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Rareza en la Ruta Bus, con un furcio desopilante1130 viewsEste coche es realmente interesante, porque su carrocería no era muy frecuente de encontrar: se trata de un ejemplar fabricado por Kit, el "alter ego" de Eivar. Resulta raro verlo con estos colores, que no llevaron cuando nuevos.
Se encuentra al servicio de la línea 511 de la empresa Ruta Bus que, como vemos, ya se había convertido en satélite de Compañía Noroeste.
Lo gracioso del caso es que algún chusco se tomó el trabajo de intervenir el plotteado de la razón social que vemos al frente. Tranquilo, le sacó el palito oblicuo a la R y transformó el nombre de la empresa en otro, radicalmente diferente del original...09/16/17 at 23:43altbus: Exacto Eivar, el 142 peveri fue reemplazado por un...
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Rareza en la Ruta Bus, con un furcio desopilante1130 viewsEste coche es realmente interesante, porque su carrocería no era muy frecuente de encontrar: se trata de un ejemplar fabricado por Kit, el "alter ego" de Eivar. Resulta raro verlo con estos colores, que no llevaron cuando nuevos.
Se encuentra al servicio de la línea 511 de la empresa Ruta Bus que, como vemos, ya se había convertido en satélite de Compañía Noroeste.
Lo gracioso del caso es que algún chusco se tomó el trabajo de intervenir el plotteado de la razón social que vemos al frente. Tranquilo, le sacó el palito oblicuo a la R y transformó el nombre de la empresa en otro, radicalmente diferente del original...09/15/17 at 16:17altbus: Busarg, Estamos ante el int. 141 de la línea 63, m...
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Qué belleza... (IV)1274 viewsQuienes vivimos la época del coche de la fotografía, sonreiremos al verla. No nos dejarán mentir nuestros amigos que la hayan vivido, porque seguramente, como nosotros, dirán: qué belleza...
Y era realmente gratificante ver un coche tan atractivo, brillante y bien ornamentado. Las carrocerías de la época, que tenían mucha más personalidad que las actuales, le daban el "toque final" de atracción a este tipo de vehículos.
En este caso, vemos un Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. en 1968. La decoración de su cartelera, con ese número tan "rebuscado", nos indica que se trata de un ejemplar de la versión "de lujo", que a pedido se les pintaba ese número en el frente y que traía detalles distintivos en su interior.09/12/17 at 22:16altbus: Una verdadera maravilla. En sus tiempos, el 3 de l...
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Una "Chancha" que trabajó en Bariloche1019 viewsEsta belleza de foto nos muestra a uno de los modelos más llamativos de los que tuvo el "Grupo Río de la Plata" en las empresas de su propiedad, en este caso Transportes Automotores Mercedes.
Cuando tomaron algunos servicios urbanos e interurbanos con base en San Carlos de Bariloche, adquirieron unos ómnibus Mercedes Benz O-321 H de origen alemán cuya procedencia desconocemos. Llegaron de segunda mano.
Durante años aseguraron varios recorridos y llegaron a los tempranos '80 aún activos. Gracias a esta imagen podemos volver a verlos a todo color, con un bello paisaje de fondo.
Hacia 1984 un par viajaron a Buenos Aires y fueron vistos, seguramente ya retirados, en un playón de la Río de la Plata.09/10/17 at 23:03altbus: Me resultaba chocante la falta de asientos en el f...
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Belleza marplatense de los '601295 viewsCuando vimos a este "Doyito" de la empresa Peralta Ramos de Mar del Plata nos enamoramos de su presentación: luce bellísimo, con pocos ornamentos. Su decoración es la más representativa de los "famosos" de la época, sin recargar.
Está casi demás aclarar que su carrocería es El Detalle, una de las clásicas "Cornuditas", que fue la más numerosa sobre los chasis de la línea Chrysler.
Es raro que tenga solo dos destinos en su cartelera y que tampoco tenga número de línea en la cartelera: podemos observar que lo lleva en la ramalera: allí aparece el número 12 en el cartel de ramal, dispuesto tras el parabrisas.09/09/17 at 23:40altbus: La década del 90 la pasé en Los reartes, Lucho. El...
