| Last comments - Roberto |
El fin de un "devorador de tierra"567 viewsEsta foto combina con otra que publicamos hace ya seis años, en donde se ve a esta misma unidad en plena tarea, cumpliendo el servicio interurbano al cual estaba asignado. Pueden encontrarla buscando la imagen número 108595.
Allí se lo ve a plena velocidad, devorando tierra en un camino vecinal. Esta foto, en cambio, es mucho más triste: fue "jubilado" y depositado en un terreno en el cual se degrada paulatinamente. Ya no tiene una misión que cumplir y espera, tal vez, el corte final.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. en 1978, que realizaba un recorrido entre las ciudades de 25 de Mayo y San Enrique, que estaba a cargo de Ramón Angelani.12/12/22 at 22:22Roberto: pregunta para Don Chevallier. tengo el dato que en...
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Otro recuerdo de la 630 de Morón446 viewsPor suerte, con el correr del tiempo y gracias al excelente trabajo realizado por nuestros amigos del equipo de investigación de este sitio, se pudieron conseguir bastantes fotos de esta línea desaparecida hace ya mucho tiempo, la 630 comunal de Morón.
Hubo suerte y pudimos exhibir muchas, pero nunca es tarde para agregar una más y encima en colores. Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio en los tempranos '60, similar a nuestro amigo "El Indiecito", el restaurado de la línea 187.
Presenta un detalle característico: tiene el número negro sobre fondo oscuro en su bandera, cuando casi siempre se lo pintaba blanco. Varios coches lo tuvieron pintado así.11/30/22 at 21:31Roberto: Edgardo, la historia de la 630 la podes ver en &qu...
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Inusual color para un Alvarez Hnos.598 viewsMientras fue independiente, Alvarez Hnos. en general respetó bastante sus cortes de pintura. Si bien solían reemplazarlos frecuentemente, siempre giraban alrededor del verde, del blanco o, en viejos tiempos, en gris plateado.
Por eso extraña ver a esta unidad con colores que no tenían nada que ver con los usuales. Es probable que haya llegado alquilado por temporada, aunque no nos consta. Quizás nuestros amigos expertos del segmento puedan aclarar este punto.
El coche es uno de los pocos que Cametal fabricó con el formato de dos pisos y cuatro ejes, de acuerdo al diseño Jumbus II. Su chasis es Scania K-113, de la versión 8x2. 10/30/22 at 22:08Roberto: pregunta: Alvarez estuvo bajo la orbita de El Rapi...
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La corta historia de la Mutual Primavera (II)590 viewsEsta empresa, que en realidad era una mutual vecinal, tuvo cortísima vida y muy pocas unidades que duraron solo seis meses en la calle. Hay precisiones en los comentarios.
Un grupo de vecinos del Barrio Primavera del partido de José C. Paz tuvo la iniciativa de crearla, pero hubo resistencia de las empresas de la zona y el municipio no les permitió circular. Por eso duró poco en las calles. Además, se dice que sufrieron algún atentado.
No hay muchas fotos que permitan recordarla. De hecho esta es la segunda que publicamos del mismo coche, un "1114" carrozado por Crovara. La otra foto es la numerada 109143.10/09/22 at 18:16Roberto: el colectivo de la Mutual Primavera, desde el barr...
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¿Será lo que creemos que es...? (V)654 viewsEsta imagen fue publicada en el sitio de un Museo Histórico de la ciudad de José C. Paz, por lo cual es seguro que fue tomada por la zona. No creemos que exhiban fotos de otros lugares.
El tema era identificar con seguridad a la empresa propietaria del micro que aparece en la toma. En primera instancia no cabría otra posibilidad de que fuera un Expreso Pilar: la escala de grises corresponde, pero hay un detalle que nos llamó la atención: la razón social pintada en el lateral. En esa empresa se pintaba oscura y parece muy extensa y hasta tener tres palabras, pero nuestros amigos lo identificaron como un 141.
Su chasis es Chevrolet de 1939 y su carrocería, La Maravilla.09/16/22 at 20:16Roberto: el dato que tengo del diario Para Ud. de Moreno de...
