| Last comments - Ariel183 |
Un porteño en Mar del Plata (II)453 viewsTransportes Río Grande solía alquilar unidades ociosas a empresas marplatenses, sobre todo durante los '80. Una de sus clientas más asiduas fue Peralta Ramos, que además solía recurrir a Nuevos Rumbos a la hora de reforzar su flota en la temporada de verano.
Así trabajaban en "La Feliz": el esquema de pintura no se modificaba para nada, se agregaba la razón social en los laterales y se cambiaba la bandera original por la de la arrendataria.
Esta unidad trabajaba en la línea 5 con el número interno 148. Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel, que terminaba con su nombre coches fabricados por El Detalle.03/28/24 at 12:00Ariel183: CONSULTA : Estos eran los DIFERENCIALES reformados...
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Confundiendo (demasiado) al usuario482 viewsSi uno ve esta foto sin prestarle mucha atención, puede pensar que este coche estaba destinado a una campaña publicitaria y que tal vez transportara promotoras a un evento, pero en realidad está en servicio regular. Así trabajó.
La solución la tenemos en el parabrisas, donde vemos a una parte de un autoadhesivo de los reglamentarios de la C.N.R.T. con el número de línea: el 115. No dejaron nada para un reconocimiento más fácil. ¡Ni la bandera!
No se vieron muchas unidades intervenidas de manera tan drástica. Resulta inconcebible que no hayan dejado la bandera a la vista, pero así circuló en la línea mencionada. Lo vemos bordeando a la Plaza Miserere rumbo a Retiro.03/27/24 at 18:47Ariel183: No entiendo xq plotearon la cartelera.....Q' s...
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Los frontales de la línea 193 en la 54573 viewsCuando la Empresa General Roca se retiró de las prestaciones de la línea 193 (cuya parte se identificaba con el número 11) entre Pompeya y Laferrere, las unidades que quedaron ociosas pasaron a la línea 54. En su momento resultaron sorprendentes, porque no era usual encontrarse con este tipo de vehículos en la "línea madre".
Este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Ottaviano Hnos. entre 1983 y 1984 se estrenó en la 193/11 y tras su baja recaló en la 54 durante un tiempo. Lo vemos en la cabecera que esta línea tenía en Puerto Nuevo, "haciendo la espera" para reiniciar su recorrido.
Tiene el esquema tradicional. Aún no estaban los OA-101 que renovaron el corte.03/27/24 at 04:09Ariel183: CONSULTA : Esa trompa no es igual, o imitación del...
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Recuerdo de una línea nacional caducada (XIII)660 viewsEn esta ocasión presentamos un recuerdo de la línea 40, desaparecida en 1979 cuando estaba en manos de Transportes Intendente Crovara.
Fue una ex tranviaria que al privatizarse pasó a manos de Transportes Emilio Castro y, al dividirse, quedó a cargo de la primera empresa nombrada hasta que se caducó su concesión por servicio deficiente.
Tal como la 1, gran parte de su flota estaba compuesta por estos colectivos Bedford con chasis de 1965 y carrozados por Serra en 1967, que lograron conservar el último año como el del modelo definitivo. Contaban con puerta trasera y ventanillas con marco corredizo de aluminio.03/26/24 at 15:32Ariel183: CONSULTA : Este piso no lo cubrió nadie, total o a...
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Recuerdo de los '70 y '80 de la línea 520 de Lanús359 viewsSi bien lo vemos lejos de su "hábitat natural", durante un paseo, la figura de este viejo colectivo de la línea 520 comunal de Lanús es bien representativa de las décadas que mencionamos en el título, tanto por el modelo del coche y por la decoración con la bandera con tipografía completamente en rojo que es típica de esa época.
El modelo es un clásico, Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan. Su patente es fronteriza entre 1970 y 1971 y por eso le pedimos a los investigadores de flotas si se puede determinar el año exacto por el número de su patente, que es B 390133. ¿Se podrá? 03/25/24 at 23:04Ariel183: A mí gusto, hubiera pintado los números en ROJO, l...
