| Last comments - FACUNDO1982 |
Renovación en la línea 2376489 viewsDespués de varios años de tranquilidad en las renovaciones de unidades, desde 2009 la línea 237 está en plena renovación de su parque móvil. La legión de OA 101 de segunda generación va dando paso a coches nuevos, la mayoría usados, que le han cambiado la cara a la flota, que venía bastante de capa caída.
Aquí tenemos uno de los tantos TATSA incorporados en los últimos tiempos. Unos pocos llegaron nuevos y otros tantos con algunos añitos encima. En este caso vemos un D-12, de la primera serie, atractivamente presentado.01/17/14 at 19:30FACUNDO1982: me cuesta entender por que se vendió esta empresa ...
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El primer esquema de pintura de los OA 101 Segunda Generación de Tomás Guido8804 viewsLos primeros coches de este tipo que llegaron a la empresa Tomás Guido llevaron este esquema de pintura, con el GUIDO bien grande en sus laterales.
Los primeros coches salieron así, hasta que la gente de la empresa decidió modificarlo, por el simple hecho de la pérdida de tiempo que implicaba para los pintores el reconstruir las letras ante cualquier reparación de chapa y pintura que hubiera que realizar.
Los que siguieron llevaron un esquema simplificado, continuando las franjas y sin la palabra grande.01/16/14 at 23:44FACUNDO1982: estimados colegas les pido ayuda a todos los que y...
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La sobrevida de algunos coches del Expreso Caraza2049 viewsApenas Transportes Larrazábal se hizo cargo de las líneas nacionales del Expreso Caraza, 20 y 188, aprovecharon algunas unidades de la fallida que aún estaban en condiciones de circular. Cuando el grupo DOTA se hizo cargo de las líneas, lo cual se realizó de manera progresiva, buena parte de los coches recibidos estaban en muy mal estado, prácticamente desguazados.
Pero algunos pudieron continuar en funcionamiento, como el OA 101 que vemos en esta imagen. En las primeras semanas lucieron como lo vemos en esta foto, con los colores del Expreso Caraza y las leyendas de la nueva dueña.
No circularon mucho tiempo con esta decoración. Semanas después del inicio de los servicios de Larrazabal en estas líneas, lentamente comenzaron a repintarse.01/16/14 at 19:46FACUNDO1982: jca esos coches aparecieron cuando los marcopolos ...
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La sobrevida de algunos coches del Expreso Caraza2049 viewsApenas Transportes Larrazábal se hizo cargo de las líneas nacionales del Expreso Caraza, 20 y 188, aprovecharon algunas unidades de la fallida que aún estaban en condiciones de circular. Cuando el grupo DOTA se hizo cargo de las líneas, lo cual se realizó de manera progresiva, buena parte de los coches recibidos estaban en muy mal estado, prácticamente desguazados.
Pero algunos pudieron continuar en funcionamiento, como el OA 101 que vemos en esta imagen. En las primeras semanas lucieron como lo vemos en esta foto, con los colores del Expreso Caraza y las leyendas de la nueva dueña.
No circularon mucho tiempo con esta decoración. Semanas después del inicio de los servicios de Larrazabal en estas líneas, lentamente comenzaron a repintarse.01/15/14 at 23:37FACUNDO1982: vamos por parte : 1- cuando la 188 y la 21 se hace...
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La sobrevida de algunos coches del Expreso Caraza2049 viewsApenas Transportes Larrazábal se hizo cargo de las líneas nacionales del Expreso Caraza, 20 y 188, aprovecharon algunas unidades de la fallida que aún estaban en condiciones de circular. Cuando el grupo DOTA se hizo cargo de las líneas, lo cual se realizó de manera progresiva, buena parte de los coches recibidos estaban en muy mal estado, prácticamente desguazados.
Pero algunos pudieron continuar en funcionamiento, como el OA 101 que vemos en esta imagen. En las primeras semanas lucieron como lo vemos en esta foto, con los colores del Expreso Caraza y las leyendas de la nueva dueña.
No circularon mucho tiempo con esta decoración. Semanas después del inicio de los servicios de Larrazabal en estas líneas, lentamente comenzaron a repintarse.01/14/14 at 23:03FACUNDO1982: si enverdad nunca entendi a la 421 por que tambien...
