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Porteñísimo y futurista modelo porteño en Santa Fe (I)1466 viewsEs innegable el adjetivo de futurista que le aplicamos a este Gnecco Superamérica, pues cuando nuevo rompió con todos los códigos estilísticos que los carroceros porteños seguían en ese momento.
Este Bedford estaba al servicio de la línea 10 urbana de la ciudad de Santa Fe, antes G. Obsérvese que entre la puerta y la razón social conserva las leyendas de la carrocería y el modelo, que la gente de Gnecco solía colocar en ese lugar.07/04/11 at 23:21peco: Tito329: Tenés razón, recién termino de hablar con...
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Rarísima unidad frontal2203 viewsA comienzos de los '80, cuando la línea 37 decidió frontalizar su flota, convirtió en frontales algunos chasis Mercedes Benz LO-1114 y los mandó a "vestir" a diferentes carroceras.
Algunas, evidentemente no acostumbradas a carrozar frontales, diseñaron modelos tal vez únicos, como para salir del paso. Uno de ellos fue este Fram, que mantuvo el diseño de sus colectivos sobre 1114, adaptados un tanto "a la fuerza" al carácter frontal del chasis. No obstante, sus líneas no fueron tan chocantes ni desagradables06/30/11 at 17:20peco: Hablando de creatividad, pienso que muchas veces l...
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El Mercedes Benz más REO que conocemos1361 viewsPara quienes no estén familiarizados con el lunfardo porteño, la palabra "reo" define a una persona vaga, atorranta y ventajera, aunque no es el caso de este colectivo.
Sucede que, en realidad, esta unidad estaba carrozada sobre un chasis REO, pero debido a un accidente en el cual su trompa quedó inutilizable, debieron cambiarla por una de Mercedes Benz a la fuerza, pues no consiguieron una nueva por ninguna parte.
El coche pertenece a la línea 7 de la ciudad de Santa Fe, capital de la provincia homónima.06/28/11 at 23:44peco: Alejandro, recién me pasó mas data el Gatito, hijo...
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El Mercedes Benz más REO que conocemos1361 viewsPara quienes no estén familiarizados con el lunfardo porteño, la palabra "reo" define a una persona vaga, atorranta y ventajera, aunque no es el caso de este colectivo.
Sucede que, en realidad, esta unidad estaba carrozada sobre un chasis REO, pero debido a un accidente en el cual su trompa quedó inutilizable, debieron cambiarla por una de Mercedes Benz a la fuerza, pues no consiguieron una nueva por ninguna parte.
El coche pertenece a la línea 7 de la ciudad de Santa Fe, capital de la provincia homónima.06/28/11 at 11:31peco: Lo que me gusta de este coche es que a la noche lo...
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Un anciano 2342317 viewsEste viejo "Curvo" carrozado por La Favorita, del cual ya ofrecimos una vista de culata tiempo atrás, fue inmortalizado en una película de Palito Ortega, de la cual se extractó esta escena.
Fue extraordinariamente longevo. Esta toma data de alrededor de 1972-73, cuando el coche ya estaba a punto de cumplir 20 años en servicio activo.
Si observamos detenidamente sus líneas estilísticas y las formas básicas, veremos que son las mismas de las primeras unidades con ventanillas inclinadas hacia atrás. 06/18/11 at 00:18peco: Alejandro, gracias por el dato. Todos los días se ...
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Un anciano 2342317 viewsEste viejo "Curvo" carrozado por La Favorita, del cual ya ofrecimos una vista de culata tiempo atrás, fue inmortalizado en una película de Palito Ortega, de la cual se extractó esta escena.
Fue extraordinariamente longevo. Esta toma data de alrededor de 1972-73, cuando el coche ya estaba a punto de cumplir 20 años en servicio activo.
Si observamos detenidamente sus líneas estilísticas y las formas básicas, veremos que son las mismas de las primeras unidades con ventanillas inclinadas hacia atrás. 06/17/11 at 13:22peco: Perdón mi ignorancia, ¿porqué le llamaban "cu...
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Rarísimo semiremolque de turismo1116 viewsAnte ustedes, uno de los más raros ejemplares que haya tenido la empresa Zenit Turismo, que era utilizado para servicios de turismo en la ciudad de Santa Fe. La foto es más que emblemática, porque muestra a la unidad con el viejo Puente Colgante de fondo.
No tenemos claro el chasis que equipó a esta curiosa unidad (¿Bedford?) que fue carrozada por la firma santafesina Sadonio.06/16/11 at 14:05peco: Bueno Alejandro, otra vez será. Igual la invitació...
