| Last comments - Maquetas Escalibus |
Incógnitas a resolver (XIV)402 viewsDías atrás publicamos una foto de un colectivo igual a este, "1114" carrozado por La Nueva Estrella de La Independencia, en sus últimos años de vida en la línea 223. Llamó la atención que tuviera una patente del año 1985. Por su modelo debería ser anterior, pero ese es el dato oficial que debería tomarse por cierto.
Nos encontramos con esta foto de un coche igual al otro, circulando en la misma línea pero antes de que se provincialice. Es diferente interno, pero de la misma serie. Vemos que su patente (C1685778) es bastante más baja que la de la otra foto. ¿La patente real del otro coche sería de esta serie o lo habrán fabricado después?10/11/23 at 10:19Maquetas Escalibus: La patente es B1685978 Ale. Edito en base al aport...
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Otra carrocería clásica en La Rioja387 viewsEsta es la sexta foto que publicamos de esta cooperativa riojana y nos sirve para que de a poco podamos conocer su flota, que era muy diversa y llena de carrocerías clásicas interesantes de ver.
Ya publicamos productos de Busscar, Eivar, El Detalle y La Favorita. Ahora es el turno de Alcar, gracias a este modelo icónico de fines de los '80 y los tempranos '90.
Estimamos su fabricación entre 1988 y 1990, pero por desgracia no podemos corroborarlo con su chapa patente porque no la tiene. Agradeceremos si alguno de nuestros amigos que registran flotas pudiera compartirla en caso de tenerla, para conocer su historia.10/09/23 at 11:27Maquetas Escalibus: La patente del coche es TOK-731, C1375242, EX=88#5...
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Un brasileño en Catamarca382 viewsEstamos en la terminal de la ciudad catamarqueña de Andalgalá para ver a este micro con carrocería brasileña (exactamente un Comil del modelo "Campione") en una de las empresas provinciales tradicionales de la media distancia llamada Lazo que trabaja al menos desde mediados o fines de la década del '70.
Su servicio principal une a la capital provincial con la ciudad de Andalgalá. Es probable que este ejemplar estuviera en la espera para partir hacia allí. Su chasis es un Mercedes Benz O-500 U. La agradecemos la confirmación a nuestros amigos expertos, que siempre ayudan.10/08/23 at 11:46Maquetas Escalibus: Me parece, German, que estan todas, pero no ,ident...
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Triste final para un OA-101 "3G" del Grupo Plaza549 viewsEs sabido que buena parte de las unidades que sirvieron en las diferentes empresas de este grupo terminaron desguazadas y no tuvieron sobrevida tras su radiación. De la gran cantidad de coches que tuvo se salvó un porcentaje bajo, además de las que fueron traspasadas a La Central de Vicente López.
Así terminó uno de los pocos OA-101 de tercera generación que trabajaron allí. Lo vemos en un terreno junto a otros coches que terminaron de la misma manera. Al verse la chapa patente (BWB 887) tal vez nuestros amigos expertos en flotas recientes puedan contarnos su historia.10/08/23 at 10:48Maquetas Escalibus: no se si se estan refiriendo a los de la 174 o a l...
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Un brasileño en Catamarca382 viewsEstamos en la terminal de la ciudad catamarqueña de Andalgalá para ver a este micro con carrocería brasileña (exactamente un Comil del modelo "Campione") en una de las empresas provinciales tradicionales de la media distancia llamada Lazo que trabaja al menos desde mediados o fines de la década del '70.
Su servicio principal une a la capital provincial con la ciudad de Andalgalá. Es probable que este ejemplar estuviera en la espera para partir hacia allí. Su chasis es un Mercedes Benz O-500 U. La agradecemos la confirmación a nuestros amigos expertos, que siempre ayudan.10/07/23 at 20:27Maquetas Escalibus: Estimado Chevallier, disculpe mi atrevimiento al c...