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Sorprendido a medio vestir3312 viewsA comienzos de 2013 varias líneas nos sorprendieron con la incorporación de unidades "de apuro", con solo frente y culata pintados, mientras los laterales conservaban sus colores originales.
Incluso esto sucedió en líneas tradicionalmente muy prolijas, como la 176, la 10 o la 168. La 22 ya nos tiene acostumbrados a esto y esta imagen nos presenta un 100, con frente prolijamente pintado y el resto aún hasta con las inscripciones de la línea 21. Aún no se habían retirado las leyendas del lateral.
Curiosamente, el interno del coche coincide con la línea de la cual provino.01/10/14 at 19:15FACUNDO1982: lo pongo aca x que creo que ni loco se va dar.ofer...
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Improvisaciones (V)2145 viewsLa gente de Consultores Asociados Ecotrans suele sorprendernos con improvisaciones como la que esta foto nos muestra. Desechado los modus operandi de utilizar carteleras intercambiables o caja con tela enrollable para los números de línea en favor de los plotter, ante algún apuro no se puede reemplazar la cartelera con la misma facilidad como cuando era intercambiable.
Por eso, vuelta a vuelta esta empresa nos sorprende con presentaciones como ésta, en la cual un coche asignado a la 253 provincial marchó de apuro a la 503 comunal de merlo y se recurrió al arbitrio de pegarle un número provisorio arriba del "oficial", pero se dejaron a la vista los destinos de la 253.
De vez en cuando nos sorprendemos con estas identificaciones precarias, que son un buen motivo para tomar fotos curiosas.01/10/14 at 18:58FACUNDO1982: que vergüenza meda esta empresa y el grupo plaza n...
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Sorprendido a medio vestir3312 viewsA comienzos de 2013 varias líneas nos sorprendieron con la incorporación de unidades "de apuro", con solo frente y culata pintados, mientras los laterales conservaban sus colores originales.
Incluso esto sucedió en líneas tradicionalmente muy prolijas, como la 176, la 10 o la 168. La 22 ya nos tiene acostumbrados a esto y esta imagen nos presenta un 100, con frente prolijamente pintado y el resto aún hasta con las inscripciones de la línea 21. Aún no se habían retirado las leyendas del lateral.
Curiosamente, el interno del coche coincide con la línea de la cual provino.01/09/14 at 20:53FACUNDO1982: ACAITALBUS AGRALE MT 12.0 LE DOTA IXS184 20
ITALB...
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Sorprendido a medio vestir3312 viewsA comienzos de 2013 varias líneas nos sorprendieron con la incorporación de unidades "de apuro", con solo frente y culata pintados, mientras los laterales conservaban sus colores originales.
Incluso esto sucedió en líneas tradicionalmente muy prolijas, como la 176, la 10 o la 168. La 22 ya nos tiene acostumbrados a esto y esta imagen nos presenta un 100, con frente prolijamente pintado y el resto aún hasta con las inscripciones de la línea 21. Aún no se habían retirado las leyendas del lateral.
Curiosamente, el interno del coche coincide con la línea de la cual provino.01/09/14 at 18:39FACUNDO1982: si lo vi te paso los da tos ex linea 28 interno 26...
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Otro ex porteño en Concordia1267 viewsPese a que en este caso la unidad ya está parcialmente pintada con los colores de la empresa Nuevo Expreso, prestataria de la línea 5 de la ciudad entrerriana de Concordia, aún se nota el esquema original, que delata su empresa de origen: la concesionaria tradicional de la 161 porteña, la recordada General José de San Martín.
En el lateral de este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por San Miguel aún se aprecian los cortes de pintura originales de la vieja 161. Suponemos que después habrá sido repintado por completo y este curioso "esquema de pintura doble" debe haberse perdido.01/07/14 at 21:12FACUNDO1982: si recuerdo haber visto un oa 101 primera generaci...
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¿Cuanto tiempo más llevará...3570 views...la supuesta agonía de la línea 124 de Transportes Automotores Plaza?
Desde hace meses se sabe de su proceso de venta a una nueva sociedad armada por transportistas provenientes de diferentes líneas que pretende explotarla. Inclusive ya están varias unidades listas para arrancar, pero la transferencia no se realiza.