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Belleza marplatense de los '601295 viewsCuando vimos a este "Doyito" de la empresa Peralta Ramos de Mar del Plata nos enamoramos de su presentación: luce bellísimo, con pocos ornamentos. Su decoración es la más representativa de los "famosos" de la época, sin recargar.
Está casi demás aclarar que su carrocería es El Detalle, una de las clásicas "Cornuditas", que fue la más numerosa sobre los chasis de la línea Chrysler.
Es raro que tenga solo dos destinos en su cartelera y que tampoco tenga número de línea en la cartelera: podemos observar que lo lleva en la ramalera: allí aparece el número 12 en el cartel de ramal, dispuesto tras el parabrisas.09/09/17 at 18:38altbus: Así es Lucho, desde villa Gral. Belgrano al crucer...
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Belleza marplatense de los '601295 viewsCuando vimos a este "Doyito" de la empresa Peralta Ramos de Mar del Plata nos enamoramos de su presentación: luce bellísimo, con pocos ornamentos. Su decoración es la más representativa de los "famosos" de la época, sin recargar.
Está casi demás aclarar que su carrocería es El Detalle, una de las clásicas "Cornuditas", que fue la más numerosa sobre los chasis de la línea Chrysler.
Es raro que tenga solo dos destinos en su cartelera y que tampoco tenga número de línea en la cartelera: podemos observar que lo lleva en la ramalera: allí aparece el número 12 en el cartel de ramal, dispuesto tras el parabrisas.09/09/17 at 15:45altbus: Lucho, yo viajé en ese Bedford desde la terminal d...
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Belleza marplatense de los '601295 viewsCuando vimos a este "Doyito" de la empresa Peralta Ramos de Mar del Plata nos enamoramos de su presentación: luce bellísimo, con pocos ornamentos. Su decoración es la más representativa de los "famosos" de la época, sin recargar.
Está casi demás aclarar que su carrocería es El Detalle, una de las clásicas "Cornuditas", que fue la más numerosa sobre los chasis de la línea Chrysler.
Es raro que tenga solo dos destinos en su cartelera y que tampoco tenga número de línea en la cartelera: podemos observar que lo lleva en la ramalera: allí aparece el número 12 en el cartel de ramal, dispuesto tras el parabrisas.09/09/17 at 01:18altbus: busarg, el restaurado de la 12 es mod. 61 (...) y ...
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Una "Chancha" que trabajó en Bariloche1019 viewsEsta belleza de foto nos muestra a uno de los modelos más llamativos de los que tuvo el "Grupo Río de la Plata" en las empresas de su propiedad, en este caso Transportes Automotores Mercedes.
Cuando tomaron algunos servicios urbanos e interurbanos con base en San Carlos de Bariloche, adquirieron unos ómnibus Mercedes Benz O-321 H de origen alemán cuya procedencia desconocemos. Llegaron de segunda mano.
Durante años aseguraron varios recorridos y llegaron a los tempranos '80 aún activos. Gracias a esta imagen podemos volver a verlos a todo color, con un bello paisaje de fondo.
Hacia 1984 un par viajaron a Buenos Aires y fueron vistos, seguramente ya retirados, en un playón de la Río de la Plata.09/09/17 at 01:10altbus: Me cansé de viajar en estas chanchas... y eran hor...
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Línea 113 - Recuerdo de los '701093 viewsSi bien no fueron muy numerosos en su flota, la empresa Bernardino Rivadavia contó con algunos ejemplares del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio en las dos líneas que explotaba.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1972 ó 1973, obviamente que carrozado sobre un chasis LO-1114 de Mercedes Benz. Fue un modelo muy común, que no obstante en esta empresa no fue mayoritario. No fueron muchos los componentes que lo eligieron a la hora de renovar.
Llegaron a ingresar a los '80 en servicio, pero no duraron demasiado. El último sobreviviente fue retirado en 1983; circulaba en la línea 63.09/06/17 at 19:35altbus: Así es Eivar, el int. 107, como dije, el 130, más ...
