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En una congestionada avenida Corrientes...2066 views...pueden verse varias empresas tradicionales porteñas que hoy ya no existen, mientras que la única prestación que se mantiene en las mismas manos, la de la línea 155, ya no se identifica como tal, pues la 155 fue degradada a ramal de la línea 180 tras su alargue sobre el piso provincial de ésta.
Vemos también un 146, aún en manos de C.O.P.L.A.; tras él, asoma un 1114 El Cóndor de la línea 26 17 de Agosto original y al fondo, por sobre el 155 a la izquierda, se aprecia un OC-1214 A.L.A. de la 50 T.A. Varela07/12/17 at 16:21altbus: Por esos años sólo había 4 el detalle en la LVM, t...
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Rareza superlativa en Empresa Línea 2161277 viewsCuando Carrocerías Vaccaro comenzó la entrega de su modelo "Vacamel 70", que no era otra cosa que el diseño anterior con un desnivel en el techo, ornamentó los diferentes esquemas de pintura con un corte en forma de cuña que comenzaba en el capó y continuaba por el lateral y con una tipografía especial para las razones sociales del lateral. Varios coches de diferentes líneas salieron adornados así.
Pero en este coche de Empresa Línea 216 hay un detalle más que lo hace rarísimo: su esquema de pintura. El azul del techo es claro y los cortes son blancos en lugar de amarillos. Es el mismo corte que podemos encontrar en un viejo FAC de la línea 8 comunal de Morón cuya foto está expuesta aquí.
Pero no duró mucho y poco después fue repintado.07/11/17 at 18:51altbus: Gracias Busrag, ¿eran lo que no tenían puerta pleg...
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El último reducto de los Puma D 9.41194 viewsLa línea 104 fue el lugar en donde se concentraban las unidades del Grupo Plaza más antiguas, con menos vida útil por delante. En sus últimos años la cubrieron con los descartes de las otras líneas más afortunadas que ésta.
Fue así que llegó un grupo de TATSA Puma D 9.4, para reemplazar a los OA-106 que, además de ser muy pequeños, debían ser reemplazados por su edad. Recibieron numeración interna de la centena del 1000 y circularon un tiempo antes de terminar tirados en los diferentes "depósitos de chatarra" que el Grupo tiene en diferentes lugares.
Terminaron su vida útil reemplazados por otros coches a los que le quedaba "poca cuerda": los Puma D 10.5 con los que la línea dejó de circular.07/11/17 at 18:47altbus: En el mes de junio, el 1020 circuló fantasmalmente...
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Rareza superlativa en Empresa Línea 2161277 viewsCuando Carrocerías Vaccaro comenzó la entrega de su modelo "Vacamel 70", que no era otra cosa que el diseño anterior con un desnivel en el techo, ornamentó los diferentes esquemas de pintura con un corte en forma de cuña que comenzaba en el capó y continuaba por el lateral y con una tipografía especial para las razones sociales del lateral. Varios coches de diferentes líneas salieron adornados así.
Pero en este coche de Empresa Línea 216 hay un detalle más que lo hace rarísimo: su esquema de pintura. El azul del techo es claro y los cortes son blancos en lugar de amarillos. Es el mismo corte que podemos encontrar en un viejo FAC de la línea 8 comunal de Morón cuya foto está expuesta aquí.
Pero no duró mucho y poco después fue repintado.07/11/17 at 16:56altbus: ¿De estos Vaccaro, tuvo la 15?
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La General Roca y sus coches viejos con esquema nuevo1480 viewsEn los tempranísimos '90, la empresa General Roca decidió renovar su esquema de pintura y diseñaron el que aparece en esta foto, que agregaba el azul a los tradicionales amarillo y rojo que la habían acompañado toda su vida.
Primero se aplicó a los coches nuevos que se incorporaban y luego se traspasó al resto de sus unidades, a excepción de las más antiguas tipo "redondito" o "protopanorámicos"
Este "1114" carrozado por Alcorta de la 540 nos sirve para recordar este esquema en coches antiguos. No quedaba feo.
