| Last comments - GUSTAVO IRALDI |
Transporte del Oeste y sus sorprendentes frontales2688 viewsCada uno de los modelos frontales sobre Mercedes Benz OP-312 que Transporte del Oeste adquirió en la primera mitad de los '60 merece ser expuesto, por lo curiosos y atractivos que fueron.
Este coche es uno de los más raros, pues su carrocera (Rolmar-Rusca) no produjo muchos coches como éste y, encima, fue uno de los escasos frontales que no circuló en la 136, adonde la mayoría estaba asignada.
Detalle curioso: nótese el "Transportes" en la razón social del lateral, erróneamente puesto en plural.03/17/12 at 19:39GUSTAVO IRALDI: SUPONGAMOS QUE NO ES ROLMAR-RUSCA.¿PODRIA SER UN M...
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Uno de los productos más raros de Carrocerías C.E.A.P.2412 viewsEntre 1985 y 1988, Carrocerías C.E.A.P. produjo este modelo de styling singular, con puertas de cuatro hojas, la primera ventanilla con un extraño recorte y unapequeña bandera luminosa sobre los ventiletes, que en el coche de la foto ha sido suprimida.
Fueron muy vistosos, gustaran o no. Sus puertas de cuatro hojas los hacían llamativos, porque no eran de uso corriente.
Este modelo es una adaptación para el chasis 1114 del modelo frontal que comenzó a fabricarse en 1984, con el mismo tipo de puertas.03/17/12 at 13:30GUSTAVO IRALDI: YO TAMBIEN ME ACUERDO DE HABER VISTO ALGUNO DE EST...
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Recuerdo clásico de una línea del ayer1903 viewsEste modelo de Carrocerías Vaccaro fue muy difundido entre las líneas de concesión nacional. Entre 1968 y 1971-72, muchas unidades salieron de fábrica destinadas a líneas porteñas. Muchas contaron con al menos un ejemplar, ya sea sobre Mercedes Benz LO-911 ú 1112.
Este ejemplar nos trae el recuerdo de la vieja Línea 96 S.A., caducada a inicios de 1986. Aquí lo vemos en proximidades del Hospital Argerich, rumbo a su cabecera de Plaza Constitución.03/16/12 at 19:24GUSTAVO IRALDI: RECUERDO AL INTERNO 40, OTRO VACCARO "HERMANO...
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Modelo anticuado para su época4917 viewsCarrocerías El Cóndor fue una de la más tradicionalistas, en los '60 y '70. Ya hemos tratado, en el cuerpo principal del sitio, su evolución estilística. Y allí podemos comprobar que la firma hizo evolucionar un mismo diseño durante más de dos décadas.
Esta vistosa unidad de la línea 21 es de 1973, pero parece de comienzos de los '60, por sus ventanillas pequeñas y sin marco de aluminio corredizo. Podemos decir que nació vieja, aunque este modelo de El Cóndor fue muy resistente y duradero estructuralmente. 03/11/12 at 21:45GUSTAVO IRALDI: MUCHACHOS,ME ACORDE DE ALGUNAS MAS:MOLITERNO:12 de...
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Los efímeros minibuses de La Perlita3473 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.03/08/12 at 20:24GUSTAVO IRALDI: NO HAY POR QUÉ MOWISA!.LOS 814 QUE RECUERDO EN LA...
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Los efímeros minibuses de La Perlita3473 viewsA fines de los '90, Transportes La Perlita incorporó un lote de minibuses fabricados sobre el chasis Mercedes Benz LO-814, con diferentes carrocerías.
Fueron puestos a circular en buena cantidad pero, poco tiempo después, comenzaron a ser radiados: evidentemente, fueron muy pequeños para el volumen de pasaje que transportaban los ramales a los cuales se los destinó.
No duraron mucho en servicio, salvo unos poquitos que "aguantaron" unos pocos años.03/07/12 at 18:50GUSTAVO IRALDI: MOWISA,ESOS 814 DE LA 295 A LOS CUALES TE REFERIS,...
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Misterio en la terminal de Córdoba1955 viewsEste viejo convencional, sobre el cual dudamos de su carrocería (agradeceremos datos. Creemos que es de industria cordobesa, pero desconocemos a su fabricante) fue visto varias veces partir de adentro de la terminal de ómnibus de la capital cordobesa aplicado a algún servicio interurbano del cual no tenemos ningún dato, ni la empresa prestataria ni su recorrido.
¿Alguien lo conoció? ¿Alguien puede brindar algún dato sobre este misterioso servicio?03/07/12 at 18:40GUSTAVO IRALDI: CREO QUE ES LA UNION (Córdoba).AL MENOS ESO ME PAR...
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Línea 50 - La primera tanda grande de cero kilómetros de Ttes. Aut. Varela2342 viewsA comienzos de 1980 llegó a la línea 50 la primera tanda numerosa de unidades cero kilómetro desde que Ttes. Aut. Varela había sido autorizada como continuadora de la ex Ttes. Aut. Curapaligüe.
Fueron un "golpe visual" para la 50, porque en casi todos los casos reemplazaron a unidades muy antiguas, de fines de los '60. Fue un interesante salto cualitativo en la flota existente.
Esta tanda se distinguía por las patentes C 998.XXX y a mediados de los '80 llevaban los internos 2, 6, 7, 10, 14, 25, 26, 27, 30, 34, 35, 36, 37, 38, 40, 44, 51, 54, 55 y 59.03/05/12 at 19:10GUSTAVO IRALDI: BON VOYAGE, MASTER!!!
