| Last comments - diego grepi |
Dos clásicos en la Almafuerte provincial1841 viewsEsta foto, tomada en el lado provincial de la avenida General Paz en la zona de Liniers, unió a dos verdaderos clásicos de los tempranos '80.
A la derecha, un panorámico de Carrocerías El Cóndor, el primer diseño en el cual esta firma se había deshecho, por fin, de sus clásicas redondeces en frente y culata. Fue muy característico en líneas como la 60, por ejemplo.
Y a la izquierda vemos otro verdadero clásico, pero sobre todo en ciertos lugares del interior del País: el modelo de Carrocerías Bi-met con desnivel en el techo, muy visto en ciudades como Rosario y Córdoba, entre otras.
Esta foto también los lleva a la época en la que esta empresa, junto a otras, estacionaban sus unidades a 90º, en la colectora de la avenida General Paz, algo que dejó de hacerse tras su reforma.
10/02/20 at 21:23diego grepi: La verdad hoy es un día muy triste por lo que ocur...
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Línea 109 - Un clásico de los '80 (IV)1359 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. fue uno de los clásicos de la línea 109 durante los '80. Entre 1980 y 1983 se incorporaron varias unidades como ésta, con variantes menores de acuerdo a su año de fabricación. El ejemplar que vemos en esta fotografía data de 1981.
Creemos que esta foto se tomó a mediados de los '80, época en la que gran parte de las unidades no tenían la presentación superlativa que lucieron desde finales de esa década. La mayoría lucían un estado "de calle", a veces con algunos "descuidos" expuestos, como ese manchón de masilla que vemos en la pollera.
Trabajaron durante todos los '80 y alguno llegó a ingresar activo a la década siguiente.09/28/20 at 14:55diego grepi: que esta pasando en esta empresa dieron de baja 4 ...
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La Sargento Cabral de los '90 a pleno1275 viewsBien sabemos que, en la década de 1990, la empresa Sargento Cabral explotaba dos líneas: la nacional 182 y la 741A comunal de General Sarmiento. En ambas prestaba servicios correctos y en esa época sus unidades aún se renovaban a tiempo y, en algunos casos, más rápido de lo que exigían las reglamentaciones en vigencia.
Esta hermosa foto juntó a las dos líneas. A la derecha tenemos a la 182 representada por un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel a fines de los '80, un lindo modelo que tuvo buena acogida en esta empresa. A su lado, un OA-101 de segunda generación estacionado representa a la 741 A. Extrañamente, este modelo tan popular solo se usó en esta línea y no en la nacional.09/26/20 at 15:54diego grepi: antes que todo muy lindo ese oa 101 me pregunto po...
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La línea 7 original, en caída libre2292 viewsCuando El Detalle le retiró a T.A. 12 de Octubre los OA 101 "Segunda Generación" por falta de pago, los servicios de la línea 7 se resintieron. La falta de los OA generó un déficit de unidades que repercutió en el servicio.
Con el fin de paliar la crisis, llegó un lote de unidades usadas, algunas de viejo modelo y otras anacrónicas, como un Zanello o un FIAT con frente de OA 101 y pintado de DOTA.
Este coche fue uno de los 1114 que llegó, en muy buen estado. Probablemente haya llegado desde La Cabaña (por favor, confirmar este dato) y llamaba la atención por la ausencia de puerta izquierda.09/25/20 at 01:59diego grepi: por lo que tengo entendido el todobus retiro van a...
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Una pérdida reciente876 viewsLa línea 36 es uno de los últimos recorridos que se perdieron adentro de otro y quedaron relegados a la condición de ramal, como en varias oportunidades sucedió.
Con el cese de los servicios de Mayo y la puesta en marcha de la nueva 145, la denominación 36 desapareció por completo de los carteles indicadores. La 141 la había mantenido en un cartel adosado en el parabrisas, como bien podemos ver en la imagen. Ya ni eso queda.
