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La renovación de un viejo recuerdo sanisidrense691 viewsDías atrás subimos otra foto de esta línea, la 7 comunal de San Isidro -luego 707-, que mostraba a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita hacia mediados de los '50. Era el interno 29 y dio mucho que hablar entre los comentaristas, porque en un principio se lo confundió con otro colectivo carrozado por El Cóndor, que es el que vemos en esta foto.
O sea que estamos ante el sucesor del colectivo de la otra foto, que se la puede encontrar con el número de inventario 114537. Tenemos a dos internos 29 de esta línea para admirar y comparar. ¿Y quién dice que no pueda aparecer el sucesor de estos dos, algún día...?
Palabras aparte, este coche es una belleza.11/10/21 at 10:00TRL: Para esa época, los colores eran:
* Techo / NEGR...
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Viejo recuerdo sanisidrense (III)738 viewsNos situamos en los '60, para ver a estas dos bellezas de la entonces línea 7 comunal de San Isidro, la 707 actual.
En primer plano vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita entre 1953 y 1955, que tiene la particularidad de tener la bandera entera. Seguramente fue "modernizada" después de su fabricación. Se lo ve engalanado: debería ser muy atractivo cuando se lo veía pasar.
Detrás aparece un Bedford tal vez fabricado por La Carrocera del Sur, pero no estamos del todo seguros. Podría ser un Suipacha. Es llamativa la diferencia de los destinos en ambas banderas (Beccar en una y San Isidro en la otra).11/05/21 at 21:07TRL: Ale, de poder ser me gustaría que subieras a modo ...
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Viejo recuerdo sanisidrense (III)738 viewsNos situamos en los '60, para ver a estas dos bellezas de la entonces línea 7 comunal de San Isidro, la 707 actual.
En primer plano vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita entre 1953 y 1955, que tiene la particularidad de tener la bandera entera. Seguramente fue "modernizada" después de su fabricación. Se lo ve engalanado: debería ser muy atractivo cuando se lo veía pasar.
Detrás aparece un Bedford tal vez fabricado por La Carrocera del Sur, pero no estamos del todo seguros. Podría ser un Suipacha. Es llamativa la diferencia de los destinos en ambas banderas (Beccar en una y San Isidro en la otra).11/04/21 at 21:56TRL: carlos, estamos haciendo revisionismo histórico.
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Viejo recuerdo sanisidrense (III)738 viewsNos situamos en los '60, para ver a estas dos bellezas de la entonces línea 7 comunal de San Isidro, la 707 actual.
En primer plano vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita entre 1953 y 1955, que tiene la particularidad de tener la bandera entera. Seguramente fue "modernizada" después de su fabricación. Se lo ve engalanado: debería ser muy atractivo cuando se lo veía pasar.
Detrás aparece un Bedford tal vez fabricado por La Carrocera del Sur, pero no estamos del todo seguros. Podría ser un Suipacha. Es llamativa la diferencia de los destinos en ambas banderas (Beccar en una y San Isidro en la otra).11/04/21 at 20:10TRL: Dn. carlos - un saludo al amigo -, desde que tengo...
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Viejo recuerdo sanisidrense (III)738 viewsNos situamos en los '60, para ver a estas dos bellezas de la entonces línea 7 comunal de San Isidro, la 707 actual.
En primer plano vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita entre 1953 y 1955, que tiene la particularidad de tener la bandera entera. Seguramente fue "modernizada" después de su fabricación. Se lo ve engalanado: debería ser muy atractivo cuando se lo veía pasar.
Detrás aparece un Bedford tal vez fabricado por La Carrocera del Sur, pero no estamos del todo seguros. Podría ser un Suipacha. Es llamativa la diferencia de los destinos en ambas banderas (Beccar en una y San Isidro en la otra).11/04/21 at 13:39TRL: Lo mismo amigazo, en este caso la trompa era semi-...
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Viejo recuerdo sanisidrense (III)738 viewsNos situamos en los '60, para ver a estas dos bellezas de la entonces línea 7 comunal de San Isidro, la 707 actual.