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Rarísimo semiremolque de turismo1116 viewsAnte ustedes, uno de los más raros ejemplares que haya tenido la empresa Zenit Turismo, que era utilizado para servicios de turismo en la ciudad de Santa Fe. La foto es más que emblemática, porque muestra a la unidad con el viejo Puente Colgante de fondo.
No tenemos claro el chasis que equipó a esta curiosa unidad (¿Bedford?) que fue carrozada por la firma santafesina Sadonio.06/15/11 at 23:37peco: Alejandro, estaría bueno que cuando vengas a Rosar...
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Rarísimo semiremolque de turismo1116 viewsAnte ustedes, uno de los más raros ejemplares que haya tenido la empresa Zenit Turismo, que era utilizado para servicios de turismo en la ciudad de Santa Fe. La foto es más que emblemática, porque muestra a la unidad con el viejo Puente Colgante de fondo.
No tenemos claro el chasis que equipó a esta curiosa unidad (¿Bedford?) que fue carrozada por la firma santafesina Sadonio.06/15/11 at 15:12peco: Podría ser, porque así fuese 62 no tenía el uso de...
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Rarísimo semiremolque de turismo1116 viewsAnte ustedes, uno de los más raros ejemplares que haya tenido la empresa Zenit Turismo, que era utilizado para servicios de turismo en la ciudad de Santa Fe. La foto es más que emblemática, porque muestra a la unidad con el viejo Puente Colgante de fondo.
No tenemos claro el chasis que equipó a esta curiosa unidad (¿Bedford?) que fue carrozada por la firma santafesina Sadonio.06/15/11 at 13:44peco: Ayer me confirmó mi amigo que viajó en ese coche q...
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El híbrido de TATSA1948 viewsEsta unidad diesel-eléctrica fue presentada en 2010, con el fin de ofrecer un modelo de ómnibus amigable con el medio ambiente.
El proyecto fue impulsado por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno porteño asociado con TATSA, la Univ.Nac. de La Plata y CEAP.
Está equipado con un banco de baterías que recupera la energía remanente durante el frenado y genera una reserva que ahorra energía en el arranque.
Un proyecto interesante, pero lamentamos que lo hayan bautizado "trolebús", cuando no lo es...06/14/11 at 15:28peco: Como extraño mis queridos LO 1114 bien fileteados,...
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Un ex-porteño en Santa Fe Capital2070 viewsEsta unidad, perteneciente a la línea 15 de la ciudad de Santa Fe, fue repintada parcialmente y, en su librea, hay restos de pintura que delatan su origen: la línea 78 de Buenos Aires, Transportes Los Andes.
La porción de pintura negra que aparece bajo el parabrisas y ventilete, más la doble franja celeste y blanca de su lateral, revelan inequívocamente su procedencia.06/13/11 at 23:46peco: Este coche fue unos de los tantos usados que llega...
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Bicho raro en Empresa del Oeste2096 viewsEste tal vez haya sido el modelo más raro que circuló en la bien conocida Empresa del Oeste, coloquialmente denominada "Papagayo", por sus colores.
Es un producto de Carrocerías La Preferida, del cual tiempo atrás presentamos uno de una línea local de la ciudad de Azul.
Pese a no ser muy agraciado estéticamente, en la E.D.O. se los cuidó bastante bien y lucieron casi siempre presentable, atenuando un poco su fealdad original.
Aquí lo vemos en circulación cerca de la estación Morón.06/09/11 at 21:44peco: Aquí a Santa Fe llegó uno usado que estaba bastant...
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Rareza en una pequeña ciudad entrerriana1711 viewsLa ciudad entrerriana de La Paz cuenta con un pequeño sistema de transporte urbano, prestado por la empresa Malvinas Argentinas, con unidades tanto nuevas (y hasta con bandera electrónica) como unas pocas usadas, de las cuales rescatamos ésta, por su rareza.
Se trata de un producto de la firma santafesina Ypec, aparentemente carrozado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 con el motor desplazado hacia atrás. Este tipo de coches fue muy vistos en la ciudad de Santa Fe y tal vez de allí proceda.06/07/11 at 16:24peco: Alejandro ¿recibiste la foto del coche cuando sali...
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Un Ford en Santa Fe1852 viewsA diferencia de su ciudad vecina, Paraná, en Santa Fe no fueron muy usuales los colectivos carrozados sobre chasis Ford de fines de los '70. Los hubo, sí, pero no en gran cantidad.
Aquí vemos a un coche carrozado por El Detalle en 1979, al servicio de la empresa Blas Parera, la prestataria histórica de la línea 3, que fue caducada y sustituida hacia 1995.06/07/11 at 14:53peco: Cuando la tengas, por favor mandámela.
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