| Last comments - hugo zapiola |
Un clásico del Expreso Buenos Aires470 viewsEste modelo de Carrocerías Cametal con chasis Scania Vabis fue un clásico del grupo que a inicios de los '70 formaban el Expreso Buenos Aires, La Estrella y El Cóndor. Se incorporó en buenas cantidades y trabajaron en las tres compañías.
Este modelo con un solo desnivel fue bastante visto en La Estrella, pero el Expreso Buenos Aires tuvo algunos. Justamente, este ejemplar está a su servicio. Lo delatan la numeración interna y la mención a la línea nacional que explotaban, la 147, a la izquierda de la cartelera de destinos.
Estos coches llegaron al final de la línea nacional y algunos llegaron a reubicarse dentro de las empresas asociadas.07/03/22 at 14:37hugo zapiola: Vitrola en el Centinela,fue un personaje en la emp...
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Una rareza y una incógnita582 viewsEsta hermosa foto unió a dos Mercedes Benz O-140 en la misma terminal, uno al lado del otro. Si bien fueron muy comunes y era corriente verlos, el ejemplar más cercano se nos presenta raro. La Cooperativa El Valle no tuvo muchos coches como ese, carrozados por El Detalle con cinco ventanillas por lateral en lugar de seis. De por sí no incorporaron una cantidad apreciable pero, de los pocos que eran, casi ninguno tenía esta configuración.
El coche de atrás, con el formato más común -con ventanillas más pequeñas- nos presenta la incógnita de la empresa propietaria. ¿Alguien recuerda alguna que usara esos colores y esos cortes tan "de avanzada" para la época?06/30/22 at 12:21hugo zapiola: Posiblemente sea un "PAMPA" Habia unos c...
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Clasicazo costero y criollo... (II)501 viewsEstos micros fabricados por la firma necochense Miguel La Torre fueron un verdadero clásico de la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla. Con o sin desnivel en su techo, su figura fue de las más icónicas de esta empresa entre la segunda mitad de los '60 y los tempranos '70.
Esta fantástica imagen nos presenta un ejemplar a todo color de la versión con "camello". Su patente nos indica que pudo haber sido fabricado entre fines de 1966 y 1967, aproximadamente. Su chasis Es un Scania Vabis B-76, pero las llantas parecen pertenecer a Leyland o ACLO. Este detalle es muy raro y poco visto.06/22/22 at 17:57hugo zapiola: coche de Carral. 171/172/173. Scania b 76 Carrocer...
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Extrañísimo cruce de chasis y carrocería704 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. con ventanillas asimétricas es raro de por sí. No se fabricó en cantidad y cuando nuevos prestaban servicios interurbanos. Varios se transformaron en urbanos mediante la abertura de la puerta trasera, aunque quizás haya salido alguno preparado de fábrica aunque no nos conste.
Nos resulta asombroso ver a este modelo poco frecuente sobre un chasis Dodge. Hasta recibir esta imagen no sabíamos que se había dado esta combinación de chasis y carrocería. Es rarísima.
Fue fotografiado en la ciudad santacruceña de Gobernador Gregores. No sabemos si pertenece a una empresa o dependencia oficial, pero parece tener letras góticas en su lateral, algo característico de los privados. En cuanto a su color, parece un viejo 107...06/16/22 at 16:13hugo zapiola: Estimado sr Roberto. lo vi en unas vueltas a Ushua...
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Extrañísimo cruce de chasis y carrocería704 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. con ventanillas asimétricas es raro de por sí. No se fabricó en cantidad y cuando nuevos prestaban servicios interurbanos. Varios se transformaron en urbanos mediante la abertura de la puerta trasera, aunque quizás haya salido alguno preparado de fábrica aunque no nos conste.
Nos resulta asombroso ver a este modelo poco frecuente sobre un chasis Dodge. Hasta recibir esta imagen no sabíamos que se había dado esta combinación de chasis y carrocería. Es rarísima.
Fue fotografiado en la ciudad santacruceña de Gobernador Gregores. No sabemos si pertenece a una empresa o dependencia oficial, pero parece tener letras góticas en su lateral, algo característico de los privados. En cuanto a su color, parece un viejo 107...06/16/22 at 12:05hugo zapiola: Motor Deutz rodado 900 -en una epoca hacia Gregore...
