| Last comments - ancampodonico |
Novedoso ejemplar en la 602678 viewsEl modelo "América" de Gnecco, antecesor del revolucionario "Superamérica", también presentaba un aspecto algo "transgresor" para la época, con sus baguetas antiroce dispuestas de un modo poco convencional para las costumbres de aquellos años.
Obsérveselas en el lateral, con ese curioso declive y "ramalización" en la parte trasera que, a veces, daba como resultado la inclusión de un color extraño entre las baguetas que se disponían en bajada. En esta foto se observa esa curiosidad.03/02/10 at 16:54ancampodonico: La linea l -Gral Manuel Belgrano, Liniers-V. Lanzo...
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La vieja línea 2 de Gualeguaychú1662 viewsPeruzzo Hnos. fue la tradicional prestataria de la línea 2 de la localidad de Gualeguaychú. Llamaban la atención sus colores, similares a los de la línea 7 porteña.
Si bien el coche de la foto incluye una franja negra agregada al esquema de origen, los coches primitivos fueron exactamente iguales a los de la 7.
Hace algunos años, tras algunos problemas económicos, esta empresa dejó de circular.12/06/09 at 01:14ancampodonico: La que era 501 Tulio, Cuarteles-Basilica (Si la me...
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Ex porteño en San Salvador de Jujuy1943 viewsUno de los longevos San Miguel XXI "aerodinámicos" que por años se mantuvieron en la flota de la línea 130, continuó su carrera en la ciudad de San Salvador de Jujuy, en la joven empresa "Unión Bus", que explota uno de los nuevos corredores en la capital jujeña.
Como vemos en la foto, aún mantiene su librea original.12/06/09 at 01:10ancampodonico: Bond, seguro en la ex 78 (ET Los Andes)?- En cuant...
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Los primeros tiempos de la línea 124 bajo el Grupo Plaza3181 viewsTras la caducidad de Devoto S.A. el Grupo Plaza, que había tomado la explotación de manera provisoria, destinó un lote de unidades sacadas de sus diferentes líneas, hasta que se oficializara la concesión y llegaran los coches nuevos.
En un primer momento, numeró los coches a continuación de los asignados a la línea 104, en las decenas altas de la centena del 900. Aquí vemos un ómnibus cuyo origen se delata por la inscripción que podemos ver sobre las puertas.11/23/09 at 04:16ancampodonico: Los Supercar de la133, son de la misma epoca que e...
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Línea 111 - Historia reciente2988 viewsLos Constituyentes contó con un pequeño grupo de unidades OA 105 de El Detalle, que mantuvo en servicio hasta no hace mucho tiempo.
Esta imagen, tan actual, en realidad ya ha entrado a formar parte de la historia, tras el cese de actividades de estas unidades.11/23/09 at 04:12ancampodonico: Segun me comentaron, tienen un consumo muy alto, l...
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Los primeros frontales de T.A.R.S.A. luego de los Leyland3129 viewsTras radiar sus ómnibus Leyland, La "Riachuelo" dotó a tu flota de colectivos, tanto Bedford como Mercedes Benz. En 1981 llegaron los primeros frontales largos, producto de la reforma de chasis OC-1214 de Mercedes Benz, que fueron alargados en los talleres rosarinos Pizzo.11/23/09 at 04:07ancampodonico: Tulio, OF motor delantero con eje retrasado, por l...
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Línea 143 - La "pobrecita" del Grupo Plaza3363 viewsDesde el inicio de la explotación de la 143 por el Grupo Plaza, esta línea se caracterizó por recibir los "descartes" de las otras líneas del grupo. Este "Frontalito" provenía de la línea 36 y fue utilizado de manera efímera en la 143, convenientemente pintado de rojo.11/23/09 at 04:03ancampodonico: Gustavo_32, no es impresentable la mugre, es marca...
