| Last comments - Gaston C. |
Dos modelos históricos en una misma toma1249 viewsCreemos que ambos modelos se merecen ese adjetivo, porque fueron típicos y característicos del transporte porteño entre la segunda mitad de los '60 y comienzos de los '80.
Por un lado tenemos al modelo "trapecial" de Carrocerías La Favorita, montado casi exclusivamente sobre Mercedes Benz LO-1112. Raro e interesante, fue icónico en algunas líneas, entre ellas la 60.
Y por el otro vemos a un Mercedes Benz convencional carrozado por El Cóndor, modelo más que típico, carrozado en grandes cantidades para muchas líneas del Area Metropolitana, entre ellas la 15, que tuvo varias unidades como ésta.
Esta imagen es una hermosa estampa de los '70. ¿No?02/05/15 at 15:29Gaston C.: Supongo que usarian la "cadenita" para c...
|
|
Un viejo 85, muy lejos de casa1133 viewsEstos "1114" carrozados por El Detalle fueron característicos en la flota de la añosa S.A. Expreso Sudoeste y de su línea nacional 85.
De 1980 en adelante llegaron varias unidades como ésta e incluso sobre Mercedes Benz OC-1214. Estos últimos se retiraron muy pronto, mientras que algún 1114 llegó hasta los tempranos '90.
Esta foto nos muestra la sobrevida de uno de los 85 retirados. Lo vemos en la capital formoseña, al servicio de la línea 1 de la empresa Gallagher. Obsérvese que ya tiene el esquema de pintura con franjones amarillos sobre el verde del lateral, implementado en 1985.02/04/15 at 21:33Gaston C.: Si ale. Y si la memoria no me falla era el int. 7
|
|
Otra incógnita en la línea 630 de Morón1409 viewsTodavía no terminamos de dilucidar la incógnita que nos plantea la anterior fotografía de la línea 1 (luego 630) de Morón, que nos presenta una carrocería que aún no terminamos de identificar, y ya acercamos esta otra, que nos permite apreciar un modelo realmente raro y para nosotros desconocido.
Su aspecto es rarísimo, con dos ventanillas y media por lateral. Por un lado nos hace acordar a algún modelo de la carrocera cordobesa Andreolli y D'alessandro, pero ese frente es muy porteño. Por otro sospechamos que podría ser un producto de Carrocerías Vaccaro, por similitudes entre este frente y el más utilizado en los tempranos '60.
¿Qué opinan, amigos? ¿Tienen alguna certeza sobre este raro ejemplar?02/04/15 at 17:00Gaston C.: Y no podria ser un Gnecco sobre chasis corto?
|
|
Otro raro "pedacito de historia" santafesino1198 viewsPese a que esta foto es muy parcial, no deja de ser una verdadera perlita, debido al colectivo que se ve a la izquierda, que es una verdadera rareza.
Pertenece a la empresa Rivadavia, prestataria de la línea 1 de la capital santafesina. Casualmente es su interno 1, o sea que sería el 1 de la 1 de esa localidad mencionada.
Pero lo realmente raro es el colectivo en sí: fue carrozado por Bi-met en 1975 sobre un chasis Chevrolet, una combinación bastante rara de ver.
Si bien apenas se ve parte del guardabarros, su forma y la resolución de la carrocería entre éste y la puerta delantera dejan en claro al chasis que porta esta unidad.02/04/15 at 16:53Gaston C.: Si. Y cual era la medida entre ejes de los chevrol...
|
|
Demoledor (III)1302 viewsMenos mal que este ómnibus era uno de los más flojitos de los que se trajeron para reemplazar a los tranvías en Buenos Aires... y miren el daño que hizo. ¿Qué hubiera pasado si en lugar de este Leyland con carrocería Marshall se hubiera estrellado un más sólido Olympic...?