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Fugaz "actor secundario" para descifrar y conocer1560 viewsMientras La Raulito vende un diario, por detrás pasa un extraño ómnibus del Expreso Cañuelas.
Su diseño es raro y la foto no ayuda a descifrarlo, por la borrosa imagen del coche, que pasa a gran velocidad tras la protagonista.
Sospechamos que fue fabricado de 1965 en adelante, por sus ventanillas con marco de aluminio corredizo, por lo cual podría ser un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado.
Los rasgos de su carrocería nos hacen acordar a Velox. ¿Será? ¿Alguien lo recuerda o lo identifica con seguridad?03/05/12 at 00:37GUSTAVO IRALDI: ESTUVO ALGUNOS AÑOS DANDO VUELTAS POR LA ZONA SUR...
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Fugaz "actor secundario" para descifrar y conocer1560 viewsMientras La Raulito vende un diario, por detrás pasa un extraño ómnibus del Expreso Cañuelas.
Su diseño es raro y la foto no ayuda a descifrarlo, por la borrosa imagen del coche, que pasa a gran velocidad tras la protagonista.
Sospechamos que fue fabricado de 1965 en adelante, por sus ventanillas con marco de aluminio corredizo, por lo cual podría ser un Mercedes Benz LO-1112 frontalizado.
Los rasgos de su carrocería nos hacen acordar a Velox. ¿Será? ¿Alguien lo recuerda o lo identifica con seguridad?03/04/12 at 20:35GUSTAVO IRALDI: POR EL AÑO DE LA PELICULA, PUEDE SER EL INTERNO 52...
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Excelente testimonio de una línea "escurridiza"4751 viewsQuién sabe por qué, los testimonios gráficos de ciertas líneas desaparecidas son escurridizos. La línea 18 es una de las más esquivas a la hora de conseguir imágenes que la recuerden.
Esta hermosa imagen nos muestra a una de las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño que reemplazaron a los tranvías. Su numeración, de la centena del 100, nos indica que es de los primeros tiempos, cuando estaba en manos de Línea 96 S.A., que utilizaba la primera centena para los coches de la línea 96, luego 18602/28/12 at 16:08GUSTAVO IRALDI: FOTAZA!!!¿EN QUE AÑO PASÓ A LLAMARSE "EXPRESO...
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Línea 37 - Uno de los coches más "famosos" de fines de los '701500 viewsLos memoriosos que recuerden a la línea 37 en la época mencionada podrán rememorar a varios coches lindos y en buen estado, pero inevitablemente surgirá el recuerdo del coche 42 como uno de los más adornados y "famosos" de la época.
Era un Supercar de 1977 ó 1978, cuyo brillo y ornamentación estaban un poco por encima de la media normal de la época, aunque en esta foto adolece de un faltante, el "bandalín" en el neumático, imprescindible en un "famoso" que se precie de tal.02/25/12 at 21:42GUSTAVO IRALDI: ¡¡¡EL 42 DE LA 37!!!!.ESTE N° DE INTERNO SIEMPRE L...
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Línea 442 - Su coche más extraño2499 viewsEra interesante fotografiar a esta efímera línea mientras duró, por lo heterogéneo de su flota, mayormente compuesta de unidades con cierta antigüedad y diferentes procedencias.
Todos los coches eran "fotografiables", pero este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P. le ganó a todos sus compañeros: su rara configuración surge del servicio al que este coches fue destinado cuando nuevo: diferencial, en la línea 106.
Curiosa degradación sufrió este coche: de ser diferencial en una línea nacional, terminó como coche común en una pequeña línea suburbana...02/21/12 at 21:59GUSTAVO IRALDI: TAMBIEN ME ACUERDO DE UN PAR DE OH 1315?MODELOS &#...
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La empresa Pampa de Achala original1753 viewsLos últimos tiempos de esta empresa son más que conocidos, cuando integró un grupo junto a las empresas C.O.T.A.P., El Petizo y otras de pequeño tamaño. Sus coches eran blancos con recortes azul y rojo.
Esta es la única foto color que conocemos de su etapa previa de operación independiente. Nos muestra una rara y pequeña unidad carrozada sobre Mercedes Benz LO-1112.
Creemos que esta unidad fue carrozada por La Porteña, pero no estamos del todo seguros. Agradeceremos una confirmación de este dato.02/21/12 at 20:09GUSTAVO IRALDI: PARA MI ES "LA PORTEÑA".TIENE TODA LA PI...
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El diseño de Carrocerías Splendid con más "personalidad"1849 viewsSin duda alguna, éste fue el diseño con más personalidad de Carrocerías Splendid sobre chasis Mercedes Benz LO-1114.
Aparecido en 1977, cuando muchas carroceras aún fabricaban "protopanorámicos", fue un diseño muy llamativo, con ventanillas asimétricas y de diferente tamaño. Frente y culata seguían la tendencia estilística de la época, aunque el diseño original de la luneta fue modificado.
Aquí vemos un coche de la línea 18 santafesina, buena cliente de Splendid, durante mucho tiempo.02/15/12 at 16:13GUSTAVO IRALDI: ME PARECE QUE NO ,MANGEL.EL QUE ESTA DE AUXILIO ES...
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