| Last comments - busarg |
Línea 79 - Su servicio diferencial4474 viewsLa línea 79 mantuvo un servicio diferencial entre 1981 y 1985, que fue suprimido poco después de la inauguración de los servicios electrificados del Ferrocarril Roca. Estos Mercedes Benz OC-1214 con chasis alargado y carrozados por El Detalle fueron una de las clásicas estampas de este servicio. Estos fueron los primeros diferenciales de esta línea.09/02/09 at 09:07busarg: Jorge: hace un tiempo comentábamos en la empresa s...
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Línea 182 y un Cóndor "ochentoso"2924 viewsEsta toma nos muestra un producto de Carrocerías El Cóndor de inicios de la década del `80. La empresa Sargento Cabral fue cliente habitual de esta carrocera durante muchos años, pero en muy baja escala.09/01/09 at 17:01busarg: Y no sabés toda la que tengo para disparar... Hay ...
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Un revolucionario de la década del `607380 viewsCarrocerías Gnecco adoptó, en su modelo Superamérica, el PRFV en su frente y culata unos 13 ó 14 años antes que Costa Brava, la carrocera más reconocida por la adopción de este material.
Su diseño era revolucionario y adelantado a la época. En la foto, vemos un ejemplar carrozado sobre chasis Bedford de la línea 7 (hoy 707) comunal de San Isidro.09/01/09 at 16:11busarg: Vlado: me es imposible saberlo, pero hay una certe...
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2768 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.09/01/09 at 15:03busarg: No lo sé, realmente.
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Viejo misionero1435 viewsAndrekevich es una vieja y poco conocida carrocera afincada en la provincia de Misiones. He aquí a uno de sus viejos productos, ahora relegado a la tarea de transporte de mercaderías.09/01/09 at 15:02busarg: Lástima que ya no se puede volver a estudiar ese c...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3571 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida09/01/09 at 14:59busarg: Sí. Los primeros El Detalle con ventanillas grande...
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Un revolucionario de la década del `607380 viewsCarrocerías Gnecco adoptó, en su modelo Superamérica, el PRFV en su frente y culata unos 13 ó 14 años antes que Costa Brava, la carrocera más reconocida por la adopción de este material.
Su diseño era revolucionario y adelantado a la época. En la foto, vemos un ejemplar carrozado sobre chasis Bedford de la línea 7 (hoy 707) comunal de San Isidro.09/01/09 at 14:57busarg: Angel: era realmente ruidosa y medio que se desarm...
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2768 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.08/31/09 at 16:44busarg: En realidad, Diego, la 182 inició sus servicios en...
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2768 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.08/31/09 at 15:55busarg: Creo que está del derecho, pero tengo mis dudas. N...
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Una de las "Lujaneras" prehistóricas2768 viewsGrandes Omnibus A Luján fue una de las tantas prestatarias del recorrido conocido como "La Lujanera". Este coche fue fotografiado cero kilómetro (observar la patente de papel en el ventilete) para una publicidad gráfica de la empresa.08/31/09 at 12:32busarg: En realidad es la antecesora de la antecesora de T...
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Línea 95 - Un modelo característico8281 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.08/31/09 at 10:52busarg: A ése me refería, Marquitos. Es el único que recue...
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Línea 143 - La "pobrecita" del Grupo Plaza3354 viewsDesde el inicio de la explotación de la 143 por el Grupo Plaza, esta línea se caracterizó por recibir los "descartes" de las otras líneas del grupo. Este "Frontalito" provenía de la línea 36 y fue utilizado de manera efímera en la 143, convenientemente pintado de rojo.08/31/09 at 10:51busarg: Jorge: hubo dos 28 frontales en la 36. El primero,...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3571 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/30/09 at 09:50busarg: Buscá en esta galería la foto de un coche de la 14...
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Línea 171 (71) - Un convencional de estreno3224 viewsEste coche, evidentemente, fue fotografiado el día de su estreno: observen el cartelito en la segunda ventanilla con el nombre de la carrocera. Observen que aún ostenta el color de Rastreador Fournier, sin franja roja ni razón social a la vista.08/30/09 at 09:47busarg: Se fusionaron hacia 1965/66, pero te lo estoy dici...
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Línea 88 - Los últimos colectivos interurbanos8642 viewsLa línea 88 acostumbró, en la década del ´70 y parte de la siguiente, a utilizar tanto micros con configuración de media o larga distancia, como colectivos más pequeños con la misma configuración. Tuvo varias unidades como ésta, carrozadas por El Detalle, otro grupo menos numeroso "vestido" por Alcorta y unos pocos A.L.A. con "camello" que completaban la dotación de unidades pequeñas de esta línea.08/30/09 at 09:42busarg: Nunca vi uno, Ale. A lo mejor nuestros amigos Robe...
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