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¿Será lo que creemos que es...? (V)654 viewsEsta imagen fue publicada en el sitio de un Museo Histórico de la ciudad de José C. Paz, por lo cual es seguro que fue tomada por la zona. No creemos que exhiban fotos de otros lugares.
El tema era identificar con seguridad a la empresa propietaria del micro que aparece en la toma. En primera instancia no cabría otra posibilidad de que fuera un Expreso Pilar: la escala de grises corresponde, pero hay un detalle que nos llamó la atención: la razón social pintada en el lateral. En esa empresa se pintaba oscura y parece muy extensa y hasta tener tres palabras, pero nuestros amigos lo identificaron como un 141.
Su chasis es Chevrolet de 1939 y su carrocería, La Maravilla.09/15/22 at 19:36Roberto: Para Carlos: linea 1 de TDO. Liniers - Moron - Cam...
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Línea marplatense rara de encontrar en fotos453 viewsTransportes Omnibus General Pueyrredón explotaba dos líneas urbanas en Mar del Plata: la 11, que es la más conocida y de la cual existen muchas fotos, y la 25, que pudo ser un apéndice de la 11 y circular solo en temporada de verano. Este tema no nos queda muy claro.
Tal vez sea por eso que no se conozcan muchas fotos de esta línea. La mayoría de las antiguas nos muestra a la 11 y es muy raro encontrar un coche con el 25 en la bandera. Es por esa causa que esta imagen toma relevancia y la consideramos una rareza.
El coche es de los más comunes en la Mar del Plata de los '60, un Bedford carrozado por Serra a mediados de esa década. 09/13/22 at 20:58Roberto: dato: Pueyrredon tenia las lineas 11 (hospital Reg...
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Producto rosarino exportado a Chile (II)463 viewsLa industria carrocera rosarina estuvo de parabienes en los tempranos '70 si de exportaciones a Chile hablamos. Tanto D.I.C. como San Antonio y Cametal vendieron muchas unidades que en nuestro país vecino circularon durante muchos años.
Esta imagen nos presenta un producto de San Antonio realizado en base a su famoso "doble camello", con ventanillas mayormente fijas. Es un detalle que, cuando nuevos, los ejemplares vendidos en la Argentina no presentaban salvo unas poquísimas excepciones.
Fue fotografiado en los tempranos '80. La empresa que lo operaba se llama Buses Burgueño.06/27/22 at 19:29Roberto: muy buena data de don Cheva!. sigo insistiendo que...
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Empresa santafesina sobre la que poco sabemos528 viewsEsta imagen nos presenta una incógnita. Los datos ciertos son que la empresa se llama 25 de Mayo y que tenía una concesión provincial de Santa Fe cuyo número se alcanza a ver bajo el interno y es poco claro. Pero se estableció que es la 106 a nombre de Francisco Vasallo.
Por el origen de la imagen, una empresa basada en la ciudad de Venado Tuerto, se suponía que trabajó en la misma zona y así fue: hay buenos datos en los comentarios.
El coche es un Ford de 1946. No tenemos datos del fabricante de su carrocería.06/23/22 at 21:59Roberto: un dato mas: concesión provincial 106 a Francisco ...
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Añoso recuerdo de Transporte del Oeste600 viewsEsta fantástica imagen nos remonta a los viejos tiempos de Transporte del Oeste, cuando estaba pintada completamente de gris con franja y recortes blancos. Este corte cambió durante los '50, aunque ambos convivieron algunos años. No se repintó toda la flota de golpe.
Este simpático colectivo se encontraba asignado a la línea 6, que llegó a nuestros días con el número 153. Cumplía el mismo recorrido de hoy, de Liniers a Libertad. No hay que olvidar que en el medio y durante décadas llegó a Primera Junta.
Su chasis es de la línea Chrysler: Dodge, Desoto o Fargo. No logramos establecer su carrocería con seguridad y preferimos no opinar. ¿Alguien la reconoce?06/02/22 at 18:58Roberto: Ale: es posible que sea desde octubre 1970 (yo ten...