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Recuerdo de los '70 y '80 de la línea 520 de Lanús359 viewsSi bien lo vemos lejos de su "hábitat natural", durante un paseo, la figura de este viejo colectivo de la línea 520 comunal de Lanús es bien representativa de las décadas que mencionamos en el título, tanto por el modelo del coche y por la decoración con la bandera con tipografía completamente en rojo que es típica de esa época.
El modelo es un clásico, Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan. Su patente es fronteriza entre 1970 y 1971 y por eso le pedimos a los investigadores de flotas si se puede determinar el año exacto por el número de su patente, que es B 390133. ¿Se podrá? 03/25/24 at 11:38Ariel183: Q' cartelera rara....Es la primera vez q' ...
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El tiempo pasa (41-B)485 viewsEsta foto nos muestra al mismo coche de la anterior, ya con el característico color "verde rana" de Consultores Asociados Ecotrans depositado en los garages de Puente La Noria en donde en sus últimos años la línea 141 ya como Mayo S.A.T.A. internaba sus unidades.
Hace poco se remataron casi todos los bienes de esa empresa y se llevaron a casi todos los coches que estaban guardados allí desde el cese de la 141. Se fueron casi todos, salvo al menos cuatro. Uno de los que quedó allí guardado quizás aún sin destino es este chiquitín, al cual vemos juntando tierra que seguro tiene años. Así terminó y hasta donde sabemos continúa allí. A su lado hay un "1114" también auxilio.03/24/24 at 12:14Ariel183: Pobre....Q' triste final, quizás algún día pue...
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El "reciclaje" de un viejo trolebús M.A.N.389 viewsPoco después de que la Empresa Martín Fierro se hiciera cargo del servicio de trolebuses de la ciudad de Rosario, modernizó a algunos de los viejos trolebuses M.A.N. ex Transportes de Buenos Aires con una nueva carrocería para "estirar" un poco más su uso.
Esta foto nos muestra a uno de estos ejemplares reequipados, con una carrocería que de costado parecía de diseño actual en ese momento, pero el frente era muy precario y poco elaborado. Así circularon algunos años, pero no muchos. Fueron retirados de servicio y desguazados.
Lo sigue uno de los tradicionales "troles" FIAT - Alfa Romeo - CGE que eran el principal sostén de los servicios en aquellos tiempos.03/20/24 at 13:36Ariel183: Los parabrisas me hacen acordar a los Diferenciale...
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Un viejo 741 "modernizado"431 viewsEl aspecto de este viejo "1114" carrozado por San Juan en 1978 se presenta como más reciente de lo que en realidad es por dos detalles: el esquema de pintura tiene cortes más modernos que los utilizados cuando esta unidad se fabricó y porque su culata fue modernizada. Nos damos cuenta por el espacio entre el final de la última ventanilla y la culata en sí, que es mucho más grande que el original.
Cuando nuevo, el parante final era más chico. Tal vez al modificarlo incluyeron la luneta semiciega, tendencia "de moda" de mediados de los '80 en adelante para actualizar el aspecto de unidades con algunos años encima (o por no conseguir los cristales originales ante una rotura).03/20/24 at 13:33Ariel183: CONSULTA : Esa puerta es original ?....Me huele a ...
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Línea 25 - Un "redondito" muy longevo458 viewsEste "1114" carrozado por La Favorita fue uno de los colectivos de viejo diseño que llegó activo a la segunda mitad de los '80, cuando ya eran antiguos y obsoletos. La señal de esa circunstancia es el logotipo que figura en su lateral, que la línea adoptó entre 1985 y 1986 con la llegada de unos coches cero kilómetro carrozados por A.L.A.
Esta unidad fue fabricada entre 1972 y 1973 y además del logotipo presenta unas pequeñas franjas agregadas en la "pollera" que también se adoptaron cuando llegaron esas unidades nuevas que ya mencionamos.
No recordamos el momento exacto de su reemplazo, pero se hizo entre 1988 y 1990.03/19/24 at 10:36Ariel183: La 25 tuvo un par de 1114 Okm ?.... Núnca los ví, ...