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Línea 165 (65) - Recuerdos en Constitución560 viewsEsta imagen se rescató de una filmación realizada sobre la calle Brasil frente a la estación Constitución del Ferrocarril Roca y la plaza homónima. Nos muestra dos colectivos pertenecientes a la línea que en ese momento se numeraba 165, que es la 65 de hoy.
En primer plano tenemos un indiscutible clásico de la época, un Bedford carrozado por A.L.A. Fue un modelo que se produjo en gran cantidad y fue muy visto en el Area Metropolitana. Parcialmente oculto por el colectivo y la mujer se cruza se ve otro coche cuya carrocería es Alcorta y su chasis de la línea Chrysler (Dodge, Desoto o Fargo). Podemos ver a esa unidad completa, aunque de lejos, en la foto número 116845. Al coche más cercano se lo ve cuidado, con tazas, defensa, luces y filetes que lo embellecen.06/10/22 at 12:02hugo zapiola: En esa epoca estaban renumerados con la 3ra centen...
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Añoso recuerdo de Transporte del Oeste600 viewsEsta fantástica imagen nos remonta a los viejos tiempos de Transporte del Oeste, cuando estaba pintada completamente de gris con franja y recortes blancos. Este corte cambió durante los '50, aunque ambos convivieron algunos años. No se repintó toda la flota de golpe.
Este simpático colectivo se encontraba asignado a la línea 6, que llegó a nuestros días con el número 153. Cumplía el mismo recorrido de hoy, de Liniers a Libertad. No hay que olvidar que en el medio y durante décadas llegó a Primera Junta.
Su chasis es de la línea Chrysler: Dodge, Desoto o Fargo. No logramos establecer su carrocería con seguridad y preferimos no opinar. ¿Alguien la reconoce?05/31/22 at 13:47hugo zapiola: En esa epoca salia de la plaza de Libertad, ultima...
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Rareza en la Costera Criolla de los '60 y '70522 viewsEste modelo de micro, seguramente producto de un recarrozamiento, no fue muy corriente de ver en la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla. Es un producto de Carrocerías Incar, famosa por remodelar y recarrozar vehículos más antiguos y, de esta manera, "estirar" un poco su vida útil.
No sabemos si fue único o no. Su chasis es un Leyland Royal Tiger de comienzos de los '60 y su carrocería es de 1967, que reemplazó a una fabricada por Miguel La Torre en Necochea.
En una época en la que la flota estaba "invadida" por productos de D.I.C., Miguel La Torre y A. y L. Decaroli que eran mayoritarios, este Incar se presenta como una auténtica rareza. ¿Hubo más de uno? ¿Alguien se acuerda?05/30/22 at 12:04hugo zapiola: +Creo hay una foto institucional en M.D.Q.con la c...
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Rareza en la Costera Criolla de los '60 y '70522 viewsEste modelo de micro, seguramente producto de un recarrozamiento, no fue muy corriente de ver en la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla. Es un producto de Carrocerías Incar, famosa por remodelar y recarrozar vehículos más antiguos y, de esta manera, "estirar" un poco su vida útil.
No sabemos si fue único o no. Su chasis es un Leyland Royal Tiger de comienzos de los '60 y su carrocería es de 1967, que reemplazó a una fabricada por Miguel La Torre en Necochea.
En una época en la que la flota estaba "invadida" por productos de D.I.C., Miguel La Torre y A. y L. Decaroli que eran mayoritarios, este Incar se presenta como una auténtica rareza. ¿Hubo más de uno? ¿Alguien se acuerda?05/30/22 at 11:12hugo zapiola: El Original 153 era 1962 Carroceria La Torre ,lis...
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Línea 59 - Uno de sus clásicos de comienzos de los '70 (III)758 viewsDesde comienzos de los '60, socios de la entonces línea 259 y la carrocera La Estrella tuvieron una intensa relación comercial que se mantuvo durante toda la década e incluso en la siguiente luego que la firma pasara a llamarse La Nueva Estrella.
El modelo que presenta esta imagen fue uno de los más vistos en la 59. Corresponde al fabricado entre 1969 y 1972, el último que llevó el famoso "alerito" sobre la luneta trasera.
Esta imagen muestra un ejemplar fabricado en 1971, que es Mercedes Benz LO-1114. También hubo otros del mismo modelo, sobre LO-911 e incluso un Ford.05/21/22 at 21:01hugo zapiola: Sinceramente me da tristeza ver esta foto .solo hu...