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Añoso recuerdo de Transporte del Oeste600 viewsEsta fantástica imagen nos remonta a los viejos tiempos de Transporte del Oeste, cuando estaba pintada completamente de gris con franja y recortes blancos. Este corte cambió durante los '50, aunque ambos convivieron algunos años. No se repintó toda la flota de golpe.
Este simpático colectivo se encontraba asignado a la línea 6, que llegó a nuestros días con el número 153. Cumplía el mismo recorrido de hoy, de Liniers a Libertad. No hay que olvidar que en el medio y durante décadas llegó a Primera Junta.
Su chasis es de la línea Chrysler: Dodge, Desoto o Fargo. No logramos establecer su carrocería con seguridad y preferimos no opinar. ¿Alguien la reconoce?06/01/22 at 20:43Roberto: datos que tengo (sintesis). 1928 linea 2 C. O. Del...
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Un número casi nunca visto... y mal puesto648 viewsLa línea 400 provincial bonaerense es una de las que rara vez se identificó como tal en el interior de sus coches. Los testimonios gráficos que la muestran son casi inexistentes.
Por eso este minibús Toyota Coaster del Grupo Plaza, algo muy común y poco atractivo, se torna inusualmente raro y relevante por exhibirlo. Lo vemos en una tablilla ubicada en el parabrisas, bajo el conductor.
De por sí el hecho de verlo es extraño, pero más aún lo es que está mal puesto, no corresponde. La línea 400 abarcaba un recorrido entre San Clemente Y General Lavalle, pero este coche cubre el que discurría entre Mar de Ajó y la Colonia Pavón... que es el 401. Por lo tanto, es algo rarísimo y por partida doble.05/13/22 at 20:06Roberto: tengo el dato que la ex 400 entre San Clemente y G...
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Una de las marplatenses que faltaban529 viewsEn muchas fotos de unidades de transporte público antiguo de la ciudad de Mar del Plata, varios aficionados nombraron como una incógnita a una empresa supuestamente llamada "Costera Chapadmalal", que era un completo misterio. Poco y nada se sabía de ella.
La suerte hizo que apareciera una fotografía que la recuerde, la primera que llega a nuestras manos. El primer detalle es la razón social: se lee "Costanera Chapadmalal", por lo cual el nombre que suponíamos era incorrecto.
El coche es un ómnibus, de los tantos que Carrocerías Vaccaro fabricó para varias empresas marplatenses. Es imposible saber su chasis con certeza. Linda sorpresa para los amantes del transporte de "La Feliz"05/03/22 at 21:08Roberto: hay una foto del diario La Capital de 1945 con la ...
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Pequeña comunal de San Antonio de Areco558 viewsLa empresa El Vasco prestaba un servicio entre la ciudad de San Antonio de Areco y la localidad de Villa Lía, ubicada dentro del mismo partido. Era una empresa pequeñita, pero que durante décadas sirvió a esa pequeña población de poco más de mil habitantes.
Su flota era muy chica, porque los servicios diarios no eran muchos. Además, realizaba traslados y excursiones. Esta foto nos muestra a dos de sus coches más recientes, un Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por La Favorita y otro coche de la misma marca pero OF-1417, cuya carrocería también es La Favorita, fabricada en el año 2004. Es interesante conocer a estas pequeñas empresas, cuyos servicios son más que necesarios.04/13/22 at 19:57Roberto: un dato para investigar algo mas de otra linea de ...
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Día temático 103 - Bellezas para admirar (IX)761 viewsEn algunos casos, los recorridos a cumplir eran óbice para presentar a las unidades en condiciones superlativas. No obstante, algunos componentes o choferes se esforzaban para ello, en cierta medida. A veces no podían enfrentar recorridos poco propicios para que un colectivo estuviera brillante y lleno de ornamentos.
Este colectivo de la 136 se presenta poco adornado, con escaso brillo y algo de desgaste, algo lógico debido a los caminos que debía recorrer, pero es de destacar la intención de hacerlo sobresalir del promedio de presentación de la flota. Esto es tan destacable como el hecho de ver a un coche superlativo en un piso "amigable". Haría falta esfuerzo para mantenerlo.04/09/22 at 20:42Roberto: ese recorrido era uno de los que tuvo la linea 211...
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