| Last comments - FACUNDO1982 |
Línea 267 (67) - Recuerdo "sesentoso" (II)571 viewsEs innegable que el coche y la fotografía están datados en la segunda mitad de la década del '60: el número de línea fue el que identificó a la actual línea 67 hasta el 2 de enero de 1969, así que es imposible que haya sido tomada con posterioridad.
Podemos datar a de este clasiquísimo colectivo carrozado por El Indio en base al modelo al cual conocemos como "Cinta Azul de la Popularidad" entre 1966 y 1968, aunque la patente nos inclina por el último año nombrado. Fue uno de los primeros ejemplares de este tipo que llegaron a la 267, que con el tiempo se convirtió en el más numeroso en su flota: a mediados de los '70, cerca de la mitad de la flota estaba compuesta de colectivos como este, llegados en diferentes años y versiones.09/07/21 at 13:47FACUNDO1982: Hay algo que no entiendo muy bien. Porque razon te...
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Línea 148 - Antiguo diferencial "reciclado"696 viewsEs sabido que, en los últimos tiempos de El Halcón como prestataria de la línea 148, se tomó algunos coches asignados al servicio diferencial y se los traspasó al común, sin siquiera abrirle una puerta trasera. La imagen 49064 nos muestra esa extraña situación.
Pero a algunos coches llegaron a modificarse con la apertura de otra puerta, que facilitó mucho la operación de esos coches en el servicio común. Esta foto nos muestra a uno de ellos, un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por A.L.A., que se distingue de los comunes porque la última ventanilla no terminaba "en ochava" en su extremo inferior pegado a la culata. Hay un detalle extraño en este coche al servicio de El Nuevo Halcón: su interno es de la centena del 300, utilizado en la línea 580 comunal de Quilmes.09/07/21 at 08:43FACUNDO1982: Me pregunto si esta linea fue un caso similar a la...
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Línea 104 - Triste recuerdo de sus últimos tiempos590 viewsEs este mismo espacio la línea 104 dio mucho que hablar, antes de su final. Sus servicios eran cuasi inexistentes, con tres o cuatro coches propios que no siempre funcionaban y otros traídos temporalmente de otras líneas, que trabajaban unos días para luego irse.
Tal vez ese sea el caso de este TATSA Puma D-12, llegado desde la 174. Es probable que no estuviera en servicio, por la cartelera apagada, el número de línea dispuesto solo en la ramalera y el entorno, que no parece pertenecer a su recorrido habitual.
Lo cierto es que la unidad, con el número al frente, tiene el triste aspecto de los últimos tiempos de la 104 en operaciones.09/01/21 at 20:18FACUNDO1982: Pregunto lo siguiente si la línea 104 todavía figu...
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Línea 104 - Triste recuerdo de sus últimos tiempos590 viewsEs este mismo espacio la línea 104 dio mucho que hablar, antes de su final. Sus servicios eran cuasi inexistentes, con tres o cuatro coches propios que no siempre funcionaban y otros traídos temporalmente de otras líneas, que trabajaban unos días para luego irse.
Tal vez ese sea el caso de este TATSA Puma D-12, llegado desde la 174. Es probable que no estuviera en servicio, por la cartelera apagada, el número de línea dispuesto solo en la ramalera y el entorno, que no parece pertenecer a su recorrido habitual.
Lo cierto es que la unidad, con el número al frente, tiene el triste aspecto de los últimos tiempos de la 104 en operaciones.09/01/21 at 13:44FACUNDO1982: Plaza siempre fue un desastre por donde la miren, ...
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Línea 225 (85) - Otro testimonio de su "etapa MOQ"508 viewsComo ya comentamos en otras fotos, es sabido que la actual línea 85 fue creada por Micro Omnibus Quilmes y posteriormente transferida a una nueva empresa, creada por algunos viejos componentes de líneas de colectivos porteñas a los que la Corporación le había incautado sus unidades y quitado sus recorridos.
Esta foto nos vuelve a trasladar a los tiempos en los que giró bajo la prestataria original. Se llega a ver el número 225 en su cartelera y, detalle raro, se denomina "Pte. Gral. Uriburu" al que luego se le quitó el rango militar.
