| Last comments - carlos sueiro |
Dos trolebuses de diferentes modelos en una sola foto417 viewsEsta toma realizada desde la avenida Leandro N. Alem mirando hacia la Casa Rosada unió de manera casual a dos modelos de trolebuses de Transportes de Buenos Aires. Lo interesante será establecer en cuales líneas podrían estar trabajando.
Tenemos un Mercedes Benz O-6600 T del lado derecho, que podría ser un 303 de estación Centenario (la actual 152) o un 305 de la estación Lanús (luego 35, desaparecida en 1970). En cuanto al Westram que se ve a la izquierda, es probable que se trate de un 311, línea que llega a nuestros días identificada con el número 61. ¿Omitimos alguna?10/29/24 at 17:00carlos sueiro: No recuerdo si había uniformidad de marcas en cada...
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Otro antiguo Chevallier para identificar407 viewsRecibimos esta foto y nos resultó interesante para comentarla en este espacio. Si bien no es todo lo nítida que uno quisiera, la imagen es lo suficientemente clara como para intentar identificar a su carrocería y para eso contamos con la ayuda de nuestros amigos expertos que siempre nos dan una mano.
A primera vista parece un producto de Carrocerías Cametal fabricado entre 1959 y 1960, pero no estábamos muy convencidos de que así fuera. Tampoco teníamos claro su bastidor, que seguro tiene motor delantero. Pensamos que era Scania Vabis y estos datos son correctos. Agradecemos a nuestros amigos por la ayuda.10/29/24 at 14:40carlos sueiro: Si ,por esos años anda.
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Otro antiguo Chevallier para identificar407 viewsRecibimos esta foto y nos resultó interesante para comentarla en este espacio. Si bien no es todo lo nítida que uno quisiera, la imagen es lo suficientemente clara como para intentar identificar a su carrocería y para eso contamos con la ayuda de nuestros amigos expertos que siempre nos dan una mano.
A primera vista parece un producto de Carrocerías Cametal fabricado entre 1959 y 1960, pero no estábamos muy convencidos de que así fuera. Tampoco teníamos claro su bastidor, que seguro tiene motor delantero. Pensamos que era Scania Vabis y estos datos son correctos. Agradecemos a nuestros amigos por la ayuda.10/29/24 at 13:32carlos sueiro: Si , es Cametal y seguramente Scania Vabis B 71 , ...
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Una duda en el Expreso Pilar (resuelta)377 viewsVolvemos a cruzarnos con esta empresa tan simbólica de las zonas norte y noroeste en sus últimos tiempos, cuando su flota estaba compuesta mayormente por colectivos.
Nos encontramos con este interesante ejemplar que nos presenta una duda: la carrocería que lo equipa. Mirando lo redondeado de su frente combinado con las ventanillas inclinadas hacia adelante nos hacía pensar en La Unión, pero el remate de la última ventanilla no parece ser tan marcado como el más visto en esta carrocería.
No obstante estamos casi convencidos que el nombrado es el verdadero fabricante, pero quisimos corroborarlo junto a ustedes y todos estuvieron de acuerdo. Es La Unión, nomás.10/28/24 at 15:14carlos sueiro: Si , La Union . Un hibrido entre Favorita y Belgra...
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XXIV)605 viewsCerramos este día de incógnitas con este extraño colectivo que, pobre, no parece tener demasiado futuro aunque todo indicaría que fue estacionado allí hace años, después del cese de sus servicios. Aún tiene restos de su esquema de pintura que parece ser verde con rojo y hasta la palabra "GUALEGUAY" legible en su lateral. Es lógico suponer que trabajó en esa ciudad entrerriana.
Por lo que se ve de las llantas parecería ser un Mercedes Benz L-312, pero queda la duda flotando. Su carrocería nos dejó pensando y no logramos resolverla pero nuestros amigos sí: es Uspallata.10/28/24 at 00:25carlos sueiro: OscarOlmello : Los nafteros eran mas proclives a i...