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Ratificando recuerdos (II)384 viewsEl día de ayer publicamos una foto de un colectivo de la línea 11 de la empresa General Roca, un "1114" carrozado por San Antonio, que motivó muchos comentarios y recuerdos.
Varios amigos aportaron líneas nacionales en las que circularon coches iguales al publicado. Recordaron varias pero uno puntualmente se detuvo en un ejemplar que trabajó en la línea 84 "pre Tomás Guido", al cual había llegado a tomar alrededor de 1987.
Especialmente para nuestro amigo eldirettor, que recordó a ese colectivo, acercamos esta foto que muestra al 84 tras haber sido retirado de servicio pero conservando parte de sus colores, salvo la franja azul y recortes menores.03/18/24 at 09:12Ariel183: Dudo q' en la 84 halla circulado en esas perfe...
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Rareza destacada en la General Roca536 viewsEstos productos de la carrocera rosarina San Antonio fueron muy raros de ver en las líneas de concesión nacional. No hubo muchos y la mayoría (o tal vez todos) llegaron usados.
Se los vio en líneas como la 97 y la 23, cuyas flotas eran bastante anticuadas. Pero este es el que más raro se presenta, por llegar a una empresa como la General Roca en la cual era usual ver carrocerías fabricadas por ellos mismos u otras en su mayoría de la zona sur.
No sabemos si fue único. Esperamos que nuestros amigos memoriosos puedan contarnos algo sobre él. Siempre fue visto en la desaparecida línea 11, pero tal vez haya trabajado en otra.03/17/24 at 15:59Ariel183: CONSULTA : Los SAN ANTONIO q' pasaron x la 23,...
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Día temático 143 - Incógnitas llegadas desde los '60 (III)396 viewsNos acercamos al Gran Buenos Aires para encontrarnos con este colectivo al servicio de la línea "C" de Transporte Ideal San Justo, que es la base de la 621 actual. Es inconfundible, con esa curiosa bandera que indicaba que iba de "Ramos" a "Mejía".
En este caso el colectivo está muy de frente y no pudimos encontrar algún elemento o forma que nos señale a la carrocera que lo fabricó de manera inequívoca. Por eso invitamos a nuestros amigos más expertos de aquellos tiempos a analizar esta imagen, para ver si logran identificarla. La foto parece algo deformada y por eso también se dificulta la tarea.03/15/24 at 13:04Ariel183: CONSULTA : Se sabe cuáles fueron las líneas (A) y ...
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Día temático 143 - Incógnitas llegadas desde los '60 (IV)530 viewsEn este caso la foto es reciente, pero el colectivo que presenta es bien característico de los '60 y bastante raro. Nos dejó pensando en su carrocería y no hubo caso, no pudimos sacarla. Por las formas de la unión de la carrocería con la trompa su chasis parece ser Mercedes Benz L-312, pero en realidad no.
Su diseño es raro y la forma del chapón embellecedor de la rueda trasera también. Creemos tenerlo visto en alguna carrocería, pero no podemos acordarnos en cual. Veamos si entre todos podemos identificarla.
Tiene otro desafío: hay restos de sus colores, pero establecer su origen parece imposible.03/15/24 at 13:00Ariel183: La llanta me suena a Bedford.
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Perfil perfecto de un modelo icónico de los '80478 viewsSi bien no hubo muchos ejemplares en servicio de estos doble piso Neoplan que Carrocerías Cametal ensambló en Rosario, a la larga se convirtieron en los precursores del uso de vehículos de dos pisos para larga distancia.
Se pusieron en servicio en 1980 y en el caso de esta empresa, El Cóndor, no se mantuvieron muchos años en actividad. La otra empresa que los compró, la Río de la Plata, les sacó más provecho y los utilizaron muchos años.
Esta toma presenta un ejemplar de perfil perfecto, apta para dibujantes que quieran reproducirlo. Si alguien lo hiciera, por favor que mande el dibujo a ver como quedó...03/13/24 at 22:43Ariel183: CONSULTA : Como es la historia de la Carrocería NE...
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