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Pedacitos de Historia


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Last comments - peco
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Interesantísimo reformado698 viewsEs muy probable que este "1114" carrozado por Eivar de la empresa misionera Capital del Monte, fotografiado en la ciudad de Oberá en donde opera servicios urbanos, haya tenido un accidente frontal que decidió a sus dueños a "injertarle" una trompa brasileña de camión.
Conocemos varios vehículos a los que se le practicó esta reforma, que en este caso no queda para nada mal. Perceptivamente, por tener el frente y el paragolpes (también cambiado) los colores del resto de la carrocería, la reforma quedó, a nuestro juicio, bastante agradable a la vista.
7 comments12/11/20 at 18:15peco: Ale, por más que se haya destruído la trompa origi...
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Rareza llegada desde Santo Tomé1470 viewsLa firma Metalúrgica Santo Tomé fabricó, a comienzos de los '80, unos pocos colectivos con un diseño curioso, que recuerda en cierto modo al modelo contemporáneo de El Detalle o, en su defecto, a los de las firmas rosarinas Cametal o San Diego.
Este coche tiene un "plus" de rareza: su frente, que no es el original. Es el que equipaba a los camiones Mercedes Benz brasileños, que llegó a la Argentina como repuesto. Muchos camioneros y unos pocos colectiveros lo adoptaron, dándole a la unidad un aspecto extraño y hasta chocante, respecto de lo que se acostumbraba a ver en la calle. Por lo cuadrado de este modelo, la parrilla "hace juego" y no desentona.
11 comments12/11/20 at 01:53peco: Acá esta el coche que te decía en el comentario de...
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Interesantísimo reformado698 viewsEs muy probable que este "1114" carrozado por Eivar de la empresa misionera Capital del Monte, fotografiado en la ciudad de Oberá en donde opera servicios urbanos, haya tenido un accidente frontal que decidió a sus dueños a "injertarle" una trompa brasileña de camión.
Conocemos varios vehículos a los que se le practicó esta reforma, que en este caso no queda para nada mal. Perceptivamente, por tener el frente y el paragolpes (también cambiado) los colores del resto de la carrocería, la reforma quedó, a nuestro juicio, bastante agradable a la vista.
7 comments12/11/20 at 01:50peco: Alejandro, ese frente a lo brasilero venía como KI...
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El emporio de las ventanillas... (VII)643 viewsEsta vista de perfil le da a este modelo de Carrocerías Varese el aspecto de interminable. Parece en realidad muchísimo más largo de lo que es, aunque el enorme voladizo trasero nos indica que para la época sí era largo, pero no tanto como lo parece.
Es probable que haya sido fabricado sobre un chasis Scania Vabis, pero no estamos seguros. Pertenece a la empresa santafesina San Cristóbal, que aparentemente lo utilizaba para cubrir un recorrido entre la capital provincial y la ciudad de Rafaela. Al menos eso se afirma en la inscripción que se ve debajo de la razón social.
5 comments12/09/20 at 19:09peco: Gracias don Cheva por la corrección, siempre la tu...
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El emporio de las ventanillas... (VII)643 viewsEsta vista de perfil le da a este modelo de Carrocerías Varese el aspecto de interminable. Parece en realidad muchísimo más largo de lo que es, aunque el enorme voladizo trasero nos indica que para la época sí era largo, pero no tanto como lo parece.
Es probable que haya sido fabricado sobre un chasis Scania Vabis, pero no estamos seguros. Pertenece a la empresa santafesina San Cristóbal, que aparentemente lo utilizaba para cubrir un recorrido entre la capital provincial y la ciudad de Rafaela. Al menos eso se afirma en la inscripción que se ve debajo de la razón social.
5 comments12/09/20 at 02:06peco: La cantante Rosanna Falasca era de la ciudad de Es...
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Otro ex "plateado" emigrado783 viewsSabemos que los microómnibus ex Corporación - Transportes de Buenos Aires - adjudicatarios privados se desparramaron por casi todo el país después del cese de sus servicios. Así como el otro día presentamos uno en Ushuaia, hoy ofrecemos este gemelo que trabajó en Santa Fe. Muchos coches como este fueron para allá.