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Un brasileño en Catamarca382 viewsEstamos en la terminal de la ciudad catamarqueña de Andalgalá para ver a este micro con carrocería brasileña (exactamente un Comil del modelo "Campione") en una de las empresas provinciales tradicionales de la media distancia llamada Lazo que trabaja al menos desde mediados o fines de la década del '70.
Su servicio principal une a la capital provincial con la ciudad de Andalgalá. Es probable que este ejemplar estuviera en la espera para partir hacia allí. Su chasis es un Mercedes Benz O-500 U. La agradecemos la confirmación a nuestros amigos expertos, que siempre ayudan.10/07/23 at 18:15Maquetas Escalibus: Tal y como dice German, no es San Fernando. Es la ...
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Prolijo media distancia santiagueño575 viewsEste Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar a fines de los '80 pese a haber sido concebido para el transporte urbano prestaba un servicio de media distancia con un recorrido cercano a los 100 kilómetros: unía a la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero con la localidad de Suncho Corral e intermedias.
Se lo ve lindo, bien prolijito y con detalles de cariño, como las tazas, luces adicionales y la pintura impecable. Es algo poco corriente en los "media distancia" que se ven salir de la terminal de Santiago del Estero.
La empresa se llama San Nicolás. No sabemos si aún sigue en actividades o dejó de circular. La foto fue tomada en el año 2009.10/06/23 at 11:45Maquetas Escalibus: Gracias Carlos por la data. La verdad nunca lo vi ...
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Prolijo media distancia santiagueño575 viewsEste Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar a fines de los '80 pese a haber sido concebido para el transporte urbano prestaba un servicio de media distancia con un recorrido cercano a los 100 kilómetros: unía a la "Madre de Ciudades" Santiago del Estero con la localidad de Suncho Corral e intermedias.
Se lo ve lindo, bien prolijito y con detalles de cariño, como las tazas, luces adicionales y la pintura impecable. Es algo poco corriente en los "media distancia" que se ven salir de la terminal de Santiago del Estero.
La empresa se llama San Nicolás. No sabemos si aún sigue en actividades o dejó de circular. La foto fue tomada en el año 2009.10/06/23 at 09:49Maquetas Escalibus: Algun alma caritativa podria por favor pasarme la ...
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Viejo sobreviviente mendocino567 viewsAl momento de publicarla esta foto tiene poco tiempo de tomada. O sea que esta unidad aún sobrevivía en estas condiciones a septiembre de 2023. Lleva muchos años parada sin destino alguno.
Es uno de los ómnibus que la Cooperativa T.A.C. utilizó en sus servicios interurbanos o de media distancia con cabecera principal en la ciudad de Mendoza. Nuestros amigos expertos en estos servicios nos contaron donde pudo haber trabajado. Podrán encontrar los datos en los comentarios.
El coche es un Mercedes Benz OF-1620 del año 1998 y según datos oficiales patentado en 1999, carrozado por La Favorita. 09/19/23 at 19:14Maquetas Escalibus: Este coche primeramente fue el 21 de la T Tac, y l...
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Línea 124 - Un "usadito" de sus últimos tiempos633 viewsEn sus últimos años de existencia, la flota de la línea 124 en épocas de Devoto S.A. estaba dividida en dos partes bien diferentes. Una estaba compuesta de coches de modelos nuevos o muy recientes (los OA-101 de segunda generación, unos pocos Zanello y varios Mercedes Benz OH-1314) y otra con "1114" de diferentes modelos, recientes o con cierta antigüedad.
Este último grupo también se dividía en dos: algunos habían llegado nuevos y otros usados. El coche que vemos en esta foto integraba el último segmento nombrado. Es un A.L.A. fabricado entre 1982 y 1983, con pasado en la línea 60.08/28/23 at 10:59Maquetas Escalibus: Ese coche y su mellizo con patente contigua proven...