En primer plano vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita entre 1953 y 1955, que tiene la particularidad de tener la bandera entera. Seguramente fue "modernizada" después de su fabricación. Se lo ve engalanado: debería ser muy atractivo cuando se lo veía pasar.
Detrás aparece un Bedford tal vez fabricado por La Carrocera del Sur, pero no estamos del todo seguros. Podría ser un Suipacha. Es llamativa la diferencia de los destinos en ambas banderas (Beccar en una y San Isidro en la otra).11/04/21 at 13:28TRL: Linea 7 - actual 707 (único ramal BECCAR x STANADA...
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Los primeros tiempos de un viejo conocido596 viewsTiempo atrás publicamos una imagen de un coche radiado de servicio de la empresa General Obligado Bis, un Mercedes Benz O-170 carrozado por A.L.A. en 1979. Para verlo, utilicen el buscador para localizar la foto con número de inventario 115378.
Si repasamos los comentarios, leeremos que había sospechas de que podía ser, cuando nuevo, el interno 9 de la Empresa El Entrerriano. Con el desarrollo de la conversación, se ratificó que ese era el origen de esa unidad.
O sea que esta imagen muestra al mismo coche en sus orígenes. Es el mismo que mostramos ya anciano y retirado de circulación en la otra imagen. Es más: en la otra imagen se menciona su patente, que es bien legible en esta toma. Y es la misma.05/28/21 at 12:36TRL: Ale, fijate por favor: el fichero 115378 al cual n...
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Línea 60 - Imponente recuerdo de los '50 y '60895 viewsCreemos que no cabe otro apelativo para esta belleza al servicio de la línea 60, con chasis Mercedes Benz O-3500 "Curvo" y carrocería El Cóndor, cuya fabricación estimamos entre 1956 y 1957, aproximadamente.
Es el interno 22 y su decoración, pese a trabajar en una línea nacional "de punta", corresponde a la de un coche "de barrio", con la máscara de la parrilla del mismo color de la carrocería y no cromada, con la estrella de Mercedes Benz pintada, filetes algo rústicos y parches de antióxido surtidos.
Es una imponente belleza, con una decoración típica de la época que lo hace más histórico aún.05/28/21 at 12:07TRL: Ale, no es de extrañar que los coches usados queda...
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Casi un 60 completo...1243 viewsEsta foto fue lograda en los talleres de pintura del Grupo D.O.T.A. en Puente La Noria, en el momento que se decoraban dos coches para incorporar a la línea 60 a cargo de Micro Omnibus Norte. Duele ver estos colores en lugar del tradicional, pero son parte de la historia reciente de esta línea.
El coche de la izquierda está en plena tarea de pintado y el de la derecha, un Agrale MT-17 carrozado por Todobus, está terminado. Salvo por un detalle: observen la ramalera dispuesta tras el parabrisas: tiene destinos de otra línea que es la 20.
Esta foto es más que interesante, porque el coche es todo de la 60 menos la ramalera. Este detalle convierte a esta imagen en una singular rareza.05/28/21 at 00:13TRL: Error de concepto, "el destrato" es una ...
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Casi un 60 completo...1243 viewsEsta foto fue lograda en los talleres de pintura del Grupo D.O.T.A. en Puente La Noria, en el momento que se decoraban dos coches para incorporar a la línea 60 a cargo de Micro Omnibus Norte. Duele ver estos colores en lugar del tradicional, pero son parte de la historia reciente de esta línea.
El coche de la izquierda está en plena tarea de pintado y el de la derecha, un Agrale MT-17 carrozado por Todobus, está terminado. Salvo por un detalle: observen la ramalera dispuesta tras el parabrisas: tiene destinos de otra línea que es la 20.
Esta foto es más que interesante, porque el coche es todo de la 60 menos la ramalera. Este detalle convierte a esta imagen en una singular rareza.05/26/21 at 23:47TRL: FACUNDO1982,
hay un axioma en todas las discipli...