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XXIV)605 viewsCerramos este día de incógnitas con este extraño colectivo que, pobre, no parece tener demasiado futuro aunque todo indicaría que fue estacionado allí hace años, después del cese de sus servicios. Aún tiene restos de su esquema de pintura que parece ser verde con rojo y hasta la palabra "GUALEGUAY" legible en su lateral. Es lógico suponer que trabajó en esa ciudad entrerriana.
Por lo que se ve de las llantas parecería ser un Mercedes Benz L-312, pero queda la duda flotando. Su carrocería nos dejó pensando y no logramos resolverla pero nuestros amigos sí: es Uspallata.10/27/24 at 00:10carlos sueiro: BUSARG : En Expreso Paraná hubo L 312 como éste y ...
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XXI)404 viewsEstamos en la zona de Chacarita para encontrarnos con este colectivo Chevrolet de 1957 que está a punto de iniciar el recorrido de la entonces línea 9 de Transporte General Mitre, que dejó de existir en 1984 cuando su número era el 187 nacional.
En este caso el chasis está clarísimo porque se reconoce la trompa, pero su carrocería no nos queda clara. Se parece a varias, pero no nos termina de cerrar ninguna. Para peor, parte de la gente que aguarda su turno de subir tapa el lateral y detalles que ayudarían a reconocerlo.
Hay opiniones fundamentadas que indican que es La Maravilla.10/26/24 at 14:23carlos sueiro: Me parece Inducar.
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XXIV)605 viewsCerramos este día de incógnitas con este extraño colectivo que, pobre, no parece tener demasiado futuro aunque todo indicaría que fue estacionado allí hace años, después del cese de sus servicios. Aún tiene restos de su esquema de pintura que parece ser verde con rojo y hasta la palabra "GUALEGUAY" legible en su lateral. Es lógico suponer que trabajó en esa ciudad entrerriana.
Por lo que se ve de las llantas parecería ser un Mercedes Benz L-312, pero queda la duda flotando. Su carrocería nos dejó pensando y no logramos resolverla pero nuestros amigos sí: es Uspallata.10/25/24 at 16:58carlos sueiro: Síii..! Uspallata. Inconfundibles lunetas. (Ver el...
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Singular rareza en La Pampa367 viewsNo tenemos muchos colectivos con chasis de la línea Chrysler (Fargo, en este caso) carrozados por la Cooperativa San Martín. Hasta donde sabemos no hubo muchos y la mayoría se concentró en la ciudad de La Plata.
Menos aún los hubo de la versión con tres ventanillas por lateral. Esta es más rara de ver. Por eso este ejemplar al servicio de la empresa Colonia Barón, que unía a la localidad homónima con la ciudad de General Pico, es un interesante hallazgo.
Desconocemos los colores que componían su esquema de pintura. ¿Alguien los recuerda?10/25/24 at 16:56carlos sueiro: A 1a. vista parece "La Estrella".
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Día temático 155 - Incógnitas a resolver (XXII)406 viewsEstamos en algún punto no determinado en la provincia de La Pampa justo cuando pasa este interesante colectivo que tiene detalles que en la época de su fabricación estaban en proceso de desaparición, como el portaequipajes en el techo. Aún se lo usaba, pero no era un elemento tan masivo como en la década anterior.
El chasis Es un Ford de 1957 y en este caso tenemos una sospecha sobre la carrocería. Podría ser Antártida Argentina, pero no estamos seguros del todo.
Pertenece a una empresa llamada Ciudad de Santa Rosa, pero quizás la foto se tomó en la ciudad de Castex.
10/25/24 at 16:54carlos sueiro: Es un Ford 500 ó 600 y Antartida Argentina.
