| Last comments - Diogenesbus |
Hoy está. ¿Mañana...?2073 viewsLlamará la atención una foto de absoluta actualidad en este espacio, casi completamente dedicado al ayer. Pero en estos tiempos se está escribiendo historia en la línea 104, tan vapuleada desde que se pintó de rojo a fines de los '90.
Hoy el servicio de esta línea es casi inexistente. Su flota diaria ronda entre dos y cuatro coches, dependiendo de los que se descompongan o reparen el día anterior. Casi ni se los ve por la calle y la gente no lo espera, porque no sabe si vendrá o no, ni cuando.
Lamentamos el aciago presente de la línea 104, que en 2014 cumplió 70 años en la calle. Creemos que sería una línea útil para trasladar gente de Mataderos, Parque Avellaneda y Floresta la cabecera del subte "A". Podría ser útil, si se garantizara un servicio mínimo y previsible, pero la explotación actual nos hace pensar en su próxima desaparición... ¿O alguien querrá salvarla?08/11/16 at 15:42Diogenesbus: Consulta: éste no es puma 9.4?
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Línea 36 - Viejos tiempos que parecen volver3321 viewsLa línea 36, en sus últimos años, no se destacó por tener unidades en buen estado y menos aún ornamentadas para gustar. Los coches circulaban, y punto. No se veían ejemplares en muy buen estado de conservación.
Pero hubo excepciones a la regla y podemos ver a una de ellas en esta foto. Algunos choferes decidieron embellecer sus unidades, que circularon vistosas algún tiempo. Este "1115" carrozado por La Favorita fue ornamentado con buen gusto, sin resaltar, pero con su poca y bien distribuida ornamentación y su pintura en buen estado alcanzaba para destacarlo, comparado con los ruinosos OA 101 pasados de años con los que supo convivir.
Hubo varios "1115" como éste en buen estado, durante un tiempo. En la actualidad, la 36 actualiza su flota con algunas unidades usadas, que son adornadas a baja escala, de manera sobria. Esperamos que la calidad de la flota repunte, luego de años de abandono.07/25/16 at 13:20Diogenesbus: Hoy en la 36 se destaca por su bella decoración el...
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Día temático 42 - Nuestros amigos saludan al Expreso Lomas (IV)1390 viewsEsta foto nos remite a tiempos más felices, cuando el Expreso Lomas era una empresa pujante, de buenos servicios y flota completa, que desarrollaba sus actividades sin sobresaltos y renovaba casi siempre dentro de los plazos normales.
Estos "1114" carrozados por El Detalle fueron un emblema de la empresa durante los '80. Llegaron en gran cantidad, al igual que su modelo antecesor, del cual se incorporó en enorme lote durante 1979.
Fue una buena época, con unidades recientes y servicios aceptables. Aún "La Verde" era verde y ameritaba su apodo, hoy desdibujado entre tanto blanco y celeste.
Si bien hoy día el Expreso Lomas continúa como tal, el espíritu tradicional que esta foto rescata no está más, tal vez desde hace algún tiempo. Dessde este rincón, saludamos a esa vieja "Verde" que se fue y a quienes, con su trabajo, la hicieron progresar.07/25/16 at 12:28Diogenesbus: Claro está, pero me refiero a en qué perjudicarían...
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La Río de la Plata y uno de sus iconos de los '801766 viewsHacia 1983, tal vez 1984, la recordada "Río" incorporó un lote de unidades carrozadas por D.I.C. de acuerdo a su modelo "LD 10-14 S", que en un primer momento se destinaron a sus servicios de larga distancia.
Llegaron tanto sobre chasis Scania BR-116, como el de la foto, como sobre K-112. Al mismo tiempo, carrozó una gran cantidad de unidades sobre chasis de dos ejes, destinados a los servicios Buenos Aires - La Plata. En este caso eran D.I.C. LD 10-14, pero sin "S"
Además, desde 1985, recarrozó muchos de sus anticuados Mercedes Benz O-140 con carrocerías de este modelo, pero mucho más pequeñas. Algunos llegaron a circular hasta apenas entrados los '90.07/25/16 at 11:52Diogenesbus: tengo entendido que el balancín se levantaba en la...
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Día temático 42 - Nuestros amigos saludan al Expreso Lomas (IV)1390 viewsEsta foto nos remite a tiempos más felices, cuando el Expreso Lomas era una empresa pujante, de buenos servicios y flota completa, que desarrollaba sus actividades sin sobresaltos y renovaba casi siempre dentro de los plazos normales.