Hay muchos comentarios al respecto, pero el momento del traspaso se demora. Mientras tanto, unidades como ésta aún prestan los servicios de la 124 por parte del Grupo Plaza.
Obsérvese la precaria composición de la bandera de destinos y el lateral decorado con un plotter de publicidad. La numeración corresponde a unidades originalmente asignadas a Bahía Blanca, que la 124 tomó como propia hacia mediados de 2013. Aunque cabe aclarar que esta unidad nunca circuló allá.01/07/14 at 21:09FACUNDO1982: creo que todo plaza es un desastre con la numerari...
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Rara versión interurbana de Carrocerías Futura2102 viewsEsta efímera carrocera, propiedad de socios de Carrocerías El Indio y con diseños inspirados en la "prima hermana" El Diseño, se caracterizó principalmente por fabricar unidades para servicio urbano, ya sean cortas de 21 asientos con cuatro ventanillas de la izquierda o largas de 24, con la configuración que nos muestra este modelo, con cinco ventanillas de tamaño pequeño.
Este coche de la empresa La Isleña, fue uno de los pocos que salieron de fábrica configurados para prestaciones interurbanas, con puerta enteriza del lado izquierdo y sin puerta trasera. Además, tenía doble fila de asientos de ambos lados y pequeños portaequipajes en su interior.
Con el tiempo se la "urbanizó" y se abrió la puerta atrás. Un coche como éste continuó su carrera, ya convertido en urbano, en la línea 501 comunal de Pilar.01/07/14 at 15:59FACUNDO1982: SEÑORES COMENZÓ EL 2014 Y LA PRIMERA EMPRESA QUE C...
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A tiempo, en algún lugar (II)1780 viewsEstamos en presencia de otra foto "milagrosa": el fotógrafo estuvo en el momento y lugar indicados para lograr una toma única, de un servicio por demás efímero: el 124 diferencial.
Circuló en el año 2000, solamente mientras se realizaba la Feria del Libro en el Centro Municipal de Exposiciones de Figueroa Alcorta y Pueyrredón. Las prestaciones se desarrollaron solo los días en los que abrió la Feria y no se repitieron en años subsiguientes.
El Grupo Plaza habilitó este servicio para ofrecer una comodidad adicional al servicio común, pero no nos constan los resultados. Es de sospechar que no fueron muy utilizados, porque esta modalidad de prestación no se repitió en los años subsiguientes.12/19/13 at 23:30FACUNDO1982: Hola a todos Hoy les escribo para deséales una fel...
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Línea 84 - Sus primeros días bajo la administración de Tomás Guido1830 viewsEn las primeras semanas de administración de la línea 84 por la empresa General Tomás Guido, continuaron en servicio las unidades grises, pero fueron reforzadas por un pequeño grupo de ómnibus OA 101 procedentes de la línea 9.
Su presentación inicial no fue muy prolija que digamos. Se taparon los destinos de la 9 con una calcomanía blanca y luego se aplicó un 84 hecho con... ¿Cinta aisladora? o implemento por el estilo de manera muy precaria.
Semanas después comenzaron a llegar las unidades titulares y a desaparecer las grises. Cuando llegaron todas las nuevas se retiraron todas las grises y estos coches precarios volvieron, en su mayoría, a la línea 9.12/17/13 at 19:17FACUNDO1982: no estoy de acuerdo con vos mowisa ya que dota par...
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A tiempo, en algún lugar (II)1780 viewsEstamos en presencia de otra foto "milagrosa": el fotógrafo estuvo en el momento y lugar indicados para lograr una toma única, de un servicio por demás efímero: el 124 diferencial.
Circuló en el año 2000, solamente mientras se realizaba la Feria del Libro en el Centro Municipal de Exposiciones de Figueroa Alcorta y Pueyrredón. Las prestaciones se desarrollaron solo los días en los que abrió la Feria y no se repitieron en años subsiguientes.
El Grupo Plaza habilitó este servicio para ofrecer una comodidad adicional al servicio común, pero no nos constan los resultados. Es de sospechar que no fueron muy utilizados, porque esta modalidad de prestación no se repitió en los años subsiguientes.12/17/13 at 19:09FACUNDO1982: que loco nuca me imagiene que la 124 abia puesto d...
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