| Last comments - Rap1320 |
Incógnita en la Cooperativa T.A.C.441 viewsEsta interesante imagen nos muestra a dos clásicos de la década del '70 al servicio de la recordada Cooperativa T.A.C. Se los ve enteros y relucientes, pero el coche más cercano nos presentaba la incógnita de su carrocería.
Es uno de los tantos Mercedes Benz O-140 que salieron de fábrica con la estructura montada. Las carroceras que los terminaron construyeron modelos muy parecidos, casi idénticos. Y a veces cuesta identificarlos.
Este es uno de ellos. Tenía la bagueta antiroce ancha al estilo de El Detalle... y según uno de nuestros amigos es el fabricante correcto.10/24/23 at 22:46Rap1320: Queria arrimar un dato sobre los equipos de radio ...
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Una culata "con poca imaginación"596 viewsSi bien los productos de Carrocerías Supercar en general fueron atractivos y agradables a la vista, a veces algunos detalles los deslucían. Algún buen diseño era opacado por algún implemento al cual le faltó "imaginación estilística".
Este Zanello de la línea 127 sirve como ejemplo. El modelo en general era agradable y de acuerdo a la época, pero esa luneta cuadrada y sin gracia lo deslucía cuando se lo veía de atrás.
En este caso tampoco tiene demasiado "vuelo imaginativo" el corte de pintura, que a veces ayuda a destacar elementos con poca gracia. En otros coches se disimuló más esa carencia gracias a la disposición de los colores.10/17/23 at 21:18Rap1320: Termino sus dias con el dominio inicial no fue ree...
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Una culata "con poca imaginación"596 viewsSi bien los productos de Carrocerías Supercar en general fueron atractivos y agradables a la vista, a veces algunos detalles los deslucían. Algún buen diseño era opacado por algún implemento al cual le faltó "imaginación estilística".
Este Zanello de la línea 127 sirve como ejemplo. El modelo en general era agradable y de acuerdo a la época, pero esa luneta cuadrada y sin gracia lo deslucía cuando se lo veía de atrás.
En este caso tampoco tiene demasiado "vuelo imaginativo" el corte de pintura, que a veces ayuda a destacar elementos con poca gracia. En otros coches se disimuló más esa carencia gracias a la disposición de los colores.10/17/23 at 16:52Rap1320: Ale uno de los Zanello que tuve uno era C1 499 de ...
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Línea 296 (186) - Un perfil de los '70416 viewsEsta extraordinaria foto nos presenta un detalle muy llamativo en este "911" carrozado por Vaccaro de línea 96 S.A. fotografiado en momentos que se le practicaba un repintado: conservó en el centro del salón y bajo la segunda ventanilla un número 96 que utilizaron durante un tiempo en el lateral como un pequeño logotipo. Además el reflejo de la luz del sol nos deja ver, sobre el parante que divide las segunda y tercera ventanillas, la silueta del número de línea que había sido borrado: es el 296, utilizado entre enero de 1969 y septiembre u octubre de 1970 antes de recibir el 186 nacional.10/08/23 at 17:40Rap1320: Un cochecito atrapante
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Triste final para un OA-101 "3G" del Grupo Plaza546 viewsEs sabido que buena parte de las unidades que sirvieron en las diferentes empresas de este grupo terminaron desguazadas y no tuvieron sobrevida tras su radiación. De la gran cantidad de coches que tuvo se salvó un porcentaje bajo, además de las que fueron traspasadas a La Central de Vicente López.
Así terminó uno de los pocos OA-101 de tercera generación que trabajaron allí. Lo vemos en un terreno junto a otros coches que terminaron de la misma manera. Al verse la chapa patente (BWB 887) tal vez nuestros amigos expertos en flotas recientes puedan contarnos su historia.10/08/23 at 17:39Rap1320: Buenas tardes David, solo era que a mí me aparecía...
