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Chevallier clásico de la primera mitad de los '80582 viewsTransportes Automotores Chevallier fue una de las principales compradoras de los primeros micros "superpanorámicos" que Carrocerías El Detalle comenzó a producir en 1980. Fue un modelo completamente nuevo que sucedió al que apodamos "Mundialito", que había quedado bastante anticuado en su diseño ante los nuevos que fabricaban varias firmas rosarinas, el "Nahuel II" de Cametal y el "Panorama Internacional" de D.I.C.
Con este modelo, El Detalle se puso a la par de las otras en lo que a diseño se refiere.
Lo vemos en la parte baja de la terminal de ómnibus de Retiro, tal vez a la espera de ser cargado con encomiendas.05/12/22 at 09:42Km29: Hermoso coche. Pero esas llantas artilleras... en ...
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Gemelos, en "natación"624 viewsEsta hermosa imagen refleja un problema que era muy recurrente en ciertas zonas del Conurbano: las inundaciones. Ante alguna lluvia fuerte, muchas zonas quedaban anegadas, pero generalmente esto no era impedimento para que el transporte público continuara su labor.
Así lo acredita esta toma, en la que vemos dos colectivos gemelos de la línea 740 de La Primera de Grand Bourg "haciendo olas" por una calle del partido de General Sarmiento. Su carrocería es A.L.A. y podemos datarlos entre 1987 y 1988. Este modelo fue muy visto en esta empresa. Llegaron muchos ejemplares, que en algunos casos fueron muy longevos. Fueron icónicos, casi hasta el momento de la intervención de Rosario Bus en su administración.05/12/22 at 09:36Km29: Tomábamos esta línea para ir a visitar a mi herman...
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Línea 55 - ¡Once asientos en colores!1824 viewsLa película de la cual se tomó esta imagen se filmó en 1954, en colores originales. Entre todas las "bellezas del transporte" que allí aparecen, ésta es una de las más llamativas: un colectivo de once asientos aún en servicio regular, cuando prácticamente todos ya habían pasado a "mejor vida"
Pertenece a la línea 55 y lo vemos circulando por la avenida Luis María Campos, frente al Hospital Militar Central.
Si bien su calidad no es de primera y la imagen es algo borrosa, es un testimonio invalorable, un auténtico Pedacito de Historia para admirar.04/30/22 at 23:22Km29: Muy clara la explicación. Muchas gracias Alejandro...
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Línea 55 - ¡Once asientos en colores!1824 viewsLa película de la cual se tomó esta imagen se filmó en 1954, en colores originales. Entre todas las "bellezas del transporte" que allí aparecen, ésta es una de las más llamativas: un colectivo de once asientos aún en servicio regular, cuando prácticamente todos ya habían pasado a "mejor vida"
Pertenece a la línea 55 y lo vemos circulando por la avenida Luis María Campos, frente al Hospital Militar Central.
Si bien su calidad no es de primera y la imagen es algo borrosa, es un testimonio invalorable, un auténtico Pedacito de Historia para admirar.04/29/22 at 22:02Km29: Qué espectáculo de foto! Y me quedé con las ganas ...
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Un 97 conocido, pero con otro aspecto556 viewsEsta foto se relaciona con otra ya publicada tiempo atrás, en la que se ve a este mismo coche pero con diferente aspecto del que presenta en esta imagen. Para poder apreciar los cambios, deben buscar el archivo numerado 116151. Con ella a la vista, podrán percatarse de la "lavada de cara" que le dieron a este Mercedes Benz L-312 carrozado por A.L.A.
Es probable que haya tenido un accidente grave o que se decidió reenchapar los laterales quizás por desgaste de la chapa original. En esta toma lo vemos sin chapón sobre la rueda trasera, lo que le da un aspecto más "rejuvenecido".
Es el mismo coche. Mantiene los gálibos y las luces adicionales en su frente. Es llamativo como cambia su aspecto, con solo la supresión del aditamento nombrado.04/24/22 at 15:03Km29: En la otra foto de este coche se plantea la duda d...
