| Last comments - Jony2307 |
Los últimos tiempos de Micro Omnibus Avenida independiente638 viewsSi bien hoy esta empresa existe, se encuentra en manos del Grupo D.O.T.A. y dejó de ser independiente hace ya varios años.
Esta imagen nos retrotrae a sus últimos años de actividad antes de integrar el poderoso grupo empresario. Vemos a un ómnibus Mercedes Benz (agradecemos los datos de la nomenclatura correcta de su chasis, que es OH-1618 LSB) carrozado por Nuovobus pintado con un corte genérico ideado por esta carrocera que a nuestro juicio le queda muy bien a esta unidad.
Hoy día perdió esta combinación cromática y es semejante a la San Vicente, por ejemplo.07/31/23 at 09:57Jony2307: El logo de Rexona ale, una v que tenía a los extre...
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Los últimos tiempos de Micro Omnibus Avenida independiente638 viewsSi bien hoy esta empresa existe, se encuentra en manos del Grupo D.O.T.A. y dejó de ser independiente hace ya varios años.
Esta imagen nos retrotrae a sus últimos años de actividad antes de integrar el poderoso grupo empresario. Vemos a un ómnibus Mercedes Benz (agradecemos los datos de la nomenclatura correcta de su chasis, que es OH-1618 LSB) carrozado por Nuovobus pintado con un corte genérico ideado por esta carrocera que a nuestro juicio le queda muy bien a esta unidad.
Hoy día perdió esta combinación cromática y es semejante a la San Vicente, por ejemplo.07/31/23 at 09:47Jony2307: Ah, el 54, reemplazo a un OA101 que creo que termi...
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Día temático 133 - El porqué de algunos colores (XIII)408 viewsEn este caso no queremos referirnos al motivo de los colores elegidos para esta línea, si no el porqué durante décadas ésta y la 102 lucieron un esquema de pintura exactamente igual.
Ambas líneas iniciaron sus actividades en 1944 como parte de un lote de líneas de emergencia numeradas de la 101 a la 113 (a excepción de la 105 y la 112). El asunto es que antes de habilitarlos se planearon otros recorridos que finalmente no salieron. Y los componentes de la 102 y la 110 iban a trabajar en uno de esos.
Los coches ya estaban preparados, pero la línea no se inauguró. Por eso se partieron en dos para tomar otros nuevos, que son los que conocemos.05/14/23 at 21:00Jony2307: Increíble lo que uno aprende acá... No sabía del c...
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Sobre banderas y cabeceras 637 viewsEn general las empresas elegían detallar en las banderas de sus unidades los puntos neurálgicos más conocidos y de mayor circulación (cabeceras o estaciones ferroviarias, plazas, puentes, ciudades del Gran Buenos Aires y varios etcéteras). Se elegían ese tipo de lugares para orientar mejor a los usuarios. Un cruce de calles no es tan orientativo si no es muy conocido.
Este colectivo de la línea 102 detalle un cruce de calles desconocido en general. Azara y Olavarría le sonará a un vecino de Barracas, pero no de otra parte. Hubo varias líneas con este tipo de referencias. ¿Cuales les vienen a la memoria?05/14/23 at 20:41Jony2307: El de la 405 antes del alargue a puente La Noria: ...
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Rareza recién pintada, pero desprolija662 viewsCuando Autobuses Santa Fe se hizo cargo de la línea 550 comunal de Lomas de Zamora, que históricamente fue prestada por el inolvidable Expreso Zamora, lo primero que hicieron fue repintar a la mayoría de las unidades existentes a las que se agregaron algunas traídas por la nueva licenciataria.
Seguro que esta unidad era del Expreso Zamora y es una de las repintadas. La pintura es nueva pero ni tocaron a la bandera. Es lo único desprolijo que deslució a la presentación.