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Triste final para un OA-101 "3G" del Grupo Plaza546 viewsEs sabido que buena parte de las unidades que sirvieron en las diferentes empresas de este grupo terminaron desguazadas y no tuvieron sobrevida tras su radiación. De la gran cantidad de coches que tuvo se salvó un porcentaje bajo, además de las que fueron traspasadas a La Central de Vicente López.
Así terminó uno de los pocos OA-101 de tercera generación que trabajaron allí. Lo vemos en un terreno junto a otros coches que terminaron de la misma manera. Al verse la chapa patente (BWB 887) tal vez nuestros amigos expertos en flotas recientes puedan contarnos su historia.10/08/23 at 07:59Rap1320: Tiene que ser de primeros meses del 98, el mío es ...
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Chevallier "Zarateño" de fines de los '70531 viewsEn la época mencionada en el título (y de hecho en buena parte de su existencia como empresa independiente) la flota de Transportes Automotores Chevallier estaba dividida en dos partes: la mayoritaria se componía de coches grandes para los servicios de larga distancia y la parte menos numerosa contaba con coches chicos que se aplicaban a los servicios entre Once y Zárate.
El ejemplar de esta foto era uno de ellos. Su chasis es Mercedes Benz OC-1214 o LO-1114 frontalizado. La patente data de 1980 pero su modelo de carrocería, fabricada en Rosario por José Troyano, parece algo más antigua. A lo mejor lo es, el coche tardó en patentarse y parece que es así.09/26/23 at 21:00Rap1320: Gustavo como andas, si bien Mario dice 1979 la cha...
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Línea 15 - Una etapa que queda atrás479 viewsEn estos momentos la línea 15 realiza una lenta renovación de su flota, que en los 2010 se caracterizó por tener a los productos de TATSA, terminal automotriz en donde Transportes Sur-Nor tenía participación accionaria por ella misma o por intermedio de sus socios, como protagonista principal.
Un elevadísimo porcentaje de su flota estaba compuesta por sus productos, que en estos momentos están en retirada debido a su antigüedad. La figura que nos muestra esta imagen fue icónica hasta hace muy poco. Cada vez quedan menos, por su renovación gradual. Tal vez haya sido la empresa que más los cuidó. Creemos que su rendimiento fue bueno y nunca se los vio en mal estado.09/26/23 at 12:15Rap1320: Bueno les comento esta imagen la obtuve el 11 de a...
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Chevallier "Zarateño" de fines de los '70531 viewsEn la época mencionada en el título (y de hecho en buena parte de su existencia como empresa independiente) la flota de Transportes Automotores Chevallier estaba dividida en dos partes: la mayoritaria se componía de coches grandes para los servicios de larga distancia y la parte menos numerosa contaba con coches chicos que se aplicaban a los servicios entre Once y Zárate.
El ejemplar de esta foto era uno de ellos. Su chasis es Mercedes Benz OC-1214 o LO-1114 frontalizado. La patente data de 1980 pero su modelo de carrocería, fabricada en Rosario por José Troyano, parece algo más antigua. A lo mejor lo es, el coche tardó en patentarse y parece que es así.09/25/23 at 20:09Rap1320: Dario al que te referis es correcta tu apreciacion...
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Extraña reforma en un OA-101 aerodinámico601 viewsEste ejemplar de OA-101 aerodinámico presenta una configuración inusual y rarísima, que creemos no es original de fábrica.
No nos cierra el hecho de la puerta enteriza delantera, característica de los coches de media distancia. La trasera parece agregada y eso indicaría que sufrió una reforma quizás con el fin de adaptarlo a un servicio de modalidad más urbana que interurbana.
Pertenece a la empresa mendocina El Cacique y lo vemos circular en el Grupo 9, que precisamente opera líneas del tipo interurbano. La leyenda "Expreso Urquiza nos indica que probablemente estuviera afectado a la línea 161.09/22/23 at 19:48Rap1320: El tema de modificar la puerta delantera no es sol...