Detrás, aparece un "Mitre '80" de la línea 550, por entonces explotada por el Expreso Zamora.07/11/17 at 16:41altbus: Así es muchachos, era un veradero caos, barro esco...
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La General Roca y sus coches viejos con esquema nuevo1480 viewsEn los tempranísimos '90, la empresa General Roca decidió renovar su esquema de pintura y diseñaron el que aparece en esta foto, que agregaba el azul a los tradicionales amarillo y rojo que la habían acompañado toda su vida.
Primero se aplicó a los coches nuevos que se incorporaban y luego se traspasó al resto de sus unidades, a excepción de las más antiguas tipo "redondito" o "protopanorámicos"
Este "1114" carrozado por Alcorta de la 540 nos sirve para recordar este esquema en coches antiguos. No quedaba feo.
Detrás, aparece un "Mitre '80" de la línea 550, por entonces explotada por el Expreso Zamora.07/10/17 at 23:09altbus: La vieja terminal de La Noria! ¡Qué años maravillo...
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Línea 42 - Antiguo recuerdo de los '701460 viewsEste viejo colectivo nos trae el recuerdo de la línea 42 en los tempranos '70, cuando contaba con una flota bastante anticuada y su cabecera aún era Remedios de Escalada.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Quilmescarr (como muchos otros colectivos de esta empresa) que se repatentó en 1970. Si observamos su número de patente veremos que corresponde a ese año, cuando la unidad es de comienzos de los '60.
Era el interno 38 y se lo ve bastante cuidadito pese a su antigüedad, con luces agregadas y unas tazas de raro e interesante diseño no muy difundido.07/10/17 at 23:01altbus: No, no hay O-500, todos los nuevos son Iguazu III ...
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Un bahiense en La Plata898 viewsCuando Unión Platense se hizo cargo de los servicios que Línea 18 S.R.L. prestaba en los servicios "Este" del SUT platense, recurrió a lo que encontró para iniciar sus prestaciones tras la defección de la concesionaria anterior.
De esta manera, llegó desde Bahía Blanca este Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Eivar. Aún posee los colores de su antigua dueña, la tradicional Micro Sur, salvo en su frente en el que aparece el color asignado a los servicios del corredor Este.
Así circuló apenas llegado, aunque semanas después fue correctamente repintado.07/09/17 at 22:26altbus: Coincido con Booster98, el modelo de los últimos 9...
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Línea 185 - Recuerdo de los '701056 viewsEn la década de 1970, la línea 185 aún tenía numerosos colectivos Bedford en su flota. Ya eran anticuados, pero de igual manera circularon muchos años. La flota de esta línea lució bastante avejentada hasta la implementación de la ley de los diez años de antigüedad.
Este Bedford es el interno 43 y dudamos sobre su carrocería, porque ese frente se parece a varios. Pero gracias a otra fotografía expuesta con posterioridad pudimos determinar junto a nuestros amigos que se trata de un ejemplar carrozado por Belgrano.07/09/17 at 19:38altbus: Sí, glaychris, los coches estaban muy bien plantad...
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Línea 185 - Recuerdo de los '701056 viewsEn la década de 1970, la línea 185 aún tenía numerosos colectivos Bedford en su flota. Ya eran anticuados, pero de igual manera circularon muchos años. La flota de esta línea lució bastante avejentada hasta la implementación de la ley de los diez años de antigüedad.
Este Bedford es el interno 43 y dudamos sobre su carrocería, porque ese frente se parece a varios. Pero gracias a otra fotografía expuesta con posterioridad pudimos determinar junto a nuestros amigos que se trata de un ejemplar carrozado por Belgrano.07/09/17 at 17:14altbus: En el 92 se hace cargo LISJ de la línea. Sus dos p...