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Un OA-101 aerodinámico de turismo532 viewsCasi la totalidad de estos OA-101 con frente aerodinámico que El Detalle comenzó a fabricar en 1993 se destinó a servicios diferenciales, interurbanos o de media distancia. Muy poquitos trabajaron cuando fueron nuevos en otra modalidad de prestación como lo es el turismo.
El coche de la foto fue uno de ellos. Fue fabricado para una empresa llamada Mini tour de la cual no tenemos referencia alguna. Agradeceremos información sobre ella, si alguien la conoció.
Este coche se "preestrenó" en el momento que se le tomó esta foto, en una exposición de transportes realizada en 1993.08/24/23 at 08:02Maquetas Escalibus: Coincido que es 1993, por el ancho de eje delanter...
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Esquemas de pintura con "inspiración" en otros524 viewsEl origen de muchos cortes de pìntura se basa en la observación de otros por parte de directivos o socios de una empresa. Sabemos que algunos se adoptaron porque alguien con poder de decisión fue a ver su coche a la carrocera, vio alguno de otra línea, le gustó el color y dijo "píntenlo como ese". O parecido.
Cuando vemos a este coche de la empresa Las Grutas, que presta un servicio entre esa localidad y San Antonio Oeste, en la provincia de río Negro, es inevitable relacionarlo con el de "la 216" o el de La Primera de Grand Bourg. Pero se pidió debido a la compra de un coche en Corrientes (hay datos en los comentarios).08/18/23 at 19:07Maquetas Escalibus: Este coche y su gemelo el 13, hasta 2020 los ví an...
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Línea 102 - Un estreno, 30 años atrás736 viewsEsta foto fue tomada en la segunda mitad del año 1993, o sea que ya tiene 30 años. Nos muestra un cero kilómetro de la línea 102, que era tan nuevo que no había sido patentado. Se alcanza a ver la patente provisoria de papel pegada en el parabrisas del lado del conductor.
El diseño del frente corresponde a ese año. Ya había sido suprimida la ramalera ubicada debajo del parabrisas del lado de las puertas y había cambiado el corte de pintura de su frente, que adoptó una forma parecida a la de una flecha.
Esta línea tuvo unos pocos OA-101 de las tres generaciones. Este que es el el 36 y el 22 eran de la segunda, el 25 de la primera y el 44 de la tercera. Y hubo algunos más.08/18/23 at 19:00Maquetas Escalibus: En la 102 la ramalera no tenia utilidad alguna. Pe...
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Línea 278 - Un clásico de los '80568 viewsEn los tempranos '80 la Compañía de Omnibus 25 de Mayo incorporó varios colectivos carrozados por Alcorta. Hasta ese momento no había muchos representantes de esta firma en su flota, pero se ve que este modelo gustó y llegaron varios, aunque no muchos en verdad.
Esta foto lo presenta con la decoración que suponemos es la original. La tipografía de las letras góticas y la de su bandera parecen ser las que traían de fábrica. El estilo de las letras parece indicarlo.
Se los vio durante los '80 y hacia fines de esa década lógicamente fueron reemplazados por unidades nuevas. Aún mantenía la decoración original, sin agregados más modernos.08/04/23 at 16:30Maquetas Escalibus: Mas tarde fué el interno 43 de la linea 9, Tomas G...
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Ecotrans y su flota "inexplicable"530 viewsConsultores Asociados Ecotrans no tenía una política "pareja" de distribución de coches entre sus líneas de acuerdo a su jurisdicción: mientras este coche de modelo más o menos reciente era destinado a la línea 322 provincial en las nacionales se mantenían unidades más antiguas, como los "OHL" carrozados por Bus que tenían varios años más de uso y un mayor desgaste.
Ojo: no está mal que se destine un coche reciente a una línea que no sea nacional, pero normalmente se privilegiaba a estas sobre las de otras jurisdicciones por ser más permisivas con la antigüedad. Por eso, en el entorno de la época este Marcopolo "Viale" queda "raro" en la 322.08/01/23 at 09:51Maquetas Escalibus: Tambien puede pasar que le exijan algun coche apto...
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