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Línea 113 - Recuerdo de los '701093 viewsSi bien no fueron muy numerosos en su flota, la empresa Bernardino Rivadavia contó con algunos ejemplares del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio en las dos líneas que explotaba.
La imagen nos muestra un ejemplar de 1972 ó 1973, obviamente que carrozado sobre un chasis LO-1114 de Mercedes Benz. Fue un modelo muy común, que no obstante en esta empresa no fue mayoritario. No fueron muchos los componentes que lo eligieron a la hora de renovar.
Llegaron a ingresar a los '80 en servicio, pero no duraron demasiado. El último sobreviviente fue retirado en 1983; circulaba en la línea 63.09/06/17 at 16:22altbus: Este fue a partir del 79 el 107 de la 63, tambén e...
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Día temático 53 - Una línea, dos momentos de su vida (2-A)1399 viewsAhora, nos internamos un poco en los viejos tiempos de la línea 49. Esta imagen recuerda uno de los momentos más aciagos de su historia, cuando volvió a las calles luego del cese de las actividades de su "empresa madre", la Bartolomé Mitre, aunque esta línea giraba aún bajo su denominación tradicional: Transportes Alberdi.
Tras el cierre de la histórica "EBM", sus empleados se agruparon en Cooperativa para salir a trabajar con algunos coches que quedaban en condiciones. Este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita era integrante de la flota estable de la línea 162, pero los empleados lo tomaron para la 49 y lo identificaron como pudieron, de manera provisoria. Obsérvese en su frente las calcomanías de la CNRT recortadas y dispuestas en parabrisas y bandera.09/05/17 at 16:56altbus: Gracias por la información Busarg, me resulta muy ...
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Un Casmet que llegó muy lejos953 viewsDe por sí fue raro ver a estos Casmet en la calle, porque su ritmo de fabricación fue muy bajo. Y más aún encontrarse con uno que marchó al interior del País y más exactamente a la provincia de Catamarca.
Su modelo corresponde a la primera variante del modelo original, con los marcos de las ventanillas sin tintar, detalle que nos hace deducir que, cuando nueva, esta unidad trabajó en Empresa del Oeste.
La foto nos lo muestra al servicio de la empresa La Paz, que cumplía servicios a ese departamento catamarqueño desde la capital provincial y es probable que haya tenido otros dentro de su jurisdicción.09/05/17 at 16:46altbus: En la 63 hubo 2, uno mod 81 0KM, el int. 130, exac...
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Día temático 53 - Una línea, dos momentos de su vida (1-A)1292 viewsAl caer definitivamente 5 de Diciembre, la concesión de la línea 670 fue otorgada a una empresa nueva, llamada Mundial Service, a la que se la conoció más por su sigla, M.S. Recurrió a un lote de coches alquilados a la recientemente extinta Fournier y el 22 de noviembre de 1998 comenzó a circular para sustituir a la legendaria "Gris"
Fue integrada por algunos ex socios de la empresa que aportó los coches, pero no circuló mucho tiempo. En agosto de 2000 se entregó la concesión a Empresarios del Transporte Independiente y muchos de estos ex Fournier "murieron" en terrenos de la zona, completamente desguazados.
El coche de la foto es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita en 1993.09/04/17 at 23:58altbus: Creo que este es el único LF 93 de la 86. ¿Alguien...
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Día temático 53 - Una línea, dos momentos de su vida (1-B)1316 viewsLos que tenemos algunos años encima, reconocemos a la empresa 5 de Diciembre como a la 670 "tradicional" que desarrolló sus prestaciones durante parte de los '80 y los '90 con una flota tan interesante como heterogénea, integrada casi siempre por unidades con cierta antigüedad.
Vuelta a vuelta nos sorprendía incorporando coches muy viejos, con bastante uso. Varios coches del tipo "redondito" y convencionales entraron a los '90 activos.
El ejemplar de la foto es el interno 16, muy caro en los sentimientos para un amigo de este espacio. Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Biglia que esperamos ver reproducido en un futuro, en una reliquia en proceso de restauración.09/04/17 at 23:57altbus: Tuve la suerte de usar esta línea en lo primeros 8...
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