| Last comments - Maquetas Escalibus |
Pequeño y curioso Cametal cordobés366 viewsEste colectivito que parece miniatura es rarísimo. No conocemos muchas unidades que la histórica carrocera rosarina Cametal haya fabricado con este tamaño tan chiquito.
Por desgracia no se ve muy bien su frente pero su bastidor nos parecía un Ford de fines de los '50, sospecha que corroboró uno de nuestros amigos expertos de la época.
Pertenece a la desaparecida empresa C.O.L.T.O. (no confundir con la más conocida C.O.L.T.A., no tuvieron absolutamente nada que ver entre ellas) que era la sigla de Cooperativa Obrera Limitada Transporte del Oeste, base de la posterior empresa Pampa de Achala.01/05/24 at 21:31Maquetas Escalibus: Ela inevitable que la emplesa COLTO tuviela un col...
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Curiosa donación en La Rioja387 viewsEste colectivo, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1988, es una curiosa donación de la Cooperativa Riojano's al municipio de La Rioja. El carácter de cesión del vehículo es más que notorio porque está bien a la vista en el lateral, en donde se declara que la prestataria lo cedió para el transporte de discapacitados o ancianos. El nombre de la donante está bien a la vista en el lateral, en letras color naranja.
Un elemento señaló su origen: la supresión de la puerta izquierda de ese modo es clásica de Transporte Ideal San Justo o de la Almafuerte "matancera". Y llegó desde la última empresa nombrada.12/25/23 at 20:29Maquetas Escalibus: Sin dudas ex linea 17. En Alamfuerte era el intern...
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Un raro recarrozado en La Rioja483 viewsEste es un modelo de ómnibus raro y poco conocido. Es un producto de Carrocerías Bimet fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214 de 1987, que originalmente portaba una carrocería Supercar.
No sabemos el porqué del recarrozamiento, pero es de suponer que la original se destruyó por un incendio o algún accidente que la dejó inutilizable. Se hicieron dos coches como este. Ambos terminaron en la Cooperativa Riojano's de la ciudad de La Rioja.
Aquí lo vemos, trabajando en la línea 1.12/14/23 at 12:00Maquetas Escalibus: Estimado RAp, yo tengo similares a este, el 53, 54...
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El "Chumbito" de la 132, aún activo444 viewsYa hemos visto en este espacio al "1114" carrozado por A.L.A. que la línea 132 conserva como coche restaurado. Podemos verlo en dos fotos, una tomada en plena restauración (número 109997) y otra en plena calle, luciendo su restauración completa (número 117299).
Además hay una tercera, numerada 102046, donde lo vemos retirado de servicio antes de que Nuevos Rumbos lo comprara. Esta nueva lo presenta cuando aún estaba en actividad, en la línea 18 de la ciudad de Santa Fe.
Así circulaba, correctamente mantenido. Se ve perfectamente su frente "anti ripio" que su nueva dueña modificó para dejarlo semejante a los que circularon realmente en la 132.12/13/23 at 18:43Maquetas Escalibus: Dos cosas acerca de este coche: primero,la 132 tuv...
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Curioso método publicitario666 viewsEs sabido que el símbolo de las líneas de la hoy Nuevo Ideal (y de antes, de cuando era parte de Transporte Ideal San Justo) es un pingüino que se pinta en el exterior de casi todos sus coches y que proviene de la prestataria anterior a la última empresa nombrada que se llamaba Transportes El Pingüino.
Durante décadas un pingüinito blanco y negro figuró en las partes traseras de las unidades de la línea 620 y de las posteriores que tomaron.
Esta foto nos muestra algo insólito: para un evento o campaña publicitaria los pingüinos cobraron vida y se exhibieron junto a un coche cero kilómetro. Curiosísimo en verdad. ¿O no?11/29/23 at 13:07Maquetas Escalibus: Agrego a la 143 como Expreso Bolita. Recuerdo habe...