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Aguila Viajera (III)692 viewsEs sabido que cuando Materfer se transformó en terminal automotriz y comenzó a fabricar su modelo urbano "Aguila" ofreció varios a prueba en carácter de prototipo a diferentes empresas del Area Metropolitana. Publicamos varios, que con el tiempo terminaron casi todos en la empresa Atlántida y en su línea 57. Otros marcharon en masa a la 22.
No sabemos qué suerte habrá corrido el ejemplar que nos presenta esta imagen, que fue prestado a Transportes Automotores Riachuelo. Por desgracia no se ve su patente que nos permitiría rastrearlo. Es probable que haya quedado en la empresa, que tuvo varios. Lo vemos al servicio de la línea 115.09/21/23 at 18:20Rap1320: Agregando algunos datos mas, tengo imagen de junio...
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Curioso minibús que marcó el final de una carrocera472 viewsEste minibús de diseño poco visto trabaja en una empresa llamada Transporte Córdoba, que realiza servicios de turismo o transportes especiales en la provincia homónima.
Fue el último intento de permanencia en el mercado de una carrocera histórica del interior, la mendocina Marri que había sido adquirida por un empresario de origen cordobés, que fabricó unos pocos coches con el nombre Marri a secas (sin el Colonnese que lo acompañó décadas).
El traspaso se hizo en el año 2006 y fabricó unidades de manera intermitente hasta 2012 aproximadamente. Antes de cerrar algunas salieron con el nombre Inducarr. Es probable que esta unidad lo haya llevado, por su año de fabricación.09/18/23 at 19:41Rap1320: Le vienen haciedo inspecciones cada 4 meses, las u...
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Línea 126 - Una rareza que llegó usada688 viewsEste Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por La Favorita que circula en la línea 126 presenta una configuración infrecuente en las líneas nacionales: no tiene puerta central y está configurado al estilo de los '80, con solo una abertura para el descenso en el fondo.
Este tipo de unidades llegó a las líneas correspondientes a esta jurisdicción con puerta central de gran tamaño. La configuración de esta unidad se vio en urbanas provinciales y comunales, pero esta "anomalía" se debe a que este coche llegó usado desde una de ese tipo, la 9 de Julio de Mar del Plata. Agradecemos a nuestros amigos investigadores de flotas el dato certero.09/15/23 at 20:36Rap1320: Imagen tomada el 25 de julio de 2011, sentado en e...
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Parece no identificable, pero...517 views...a veces queda algún rastro que nos permite saber en cual empresa trabajó antes de ser retirado de servicio y transformado. A veces son bien visibles y en otras ocasiones no.
En este caso la señal está bien a la vista, si lo vemos de frente. Si cuando lo cruzamos lo vemos de costado o de atrás no habría manera de saber su pasado.
Este Mercedes Benz de la línea OF carrozado por San Miguel de acuerdo a su modelo "S.M.XXI" conservó su bandera intacta y se ve la sigla de Empresa Ciudad de San Fernando, que tuvo varias unidades como esta. Vaya a saberse en cual de sus líneas circuló (o si lo hizo en varias).09/15/23 at 20:21Rap1320: El interno 39 figura como reempadronado como UYT80...
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Interesante perspectiva de un "Camellazo" del Expreso Azul del Río Uruguay453 viewsYa hemos visto varias imágenes de estos singulares "Camellazos" fabricados por Carrocerías El Halcón del Expreso Azul del Río Uruguay, pero esta nos permite apreciar diferencias en los cortes de pintura que esta empresa utilizó.
Si comparamos el lateral de esta unidad con la expuesta en la foto 114007, que corresponde al Expreso Azul original (sin el agregado de "del Río Uruguay") veremos que son bastante diferentes. Este esquema parece una versión simplificada del anterior y quizás sea el producto de una repintada posterior.09/13/23 at 18:57Rap1320: En el archivo 113881 hay muchos datos sobre estos ...
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