Queda el recuerdo de una línea que supo ser muy llamativa mientras fue independiente, gracias a su color tan peculiar. Y las anécdotas de sus últimos años de decadencia, tanto en manos de Plaza como de Mayo. 09/25/20 at 00:58diego grepi: Me pregunto tanto le costaba a plaza hacer las cos...
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El ayer reciente de la línea 22 (II)1289 viewsAños atrás, antes de que socios de Micro Omnibus Quilmes se hicieran cargo de Línea 22 S.A., era frecuente encontrarse con estos vehículos que mantenían el color de origen. Solo se pintaban frente y culata y los laterales mantenían la decoración de la línea anterior.
En este caso no desentona demasiado, porque este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por La Favorita llegó desde la línea 92 cuyo verde del lateral, si bien no es igual, guarda cierta relación con el que distinguía a la 22. Podemos decir que no hacía "doler los ojos" tanto como un 68 a medio pintar, por ejemplo.09/21/20 at 23:33diego grepi: Haber yo también pude ver la foto de los Ugarte ok...
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El ayer reciente de la línea 22 (II)1289 viewsAños atrás, antes de que socios de Micro Omnibus Quilmes se hicieran cargo de Línea 22 S.A., era frecuente encontrarse con estos vehículos que mantenían el color de origen. Solo se pintaban frente y culata y los laterales mantenían la decoración de la línea anterior.
En este caso no desentona demasiado, porque este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por La Favorita llegó desde la línea 92 cuyo verde del lateral, si bien no es igual, guarda cierta relación con el que distinguía a la 22. Podemos decir que no hacía "doler los ojos" tanto como un 68 a medio pintar, por ejemplo.09/21/20 at 10:49diego grepi: ariel si tu comentario te basas por quien compro l...
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Línea 225 (85) - Cabecera poco conocida894 viewsLa cabecera capitalina más conocida de la línea 225 de Sociedad Anónima Expreso Sudoeste fue la estación Villa Devoto del Ferrocarril San Martín, punto que aún hoy toca en su camino a Ciudadela Norte.
Pero previamente y durante un corto tiempo, su recorrido finalizó en la esquina de Alvarez Jonte y Segurola, tal como lo indica el destino en su cartelera luminosa. Fue el paso siguiente cuando abandonó su cabecera de Plaza Flores y el previo de su llegada a Villa Devoto.
El coche es un interesante Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín a mediados de la década de 1950. Es poco usual la ubicación del número de línea en su frente, pintado en la luz insignia en lugar de la bandera.09/19/20 at 21:27diego grepi: consulta yo tenia entendido de que saes y megacar ...
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El ayer reciente de la línea 22 (II)1289 viewsAños atrás, antes de que socios de Micro Omnibus Quilmes se hicieran cargo de Línea 22 S.A., era frecuente encontrarse con estos vehículos que mantenían el color de origen. Solo se pintaban frente y culata y los laterales mantenían la decoración de la línea anterior.
En este caso no desentona demasiado, porque este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por La Favorita llegó desde la línea 92 cuyo verde del lateral, si bien no es igual, guarda cierta relación con el que distinguía a la 22. Podemos decir que no hacía "doler los ojos" tanto como un 68 a medio pintar, por ejemplo.09/19/20 at 03:57diego grepi: Espero que el amigo nacaradorsur no se enoje con m...
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Línea 159 - Famosísimo semirápido1678 viewsLos tempranos 2000 fue una época interesante para ver a los vehículos afectados al servicio semirápido de la línea 159: varios competían para ver cual era el más "famoso" y el más llamativamente presentado.
Este Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozado por Eivar era uno de los que se destacaban, sin ser demasiado estridente. Era llamativo, con pocos ornamentos a la vista.
Es del año 1998 y trabajó hasta fines de los 2000 o comienzos de los 2010. Desconocemos su destino posterior.09/15/20 at 17:12diego grepi: gracias por la info que loco la 159 va a tener un ...