Estos "1114" carrozados por El Detalle fueron un emblema de la empresa durante los '80. Llegaron en gran cantidad, al igual que su modelo antecesor, del cual se incorporó en enorme lote durante 1979.
Fue una buena época, con unidades recientes y servicios aceptables. Aún "La Verde" era verde y ameritaba su apodo, hoy desdibujado entre tanto blanco y celeste.
Si bien hoy día el Expreso Lomas continúa como tal, el espíritu tradicional que esta foto rescata no está más, tal vez desde hace algún tiempo. Dessde este rincón, saludamos a esa vieja "Verde" que se fue y a quienes, con su trabajo, la hicieron progresar.07/25/16 at 11:33Diogenesbus: Referido a los subsidios: por qué serían perjudici...
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Incógnita de tiempos recientes1407 viewsEste raro ómnibus fue carrozado sobre Mercedes Benz OF-1214 ó 1215. Agradeceremos precisiones al respecto.
Lo que nos deja desorientados es su carrocería. Creemos probable que, cuando nuevo, no lucía este aspecto. Pensamos que sufrió una modificación profunda, que lo dejó irreconocible.
Pensábamos que su carrocería era El Diseño. Hay detalles que nos recordaban a alguno de sus últimos modelos pero, por supuesto, no estábamos seguros del todo.
Uno de nuestros amigos aportó el dato justo y en efecto era El Diseño, que llegó a esta empresa procedente de una urbana de Neuquén.07/25/16 at 11:22Diogenesbus: Pasa en las mejores familias! :-)
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Incógnita de tiempos recientes1407 viewsEste raro ómnibus fue carrozado sobre Mercedes Benz OF-1214 ó 1215. Agradeceremos precisiones al respecto.
Lo que nos deja desorientados es su carrocería. Creemos probable que, cuando nuevo, no lucía este aspecto. Pensamos que sufrió una modificación profunda, que lo dejó irreconocible.
Pensábamos que su carrocería era El Diseño. Hay detalles que nos recordaban a alguno de sus últimos modelos pero, por supuesto, no estábamos seguros del todo.
Uno de nuestros amigos aportó el dato justo y en efecto era El Diseño, que llegó a esta empresa procedente de una urbana de Neuquén.07/25/16 at 11:02Diogenesbus: busarg: se te "chispoteó" una z en vez d...
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Una línea añosa, con un alargue reciente1439 viewsLa línea 296, tradicionalmente prestada por la empresa El Chacarero, unía desde hace décadas las localidades de Lobos y Monte. La adjudicataria actual "hace honor" al recorrido en su razón social: Expreso Lobos Monte.
Pero en tiempos recientes sufrió un alargue que la llevó más lejos: a la ciudad de Roque Pérez. Se implementaron algunos servicios diarios, que se sumaron a los del recorrido que cumple desde siempre.
Presentamos a uno de los coches actualmente en servicio, carrozado por La Favorita sobre un chasis Mercedes Benz del tipo OF. No sabemos si fue concebido de origen para servicios interurbanos o si es el fruto de la conversión de un coche originalmente urbano.06/10/16 at 14:39Diogenesbus: Gracias señores!
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Una línea añosa, con un alargue reciente1439 viewsLa línea 296, tradicionalmente prestada por la empresa El Chacarero, unía desde hace décadas las localidades de Lobos y Monte. La adjudicataria actual "hace honor" al recorrido en su razón social: Expreso Lobos Monte.
Pero en tiempos recientes sufrió un alargue que la llevó más lejos: a la ciudad de Roque Pérez. Se implementaron algunos servicios diarios, que se sumaron a los del recorrido que cumple desde siempre.
Presentamos a uno de los coches actualmente en servicio, carrozado por La Favorita sobre un chasis Mercedes Benz del tipo OF. No sabemos si fue concebido de origen para servicios interurbanos o si es el fruto de la conversión de un coche originalmente urbano.06/09/16 at 13:16Diogenesbus: Consulta: cómo se distingue un 1417 de un 1418, po...
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Clasicazo costero y criollo...1676 viewsQuien recuerda a la legendaria Costera Criolla en los '70 y '80 debe acordarse de estos micros, carrozados por D.I.C. de acuerdo a su modelo "Panorama" sobre Mercedes Benz O-140 y O-170 en la segunda mitad de los '70.
La Costera Criolla adquirió muchos ejemplares de diferentes versiones, que en algunos casos fueron muy longevos. Varios llegaron a la segunda mitad de los '80 en servicio, cuando la mayoría de las unidades como éste habían sido retiradas de servicio.