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La vieja librea de la línea 1323168 viewsLa línea 132 utilizó esta librea (con la disposición usual, más la cuña blanca que discurría por el lateral) hasta la llegada de los primeros coches frontales, que incorporaron otro esquema con los mismos colores, pero dispuestos de manera diferente.
Esta fue una de las unidades más longevas de las que llevaron este esquema, radiada de servicio hacia 1983 ó 1984. Sólo una, carrozada por A.L.A. se mantuvo mucho tiempo en servicio, hasta cerca de 1990.11/23/09 at 03:47ancampodonico: Alguien recuerda los coches con los colores pareci...
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Una Chancha en la ducha2363 viewsEsta foto nos muestra el lavadero de la empresa Ttes. Aut. Noroeste (T.A.N.S.A.) ubicado en la estación Lastra "C", donde tenía una de sus bases.
Podemos apreciar a una Chanchita Mercedes Benz O-321 H de origen alemán afectada a la línea 124, en plena "ducha".11/23/09 at 03:39ancampodonico: Alguien sabe que tenia que ver la actual 343 en TA...
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Línea 142 - Sus viejos Ford con El Detalle3941 viewsEntre 1979 y 1980, la línea 142 incorporó un nutrido lote de unidades con chasis Ford, carrozadas por diferentes firmas. Llamaron la atención algunos coches como los de la foto, carrozados por El Detalle, por la diferente medida de su primera ventanilla.
Estuvieron en servicio hasta el cese de la empresa, en 1985.11/23/09 at 03:35ancampodonico: Esta foto debe ser en "la playa" de Cons...
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Una carrocera poco recordada2570 viewsEl Clavel inició sus actividades hacia fines de los ´50 y, a mediados de la década siguiente, se transformó en una firma muy conocida para todos: Costa Brava.
He aquí a un modelo de inicios de los ´60, con el diseño que la carrocera mantuvo, con algunas variantes, hasta su conversión en Costa Brava.11/23/09 at 03:07ancampodonico: De la 7 (176) me acuerdo del 61 y 63
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Dos iconos del partido de San Martín4601 viewsEs esta foto aparecen dos líneas emblemáticas de San Martín: la 175 y la 304, que durante mucho tiempo prestaron servicios en la zona y que, si bien hoy día siguen existiendo, ambas pasaron a manos de otras empresas y una de ellas, la 304, fue "degradada" a la condición de ramal.11/23/09 at 03:02ancampodonico: La foto parece sacada en Moreno entre Bonifacini y...
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Línea 176 - Uno de sus Zanello3551 viewsLa línea 176 incorporó un pequeño lote de ómnibus Zanello, pero rápidamente los radió de servicio al observarse su bajo rendimiento.
Uno de ellos estaba carrozado por C.E.A.P., con un diseño muy poco difundido. Aquí lo vemos luego de su radiación, pero aún con sus colores de origen.11/23/09 at 02:57ancampodonico: Diego7369, el 212 de la 448 (ex 2 de la 176) OA 10...
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Línea 185 - Un famoso superlativo5030 viewsEste coche llamó mucho la atención por su estado superlativo, debido a que el recorrido de la 185 no ayudaba mucho para mantener los coches en esta condición, absolutamente inmaculada. Creemos que fue el coche más llamativo de la línea de toda la década de 1980.11/23/09 at 02:52ancampodonico: Alguien tiene información de cuando ña 15 pasaba p...
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Uno de los últimos "Huevos" de La Favorita en Buenos Aires11101 viewsEl modelo presentado en esta foto fue uno de los íconos del transporte porteño desde 1967 a inicios de la década del ´80. Sus ventanillas orientadas hacia atrás fueron inconfundibles, hasta que fueron retirados gradualmente de servicio.
Uno de los últimos fue esta unidad de la línea 150, sustituida hacia 1987 ó 1988.11/23/09 at 02:38ancampodonico: Tengo idea que fue en 1978, antes del mundial, y u...
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