| Last comments - Rap1320 |
En su momento fueron tan modernos...559 viewsHay vehículos que parecen "de ayer nomás" pero el tiempo pasa, envejecen y en el momento no nos damos cuenta, hasta que vemos fotos como esta.
Este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. se fabricó entre 1998 y 1999 para el Expreso San Isidro, que lo utilizó mucho tiempo. No parece ser tan anticuado, pero verlo en estas condiciones nos recuerda que fue fabricado hace 24 ó 25 años. El tiempo pasó.
Da pena verlo al pobre tan degradado, en un estado tan lamentable. Desconocemos para qué tarea se lo modificó de esta manera, pero el verlo así realmente da pena. Fueron muy buenos ómnibus, en su momento.04/14/23 at 14:11Rap1320: Hasta donde llegue a hablar con quien lo tenia cua...
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El tiempo pasa... (38-A)622 viewsLa renovación en la línea 59 está actualmente a un nivel inmejorable. Nunca tuvo, hasta donde recordamos desde su privatización en 1955, una antigüedad promedio tan baja.
En casi todas las líneas nacionales un coche como el de la foto aún tendría muchos kilómetros por recorrer. Data de 2019 pero ya fue renovado. Ya no circula en la 59.
Es lógico que un ejemplar de fabricación tan reciente continuara su trabajo en un servicio que no fuera secundario y así fue: se marchó muy lejos de su lugar de origen.
Veremos su situación actual en la siguiente fotografía. 04/07/23 at 15:27Rap1320: Como ya lo comento Luis en la otra imagen perdió ...
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Línea 93 - Tres etapas en una foto913 viewsSi prestamos atención a los detalles, esta foto es asombrosa: nos muestra tres etapas de la vida de la línea 93 de manera fortuita. Por pura casualidad se ven tres coches con diferentes esquemas de pintura que a la vez representan a las diferentes empresas que estuvieron a su cargo de los 2000 en adelante.
El Mercedes Benz OH-1316 con carrocería Eivar que se ve en primer plano lleva el esquema de pintura tradicional de La Nueva Era, mientras que a la extrema derecha aparece otro coche de la línea "OH" pero carrozado por Bus con los colores de la línea 60. A su lado hay un OA-106 de la empresa 1º de Setiembre, con su color completamente crema.04/04/23 at 19:00Rap1320: El problema fundamental son los chóferes rompecoch...
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Línea 49 - Otro de sus "Fordcitos"732 viewsEstos colectivos Ford B-7000 fueron un clásico de la línea 49 desde 1979/80 en adelante. Llegaron unos cuantos, cuya mayoría estaba carrozada en Supercar, aunque hubo alguno suelto con otra procedencia.
Aquí vemos un ejemplar bien de frente a todo color. La toma fue realizada en sus primeros años de operaciones: lo confirma el color de su franja, que es negra. Así empezaron a trabajar, pero poco después se cambió su color por amarillo.
Los primeros coches en llegar con la franja de este color fueron los frontales largos llegados de fines de 1981 en adelante, que también eran Supercar. 04/03/23 at 19:44Rap1320: Los dominios WCV768 esta radicado en Mar del Plata...
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Línea 49 - Otro de sus "Fordcitos"732 viewsEstos colectivos Ford B-7000 fueron un clásico de la línea 49 desde 1979/80 en adelante. Llegaron unos cuantos, cuya mayoría estaba carrozada en Supercar, aunque hubo alguno suelto con otra procedencia.
Aquí vemos un ejemplar bien de frente a todo color. La toma fue realizada en sus primeros años de operaciones: lo confirma el color de su franja, que es negra. Así empezaron a trabajar, pero poco después se cambió su color por amarillo.
Los primeros coches en llegar con la franja de este color fueron los frontales largos llegados de fines de 1981 en adelante, que también eran Supercar. 04/03/23 at 09:05Rap1320: Como indica Carlos quedo radicado en MDQ pero desa...
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Línea 49 - Otro de sus "Fordcitos"732 viewsEstos colectivos Ford B-7000 fueron un clásico de la línea 49 desde 1979/80 en adelante. Llegaron unos cuantos, cuya mayoría estaba carrozada en Supercar, aunque hubo alguno suelto con otra procedencia.
Aquí vemos un ejemplar bien de frente a todo color. La toma fue realizada en sus primeros años de operaciones: lo confirma el color de su franja, que es negra. Así empezaron a trabajar, pero poco después se cambió su color por amarillo.
Los primeros coches en llegar con la franja de este color fueron los frontales largos llegados de fines de 1981 en adelante, que también eran Supercar. 04/02/23 at 13:04Rap1320: De los años 40-50 entrando casi a los 60 si hubo p...
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Línea 49 - Sus inolvidables Ford1990 viewsEntre 1978 y 1980, tal vez un poquito más, Transportes Alberdi incorporó a su flota un gran número de colectivos carrozados sobre el chasis Ford B-7000, tan querido como criticado.
Supercar fue una de las carroceras que "vistió" los Ford de la 49. Llegaron muchos coches desde su fábrica de Barracas, que tuvieron una duración dispar. Algunos desaparecieron pronto, por problemas financieros.04/02/23 at 12:57Rap1320: Mismo coche en imagen 113533
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Línea 49 - Sus inolvidables Ford (II)876 viewsEl recordar a la línea 49 de fines de los '70 o comienzos de los '80 inmediatamente nos traerá el recuerdo de los Ford B-7000 llegados entre 1978 y 1979 en buena cantidad, equipados con varias carrocerías.
De entre todas hubo una que fue la mayoritaria: Supercar. Llegaron varios ejemplares carrozados allí, de acuerdo a su primer modelo panorámico lanzado al mercado en 1976 e interrumpido en 1980.