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El pasado y el presente de un lote de coches, en una sola foto853 viewsSe sabe que La Vecinal de Matanza progresivamente entrega sus unidades articuladas a Empresa de Transportes del Sur, prestataria de varias líneas provinciales y comunales en el sudoeste del Gran Buenos Aires. De a poco, los "fuelles" se retiran de la línea 180 y marchan a su nuevo trabajo.
De manera absolutamente casual, un fotógrafo rápido de reflejos registró a dos de estos coches en manos de su nueva dueña. Uno ya luce repintado y en servicio mientras que el otro, tal vez recién llegado, espera su turno para entrar al taller de chapa y pintura.04/24/22 at 10:45Km29: La Vecinal de Matanza supo sacarle provecho a esta...
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Otro Alcorta interurbano "extralarge"562 viewsHace poco subimos otra foto de uno de estos larguísimos productos de Carrocerías Alcorta destinado a servicios interurbanos o de media distancia. Es la imagen 116911, que muestra un ejemplar al servicio de la empresa tucumana Benjamín Aráoz. Sirve para compararlo con el de hoy, propiedad de la empresa entrerriana Otero.
Estimamos que fue fabricado entre 1980 y 1981, sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 que parece tener mayor distancia entre ejes que la versión standard. Suponemos que fue alargado. Tiene ventanillas más amplias que el tucumano, del tamaño adoptado de 1980 en adelante.
Cabe recordar que esta empresa, bien conocida en este espacio gracias a la cordialidad de sus dueños, es oriunda de la ciudad de Colón.04/17/22 at 19:32Km29: Discretamente famoso. Muy lindo coche.
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Panorámica en Liniers, con un detalle interesante455 viewsNos ubicamos en el cruce de las avenidas Rivadavia y General Paz, mirando hacia el este, al interior de la ciudad de Buenos Aires. La imagen se logró hacia 1966.
Se ven varias unidades de transporte público, cuya mayoría no está muy clara. Se puede inferir únicamente que el coche "tipo micro" que viene hacia el fotógrafo pertenece a Línea Expreso Liniers y a su entonces línea 188, hoy 88.
Se distingue uno más: Mercedes L-312 carrozado por F.A.C. que se ve en la mano contraria. La escala de grises y su aspecto general nos dice que trabaja en La Vecinal de Matanza, que tenía ramales de su línea 10 (hoy 180) con cabecera en Liniers. Es muy raro ver un "LVM" allí.04/17/22 at 17:08Km29: ¿Se podría decir que el actual ramal a San Justo d...
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Hermoso interurbano tucumano558 viewsEstos colectivos con configuración para prestar recorridos interurbanos o de media distancia fabricados por Carrocerías Alcorta fueron un clásico en muchos puntos del interior del país. En la provincia de Tucumán tuvieron buena aceptación: se conocen varias empresas que contaron con ellos.
En este caso vemos uno al servicio de la tradicional prestataria Benjamín Aráoz. Estimamos que se fabricó entre 1977 y 1978. Por desgracia su patente no se ve del todo clara, como para determinar su año con certeza absoluta.
Nótese la leyenda "servicio provincial" pintada en su puerta, algo no muy frecuente de encontrar.04/15/22 at 18:11Km29: Parece alargado entre ejes y voladizo.
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Tres modelos de Suyai en una sola foto682 viewsDe manera casual, esta imagen retrató a tres unidades de la línea 109 carrozadas por Suyai, de modelos diferentes. Si bien el diseño "de fondo" es el mismo, difieren uno del otro.
El más antiguo es el de la izquierda, el que se ve completo. Podemos datar a este ejemplar entre 1981 y 1983, aproximadamente. Desciende del diseño inicial, el que tenía los cristales de la luneta divididos en cuatro, pero este ya lleva dos. La culata más cercana al fotógrafo remite al modelo de 1983-85, el primero que en algunos casos salió con las puertas enterizas y las ventanillas divididas en dos. El otro, con luneta semiciega, corresponde a las unidades fabricadas de 1985 en adelante. En realidad es un frontal con motor delantero.04/12/22 at 18:05Km29: En el año 1992 comencé a viajar en esta línea y es...
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Interurbanos "a full" en la avenida Rivadavia643 viewsEsta foto fue tomada desde el Parque Rivadavia a la avenida homónima, a fines de los '70. Justo pasaban tres vehículos afectados a las dos líneas interurbanas cuyos recorridos discurrían por allí.