Esta unidad se encuentra al servicio de la línea "R", que era operada por el Estado. Al disolverse, pasó a manos privadas bajo el número 14. Mientras fue "R" fue azul con pollera y franja roja. Desconocemos su razón social.
18 comments12/08/20 at 04:29peco: Se me pasó comentar como estaba pintado, el cuerpo...
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Otro ex "plateado" emigrado783 viewsSabemos que los microómnibus ex Corporación - Transportes de Buenos Aires - adjudicatarios privados se desparramaron por casi todo el país después del cese de sus servicios. Así como el otro día presentamos uno en Ushuaia, hoy ofrecemos este gemelo que trabajó en Santa Fe. Muchos coches como este fueron para allá.
Esta unidad se encuentra al servicio de la línea "R", que era operada por el Estado. Al disolverse, pasó a manos privadas bajo el número 14. Mientras fue "R" fue azul con pollera y franja roja. Desconocemos su razón social.
18 comments12/07/20 at 19:00peco: Carmelo, a mi también me llamó la atención. De lo ...
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Otro ex "plateado" emigrado783 viewsSabemos que los microómnibus ex Corporación - Transportes de Buenos Aires - adjudicatarios privados se desparramaron por casi todo el país después del cese de sus servicios. Así como el otro día presentamos uno en Ushuaia, hoy ofrecemos este gemelo que trabajó en Santa Fe. Muchos coches como este fueron para allá.
Esta unidad se encuentra al servicio de la línea "R", que era operada por el Estado. Al disolverse, pasó a manos privadas bajo el número 14. Mientras fue "R" fue azul con pollera y franja roja. Desconocemos su razón social.
18 comments12/07/20 at 17:53peco: Bueno como dice Ale con profundo dolor digo que qu...
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Otra interesante vista de los colectivos de A. y L. Decaroli 1408 viewsAl prácticamente no existir ejemplares como éste en Buenos Aires y alrededores, este modelo de A. y L. Decaroli se presenta extraño, muy raro, si lo comparamos con los modelos porteños o bonaerenses de la época.
Este coche de la línea 10 de la ciudad de Santa Fe nos muestra plenamente su diseño, que remite a los ómnibus que esta carrocera fabricó sobre chasis Leyland Royal Tiger.
Obsérvense el extraño cuerpo de filete lineal en la cenefa y el cartel "Viaje Especial" que se ve en el parabrisas, que las autoridades otorgaban cuando el coche debía realizar un viaje largo (un ablande, por ejemplo) y debía salir a rutas que normalmente no transitaba.
15 comments11/27/20 at 15:05peco: Ale, acá está el coche de don Cosme, de la que hab...
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Interesante recuerdo santafesino (III)743 viewsEstamos en presencia de un verdadero clásico del transporte de la capital santafesina de la década de 1960 y parte de la siguiente, cuya carrocería fue fabricada en Rosario por la firma A. y L. Decaroli.
Llegaron en gran cantidad y se distribuyeron entre diferentes empresas urbanas de la zona.
La imagen nos presenta un ejemplar al servicio de la línea 10, antes "G". Es de suponer que esta imagen fue tomada a poco del cambio de denominación: si observamos con atención, veremos que el número 10 aparece en la bandera y la letra en el círculo fileteado ubicado sobre el rectángulo vidriado. Quizás se dejaron las dos identificaciones hasta que el público se acostumbrara al cambio.
11 comments11/27/20 at 14:56peco: Si Ale, para hacer algo práctico, los que son chas...
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Interesante recuerdo santafesino (III)743 viewsEstamos en presencia de un verdadero clásico del transporte de la capital santafesina de la década de 1960 y parte de la siguiente, cuya carrocería fue fabricada en Rosario por la firma A. y L. Decaroli.
Llegaron en gran cantidad y se distribuyeron entre diferentes empresas urbanas de la zona.
