| Last comments - GUSTAVO IRALDI |
Raro producto de Carrocerías Fram1759 viewsA comienzos de los '80, cuando comenzó el lento proceso de frontalización del transporte, las carroceras casi siempre fabricaron modelos sobre los nuevos chasis frontales con diseños que se emparentaban, en mayor o menor medida, con los que se fabricaban sobre los chasis con trompa, ya fueran Mercedes Benz, Ford, etc. Los coches frontales tenían un "aire" a sus "primos" sobre 1114, por ejemplo.
Pero en este caso no fue así. Esta unidad de la 37 fue carrozada por Fram, con un modelo que nada tuvo que ver con su diseño tradicional sobre 1114. Hubo muy pocos y siempre resultaron raros a la vista, por no parecerse en nada a las unidades con trompa.01/14/12 at 20:28GUSTAVO IRALDI: A ESTE COCHE LO VI"AFURGONADO" HACE UNOS...
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Si uno rememora a la empresa El Halcón, a comienzos de los '70...2102 views...automáticamente aparece en la memoria este tipo de unidades, carrozadas por la firma Mitre. Creemos que este modelo es el referente típico de la primera mitad de los '70, pues fue incorporado en grandes cantidades tanto sobre Mercedes Benz LO-911 (foto) como sobre 1112 y 1114.
Durante toda la década del '70 fue icónico. Fueron radiados en masa a comienzos de los '80, aunque alguna unidad suelta sobre chasis LO-1114 logró llegar en servicio hasta 1984, aproximadamente.
Creemos que esta imagen fue tomada en la zona de Plaza Constitución, durante la clásica "espera"01/14/12 at 20:21GUSTAVO IRALDI: YO TAMBIEN CREO QUE ,POR LAS PUERTAS,ES MODELO´75 ...
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El cruce de Pavón y Mitre, en Avellaneda, allá por 1930 y pico...1386 views...presentaba este aspecto de punto céntrico de localidad suburbana, con movimiento, pero sin la "explosión demográfica" que vive en la actualidad.
Estamos viendo la esquina desde el viejo Puente Pueyrredón mirando al sur. Lógicamente el nuevo, de debería aparecer a la izquierda, no existía.
Muchas construcciones se mantienen en pie aún hoy. En cuanto a transportes, vemos dos ómnibus ACLO carrozados por Gnecco de la S.A.T.I.A., empresa dependiente de la Cía de Tranvías Anglo Argentina.01/11/12 at 17:54GUSTAVO IRALDI: EL CINE QUE ESTABA SOBRE PAVÓN ERA EL "GENERA...
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Uno de los últimos C.E.A.P. que salió de fábrica2921 viewsC.E.A.P. cerró sus puertas en 1993. Su volumen de unidades carrozadas era ínfimo, si lo comparamos con sus mejores épocas. Se producían sólo unos pocos coches mensuales.
La empresa marplatense 25 de Mayo adquirió unos pocos ómnibus en 1993, que a la postre fueron de los últimos que salieron de esta añosa fábrica, descendiente de La Carrocera del Sud.01/10/12 at 19:20GUSTAVO IRALDI: PARA locoporlosbondis :EL CEAP DE LA SANVI AL CUAL...
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Si hubo un 22 raro...20077 views...es éste, carrozado por Costa Brava sobre chasis Ford B-7000 alargado y frontalizado.
Estos coches fueron bien conocidos en esta línea (hubo dos o tres) y en La Plata, donde la empresa Fuerte Barragán incorporó un gran lote (e incluso pudo ser el destino de los coches de la 22, luego de radiados).
No tuvieron una larga vida en línea 22 S.A. Su rendimiento no satisfizo y fueron rápidamente reemplazados.01/09/12 at 19:33GUSTAVO IRALDI: EL COSTA BRAVA DE LA CAÑUELAS ERA EL INTERNO 42.LO...
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Una culata para jugar un rato1764 viewsEn esta toma, que fue realizada en proximidades de Plaza Constitución, se distinguen claramente dos coches del Expreso Quilmes, carrozados por Braje y F.A.C. hacia mediados de los '60.
Es llamativa la luneta del F.A.C., que no se corresponde con las tradicionales que la firma realizaba, de menores dimensiones e inclinada hacia adentro, dentro de un vano rectangular. Esta es más grande y los vidrios están al mismo nivel de la chapa.
Esto tiene un motivo. No fue un hecho aislado. ¿Alguien sabe cual es?01/09/12 at 18:46GUSTAVO IRALDI: RECUERDO UN 277 CHASIS 312,CON ESTA LUNETA.ERA EL...
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Línea 4 - Recuerdo de los '601669 viewsLa gente de la entonces línea 204, la que aún hoy circula, pero como 4, adquirió un pequeño lote de colectivos carrozado por la firma Quilmescarr, a comienzos de los '60.
Datamos a esta unidad entre 1960 y 1961. Este fue el primer modelo que se difundió entre las líneas porteñas en gran escala aunque el posterior, surgido hacia 1962 y que en realidad fue una variante de diseño del coche de esta foto, fue más exitoso en cuanto a ventas.01/08/12 at 01:39GUSTAVO IRALDI: A SIMPLE VISTA PUEDEN RESULTAR PARECIDAS.PERO SI L...
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Uno de los Zanello que más tiempo duró en servicio regular en todo el país1925 viewsEs más que sabido el hecho de la poca duración en servicio activo de la mayoría de estos ómnibus, que fueron uno de los fracasos más resonantes de las últimas décadas. Por eso nos resulta asombroso que coches como el de la foto hayan "resistido" en servicio hasta 2010, pese a tener todas en contra.