El coche es un International (¿K-7 o D-5?) carrozado por Agosti entre 1940 y 1942.08/31/21 at 22:23FACUNDO1982: Hola Marcelo como estas te comento actual mente la...
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Contrastes764 viewsSi observamos en la calle a los vehículos de transporte público, podremos percatarnos de contrastes visuales a veces muy marcados.
Atrae verlos en fotos, porque a veces marcan las diferencias de mantenimiento entre empresas o incluso dentro de la misma, la atención que le prestan los socios a sus unidades.
Esta foto fue tomada en la cabecera del hipermercado Walmart de Avellaneda, compartida por las líneas 277 y 324. Vemos que ambas unidades están en condiciones "de calle", con correcto mantenimiento. Pero el coche de la 324 resalta por su esquema de pintura propio bien conservado y el de la 277 lleva uno que no le corresponde, el de Los Constituyentes.
Ambos están bien parados, pero el 277 tiene aspecto más precario por no tener color propio.08/31/21 at 13:41FACUNDO1982: Ale no estoy de acuerdo con voz en el titulo de la...
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Y hasta hace poco trabajaba...550 viewsEs enorme la cantidad de descartes del grupo D.O.T.A. que se depositan en enormes playones a la espera de un futuro, que casi siempre es el soplete. Los ingresos de unidades desechadas se suceden uno tras otro y, cada tanto, se renuevan los que sirven de improvisada pared que impiden ver el interior.
Cientos de vehículos pasaron por este predio. Parece mentira verlos así, cuando en algunos casos se los veía en pleno trabajo hace poco tiempo atrás.
Aún se ven en la calle ejemplares similares a este Agrale MT-12 carrozado por Metalpar que llegó descartado desde la línea 25. Por ser un modelo aún en uso, sorprende verlo en estas condiciones, esperando el momento de su corte. 08/30/21 at 13:37FACUNDO1982: Ariel si bien es cierto lo que mencionastes pero h...
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Desprolijidades de apuro (XIV)634 viewsVarias veces, la empresa El Nuevo Halcón fue provista de unidades llegadas de apuro, por diferentes circunstancias. Las empresas que se asociaron para explotarla debieron acercar algunos coches lo más rápido posible y es por eso que, en ocasiones, el amarillo oficial se vio desplazado.
Una de las proveedoras más frecuentes de "coches de apuro" fue Micro Omnibus Quilmes y se entiende, por ser su principal accionista. A lo largo del tiempo llegaron coches blancos varias veces, que normalmente trabajaron como lo vemos en esta imagen tomada en Plaza Constitución. Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Micro Omnibus Quilmes presenta ese aspecto precario, varias veces visto en la tradicional línea 148.08/30/21 at 12:41FACUNDO1982: Naca ya 20 años de que compraron la 148 como pasa ...
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Dos empresas, que en el fondo son la misma665 viewsEsta imagen acertó a unir a dos compañías que en realidad pertenecen al mismo grupo empresario, que tiene al histórico Expreso Esteban Echeverría como insignia. El coche que aparece atrás pertenece a ella: se la distingue por su famosa sigla que es su marca registrada, que no es otra que la triple E.
Adelante tenemos un ómnibus que opera en la Empresa José María Ezeiza, surgida en tiempos recientes y que, además de prestar servicios urbanos, tuvo otro de Oferta Libre entre Ezeiza y el centro porteño.
Ambas utlizan el mismo esquema de pintura y en este caso hasta el mismo modelo de ómnibus, Agrale MT-15 carrozado por Todobus a mediados de los años 2010. 08/30/21 at 08:51FACUNDO1982: Por esos los ex coche de la 7 de agosto en su mayo...
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Desprolijidades de apuro (XIV)634 viewsVarias veces, la empresa El Nuevo Halcón fue provista de unidades llegadas de apuro, por diferentes circunstancias. Las empresas que se asociaron para explotarla debieron acercar algunos coches lo más rápido posible y es por eso que, en ocasiones, el amarillo oficial se vio desplazado.
Una de las proveedoras más frecuentes de "coches de apuro" fue Micro Omnibus Quilmes y se entiende, por ser su principal accionista. A lo largo del tiempo llegaron coches blancos varias veces, que normalmente trabajaron como lo vemos en esta imagen tomada en Plaza Constitución. Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Micro Omnibus Quilmes presenta ese aspecto precario, varias veces visto en la tradicional línea 148.08/30/21 at 08:43FACUNDO1982: Ale si la memoria no me falla hace poco tiempo en ...
