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Un "Parlor Coach" en la terminal de Dolores1838 viewsEl Cóndor fue una de las primeras empresas en contar con los tan recordados "Parlor Coach" de G.M.C., puestos en servicio en 1948.
Esta escena rescata a uno de estos coches con el esquema de pintura original, rojo con crema y plateado, en un lugar poco usual para este tipo de fotos: la terminal de ómnibus de Dolores, ciudad situada a medio camino entre Buenos Aires y Mar del Plata.
Aquí lo vemos parado en una de las plataformas de embarque, luciendo su imponente figura tal cual como llegó al país.04/03/12 at 15:02peco: ¿estos Parlor, tenían los motores Detroit Diesel d...
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¿Qué hace esa puerta ahí...?1105 viewsEl hecho de encontrar un micro doble camello con puerta trasera es algo realmente excepcional, muy raro de ver. Y más aún si la puerta en cuestión es plegadiza, "a lo colectivo"
Es entendible que este coche la posea, por el tipo de servicio que prestaba. La empresa E.T.A.C.E.R., dueña de la unidad, presta un servicio entre Santa Fe y Paraná con mucho "sube y baja" dentro de ambas localidades. La puerta debe haber sido muy útil para facilitar la circulación en el pasillo.04/02/12 at 23:33peco: Gracias Boybus, pienso que me quedé en el tiempo, ...
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Raro y longevo Chevrolet en Santa Fe1758 viewsEste raro Chevrolet carrozado por Splendid entre 1977 y 1978 fue sorprendentemente longevo: al menos continuó en circulación hasta 1992-93, momento en el cual fue tomada esta foto.
Pertenece a la pequeña empresa Nelson, que unía la capital santafesina con una localidad cercana llamada Llambí Campbell.
Obsérvese la anulación de la puerta trasera plegadiza, señal de que este coche originalmente fue urbano y luego se lo adaptó para media distancia.04/02/12 at 23:21peco: Una pregunta ¿Boybus, sos de Sanat Fe?, te dejo mi...
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Un "pedacito de historia" accidentado1981 viewsPese a estar en una posición no muy decorosa, tras accidentarse y subirse a la vereda en el barrio porteño de Caballito, la unidad que vemos en la imagen fue uno de los iconos que supo tener la desaparecida línea 81 entre fines de los '60 y mediados de los '70.
Tuvieron varios coches como éste, carrozados por Gnecco de acuerdo a su modelo Superamerica sobre chasis Bedford. Fueron muy llamativos de por sí, gracias a su carrocería futurista.
Fueron radiados en masa entre 1974 y 1975, aproximadamente.04/02/12 at 21:26peco: El taxi Torino, es un 300 L, porque tiene sólo dos...
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Los primeros pasos de la actual empresa 25 de Mayo1816 viewsLa empresa que vemos en la foto, llamada La Sarmiento, es antecedente directo de la actual 25 de Mayo. En algún momento durante la década del '60 cambió su nombre y su esquema de pintura
Este "Once Asientos" seguramente es ex-porteño. Seguramente fue uno de los coches primitivos de esta empresa, surgida a inicios de los '50. Se encuentra al servicio de la línea 19, luego renumerada como 719.04/02/12 at 16:51peco: Este sí que parece un juguete, dan ganas de tener ...
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Raro y longevo Chevrolet en Santa Fe1758 viewsEste raro Chevrolet carrozado por Splendid entre 1977 y 1978 fue sorprendentemente longevo: al menos continuó en circulación hasta 1992-93, momento en el cual fue tomada esta foto.
Pertenece a la pequeña empresa Nelson, que unía la capital santafesina con una localidad cercana llamada Llambí Campbell.
Obsérvese la anulación de la puerta trasera plegadiza, señal de que este coche originalmente fue urbano y luego se lo adaptó para media distancia.04/02/12 at 16:48peco: Exprimiendo la memoria, recuerdo que el coche 9, u...
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Raro y longevo Chevrolet en Santa Fe1758 viewsEste raro Chevrolet carrozado por Splendid entre 1977 y 1978 fue sorprendentemente longevo: al menos continuó en circulación hasta 1992-93, momento en el cual fue tomada esta foto.
Pertenece a la pequeña empresa Nelson, que unía la capital santafesina con una localidad cercana llamada Llambí Campbell.
Obsérvese la anulación de la puerta trasera plegadiza, señal de que este coche originalmente fue urbano y luego se lo adaptó para media distancia.04/02/12 at 14:20peco: Lástima que no pueda aportar mucho sobre este coch...
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¿Qué hace esa puerta ahí...?1105 viewsEl hecho de encontrar un micro doble camello con puerta trasera es algo realmente excepcional, muy raro de ver. Y más aún si la puerta en cuestión es plegadiza, "a lo colectivo"
Es entendible que este coche la posea, por el tipo de servicio que prestaba. La empresa E.T.A.C.E.R., dueña de la unidad, presta un servicio entre Santa Fe y Paraná con mucho "sube y baja" dentro de ambas localidades. La puerta debe haber sido muy útil para facilitar la circulación en el pasillo.04/02/12 at 00:44peco: Si, levanta gente fuera de la terminal, pero sólo ...