Especulaciones aparte, lo cierto es que este ómnibus pertenece a la empresa T.A.S.A.C.I. 1° de Mayo y estaba al servicio de la línea 16. Tras un choque se incrustó en una casa, cuyo frente demolió por completo.
Y eso que estas construcciones antiguas eran mucho más resistentes que las actuales... Quisiéramos saber qué hubiera sucedido si este mismo ómnibus, estructuralmente débil (menos mal...) se estrellara contra una construcción reciente... 02/04/15 at 13:22Gaston C.: "las casas antiguas y los Marshall son invers...
|
|
Los colectivos de Don José (IX)1416 viewsNo nos cansamos de presentar vistas de esta auténtica belleza, bien conocida en este espacio.
No es otro que el coche 21 de la 108, una belleza superlativa, al que hemos mostrado de todos los ángulos, pero aún no lo habíamos visto 100% de frente.
Pletórico de adornos y luces, no desentona con el resto del coche. Vemos la tipografía original de San Miguel en la bandera, algo que no es raro debido a que esta imagen fue tomada cuando el coche estaba recién entregado.
En resumen, es otra foto para admirar y seguir disfrutando a esta auténtica belleza de fines de los '70.02/04/15 at 12:44Gaston C.: Que hermoso. Viendolo , pareciera que tuviese vida...
|
|
Otro raro "pedacito de historia" santafesino1198 viewsPese a que esta foto es muy parcial, no deja de ser una verdadera perlita, debido al colectivo que se ve a la izquierda, que es una verdadera rareza.
Pertenece a la empresa Rivadavia, prestataria de la línea 1 de la capital santafesina. Casualmente es su interno 1, o sea que sería el 1 de la 1 de esa localidad mencionada.
Pero lo realmente raro es el colectivo en sí: fue carrozado por Bi-met en 1975 sobre un chasis Chevrolet, una combinación bastante rara de ver.
Si bien apenas se ve parte del guardabarros, su forma y la resolución de la carrocería entre éste y la puerta delantera dejan en claro al chasis que porta esta unidad.02/04/15 at 12:36Gaston C.: Esa resolucion se daba en todos los chevrolet? O s...
|
|
El prototipo híbrido de TATSA12425 viewsEn 2010 se conoció a este ómnibus fabricado por TATSA de acuerdo a la tecnología conocida como "híbrida" que agrega al hidrógeno al clásico motor de combustión interna.
Hasta el momento, la cosa no pasó de su presentación como prototipo. Varias veces se lo paseó y exhibió, además de circular un corto período a prueba en la línea 62 del Grupo Plaza.
Justamente aquí lo vemos sobre este recorrido, aparentemente sin pasajeros y asimilado a la flota regular de Plaza, con el número interno 18. 02/03/15 at 23:50Gaston C.: El domingo al mediodia vi un "813" en el...
|
|
Un viejo 85, muy lejos de casa1133 viewsEstos "1114" carrozados por El Detalle fueron característicos en la flota de la añosa S.A. Expreso Sudoeste y de su línea nacional 85.
De 1980 en adelante llegaron varias unidades como ésta e incluso sobre Mercedes Benz OC-1214. Estos últimos se retiraron muy pronto, mientras que algún 1114 llegó hasta los tempranos '90.
Esta foto nos muestra la sobrevida de uno de los 85 retirados. Lo vemos en la capital formoseña, al servicio de la línea 1 de la empresa Gallagher. Obsérvese que ya tiene el esquema de pintura con franjones amarillos sobre el verde del lateral, implementado en 1985.02/03/15 at 23:25Gaston C.: Yo recuerdo haber visto oc 1214 en la 85. Eran El ...
|
|
Un viejo 85, muy lejos de casa1133 viewsEstos "1114" carrozados por El Detalle fueron característicos en la flota de la añosa S.A. Expreso Sudoeste y de su línea nacional 85.
De 1980 en adelante llegaron varias unidades como ésta e incluso sobre Mercedes Benz OC-1214. Estos últimos se retiraron muy pronto, mientras que algún 1114 llegó hasta los tempranos '90.