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¿Podremos saber de donde vino?572 viewsEn esta foto necesitamos la ayuda de nuestros amigos que investigan flotas de tiempos recientes, a quienes llamamos cariñosamente "patentólogos". Creímos que ellos tenían la solución a la pregunta que plantea el título de esta imagen.
Estamos en la ciudad de Paraná para ver a uno de los OA-101 que la empresa La Victoria compró usados. Llegaron varios de estos productos de primera y segunda generación, cuyo origen sabemos de manera parcial.
Algunos llegaron desde la empresa mendocina El Plumerillo y este también. Nuestros amigos expertos lo identificaron con seguridad.11/21/23 at 10:38Maquetas Escalibus: Hubo un coche, Carlos, que no vino de El Plumerill...
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Uno de los primeros Peverí "aerodinámicos"870 viewsHacia 1994 Carrocerías Peverí sacó a la calle una serie de unidades en baja cantidad, con un frente aerodinámico que remitía inmediatamente al que Imeca utilizaba en sus unidades de media y larga distancia. No cabrían dudas que el diseño de la carrocera rosarina sirvió de "inspiración" para realizar este.
Además estaba equipado con ventanillas con la parte fija muy amplia y de gran altura, que tampoco fueron muy vistas en general.
Hubo muy pocos coches como este, propiedad de la Empresa de Transportes El Litoral. Transporte Ideal San Justo también tuvo alguno.11/17/23 at 19:11Maquetas Escalibus: La patente del 162#77 era BFM519. En cuanto al ETE...
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El "rincón poético" de los colectiveros823 viewsLa decoración exterior de las unidades de transporte de pasajeros es un tema para estudiar, conocer y comentar muchísimo, porque la creatividad que se expone en cada coche es única. Los elementos y componentes que integran la decoración son dignos de investigación, para empaparse del folklore que los transportistas practican.
Este bello Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Eivar de la línea 343 nos presenta varios, pero nos detenemos en uno en especial: la frase en la luneta. Las hubo de todo tipo y son tan creativas como graciosas. Les proponemos que en los comentarios nos dejen las que recuerden. Vale la pena recordarlas.11/17/23 at 09:45Maquetas Escalibus: Yo creo que tenía fotos de ese 25, y del 16, que e...
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Notable rareza de E.M.S.I. en Córdoba315 viewsNo es muy usual encontrarse con este raro producto de los Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (o E.M.S.I. como se la conoce en la jerga) con las ventanillas perfectamente rectangulares, sin inclinación hacia adelante.
Es muy probable que la diferencia en las ventanillas provenga de que esta unidad tenía configuración urbana, con puerta trasera. Pueden ver una foto del lado de las puertas. Es la numerada 99868.
Hasta ahora las conocimos solo en esta empresa, la cordobesa C.O.T.A.G.L. antecedente de la más conocida S.A.T.A.G., cuyo recorrido enlazaba a la ciudad de Córdoba con Alta Gracia.11/12/23 at 12:31Maquetas Escalibus: Quizas sea el angulo de la foto, pero me pareciera...
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Una "socia minoritaria" de Viasur477 viewsCuando aparecieron algunas unidades con el color y hasta con los destinos de la línea 68 sin suprimir en la línea 129 que operó bajo el nombre de fantasía Viasur se especuló con que esta empresa se había asociado con las demás para formar parte del holding que se hizo cargo de algunos recorridos de la caída Río de la Plata.
Y fue así. Aparentemente su participación fue minoritaria, pero estuvo dentro de Inversiones Comerciales Parque. Y se ve que colocaron los coches así nomás, tal cual como los sacaron de la 68. Así circularon, tal cual como se ve en esta foto, hasta con los destinos originales en la cenefa intactos. No se molestaron en suprimirlos.11/11/23 at 13:57Maquetas Escalibus: Aunque parezca increible, la68 y la 64 eran socios...
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Dos líneas que casi siempre fueron unidas572 viewsEsta foto tomada en la avenida Santa Fe esquina Libertad unió a dos líneas que a lo largo de su historia casi siempre estuvieron juntas.