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¿Qué hace esa puerta ahí...?1105 viewsEl hecho de encontrar un micro doble camello con puerta trasera es algo realmente excepcional, muy raro de ver. Y más aún si la puerta en cuestión es plegadiza, "a lo colectivo"
Es entendible que este coche la posea, por el tipo de servicio que prestaba. La empresa E.T.A.C.E.R., dueña de la unidad, presta un servicio entre Santa Fe y Paraná con mucho "sube y baja" dentro de ambas localidades. La puerta debe haber sido muy útil para facilitar la circulación en el pasillo.04/01/12 at 23:35peco: Ale, esta empresa hace el recorrido directo, sólo ...
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El curiosísimo Auto Unión misionero, visto de adelante.1086 viewsHe aquí al rarísimo minibus carrozado por Zitelli para la empresa misionera E.T.P.A., que tanto dio que hablar cuando lo mostramos con una vista de tres cuartos perfil trasera.
Por lo visto, es raro miremos por donde lo miremos. La sección delantera parece disociada de la trasera, debido a lo diferente de la resolución de sus ventanillas. Parecen dos mitades de dos coches diferentes, unidas para armar esta rareza.
El frente, con su bandera de grandes dimensiones, lo hacen aparecer como un pequeño coche urbano casi de juguete.03/31/12 at 23:49peco: Carlos, pienso que debieron utilizar el chasis de ...
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Pequeña y rara "trafic escolar" de los '60949 viewsTal como ahora, en la cual tenemos dos tipos básicos de unidades de transporte escolar (de gran porte, con ómnibus y las pequeñas, con minibuses tipo "Trafic") en los '60 podían encontrarse coches grandes y otros pequeños, para los cuales se utilizaban los modelos de la época. Los más vistos fueron las "combis" Volkswagen y los raros Auto Unión.
Pero hubo otras menos numerosas, como la que vemos en esta foto, marca Autoar.
Estos minibuses también se emplearon, en contadas ocasiones, en servicios regulares.03/31/12 at 23:40peco: Carlos de las que vos decías que tenía la Micro me...
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Llamativo coche de la línea 5 santafesina, con acertijo1608 viewsLa década del '60 en la capital santafesina es muy interesante, pues las diferentes empresas compraron coches de carrocerías raras o con detalles llamativos. El parabrisas del chofer más pequeño, del cual ya hablamos aquí, es uno de ellos. Y esta unidad de la línea 5 lo lleva.
Esta simpática y redondeada unidad da para jugar un rato. ¿Alguien sabe qué carrocera lo fabricó? Esperamos respuestas.03/28/12 at 22:02peco: Los tres choferes que se ven en esta foto eran de ...
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Rarezas en Santa Fe, con incógnita incluida1881 viewsEsta hermosa foto nos muestra dos unidades de la línea 4 de la capital santafesina, llamada San Gerónimo, con carrocerías inusuales para esa localidad.
El Bedford fue carrozado por la firma porteña Caseros, que en los tempranos '60 tenía poco y nada de penetración en mercados lejanos al Area Metropolitana Buenos Aires. Es todo un hallazgo encontrar un coche tan lejano, salvo que haya llegado usado.
El otro coche es una incógnita. Aparentemente es un producto mendocino, pero no sabemos quién lo fabricó.03/28/12 at 14:09peco: Llevándome por los comentarios que hiciera Roberto...
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Llamativo coche de la línea 5 santafesina, con acertijo1608 viewsLa década del '60 en la capital santafesina es muy interesante, pues las diferentes empresas compraron coches de carrocerías raras o con detalles llamativos. El parabrisas del chofer más pequeño, del cual ya hablamos aquí, es uno de ellos. Y esta unidad de la línea 5 lo lleva.
Esta simpática y redondeada unidad da para jugar un rato. ¿Alguien sabe qué carrocera lo fabricó? Esperamos respuestas.03/27/12 at 22:49peco: Todos los coches vinieron así con el parabrisas re...
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Llamativo coche de la línea 5 santafesina, con acertijo1608 viewsLa década del '60 en la capital santafesina es muy interesante, pues las diferentes empresas compraron coches de carrocerías raras o con detalles llamativos. El parabrisas del chofer más pequeño, del cual ya hablamos aquí, es uno de ellos. Y esta unidad de la línea 5 lo lleva.
Esta simpática y redondeada unidad da para jugar un rato. ¿Alguien sabe qué carrocera lo fabricó? Esperamos respuestas.03/27/12 at 21:05peco: Tenía razón, había que esperar a los muchachos, al...
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