El coche es raro: uno de los Alcar de nuevo modelo fabricado entre 1993 y 1994 que conservaban el frente tradicional. En 1994 se lo cambió por el "aerodinámico" más conocido.05/05/23 at 12:40Jony2307: Sin dudas, es un ex318, además de lo que dice maxi...
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Línea 5 - Recuerdo de tiempos recientes 750 viewsSemanas atrás, en los comentarios de otra fotografía se hizo referencia a estas unidades que trabajaron durante poco tiempo en la línea 5. Eran unos Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozados por Metalpar llegados entre 2006 y 2007, cuando el Grupo D.O.T.A. aún adquiría chasis de la célebre marca alemana.
No duraron mucho y se fueron a otras líneas. Por verse la patente, nuestros amigos expertos en flotas modernas nos contaron su devenir histórico, que pueden encontrar en los comentarios. Agradecemos los datos brindados sobre este coche, cuyo modelo fue muy común hasta hace poco tiempo. 04/20/23 at 16:22Jony2307: Cómo me comí el mocazo de la 384...
Consulta, el ...
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Una línea, dos esquemas de pintura (II)604 viewsLa línea 388 es una de las que la Empresa San Vicente obtuvo tras la defección de su prestataria original, que en este caso era Micro Omnibus Ciudad de Brandsen. Tras su caída incorporaron unidades con cierta antigüedad. No parecieron prestarle demasiada atención y casi siempre se operaba con los descartes de las nacionales.
Ahora, bajo el control del Grupo D.O.T.A., parece recibir más atención al menos en la calidad de las unidades. Son de modelos más recientes y algunas son más aptas para los recorridos más largos, como las que llegaron de Atlántida y conservaron su color rojo. Por eso estas escenas son habituales: se mezclan coches con el color oficial con estos llegados desde la 57.04/20/23 at 16:21Jony2307: Prefiero el numero así como aparece en la foto, y ...
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Un elegante "usado" en Lanús596 viewsPese a que el esquema de pintura que luce esta unidad no ayuda para lograr una presentación impecable por ser demasiado simple, este coche lo logró. Se lo nota muy cuidado, algo ornamentado y brillante pese a algunos detalles como el paragolpes delantero dañado. No obstante es algo menor.
Es un Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Galicia hacia 1995 al cual vemos circular en la línea 527 comunal de Lanús en ese momento a cargo de la empresa El Urbano, que en realidad era el producto de la unión de varias preexistentes. Nuestros amigos confirmaron que llegó desde la línea 160, que tuvo bastantes coches como este e integró esta sociedad.04/20/23 at 16:17Jony2307: Hubo uno en la 179, fue en la epoca en qué apareci...
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Línea 5 - Recuerdo de tiempos recientes 750 viewsSemanas atrás, en los comentarios de otra fotografía se hizo referencia a estas unidades que trabajaron durante poco tiempo en la línea 5. Eran unos Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozados por Metalpar llegados entre 2006 y 2007, cuando el Grupo D.O.T.A. aún adquiría chasis de la célebre marca alemana.
No duraron mucho y se fueron a otras líneas. Por verse la patente, nuestros amigos expertos en flotas modernas nos contaron su devenir histórico, que pueden encontrar en los comentarios. Agradecemos los datos brindados sobre este coche, cuyo modelo fue muy común hasta hace poco tiempo. 04/17/23 at 11:13Jony2307: German, al año de Larrazábal en la 188, llegué a v...
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Color extraño en la línea 370 (II)525 viewsEste Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar que en su frente declara pertenecer a la línea 370 es un viejo conocido en este espacio. Lo podemos ver en la foto 112680.
En ella lo vemos en excelente estado, con su pintura brillante y en servicio, pero el tiempo transcurrió y esta foto lo presenta con la misma decoración, pero opaca y transportando gente en una manifestación. No sabemos si en el momento de sacarse esta foto aún estaba operativo o si ya lo habían radiado. Si lo estaba, es seguro que estaba próximo a jubilarse.