La imagen nos presenta un ejemplar al servicio de la línea 10, antes "G". Es de suponer que esta imagen fue tomada a poco del cambio de denominación: si observamos con atención, veremos que el número 10 aparece en la bandera y la letra en el círculo fileteado ubicado sobre el rectángulo vidriado. Quizás se dejaron las dos identificaciones hasta que el público se acostumbrara al cambio.
11 comments11/27/20 at 01:53peco: A Y L DECAROLI, modelo 57, chasis alemán. Se lo ve...
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Tres etapas estilísticas de los colectivos en una sola foto (II)873 viewsEsta foto de la línea 4 de la ciudad de Santa Fe logró una escena de esas que salen sin pensar: retrató tres etapas evolutivas del colectivo una al lado de la otra.
El convencional que aparece en el centro de la imagen, que aparenta ser Vaccaro, representa a los clásicos "redonditos" con puerta trasera; a la izquierda vemos un "Protopanorámico" de mediados de los '70 que parece ser Bi-met y del otro lado a un panorámico, personificado por el clásico Costa Brava de 1981 ó 1982.
Son llamativas las diferencias en sus carteleras luminosas de destino: las tres salen de Guadalupe, pero uno va a J.J. Paso, otro al Parque Sud y otro al Parque Sur...
12 comments11/26/20 at 01:44peco: Puede ser Ale.
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Tres etapas estilísticas de los colectivos en una sola foto (II)873 viewsEsta foto de la línea 4 de la ciudad de Santa Fe logró una escena de esas que salen sin pensar: retrató tres etapas evolutivas del colectivo una al lado de la otra.
El convencional que aparece en el centro de la imagen, que aparenta ser Vaccaro, representa a los clásicos "redonditos" con puerta trasera; a la izquierda vemos un "Protopanorámico" de mediados de los '70 que parece ser Bi-met y del otro lado a un panorámico, personificado por el clásico Costa Brava de 1981 ó 1982.
Son llamativas las diferencias en sus carteleras luminosas de destino: las tres salen de Guadalupe, pero uno va a J.J. Paso, otro al Parque Sud y otro al Parque Sur...
12 comments11/25/20 at 19:18peco: Bueno, vamos a ir acomodando los tantos y vamos a ...
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Rareza de larga distancia para identificar675 viewsEste micro de interesante y raro diseño pertenece a la empresa El Serrano, con recorrido entre las ciudades de Córdoba y Paraná, pasando por Santa Fe. Es una línea tradicional, que se mantuvo por décadas y sus servicios gozaron de prestigio durante mucho tiempo.
Su chasis es Volvo, tal como lo indica el símbolo en su frente. Pero el diseño de su carrocería nos presenta dudas. En estos casos preferimos callar para no equivocarnos y dejar hablar a los que saben de esta época. Según investigaron algunos de nuestros amigos, hay un detalle que nos puede indicar al fabricante: la "pollera" combada, que parece indicar a la firma santafesina Sadonio. Y así fue: es un producto de esa firma santafesina.
10 comments11/23/20 at 18:20peco: No soy muy experto, pero le pongo mis fichas a Sad...
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Esas lunetas modernizadas...685 viewsCuando hacia 1985 se masificó el uso de las lunetas semiciegas en lugar de las panorámicas, tendencia que había comenzado tímidamente en 1983, muchos propietarios de unidades usadas aprovecharon alguna reparación de chapa y pintura para intentar modernizar sus vehículos preexistentes.
En ocasiones la reforma resultó estéticamente agradable o tolerable, mientras que en otros casos fueron verdaderas aberraciones estéticas, sobre todo en los coches más antiguos del tipo "redondito" o "protopanorámico" sometidos a este tipo de modificaciones.
La imagen nos muestra una reforma lógica, en un Bi-met de la línea santafesina "L Bis": solo se suprimieron las secciones laterales angostas y la central más amplia quedó intacta. La reforma quedó bien disimulada.
8 comments11/17/20 at 02:50peco: Ver fichero 106009, donde se ve el pequeño camello...
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