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Desprolijidades de apuro (XIII)846 viewsEs sabido que, a lo largo de su historia, la Empresa San Vicente fue bastante prolija en la presentación de sus unidades en general. Podían variar los estados de conservación, pero la pintura fue bastante uniforme. La combinación de celeste, amarillo y rojo se respetaba generalmente a rajatabla.
Pero a partir de los 2000 comenzaron a aparecer coches que sorprendieron. Es evidente que se incorporaron de apuro, tal vez para remediar faltantes en la flota. Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Eivar con solo el frente con color San Vicente y el resto de la carrocería aún pintada de la línea 64 llamó mucho la atención por la decoración tan inusual.08/25/21 at 14:30FACUNDO1982: Feliz cumple ale antes que todo. Veo la foto y me ...
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Desprolijidades de apuro (XIII)846 viewsEs sabido que, a lo largo de su historia, la Empresa San Vicente fue bastante prolija en la presentación de sus unidades en general. Podían variar los estados de conservación, pero la pintura fue bastante uniforme. La combinación de celeste, amarillo y rojo se respetaba generalmente a rajatabla.
Pero a partir de los 2000 comenzaron a aparecer coches que sorprendieron. Es evidente que se incorporaron de apuro, tal vez para remediar faltantes en la flota. Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Eivar con solo el frente con color San Vicente y el resto de la carrocería aún pintada de la línea 64 llamó mucho la atención por la decoración tan inusual.08/24/21 at 09:37FACUNDO1982: Seguramente alguien lo pueda explicar un poco mejo...
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Línea 225 (85) - Otro testimonio de su "etapa MOQ"508 viewsComo ya comentamos en otras fotos, es sabido que la actual línea 85 fue creada por Micro Omnibus Quilmes y posteriormente transferida a una nueva empresa, creada por algunos viejos componentes de líneas de colectivos porteñas a los que la Corporación le había incautado sus unidades y quitado sus recorridos.
Esta foto nos vuelve a trasladar a los tiempos en los que giró bajo la prestataria original. Se llega a ver el número 225 en su cartelera y, detalle raro, se denomina "Pte. Gral. Uriburu" al que luego se le quitó el rango militar.
El coche es un International (¿K-7 o D-5?) carrozado por Agosti entre 1940 y 1942.08/23/21 at 11:08FACUNDO1982: Ni loco me hubiera imaginado que la 85 fue creada ...
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"Picadita" en Paseo Colón733 viewsEsta escena data de fines de los '80, con Paseo Colón aún empedrada en sus secciones laterales y con los "1114" aún como protagonistas principales en el transporte porteño.
Vemos dos tipos de unidades diferentes. El 159 representa a las de modelo reciente; fue carrozada por la propia empresa entre 1987 y 1988. En el momento de tomarse esta fotografía era casi nueva. A su lado, el 93 personifica a los diseños que estaban en retirada por su antigüedad: data de 1977 ó 1978 y, si bien la regla de los diez años de límite no se cumplía, ya quedaban pocos en las líneas nacionales.
Esta foto es una hermosa postal de aquellos años.08/15/21 at 13:58FACUNDO1982: Gracias naca por aclarame la duda que tenia con la...
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"Picadita" en Paseo Colón733 viewsEsta escena data de fines de los '80, con Paseo Colón aún empedrada en sus secciones laterales y con los "1114" aún como protagonistas principales en el transporte porteño.
Vemos dos tipos de unidades diferentes. El 159 representa a las de modelo reciente; fue carrozada por la propia empresa entre 1987 y 1988. En el momento de tomarse esta fotografía era casi nueva. A su lado, el 93 personifica a los diseños que estaban en retirada por su antigüedad: data de 1977 ó 1978 y, si bien la regla de los diez años de límite no se cumplía, ya quedaban pocos en las líneas nacionales.
Esta foto es una hermosa postal de aquellos años.08/13/21 at 22:38FACUNDO1982: Qué lindo seria ver un 159 con estos colores no sé...
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