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Línea 15 - Hermoso clásico "ochentoso"2377 viewsEstos interesantes Mercedes Benz LO-1114 carrozados por A.L.A. fueron un verdadero clásico en la línea 15. Desde 1978 en adelante, se incorporaron varias unidades con este diseño, aunque de diferentes variantes, que resaltaban por su belleza.
Este ejemplar data de 1982, momento en el cual aún se usaba el esquema de pintura tradicional, que en este tipo de unidades quedaba realmente bello. Los dos tonos de verde combinados con el ocre quedaban realmente interesantes, lucían muy bien y más aún con las letras góticas en sus laterales.
Los coches como éste sobrevivieron en la 15 hasta fines de los '80. No llegaron a repintarse con el nuevo corte de pintura, implementado en 1985. Con la llegada de las primeras oleadas de unidades frontales tipo ómnibus, entre 1988 y 1990, estas unidades fueron renovadas y desaparecieron.09/15/20 at 17:07diego grepi: gabriel yo vi una foto y meda la impresión de que...
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Dos generaciones de El Detalle en la misma línea (II)1093 viewsCasualmente, esta imagen reunió a las dos primeras generaciones de OA-101 en una misma imagen y pertenecientes a la misma línea, en este caso la 87.
El ejemplar en primer plano corresponde a la primera generación y el que le sigue a la segunda. Esta foto nos da la oportunidad de apreciar los cambios estilísticos entre una generación y otra.
Ambos llevan el esquema de pintura que reemplazó al tradicional azul y blanco. Los vemos estacionados cerca de la cabecera que la 87 tiene en Chacarita, sobre la avenida Jorge Newbery frente al Cementerio, donde hoy estaciona junto a la 78.09/14/20 at 17:59diego grepi: jca gracias por compartir un poco de información. ...
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Dos generaciones de El Detalle en la misma línea (II)1093 viewsCasualmente, esta imagen reunió a las dos primeras generaciones de OA-101 en una misma imagen y pertenecientes a la misma línea, en este caso la 87.
El ejemplar en primer plano corresponde a la primera generación y el que le sigue a la segunda. Esta foto nos da la oportunidad de apreciar los cambios estilísticos entre una generación y otra.
Ambos llevan el esquema de pintura que reemplazó al tradicional azul y blanco. Los vemos estacionados cerca de la cabecera que la 87 tiene en Chacarita, sobre la avenida Jorge Newbery frente al Cementerio, donde hoy estaciona junto a la 78.09/14/20 at 02:03diego grepi: que lindos que eran estos coches. yo en lo persona...
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Línea 159 - Famosísimo semirápido1678 viewsLos tempranos 2000 fue una época interesante para ver a los vehículos afectados al servicio semirápido de la línea 159: varios competían para ver cual era el más "famoso" y el más llamativamente presentado.
Este Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozado por Eivar era uno de los que se destacaban, sin ser demasiado estridente. Era llamativo, con pocos ornamentos a la vista.
Es del año 1998 y trabajó hasta fines de los 2000 o comienzos de los 2010. Desconocemos su destino posterior.09/13/20 at 15:50diego grepi: seria interesante que nuestro buen amigo nacarados...
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Línea 159 - Famosísimo semirápido1678 viewsLos tempranos 2000 fue una época interesante para ver a los vehículos afectados al servicio semirápido de la línea 159: varios competían para ver cual era el más "famoso" y el más llamativamente presentado.
Este Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo carrozado por Eivar era uno de los que se destacaban, sin ser demasiado estridente. Era llamativo, con pocos ornamentos a la vista.
Es del año 1998 y trabajó hasta fines de los 2000 o comienzos de los 2010. Desconocemos su destino posterior.09/12/20 at 19:32diego grepi: ale capas que los gusanos son ex semtur. los gusan...
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