El ejemplar de la foto, con las ventanillas agrupadas de a dos, debió fabricarse entre 1977 y 1978, sobre O-170. Seguramente esta imagen fue tomada en sus primeros años de vida, pues aún luce el esquema de pintura original de fábrica.04/30/16 at 09:34Diogenesbus: Este es o170, te das cuenta porque son 3 grupos de...
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Por Plaza Constitución, hacia 1978...1627 views...uno podía encontrarse con una agradable mezcla de estilos: los recientes, como el "1114" carrozado por Crovara de la línea 148 que vemos en primer plano, que parece flamante, y los clásicos, como los que rodean al coche de El Halcón.
Sobresale el "convencional" aparentemente carrozado por Alcorta que aparece detrás: posee el esquema de pintura de una empresa que es muy rara de encontrar en colores: nos referimos a Transportes Automotores Lanús Este, más conocida como T.A.L.E.S.A., que en esa época explotaba la línea 3, luego transferida a Transportes Automotores Riachuelo.
Posee los colores verde y borraviano tradicionales, reemplazados en 1980 por celeste y blanco, respectivamente.04/14/16 at 13:30Diogenesbus: muchas gracias sarandí.
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Por Plaza Constitución, hacia 1978...1627 views...uno podía encontrarse con una agradable mezcla de estilos: los recientes, como el "1114" carrozado por Crovara de la línea 148 que vemos en primer plano, que parece flamante, y los clásicos, como los que rodean al coche de El Halcón.
Sobresale el "convencional" aparentemente carrozado por Alcorta que aparece detrás: posee el esquema de pintura de una empresa que es muy rara de encontrar en colores: nos referimos a Transportes Automotores Lanús Este, más conocida como T.A.L.E.S.A., que en esa época explotaba la línea 3, luego transferida a Transportes Automotores Riachuelo.
Posee los colores verde y borraviano tradicionales, reemplazados en 1980 por celeste y blanco, respectivamente.04/12/16 at 13:20Diogenesbus: Gracias busarg. habrá algún dibujo publicado (ya q...
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Por Plaza Constitución, hacia 1978...1627 views...uno podía encontrarse con una agradable mezcla de estilos: los recientes, como el "1114" carrozado por Crovara de la línea 148 que vemos en primer plano, que parece flamante, y los clásicos, como los que rodean al coche de El Halcón.
Sobresale el "convencional" aparentemente carrozado por Alcorta que aparece detrás: posee el esquema de pintura de una empresa que es muy rara de encontrar en colores: nos referimos a Transportes Automotores Lanús Este, más conocida como T.A.L.E.S.A., que en esa época explotaba la línea 3, luego transferida a Transportes Automotores Riachuelo.
Posee los colores verde y borraviano tradicionales, reemplazados en 1980 por celeste y blanco, respectivamente.04/10/16 at 09:51Diogenesbus: El color del techo en ésta foto se parece al de la...
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Antiguo luchador, en venta1293 viewsEste "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1979 se mantuvo activo durante muchísimos años. Su último destino activo fue la línea 509 comunal del partido de Pilar, llamada Transporte Pinazo.
Tras su radiación fue adquirido por un particular, que ahora lo tiene en venta. O sea que es una excelente oportunidad para quien quiera restaurar un colectivo de fines de los '70.
Con este modelo de carrocería, no muy visto (tiene las ventanillas divididas en dos, cuando lo más corriente era que contaran con tres divisiones) podrían reproducirse unidades de las líneas 46, 168 ó 179, entre otras.
Si al alguien en busca de un "1114" para restaurar, ya saben: tengan en cuenta a este viejito en venta...04/10/16 at 09:47Diogenesbus: Ciertamente, con la edición digital se pueden mejo...
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Antiguo luchador, en venta1293 viewsEste "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1979 se mantuvo activo durante muchísimos años. Su último destino activo fue la línea 509 comunal del partido de Pilar, llamada Transporte Pinazo.
Tras su radiación fue adquirido por un particular, que ahora lo tiene en venta. O sea que es una excelente oportunidad para quien quiera restaurar un colectivo de fines de los '70.
Con este modelo de carrocería, no muy visto (tiene las ventanillas divididas en dos, cuando lo más corriente era que contaran con tres divisiones) podrían reproducirse unidades de las líneas 46, 168 ó 179, entre otras.
Si al alguien en busca de un "1114" para restaurar, ya saben: tengan en cuenta a este viejito en venta...04/08/16 at 09:16Diogenesbus: Las fotos de rollo 110 eran las de menos calidad, ...
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