Esta foto nos muestra la sobrevida de uno de los 85 retirados. Lo vemos en la capital formoseña, al servicio de la línea 1 de la empresa Gallagher. Obsérvese que ya tiene el esquema de pintura con franjones amarillos sobre el verde del lateral, implementado en 1985.02/03/15 at 13:17Gaston C.: Que rara la zona de la bandera. parece la del mode...
|
|
Histórico, pero de ayer nomás1721 viewsNo hace falta remontarse demasiado en el tiempo para recordar a estas unidades en servicio. Y en grandes cantidades.
Estos OA 101 de tercera generación fueron comunes y corrientes hasta entrada esta década, ya sea en líneas nacionales o en provinciales y comunales del Area Metropoliltana.
Pero progresivamente desaparecieron de las calles y se convirtieron en históricos. Muy poco queda de ellos que se pueda ver en servicio regular.
El Expreso Esteban Echeverría adquirió varias unidades usadas, que hoy ya son historia. Aquí vemos una en sus últimos tiempos dentro de la empresa, ya retirada y con faltantes, despidiéndose lentamente de su vida activa.02/03/15 at 08:05Gaston C.: hector-cachito: lo que contas es lamentable, vergo...
|
|
El tiempo pasa... (1-A)1301 viewsInventamos esta nueva saga fotográfica para mostrar el paso del tiempo en una misma unidad de transporte de pasajeros a través de diferentes tomas, de a dos como mínimo, como en este caso.
Se trata de un hermoso y original Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Cóndor, al servicio del Expreso Río de la Plata, cuya línea a cargo, en el momento de tomar su primera foto, se identificaba con el número 25. Pero el tiempo pasó...02/02/15 at 13:08Gaston C.: Ok. Gracias Carmelo
|
|
El tiempo pasa... (1-B)1300 viewsComo decíamos en la primera foto de esta serie, el tiempo pasó y la línea sufrió dos renumeraciones en muy poco tiempo: en 1969 se le otorgó el provincial 227 y en 1970 el nacional 157.
Esta foto nos muestra al mismo coche anterior con el número nacional en su cartelera. Obviamente no posee la tipografía original de fábrica, que sí vemos en la otra foto.
También se lo ve con una aspecto algo más "precario", tal vez relacionado con la caída cualitativa de esta empresa, que la llevó a su desaparición en 1980.02/02/15 at 12:21Gaston C.: Gracias carlos-5576. Otra pregunta , ya que no alc...
|
|
Prototipo de TATSA, en servicio regular1622 viewsEn 2010, TATSA implementó una variante en sus modelo Puma, que era más que nada una pasada en limpio de la versión anterior, que incluía la aplicación de la llamada "piel de vidrio" en sus ventanillas, lo cual le dio un aspecto más moderno e interesante.
Uno de los coches circuló un tiempo con colores de prototipo. Como no podía ser de otra manera, lo hizo en el Grupo Plaza...
Aquí lo vemos en la línea 62, pero con número interno de las centenas que utiliza la línea 129. Y con colores de prototipo. Interesante mezcla, en verdad.02/02/15 at 11:42Gaston C.: Que truchada lo de la patente!! Y en muchos, el ma...
|
|
El tiempo pasa... (1-A)1301 viewsInventamos esta nueva saga fotográfica para mostrar el paso del tiempo en una misma unidad de transporte de pasajeros a través de diferentes tomas, de a dos como mínimo, como en este caso.
Se trata de un hermoso y original Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Cóndor, al servicio del Expreso Río de la Plata, cuya línea a cargo, en el momento de tomar su primera foto, se identificaba con el número 25. Pero el tiempo pasó...02/02/15 at 11:32Gaston C.: Todos los 1112 tenian la luz de giro en ese lugar?
|
|
| 3120 files on 208 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
207 | |
|
