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Línea 4 - Rareza de los tempranos '801538 viewsTransportes Sol de Mayo fue una de las escasas empresas a cargo de concesiones nacionales que adquirió unidades fabricadas por Carrocerías Casmet, establecimiento con escasa producción, afincado en Lomas del Mirador.
La mayoría de las empresas que los adquirieron eran de la zona, tal como esta empresa. También hubo ejemplares nuevos en las empresas Bartolomé Mitre o Bernardino Rivadavia, también "matanceras", aunque otras como El Libertador o Micro Omnibus Saavedra también los compraron y no estaban radicadas allí.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en Plaza Constitución. Al fondo a la izquierda, aparece un tradicional "1114" carrozado por La Favorita al servicio de la línea 12.02/14/16 at 05:13jorge: Se ve que de chico era observador, tomaba el 54 y ...
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Línea 4 - Rareza de los tempranos '801538 viewsTransportes Sol de Mayo fue una de las escasas empresas a cargo de concesiones nacionales que adquirió unidades fabricadas por Carrocerías Casmet, establecimiento con escasa producción, afincado en Lomas del Mirador.
La mayoría de las empresas que los adquirieron eran de la zona, tal como esta empresa. También hubo ejemplares nuevos en las empresas Bartolomé Mitre o Bernardino Rivadavia, también "matanceras", aunque otras como El Libertador o Micro Omnibus Saavedra también los compraron y no estaban radicadas allí.
El ejemplar de la foto fue fotografiado en Plaza Constitución. Al fondo a la izquierda, aparece un tradicional "1114" carrozado por La Favorita al servicio de la línea 12.02/13/16 at 14:56jorge: Me parece recordar que la linea 54, Emp. Gral. Roc...
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Disfrazando al viejito (II)1582 viewsEn la primera década de los 2000, se hizo costumbre modificar los frentes y en ocasiones hasta las culatas, de unidades con más de diez años sobre sus espaldas.
Estas reformas pudieron tener dos objetivos: reemplazar autopartes inconseguibles por su antigüedad o intentar "rejuvenecer" un tanto al vehículo objeto de las reformas. El asunto fue que la estética de la mayoría de los coches modificados quedó, digamos, "poco agraciada"
Esta unidad carrozada por El Diseño al servicio de la línea 204 A nos muestra una reforma típica del frente, en este caso completa (se lo reemplazó en su totalidad. En otros ejemplares solo se reformaba la zona de la parrilla y no se tocaban ni el parabrisas ni la cartelera. Se conservaban los originales)02/13/16 at 13:34jorge: Estas modificaciones:¿Tendrían algún fin legal par...
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Cuando M.O.N.A.S.A. quiso modernizarse1736 viewsEntre 1980 y 1981, algunos socios de la legendaria Micro Omnibus Nicolás Avellaneda resolvieron adquirir un lote de unidades cero kilómetro. En esa época no era muy frecuente encontrarse con coches nuevos en esta línea.
Llegaron varios "frontalitos" como éste, carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214. Llamativamente, llegaron a coexistir con algunos colectivos muy antiguos, sin puerta trasera.
La foto fue tomada a mediados de los '80, cuando estos vehículos ya no se destacaban demasiado. Se aprecian muchos signos de descuido en su carrocería.
Aún mantiene parte del corte celeste sobre su lateral azul, incorporado con el fin de modernizar el esquema de pintura.02/12/16 at 15:01jorge: La linea 271 y MONASA ameritan un informe especial...
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Extraordinario testimonio de una línea poco conocida1821 viewsA aquellos que estén más o menos al tanto de las líneas comunales del partido de Lomas de Zamora, tal vez les haya llamado la atención el hecho que, en tiempos recientes, no existiera una línea 563. Del 562 salta directamente al 564, pero ese hecho tiene un porqué.
Antes de 1969, la Compañía de Omnibus La Perla tenía dos líneas: la 21 comunal de Lomas y la 103 provincial. Al remumerarse, la 103 pasó a ser 323 y la 21, 563. Pero hasta el momento no se conocían fotos de coches de La Perla con ese número.
Esta es la primera que conocemos. No lo lleva en su bandera, si no en su parabrisas, como si fuera un ramal. El coche también es rarísimo y conocemos su origen: la legendaria empresa La Independencia.