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Leyenda "sesentosa" de la Río de la Plata (II)473 viewsEn la primera mitad de los '60, la flota de la recordada Río de la Plata recibió muchos vehículos carrozados sobre chasis Magirus Deutz (en su mayoría Saturn) carrozados en Rosario por A. y L. Decaroli, cuya fiabilidad en su momento fue muy cuestionada. Se los recuerda por tener repetidos problemas mecánicos.
Este es el aspecto usual que presentaron mientras estuvieron en servicio, con el esquema de pintura tradicional con tres secciones (mitad inferior - franja - mitad superior) que era el utilizado desde los '40. Tiene detalles de cuidado mayores a los normales, como ornamentos, luces adicionales y filetes. A su lado, el conductor nos muestra el uniforme clásico de la época.04/27/22 at 14:11hugo zapiola: Los problemas mecanicos generalmente eran provocad...
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Clásico del Expreso Buenos Aires, con un detalle poco visto535 viewsYa hemos comentado en otras fotos sobre la buena penetración de este modelo "doble camello" de Carrocerías Cametal en el grupo empresario que, en la época en que estos coches salieron nuevos, estaba integrado por El Expreso Buenos Aires, La Estrella y El Cóndor.
Hay varias fotos de ellos en las tres empresas nombradas, pero esta agrega un detalle que no siempre se ve: pertenece al Expreso Buenos Aires y, a la izquierda de la cartelera superior, se ve el número 147 de su concesión nacional.
Fueron de los últimos coches que llevaron esta razón social al costado, tras la entrega de la 147. Aún se prestaban con este nombre algunos servicios de larga distancia. Su chasis es Pegaso 5022.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto es propiedad del Sr. Pablo Figallo. Lamentamos la involuntaria omisión.04/25/22 at 13:04hugo zapiola: Pegaso 5022 el sr sentado camisa blanca es Gatica ...
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Longevísimo Chevrolet santiagueño591 viewsDías atrás, al publicar la foto de un micro "doble camello" de esta empresa, la santiagueña Reconquista, se habló de los orígenes de su esquema de pintura y se dijo que se adoptó con la llegada de algunos coches usados desde la línea 133 nacional. Esta imagen certifica su origen.
Entre 1974 y 1975, llegaron a Transportes 8 de Julio al menos dos colectivos con chasis Chevrolet carrozados por Vaccaro. No duraron mucho tiempo y desaparecieron.
No se supo nada más de ellos hasta la segunda mitad de los '80, cuando se conoció una foto de esta unidad, trabajando normalmente. Esta foto fue tomada en 1998. Aparentemente esta unidad ya no circulaba más.04/19/22 at 13:59hugo zapiola: Tuvo un golpe muy grande, hasta hubo heridos.patin...
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Longevísimo Chevrolet santiagueño591 viewsDías atrás, al publicar la foto de un micro "doble camello" de esta empresa, la santiagueña Reconquista, se habló de los orígenes de su esquema de pintura y se dijo que se adoptó con la llegada de algunos coches usados desde la línea 133 nacional. Esta imagen certifica su origen.
Entre 1974 y 1975, llegaron a Transportes 8 de Julio al menos dos colectivos con chasis Chevrolet carrozados por Vaccaro. No duraron mucho tiempo y desaparecieron.
No se supo nada más de ellos hasta la segunda mitad de los '80, cuando se conoció una foto de esta unidad, trabajando normalmente. Esta foto fue tomada en 1998. Aparentemente esta unidad ya no circulaba más.04/18/22 at 14:00hugo zapiola: Por la visera fue el 20 de la 133 . era de Roberto...
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Leyendas que ruedan... y que vuelan423 viewsEsta fantástica imagen acertó a reunir un micro de una empresa recordada pero a la vez casi no vista en fotos y a un viejo avión a hélice, que estamos seguros que alguno de nuestros amigos expertos en "leyendas voladoras" sabrá describirlo y contarnos detalles sobre él.
La empresa SITA S.R.L. se dedicaba al transporte de personal. Su flota primitiva estuvo compuesta por antiguos Mercedes Benz O-6600 H del estilo de los de la Fundación Eva Perón y por algunos trolebuses O-6600 T convertidos. Esta imagen nos muestra a uno de los coches que reemplazó a los originales, con chasis y carrocería poco claros. ¿Es Lucero, Ca.Me.Cas. u otra?04/16/22 at 19:08hugo zapiola: OM..reformado en Italcar, los hnos Bonelli. repara...
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