Circuló en épocas de la empresa 7 de Agosto, antes de que la 506 fuera tomada por la San Vicente.04/15/23 at 11:08Jony2307: Esa fallida no es el de la foto de un coche pareci...
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En su momento fueron tan modernos...567 viewsHay vehículos que parecen "de ayer nomás" pero el tiempo pasa, envejecen y en el momento no nos damos cuenta, hasta que vemos fotos como esta.
Este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. se fabricó entre 1998 y 1999 para el Expreso San Isidro, que lo utilizó mucho tiempo. No parece ser tan anticuado, pero verlo en estas condiciones nos recuerda que fue fabricado hace 24 ó 25 años. El tiempo pasó.
Da pena verlo al pobre tan degradado, en un estado tan lamentable. Desconocemos para qué tarea se lo modificó de esta manera, pero el verlo así realmente da pena. Fueron muy buenos ómnibus, en su momento.04/15/23 at 11:05Jony2307: Me duele ver cómo quedó este coche, ingenioso el r...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VI)496 viewsPor los comentarios que recibimos por el día temático anterior, decidimos hacer otro para seguir contando el origen de algunos esquemas de pintura que en general son desconocidos.
El de Micro Omnibus Remolcador Guaraní tiene uno de sus colores relacionados con otra empresa: el Expreso Caraza. Algunos de sus socios llegaron desde allí con sus coches y conservaron su color inferior: el amarillo.
Hay dos versiones y no sabemos cual es la real. Una -la más verosímil- es por una cuestión de costos: repintar medio colectivo era más barato que uno entero. Y la otra es que eligieron ese color para recordar sus orígenes.04/15/23 at 11:04Jony2307: Sería interesante descubrir estás "hermandade...
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Día temático 131 - El porqué de algunos colores (VI)496 viewsPor los comentarios que recibimos por el día temático anterior, decidimos hacer otro para seguir contando el origen de algunos esquemas de pintura que en general son desconocidos.
El de Micro Omnibus Remolcador Guaraní tiene uno de sus colores relacionados con otra empresa: el Expreso Caraza. Algunos de sus socios llegaron desde allí con sus coches y conservaron su color inferior: el amarillo.
Hay dos versiones y no sabemos cual es la real. Una -la más verosímil- es por una cuestión de costos: repintar medio colectivo era más barato que uno entero. Y la otra es que eligieron ese color para recordar sus orígenes.04/13/23 at 15:17Jony2307: Desconocia la relacion de los socios de la 91 con ...
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Viejo 223 (133) bajo protesta1689 viewsEsta foto fue tomada en ocasión de una manifestación organizada por los empresarios del transporte porteño, debido a la falta de unidades nuevas para renovar las antiguas que estaban en servicio. El cartel que aparece en el costado del colectivo es lo suficientemente claro sobre el problema en cuestión.
Esta protesta se organizó en 1960. El coche de la 223 que aparece en la foto data de 1946 (es uno de los traspasados por Transportes de Buenos Aires a manos privadas) que, en ese momento, ya era antiguo y su modelo ya estaba superado. 04/13/23 at 15:15Jony2307: También en la 98 y en la 22 están pegados
Se habl...
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La línea 405, más moderna que nunca1025 viewsDesde que la línea 405 inició sus actividades, a mediados de los '90, contó con una flota compuesta de unidades con cierta antigüedad o con poco uso. Hasta donde sabíamos (y gracias a nuestros amigos que aportaron los datos) casi nunca contaron con coches llegados cero kilómetro.
El Grupo D.O.T.A. incorporó algunos ejemplares nuevos, o casi. Lo que nunca. Esta foto nos muestra uno, que data de 2023. Agradecemos las precisiones de quienes registran las flotas actuales, para saber el dato justo.
El coche es un Agrale MT-17 carrozado por la firma Todobus.04/01/23 at 18:35Jony2307: Abelucho: No solo la 271, si no también la 299 (co...
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