. Fue uno de los que tuvo vida más corta, porque fue reemplazado en 1982 por un 1114 también carrozado en Crovara.
Aquí lo vemos sobre la avenida Callao, mientras se dirige a su cabecera de Facultad de Derecho.10/29/13 at 19:59FACUNDO1982: por donde anda el compañero sgn_buses que no trajo...
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Los Ford "frontalitos" de la 124 a todo color2565 viewsEstos Ford frontalizados, carrozados por Crovara, tuvieron una vida bastante breve en la línea 124. Se incorporaron en 1980 y la mayoría fue radiada de servicio entre 1982 y 1983, o sea que no duraron más de tres años. Solo uno, tal vez dos, llegaron a 1984.
En la foto vemos al coche 8, que reemplazó al 911 carrozado por Luna que luego ofició de auxilio durante años. Fue uno de los que tuvo vida más corta, porque fue reemplazado en 1982 por un 1114 también carrozado en Crovara.
Aquí lo vemos sobre la avenida Callao, mientras se dirige a su cabecera de Facultad de Derecho.10/29/13 at 19:10FACUNDO1982: alguen tiene mas info de este comentario o solamen...
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Línea 4 - Recuerdo "redondito"1586 viewsEsta toma, rescatada de una filmación, nos muestra un clásico "redondito" de las calles porteñas, carrozado por C.E.A.P. de acuerdo a su diseño que imitó al "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Es de 1972 ó 1973 y pertenece a la línea 4, que consumió muchos productos de esta carrocera durante los ya lejanos '70. De C.E.A.P llegaron a salir unidades con chasis Ford y Chevrolet para esta empresa.
Detrás aparece la trompa de otro clásico, en este caso de Carrocerías El Detalle, que pertenece a la empresa San Vicente y que se halla al servicio de la línea 79, la tradicional de la "Sanvi"10/27/13 at 21:41FACUNDO1982: ESTO ES LO QUE LE QUEDA A TARSA PARA RENOVAR ESTE ...
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Los Ford "frontalitos" de la 124 a todo color2565 viewsEstos Ford frontalizados, carrozados por Crovara, tuvieron una vida bastante breve en la línea 124. Se incorporaron en 1980 y la mayoría fue radiada de servicio entre 1982 y 1983, o sea que no duraron más de tres años. Solo uno, tal vez dos, llegaron a 1984.
En la foto vemos al coche 8, que reemplazó al 911 carrozado por Luna que luego ofició de auxilio durante años. Fue uno de los que tuvo vida más corta, porque fue reemplazado en 1982 por un 1114 también carrozado en Crovara.
Aquí lo vemos sobre la avenida Callao, mientras se dirige a su cabecera de Facultad de Derecho.10/26/13 at 00:59FACUNDO1982: ME GUSTARIA QUE LEAN ESTE COMENTARIO Y COMENTE LO ...
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Línea 124 - Otro de sus coches iniciales tras su toma por el Grupo Plaza6588 viewsYa hemos publicado varias fotos de los primeros ómnibus que el Grupo Plaza puso al servicio de la línea 124, tras la caducidad de la empresa Devoto.
Se retiraron coches de casi todas las líneas que el grupo operaba y lograron garantizar las prestaciones hasta la llegada de los coches propios.
Aquí vemos un coche llegado de la línea 143, carrozado por El Diseño sobre chasis Mercedes Benz OHL-1420. Llamaba la atención su ventanilla central fija, sin divisiones, que vino así de fábrica. No fue una modificación, si no que salió con ese cristal fijo de fábrica.
Tras la llegada de los coches titulares, esta unidad volvió a su línea de origen.10/25/13 at 00:16FACUNDO1982: BUENO COMO VAMOS POR EL COMENTARIO NUMERO 127 QUER...
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Los efímeros minibuses de La Perlita3471 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.10/24/13 at 23:40FACUNDO1982: muchas felisidades a los dueño de tranporte la per...
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Esos coches de Plaza que van y vienen...1778 viewsEn tiempos recientes es muy usual ver coches del Grupo Plaza que pasan de una línea a otra.
Hasta hace muy poco tiempo atrás esta tendencia era acentuada: si uno se paraba a ver coches de una línea determinada, era probable que se vieran más que correspondían a otras líneas que los de la flota propia, que a su vez circulaban en otros recorridos.
Pero el caso que nos muestra la foto es muy poco corriente, porque nos muestra a un coche "cruzado de empresa": este TATSA D 12 pertenece a la línea 114, pero lo vemos al servicio de la línea 136 de Consultores Asociados Ecotrans.
Si bien ambas empresas pertenecen al mismo grupo, es muy poco corriente que circulen coches de una empresa en la otra, conservando los colores originales, sin ser repintados.10/24/13 at 00:40FACUNDO1982: VUELVO DESPUÉS DE BARIOS DÍAS QUE NO LO ASIA POR C...
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