Ambas, la 10 y la 17, iniciaron su actividad con tranvías. Las dos eran de la Compañía Anglo Argentina y juntas pasaron a la Corporación primero y a Transportes de Buenos Aires después. Al privatizarse ambas pasaron a manos de Trabajadores Transportistas Asociados por estar domiciliadas en la misma estación.
Luego se separaron en Línea 10 S.A. y Línea 17 S.A. aunque los socios se relacionaban. Hacia 1994 la segunda sociedad se hizo cargo de la primera y volvieron a unirse aunque las razones sociales sean distintas.11/06/23 at 22:09Maquetas Escalibus: Tan hermanas son que aquellos coches que estan en ...
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Fotos complementarias (XI)637 viewsTiempo atrás publicamos una foto que mostraba un coche como el que encabeza esta fila de unidades de la Empresa Ciudad de San Fernando pero radiado de servicio. La pueden localizar rastreando el archivo número 118553.
En los comentarios se habló sobre esas unidades (Mercedes Benz del tipo "OF" con carrocería San Miguel del modelo "SM XXI") y tras rastrear su patente (UYT 818) se llegó a la conclusión de que había llevado el número de interno 25.
A veces las casualidades y la buena vista de nuestros amigos hacen que podamos retroceder en el tiempo y ver al mismo coche cuando estaba en servicio. Podemos leer el interno en la "pollera" junto a la rueda delantera.11/03/23 at 14:47Maquetas Escalibus: Gaston: tomando el orden:
OF1215: sin compensador...
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Santafesinos en Córdoba (II)514 viewsYa hemos charlado sobre este grupo empresario y la cantidad de concesiones que obtuvo en diferentes puntos de nuestro país, de las cuales retiene pocas. Se retiró de muchos lugares y hace poco lo hizo del lugar en donde se tomó esta foto.
La unidad que muestra esta imagen, Agrale MT-15 carrozada por Nuovobus en 2018, se encontraba afectada a un servicio interurbano que une a la ciudad de Villa Carlos Paz con Cuesta Blanca y con Tanti, además de numerosas localidades intermedias.
En este caso la ciudad más conocida es el punto medio del recorrido, cuyas cabeceras son los núcleos urbanos anteriormente nombrados.10/31/23 at 10:46Maquetas Escalibus: Es MT17? Mirando las ventanas y teniendo en cuenta...
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Incógnita de tiempos recientes (II)452 viewsEsta foto fue tomada hace no muchos años. Es de tiempos recientes y nos muestra a un clásico Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita en 1988 (el tipo de ventanillas sin marco de aluminio nos indica el año de fabricación, porque fueron incorporadas ese año o a fines de 1987 como muy temprano) con los colores del Expreso Villa Nueva quilmeño, que tuvo varios coches como este.
Pero algo nos perdimos. Nos resulta llamativa la razón social inscripta en el lateral. No recordamos ver a esta Empresa Nueva del Sur prestando servicios regulares y uno de nuestros amigos lo confirmó. Es transporte particular.10/24/23 at 14:21Maquetas Escalibus: Los 1114 La Favorita eran todos usados de distinta...
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Retocame la trompita... (XII)592 viewsQuizás por falta de repuestos, El Puente también renovó los frentes de varias de sus unidades, con el resultado que vemos en la fotografía.
Este Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Ottaviano Hnos. recibió ese frente tan visto en los 2000, pero que en este coche de 1994 queda un tanto -a nuestro criterio- fuera de época.
Cada uno podrá decir si le gusta o no. De hecho no queda muy inarmónico, pero sí nos parece raro. Esto puede darse por no estar acostumbrados a ver a este modelo con este frente algo más reciente. Lo vemos en la línea 158, casi en el final de su vida útil.10/21/23 at 23:21Maquetas Escalibus: A mi me parece que fue una reparacion generalizada...
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