Transportes Automotores Luján y su línea 52 gana 2 a 1 en las unidades a la vista. Adelante se ve una nueva, con muy poco uso en ese momento, carrozada por De.Ca.Ro.Li. sobre Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Detrás vemos un coche viejo con carrocería que parece Cametal, al cual le quedaría poca vida útil.
Línea Expreso Liniers y su línea 88 está representada por uno de sus coches chicos, un "1114" carrozado por El Detalle.04/10/22 at 21:05Km29: Unos metros más adelante, ambas empresas compartía...
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Vehículo clásico del Area Metropolitana, sin puerta izquierda1294 viewsCarrocerías El Cóndor no escapó a la costumbre iniciada a mediados de los '60, de fabricar unidades sin puerta izquierda. Prácticamente todas las carroceras tuvieron algún ejemplar en su haber, cuyo aspecto resultaba extraño e interesante.
Este ejemplar se encuentra al servicio de la línea 620 comunal del partido de La Matanza, que no es otra que la línea blanca de Transporte Ideal San Justo, hoy transferida a Nuevo Ideal.
Justo fue fotografiado del lado izquierdo y nos permite ver su poco frecuente diseño.
Una línea que estuvo llena de este tipo de unidades sin puerta izquierda fue la 60, que entre 1969 y 1972 incorporó varias, muy vistas en su flota hasta los tempranos '80.04/10/22 at 17:07Km29: Por las características del terreno, pareciera que...
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Internos revoltijeados619 viewsHistóricamente, Transporte Ideal San Justo había sido muy prolija en cuando a la distribución de su numeración interna: las dos centenas más bajas correspondían a la 96 y la del 200 a los servicios comunales de La Matanza o a la provincial 205, dejando de lado a la 620 que operaba hasta con un color diferente.
Pero en las últimas décadas la segmentación se relajó y pudo verse cualquier interno en cualquier línea. Esta foto lo demuestra y por dos: estos gemelos carrozados por Eivar sobre chasis Mercedes Benz OH u OHL están cruzados: el de adelante, asignado a la 96, trabaja en la 621; el de atrás, un 185 oficial, trabaja en la 96. Dos coches gemelos y revueltos. Interesante foto...04/10/22 at 16:56Km29: Bastante pocos los que vi, Alejandro. Quizás sea c...
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Nunca rodaron... y se vendieron682 viewsEntre fines de los 2000 y comienzos de la década de 2010 Subterráneos de Buenos Aires decidió remodelar algunas formaciones de coches Siemens - Orenstein & Koppel originales de C.H.A.D.O.P.y F., con el fin de prolongar su vida útil. Para ello recurrió a los talleres Emepa de Chascomús, que puso manos a la obra.
Llegaron a funcionar una o dos formaciones, en diferentes líneas. Según comentarios, su rendimiento no habría sido satisfactorio; uno de sus puntos débiles sería el sistema de frenado. Tiempo después se los retiró de servicio.
No sabíamos que había varias formaciones listas, que no llegaron a circular. Se depositaron en un galpón (el de la foto) y hace poco se los remató sin rodar. Increíble gasto, completamente inútil.04/10/22 at 16:52Km29: Excelente, Alejandro. A la espera de esa foto.
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Nunca rodaron... y se vendieron682 viewsEntre fines de los 2000 y comienzos de la década de 2010 Subterráneos de Buenos Aires decidió remodelar algunas formaciones de coches Siemens - Orenstein & Koppel originales de C.H.A.D.O.P.y F., con el fin de prolongar su vida útil. Para ello recurrió a los talleres Emepa de Chascomús, que puso manos a la obra.
Llegaron a funcionar una o dos formaciones, en diferentes líneas. Según comentarios, su rendimiento no habría sido satisfactorio; uno de sus puntos débiles sería el sistema de frenado. Tiempo después se los retiró de servicio.
No sabíamos que había varias formaciones listas, que no llegaron a circular. Se depositaron en un galpón (el de la foto) y hace poco se los remató sin rodar. Increíble gasto, completamente inútil.04/09/22 at 21:59Km29: En la localidad de Berdier hay yn coche O & K ...
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