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El interior de una leyenda de los '601418 viewsMuchos amigos querían volver a verlo. Varias veces pidieron la publicación de una imagen del interior de uno de estos colectivos icónicos de los '60 y hoy cumplimos su deseo: estamos a bordo de un Gnecco "Superamérica", en este caso de la línea 213 (hoy 53)
Lo primero que llama la atención es la luminosidad interior. En la época no era frecuente encontrar diseños tan panorámicos y resultaba raro, en días de sol, viajar con tanta luz.
También podemos ver su revestimiento interno y los pasamanos, que parecen empotrados dentro del techo.
Hoy es imposible viajar en uno, así que solo nos queda imaginar una vueltita, sentados en este viejo 213...07/09/17 at 01:38altbus: En el año 78 viejé en uno de estos que tenía El Tr...
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Un prototipo en la línea 2281475 viewsCuando Volkswagen sacó a la venta sus chasis Volksbus para ómnibus, ofreció algunas unidades a varias empresas para su evaluación. Generalmente circulaban con solo su frente pintado y en el resto de la carrocería se plotteaba publicidad de la terminal automotriz y de la concesionaria que los ofrecía.
Aquí tenemos a un ejemplar carrozado por Galicia sobre el chasis 15-190 EOD, que fue probado por Línea Sesenta S.A. aparentemente sin resultados satisfactorios, porque después no se compraron coches para agregar a la flota de manera definitiva.
Lo vemos al servicio de la línea 228 "B" circulando por la ciudad de Escobar.07/08/17 at 01:37altbus: La "gelb" (B.V.B) de Berlin tiene en su ...
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La 132 también apostó a los Zanello (y perdió...)1523 viewsAlgunos socios de la línea 132 se aventuraron a probar el nuevo chasis Zanello, pero como a casi todos los que "se jugaron" por esta marca les fue mal. La aventura duró poco tiempo.
Llegaron varios ejemplares, de diferentes tamaños y con carrocerías variadas. Recordamos coches carrozados por Supercar (foto), C.E.A.P., Bus y Peverí, en este último caso de dos tamaños diferentes.
Pero generalmente duraron poco y nada. Su bajo rendimiento hizo que fueran rápidamente reemplazados.
La foto nos muestra al coche 13 llegando a Plaza Miserere, cruzando Rivadavia para tomar Ecuador.07/07/17 at 20:34altbus: En el año 90, a un Eivar de la 130 (el segundo mod...
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Un prototipo en la línea 2281475 viewsCuando Volkswagen sacó a la venta sus chasis Volksbus para ómnibus, ofreció algunas unidades a varias empresas para su evaluación. Generalmente circulaban con solo su frente pintado y en el resto de la carrocería se plotteaba publicidad de la terminal automotriz y de la concesionaria que los ofrecía.
Aquí tenemos a un ejemplar carrozado por Galicia sobre el chasis 15-190 EOD, que fue probado por Línea Sesenta S.A. aparentemente sin resultados satisfactorios, porque después no se compraron coches para agregar a la flota de manera definitiva.
Lo vemos al servicio de la línea 228 "B" circulando por la ciudad de Escobar.07/06/17 at 19:48altbus: El int 124 de la 63 es el VW, el motor MAN es suav...
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Línea 237 - Su esquema de pintura de los '801609 viewsCuando Transportes Villa Ballester incorporó un grupo de unidades largas "tipo ómnibus" en los tempranos '80, les aplicaron un esquema de pintura nuevo, más apropiado para este tipo de vehículos que el tradicional con el que pintaban a sus coches del "tipo colectivo"
Quedaba muy bien en este tipo de vehículos. Durante un tiempo llegaron a utilizar un cartel que decía "servicio común" porque la gente pensaba que eran diferenciales de tarifa más cara.
El ejemplar de la foto no fue de los primeros en llegar: fue fabricado por A.L.A. entre 1985 y 1986 sobre un chasis Mercedes Benz del tipo OF. La primera tanda de coches largos eran OC alargados, mayoritariamente carrozados por San Miguel.07/04/17 at 23:09altbus: ¿Estos coches de ALA no eran los ex diferenciales ...
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