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Toma parcial de un Gnecco no muy visto en fotos361 viewsEse colectivo que vemos a la derecha pertenece a la línea 41 e impactó a un camión con tanta fuerza que terminó volcado. Representa a un modelo de Carrocerías Gnecco que podría ser el tan conocido "América" con chasis más largo de lo normal o también podría ser del diseño antecesor al nombrado, que era muy parecido.
Creemos que es un "América" hecho y derecho por la ubicación de la bagueta antiroce en el lateral a la cual vemos descender. No es lineal, como se acostumbraba colocar en el modelo antecesor. Nótese que tiene la leyenda "H. R. Mejía" que oficia de cabecera y no el acostumbrado "Once".10/24/24 at 12:52carlos sueiro: Porque tenia detalles de ambos modelos . Tenia las...
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Línea 208 (28) - Recuerdo de los '60405 viewsEsta interesante imagen reunió a las dos marcas de chasis más presentes en esta línea en los tempranos '60. Tenemos un Bedford (el D5, el "ñato" de 1957) y a un Mercedes Benz L-312. Si bien hubo más coches del modelo siguiente al D5, que fue el J6LZ1, hubo los suficientes como para que también sea representativo.
La carrocería del Mercedes nos queda clara: para nosotros es un Moliterno de los tempranos '60. Eso nos dice su frente y lo poco que se ve del lateral, pero igualmente esperamos sus opiniones porque podemos estar equivocados.
El Bedford se nos presentaba dudoso. Pensamos que podría ser Inducar y uno de nuestros amigos lo corroboró.10/24/24 at 12:49carlos sueiro: Inducar es el Bedford ,tenian muchos .Solo en la 2...
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Línea 120 - Hermosa imagen de una etapa casi no vista (II)482 viewsNo es frecuente encontrar imágenes de nuestra bien conocida Micro Omnibus Quilmes cuando operó a la línea 120 que había obtenido de su participación en Transportes Automotores Unidos, un holding de empresas que participó unida en la privatización de los ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
El coche es un clásico de esta empresa visto en varias fotos anteriormente publicadas. Su fabricante es Carrocerías La Estrella y su chasis Mercedes Benz L-312. Estimamos su fabricación entre 1962 y 1964. No está muy adornado, pero tiene elementos que realzan su aspecto.10/23/24 at 15:54carlos sueiro: El primero con el cinturón en declive fué el 53 de...
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Rarísimo testimonio gráfico de la línea 77540 viewsLa línea 77, desaparecida en 1988, tuvo su origen en una empresa de ómnibus creada a fines de la década de 1920 llamada 25 de Mayo que explotaba dos líneas. Una de ellas era la 43 que recibió ese número porque parte de su recorrido parasitaba al de la línea tranviaria homónima.
Pero el 5 de abril de 1935 recibió la habilitación municipal correspondiente y se le asignó un nuevo número: el 57. Se nota que esta foto fue sacada justo en el momento del cambio, porque se nota que el 57 está aplicado de manera medio provisoria sobre el 43. Es muy raro encontrar testimonios de estos cambios de numeración.10/23/24 at 11:50carlos sueiro: Sr. Chevallier : Sabe Ud . que función cumplen eso...
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¿Qué habrá sido de él...? (1-B)309 viewsHace poco un buen amigo nos acercó esta foto entre un gran grupo de imágenes rescatadas de diarios de época y cuando la vimos nos quedamos duros. Miren quién aparece al fondo...
Es el mismo prototipo OM de la otra foto, que según la nota periodística que acompañaba a la imagen formó parte de un grupo de vehículos que la firma FIAT Concord donó al municipio de Tres de Febrero. Suena lógico que tras el período de prueba en Rastreador Fournier el coche haya vuelto a la empresa que representaba a OM y que al no tener utilidad terminó donado.
Lo conocimos hace más de 30 años y recién ahora pudimos saber qué fue de él...10/22/24 at 15:47carlos sueiro: Gaston C. :Si , Fiat Multipla.
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