La empresa paranaense La Victoria estiró la vida útil de varios de sus Zanello hasta límites increíbles. Fueron radiados con casi 20 años encima, edad inusual para coches con este chasis.01/04/12 at 21:39GUSTAVO IRALDI: SI LA NEURONA NO ME FALLA,RECUERDO UN ZANELLO PEVE...
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La avenida Pueyrredón, en los '70...1452 views...permitía la captura de interesantes imágenes como ésta, en la cual vemos a varios colectivos detenidos ante las paradas de la vereda de la estación Once del Ferrocarril Sarmiento.
En primer plano vemos a un Mercedes Benz LO-911 Vaccaro de la línea 115 y, más adelante, un coche de la línea 41 carrozado por Biglia, seguramente sobre chasis 1112 ú 1114.
Al fondo se ve la culata de un producto de El Indio, seguramente de la línea 68.12/24/11 at 13:48GUSTAVO IRALDI: MASTER Y AMIGOS DE BUSARG,FELIZ NAVIDAD Y UN 2012 ...
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Curioso Vaccaro asimétrico3541 viewsEste modelo de Carrocerías Vaccaro, de gran panoramicidad para la época, comenzó a fabricarse entre 1975 y 1976. Fue muy llamativo, porque adoptó soluciones y ciertos elementos antes que otras carroceras, que en esa época aún fabricaban modelos redondeados y no panorámicos (o protopanorámicos, a lo sumo)
La unidad pertenece a la línea 37 y aquí lo vemos con un atractivo paisaje montañoso de fondo, muy lejos de su "hábitat natural" 12/21/11 at 22:44GUSTAVO IRALDI: UN PLACER ,MARCELO!!!.TENGO POCO VISTA A LA"E...
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Curioso Vaccaro asimétrico3541 viewsEste modelo de Carrocerías Vaccaro, de gran panoramicidad para la época, comenzó a fabricarse entre 1975 y 1976. Fue muy llamativo, porque adoptó soluciones y ciertos elementos antes que otras carroceras, que en esa época aún fabricaban modelos redondeados y no panorámicos (o protopanorámicos, a lo sumo)
La unidad pertenece a la línea 37 y aquí lo vemos con un atractivo paisaje montañoso de fondo, muy lejos de su "hábitat natural" 12/21/11 at 22:28GUSTAVO IRALDI: TE ACORDAS BIEN MARCELO!!!.EN EXPRESO QUILMES HUBO...
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Línea 17 - Sus "OH" de La Favorita3192 viewsLa línea 17 fue una de las que, en Buenos Aires, adoptó al chasis Mercedes Benz OH-1314 apenas salió al mercado. Los adquirió de manera masiva y para colmo, en aquellos tiempos, aún renovaba los coches con muy pocos años de uso. La flota se "frontalizó" en poco tiempo.
Las primeras carrocerías que llegaron a la 17 sobre OH fueron A.L.A., Bus y La Favorita. la foto nos muestra un ejemplar de La Favorita llegado entre 1988 y 1989. Se mantuvieron en servicio por muchos años. Después, varios pasaron a la 10.12/21/11 at 21:25GUSTAVO IRALDI: SI SEÑOR.HUBO OH ALA EN LA 17 Y ERAN UNOS CUANTOS.
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Curioso Vaccaro asimétrico3541 viewsEste modelo de Carrocerías Vaccaro, de gran panoramicidad para la época, comenzó a fabricarse entre 1975 y 1976. Fue muy llamativo, porque adoptó soluciones y ciertos elementos antes que otras carroceras, que en esa época aún fabricaban modelos redondeados y no panorámicos (o protopanorámicos, a lo sumo)
La unidad pertenece a la línea 37 y aquí lo vemos con un atractivo paisaje montañoso de fondo, muy lejos de su "hábitat natural" 12/21/11 at 21:22GUSTAVO IRALDI: EL DE LA 13 ERA EL INTERNO 3.LLEGO A FINES DEL´79 ...
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Uno de los coches más raros de Micro Omnibus Sur2111 viewsLa línea 160 ("60" colorada, por aquellos años) no se caracterizaba por tener unidades que "salieran de lo normal" del resto de la flota, salvo excepciones como la que vemos en esta foto.
La imagen nos muestra a un coche que creemos único, carrozado por F.A.C. sobre Mercedes Benz OP-312. Hasta donde sabemos, éste fue el único coche frontal que la 60/160 carrozó durante la década del '60. Es una verdadera rareza.
Aquí lo vemos en un ablande, en un paisaje poco usual para los coches de esta línea.12/20/11 at 21:16GUSTAVO IRALDI: QUE MAQUINA ,DIOS!!!,CADA VEZ QUE ANDABA POR EL P...
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Triste final para un 2713135 viewsEsta imagen nos muestra los restos de un pobre 1112 de la línea 271, destruido en un accidente con un tren, con un penoso saldo de víctimas fatales. Fuera del estado del coche, podemos darnos cuenta de la violencia del impacto por la ubicación del tren trasero de la unidad, junto a la puerta de ascenso.
Parece ser un coche carrozado por El Indio hacia fines de los '60. No podemos identificarlo con seguridad debido a las deformaciones que sufrió en el accidente. Agradeceremos aclaraciones al respecto.12/14/11 at 15:55GUSTAVO IRALDI: EL COCHE ESTA MUY DEFORMADO,PERO ¿ PODRIA SER UN A...
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