Es un raro inmigrante que llegó de Córdoba, fabricado por Andreolli y D'alessandro. Es un hallazgo interesante, tanto por la línea en la que circula como por el modelo del colectivo, rarísimo de ver en el Area Metropolitana.02/06/16 at 15:18jorge: Edgardo: El colegio es el comercial de temperley &...
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Raro modelo protopanorámico de Carrocerías A.L.A.1500 viewsEsta imagen nos muestra una de las variantes más raras de encontrar de los protopanorámicos que Carrocerìas A.L.A. fabricó entre 1971 y 1976. Creemos que la versión de la foto era a pedido. La diferencia con los modelos más comunes era el diseño de sus ventanillas.
Obsérvese que están divididas en dos paños, pero contenidos dentro de un solo paño corredizo. Tienen dos partes, pero que se mueven dentro de un solo marco. La parte superior solía estar tonalizada en verde.
Este coche de la empresa San Vicente nos permite recordar a esta variante tan interesante, que suele ser olvidada porque no hubo muchos ejemplares en la calle. Este diseño de ventanillas se hizo más conocido en el modelo que sucedió a éste, que tenía un desnivel en el techo.02/05/16 at 15:27jorge: Hermosa imagen! En la linea 54, creo era el intern...
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Cumpliendo sueños (III bis)2858 viewsDías atrás, cumplimos el sueño de uno de nuestros amigos, de volver a ver a la línea 561 comunal de Lomas de Zamora bajo su prestataria original, la empresa La Unión S.R.L.
Ubicamos una foto en blanco y negro, que no permitió apreciar su esquema de colores tan particular, que motivó que los vecinos le pusieran un apodo gracioso: La Cucaracha.
Vistos los comentarios y recuerdos sobre su esquema de pintura que motivó la publicación de la foto blanco y negro, buscamos y digitalizamos una foto en colores, para que tanto los que la recuerdan como los que no la conocieron, puedan apreciarla en plenitud.
El coche es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por A.L.A., al cual vemos un tanto "aporreado"...01/29/16 at 14:37jorge: Genial recuerdo!!! Los "Gral Roca" tenía...
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Clásica estampa de un colectivo comunal "de extramuros"1230 viewsAsí como lo vemos, este colectivo circuló en la línea 515 comunal del partido de Chascomús, a cargo de la empresa Libres del Sur, que poseía un conjunto de colectivos "en estado salvaje", con bollos, faltantes, roturas y pintura hecha como se pudo. No había que buscar lujos en este tipo de empresas.
La presentación es la clásica de muchas líneas comunales de la época, cuando recorrían calles o caminos de tierra cumpliendo recorridos a los barrios más recónditos de su partido.
Este aspecto no era privativo de las líneas operativas en ciudades del interior bonaerense: muchas del Area Metropolitana presentaban coches en estas condiciones, que no impedían que sus servicios fueran igualmente apreciados.01/29/16 at 14:29jorge: Así como nombran a la antigua linea 20 (pre Caraza...
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Es un... ¡MAI!1977 viewsEso decían estos simpáticos juguetitos en su culata, bajo la luneta.
Fabricados al menos desde mediados de los '60 hasta inicios de los '80, muchas generaciones de chicos tuvieron la oportunidad de jugar con estos colectivitos de chapa litografiada que, pese a lo tosco de su aspecto, eran lo más parecido a un colectivo porteño con sus filetes y arabescos que podía encontrarse en las jugueterías.
Se los pudo encontrar en las jugueterías al menos hasta 1984. Hoy son un recuerdo muy cotizado y entrañable.01/27/16 at 12:47jorge: Mi pequeño colectivo siempre en mi escritorio. Est...
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Cumpliendo sueños (III)1334 viewsLamentamos que en esta oportunidad la foto no sea en colores, porque los que distinguían a esta línea eran por demás interesantes: bordó de fondo, con franja y recortes en rojo.
Se trata de la línea 561 comunal de Lomas de Zamora, explotada por entonces por la empresa La Unión. El amigo Claudio R. había solicitado ver a un "1112" de esta línea y a través de esta foto cumplimos su sueño (aunque prometemos buscar otra en colores, porque eran interesantísimos)
En este caso, el "1112" fue carrozado por El Detalle entre 1969 y 1970. Estimamos que habrá llegado activo tranquilamente hasta los tempranos '80. Por la misma época, tenían unos convencionales de La Favorita que eran un sueño, hermosos...01/20/16 at 17:56jorge: De chico pude ver a esta linea que iniciaba su rec...