Esta foto nos trae el recuerdo del coche 14, extrañamente patentado en Santiago del Estero. Se ve en su parabrisas una leyenda "Plaza Flores" aplicada con stencil en la primera mitad de los '80.04/02/23 at 12:51Rap1320: para mi es otro, como ya lo escribi en la otra ima...
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Línea 49 - Otro de sus "Fordcitos"732 viewsEstos colectivos Ford B-7000 fueron un clásico de la línea 49 desde 1979/80 en adelante. Llegaron unos cuantos, cuya mayoría estaba carrozada en Supercar, aunque hubo alguno suelto con otra procedencia.
Aquí vemos un ejemplar bien de frente a todo color. La toma fue realizada en sus primeros años de operaciones: lo confirma el color de su franja, que es negra. Así empezaron a trabajar, pero poco después se cambió su color por amarillo.
Los primeros coches en llegar con la franja de este color fueron los frontales largos llegados de fines de 1981 en adelante, que también eran Supercar. 04/02/23 at 09:06Rap1320: Salvo que le hayan cambiado la bandera no es el mi...
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Qué belleza... (XXVII)597 viewsFue lindo ver a este bello colectivo por las calles de Avellaneda o del "Docke" con este aspecto inmaculado, brillante y con ornamentos en su justa medida. Es más: tenía roncador, lo recordamos.
Este "1114" carrozado por El Detalle en 1977 era uno de los más destacados de la línea 373 en la segunda mitad de los '80. Su presentación habla por sí sola y no hay mucho más que agregar al respecto.
Es destacable que la foto fue tomada durante la administración del Expreso 9 de Julio, la prestataria tradicional de la línea 247. Se ve su logo en el lateral, además del interno alto.03/23/23 at 10:40Rap1320: Justamente hace unos días me llamo Miguel Seijo de...
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Otra incógnita del grupo Estrella - Cóndor555 viewsEstos micros carrozados por Cametal con su modelo "doble camello" del grupo Estrella - Cóndor (puntualmentede La Estrella, en este caso) son muy vistos pero a veces aparecen fotos que presentan dudas para resolver y esta muestra una: la marca de su chasis. Esa taza tan "minimalista" en cuanto a ventilaciones se refiere nos presentaba dudas y quisimos asesorarnos con nuestros amigos que más conocen sobre este tema, que confirmaron que se trata de un Pegaso 5022.
Su patente es de 1972 pero fue carrozado sobre un chasis de 1969.03/16/23 at 20:10Rap1320: Por la chapa me inclino C481825 que todavía esta r...
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Día temático 129 - Rarezas superlativas (IX)535 viewsEstas unidades fueron muy raras de ver, debido a que llegaron en baja cantidad. Su chasis fue una producción conjunta de Henschel y Neoplan. Esta última fue la fabricante de la carrocería.
Fueron característicos en empresas como Pullman Atlántico, Empresa Argentina y Micro Mar. Esta foto nos muestra un ejemplar ya antiguo, dedicado a excursiones o transporte escolar (véase en el frente el permiso para excursiones, detallado como E 514).
Esta unidad perdió las superficies vidriadas de la cenefa, que se ve totalmente enchapada.03/16/23 at 19:55Rap1320: Le adaptaron las ópticas y aros de chevrolet apach...
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Día temático 129 - Rarezas superlativas (VII)662 viewsEntre fines de los '80 y los tempranos '90 algunos transportistas adoptaron soluciones poco usuales en el frente de sus unidades frontales, tal vez para intentar modernizar y "quitarles unos años de encima" o como última solución ante la falta de repuestos debido a la destrucción del original por accidente.
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel de la empresa El Puente, que lo tenía asignado a los ramales "S" de la línea 32 (hoy 31) tiene una solución muy vista en este tipo de coches: se le adaptó un frente de OH y como sobraba frente le subieron el techo. Digamos que muy bien no quedaba...03/16/23 at 19:51Rap1320: Esa elevación de techo me hace acordar al 1114 el ...
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"Costeras" en el parador472 viewsVolvemos a detenernos ante el parador y Restaurant De Arce, propiedad de Evaristo de Arce, que durante décadas lo mantuvo en la ciudad de Maipú, a la vera de la Ruta Nacional 2. Con los años cambió de nombre y luego se transformó en un taller mecánico.
Semanas atrás publicamos otra foto, con un Aerocoach de la empresa Micro Mar. En esta oportunidad acertaron a cruzarse dos coches de la recordada Compañía Colectiva Costera Criolla, muy interesantes y para identificar. El de la derecha es un ACLO Regal y no reconocemos al de la izquierda. También dudamos con las carrocerías (La de la izquierda sería Gnecco y la de la derecha es Velox).02/24/23 at 20:33Rap1320: Aparecio la otra fotito, cuanta historia, vinculad...
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Un Costa Rica "retocado"505 viewsSi observamos el lateral de este colectivo Chevrolet de 16 asientos de la línea 213 hoy 53, no caben dudas: la carrocería fue fabricada por los Talleres Costa Rica, pero fue modificada y embellecida. Tiene detalles que no son originales, pero las líneas estilísticas básicas sí.
Las formas de puerta y ventanillas corresponden, pero se agregó un "otoñal", baguetas y chapón embellecedor en el guardabarros trasero que no venían "de fábrica". Además, su frente luce modificado. Parece una carrocería de una línea privada que a una de la Corporación o T.B.A.
Quedó realmente interesante y, además, luce adornado por donde lo miremos. Es una verdadera belleza de época para admirar.02/24/23 at 20:27Rap1320: A según mi amigo JCM, es uno de los primeros coche...
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