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Casi un 60 completo...1243 viewsEsta foto fue lograda en los talleres de pintura del Grupo D.O.T.A. en Puente La Noria, en el momento que se decoraban dos coches para incorporar a la línea 60 a cargo de Micro Omnibus Norte. Duele ver estos colores en lugar del tradicional, pero son parte de la historia reciente de esta línea.
El coche de la izquierda está en plena tarea de pintado y el de la derecha, un Agrale MT-17 carrozado por Todobus, está terminado. Salvo por un detalle: observen la ramalera dispuesta tras el parabrisas: tiene destinos de otra línea que es la 20.
Esta foto es más que interesante, porque el coche es todo de la 60 menos la ramalera. Este detalle convierte a esta imagen en una singular rareza.05/26/21 at 20:56TRL: el_54, me gustaría que terminaras el "en fin....
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Casi un 60 completo...1243 viewsEsta foto fue lograda en los talleres de pintura del Grupo D.O.T.A. en Puente La Noria, en el momento que se decoraban dos coches para incorporar a la línea 60 a cargo de Micro Omnibus Norte. Duele ver estos colores en lugar del tradicional, pero son parte de la historia reciente de esta línea.
El coche de la izquierda está en plena tarea de pintado y el de la derecha, un Agrale MT-17 carrozado por Todobus, está terminado. Salvo por un detalle: observen la ramalera dispuesta tras el parabrisas: tiene destinos de otra línea que es la 20.
Esta foto es más que interesante, porque el coche es todo de la 60 menos la ramalera. Este detalle convierte a esta imagen en una singular rareza.05/25/21 at 16:43TRL: Desde lo práctico y subjetivo es así, unificar por...
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Casi un 60 completo...1243 viewsEsta foto fue lograda en los talleres de pintura del Grupo D.O.T.A. en Puente La Noria, en el momento que se decoraban dos coches para incorporar a la línea 60 a cargo de Micro Omnibus Norte. Duele ver estos colores en lugar del tradicional, pero son parte de la historia reciente de esta línea.
El coche de la izquierda está en plena tarea de pintado y el de la derecha, un Agrale MT-17 carrozado por Todobus, está terminado. Salvo por un detalle: observen la ramalera dispuesta tras el parabrisas: tiene destinos de otra línea que es la 20.
Esta foto es más que interesante, porque el coche es todo de la 60 menos la ramalera. Este detalle convierte a esta imagen en una singular rareza.05/25/21 at 13:43TRL: Totalmente de acuerdo, no solo no representa a la ...
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Otra unidad anticuada, modernizada642 viewsEl mundo de los micros de media y larga distancia cuya carrocería se modernizó de mediados de los '70 en adelante es muy interesante, debido a la enorme variedad de diseños que a veces fueron únicos y con líneas estilísticas muy dispares entre sí.
Hoy nos ubicamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad de Mar del Plata para ver este ejemplar de la empresa El Onda, cuya reforma no es profunda y el resultado fue atractivo. Es un Leyland Royal Tiger de 1965 con una carrocería que nos presentaba dudas.
Parecía ser una San Antonio, pero ante nuestras dudas esperamos que los más expertos lo confirmen y así lo hicieron. A primera vista solo fueron modificadas sus ventanillas y seguramente la luneta, que habrá sido cegada.05/24/21 at 13:30TRL: Para ser un "San Antonio", tiene muchas ...
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Veamos qué es esto...768 viewsNos encontramos en el barrio de Liniers, sobre la colectora de la Avenida General Paz del lado Capital, cerca de la terminal de ómnibus establecida allí, para ver a este ejemplar de la Empresa Argentina de Servicios Públicos que desde allí se dirigía a Rosario, tal como vemos en su cartelera de destinos ubicada detrás del parabrisas.
Es un bicho raro y parecía el producto del recarrozamiento de un coche más antiguo, pero no es así. Su chasis es un Decaroli SL-751 y su carrocería es una de las que José Troyano y Cía. fabricó bajo la denominación "Funke 2001", de las últimas que salieron al mercado.
Mucho agradecemos a nuestros amigos conocedores del segmento que nos ayudaron a su correcta identificación.05/23/21 at 14:38TRL: Bueno con este nuevo aporte, basado en datos que p...
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