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Cumpliendo sueños (III)1334 viewsLamentamos que en esta oportunidad la foto no sea en colores, porque los que distinguían a esta línea eran por demás interesantes: bordó de fondo, con franja y recortes en rojo.
Se trata de la línea 561 comunal de Lomas de Zamora, explotada por entonces por la empresa La Unión. El amigo Claudio R. había solicitado ver a un "1112" de esta línea y a través de esta foto cumplimos su sueño (aunque prometemos buscar otra en colores, porque eran interesantísimos)
En este caso, el "1112" fue carrozado por El Detalle entre 1969 y 1970. Estimamos que habrá llegado activo tranquilamente hasta los tempranos '80. Por la misma época, tenían unos convencionales de La Favorita que eran un sueño, hermosos...01/20/16 at 13:40jorge: Aporto un link con una imagen en color. Habria que...
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Línea 150 - Sus primeros pasos en el grupo Nudo1416 viewsCuando el grupo Nudo adquirió la línea 150 a Transportes Automotores Riachuelo, se sirvió de un interesante "rejuntado" de vehículos para comenzar a realizar las prestaciones. Como aún no estaban listos los titulares, se valió de un grupo de coches retirados de las diferentes líneas y empresas a su cargo, que sirvieron este recorrido durante las primeras semanas, hasta la llegada de los nuevos.
Fue atractivo verla y fotografiarla en esos primeros momentos, porque podía aparecer cualquier cosa. Buen ejemplo es este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Ugarte, seguramente llegado desde la flota de la línea 5. Mantuvo su esquema de origen, con las leyendas de línea y empresa modificadas.
Aquí lo vemos en acción, mientras transitaba por el barrio Lugano I y II.01/02/16 at 13:34jorge: ¡Qué buena noticia Gabriel!
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La sobrevida de un viejo 3041990 viewsAl caducar la prestataria tradicional de la línea 304, algunas de sus unidades fueron a dar a empresas de menor cuantía, necesitadas de unidades de cualquier año para asegurar sus prestaciones.
Una de las que recibió varios coches ex 304 fue la línea 629 de La Matanza. Allí, algunas unidades tuvieron una sobrevida que en algunos casos no fue muy extensa.
La foto nos muestra a una de ellas que, como vemos, circuló hasta con el logotipo de la empresa original en su lateral, aunque con las leyendas originales borradas.
Es uno de los últimos Mercedes Benz OC-1214 carrozado "a lo frontalito" que se fabricó, hacia 1983. Su carrocería es A.L.A.
12/28/15 at 11:26jorge: Este modelo pero con puerta del lado izquierdo, ¿s...
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Una de las primeras carrocerías Bus que se fabricó1754 viewsLos primeros ejemplares fabricados por Carrocerías Bus salieron a la calle hacia mediados de 1987 o tal vez un poco antes. Pese a ser una carrocera afincada en el Area Metropolitana, sus productos "debutaron" en la capital cordobesa. El primer Bus que circuló en Buenos Aires lo hizo en la línea 37, algunos meses después de la salida de los ejemplares para Córdoba, que se fabricaron sobre chasis FIAT o Mercedes Benz, como es el caso del coche de la foto.
Se distinguieron por su luneta panorámica. Fueron los únicos que tuvieron la superficie vidriada trasera de esta forma.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa Ciudad de Córdoba. A Buenos Aires llegaron algunos usados a comienzos de los '90, que circularon en la empresa Río Grande y sus líneas 5 y 23.12/28/15 at 01:59jorge: Yo tomaba estos BUS de Ciudad de Córdoba S.A.C.I.F...
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Los OA-101 carrozados por Ottaviano Hnos.1915 viewsEn 1992, los pedidos de ómnibus OA-101 de segunda generación que recibía El Detalle eran muchísimos e imposibles de cumplir en tiempo y forma. La demanda superaba largamente las posibilidades de fabricación y se originaban demoras en las entregas.
Por eso, se ofreció a las empresas adquirir los chasis "pelados" y carrozarlos en otra parte. Y algunas aceptaron el convite.
Ottaviano Hnos. fabricó unos cuantos ejemplares, para diferentes empresas. En la foto vemos a un coche de la empresa San Vicente, que adquirió varias unidades como ésta.
Otras empresas que los incorporaron fueron el Expreso Cañuelas, el Expreso Quilmes y la Compañía Andrade. Nótese que todas ellas son de la zona sur.12/28/15 at 01:57jorge: Pude viajar en estos, especialmente los del Expres...
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