| Last comments - carlos sueiro |
Cuando la línea 130 llegaba a San Isidro "R"...1847 views...su cabecera constaba en su bandera, como correspondía, pero hacia fines de los '70 o inicios de la década siguiente, este ramal fue suprimido y quedó Boulogne como cabecera principal en la zona norte.
En la foto vemos un colectivo con la decoración habitual de fines de los '70, con la razón social pintada con tipografía "a lo larga distancia" y con destinos bien grandes en la cenefa (aunque no todos los coches los lucieron así y en varios se podían leer los puntos más importantes de su recorrido).08/18/10 at 23:32carlos sueiro: Tal vez recuerden el 88 de la 130 cuando era un OP...
|
|
Cuando T.B.A. alquilaba sus unidades...732 views...a escuelas, sociedades de fomento o a diferentes entidades se daban escenas como ésta, en la cual se compartía una salida o excursión y el coche, aunque no se lo puede ver, lucía el cartel "RESERVADO" en su cartelera intercambiable de destinos.
Era usual que se alquilaran (o prestaran) ómnibus o colectivos sobre todo a escuelas, para que los niños realizaran paseos.
Es seguro que esta foto fue tomada durante alguna fecha patria, como lo indica la escarapela de chapa aplicada al lado de la cartelera.08/18/10 at 19:43carlos sueiro: VLADIMIRO:No,Hugo no tenía uno como este ,y nunca ...
|
|
Cuando la línea 130 llegaba a San Isidro "R"...1847 views...su cabecera constaba en su bandera, como correspondía, pero hacia fines de los '70 o inicios de la década siguiente, este ramal fue suprimido y quedó Boulogne como cabecera principal en la zona norte.
En la foto vemos un colectivo con la decoración habitual de fines de los '70, con la razón social pintada con tipografía "a lo larga distancia" y con destinos bien grandes en la cenefa (aunque no todos los coches los lucieron así y en varios se podían leer los puntos más importantes de su recorrido).08/18/10 at 19:37carlos sueiro: Esos OC1214 DIC de la 130 eran horribles .La carro...
|
|
Un clásico en la línea 7212378 viewsMicro Omnibus General Pacheco contó con varias unidades como ésta en su flota, del clásico modelo de El Indio fabricado entre 1965 y 1976.
La mayoría (o tal vez todas, pero no nos consta) fue adquirida de segunda mano. Pese a ello, en la 721 tuvieron un desempeño destacado y duraron muchos años en servicio.
La foto nos muestra a un coche ornamentado, cuasi "famoso" con un detalle muy difundido en los '70: logotipos de Deutz oficiando de adornos, en la parrilla, junto a la estrella de Mercedes Benz.08/18/10 at 15:43carlos sueiro: No murió alli ,lo compró un transportista escolar ...
|
|
Un clásico en la línea 7212378 viewsMicro Omnibus General Pacheco contó con varias unidades como ésta en su flota, del clásico modelo de El Indio fabricado entre 1965 y 1976.
La mayoría (o tal vez todas, pero no nos consta) fue adquirida de segunda mano. Pese a ello, en la 721 tuvieron un desempeño destacado y duraron muchos años en servicio.
La foto nos muestra a un coche ornamentado, cuasi "famoso" con un detalle muy difundido en los '70: logotipos de Deutz oficiando de adornos, en la parrilla, junto a la estrella de Mercedes Benz.08/18/10 at 15:20carlos sueiro: Y eso que el Volvo Titan con trompa carrozado por...
|
|
Cuando la línea 130 llegaba a San Isidro "R"...1847 views...su cabecera constaba en su bandera, como correspondía, pero hacia fines de los '70 o inicios de la década siguiente, este ramal fue suprimido y quedó Boulogne como cabecera principal en la zona norte.
En la foto vemos un colectivo con la decoración habitual de fines de los '70, con la razón social pintada con tipografía "a lo larga distancia" y con destinos bien grandes en la cenefa (aunque no todos los coches los lucieron así y en varios se podían leer los puntos más importantes de su recorrido).08/18/10 at 12:38carlos sueiro: Eran DIC ,en realidad no sé si "eran" ó ...
|
|
Cuando T.B.A. alquilaba sus unidades...732 views...a escuelas, sociedades de fomento o a diferentes entidades se daban escenas como ésta, en la cual se compartía una salida o excursión y el coche, aunque no se lo puede ver, lucía el cartel "RESERVADO" en su cartelera intercambiable de destinos.
Era usual que se alquilaran (o prestaran) ómnibus o colectivos sobre todo a escuelas, para que los niños realizaran paseos.
Es seguro que esta foto fue tomada durante alguna fecha patria, como lo indica la escarapela de chapa aplicada al lado de la cartelera.08/18/10 at 12:33carlos sueiro: Ayer ví uno intacto con sus colores originales en ...
|
|
Con el agua al cuello...1791 viewsEste simpático "sapito" de la línea 7 se quedó sin frenos en la zona de Villa Soldati, felizmente a baja velocidad, y terminó "al borde del precipicio", con parte de su frente sumergido en el agua. Por suerte circulaba sin pasajeros en búsqueda de su cabecera y para el conductor la cosa no pasó del susto.
Durante casi toda la década del '50 este tipo de colectivo fue muy usual de ver en la línea 7, aunque desde 1956/57 en adelante desaparecieron, sustituidos por unidades más modernas.08/18/10 at 12:30carlos sueiro: Indudablemente es un "sapo" 47 .Tal es a...
|
|
Un clásico en la línea 7212378 viewsMicro Omnibus General Pacheco contó con varias unidades como ésta en su flota, del clásico modelo de El Indio fabricado entre 1965 y 1976.
La mayoría (o tal vez todas, pero no nos consta) fue adquirida de segunda mano. Pese a ello, en la 721 tuvieron un desempeño destacado y duraron muchos años en servicio.
La foto nos muestra a un coche ornamentado, cuasi "famoso" con un detalle muy difundido en los '70: logotipos de Deutz oficiando de adornos, en la parrilla, junto a la estrella de Mercedes Benz.08/18/10 at 12:27carlos sueiro: Era usado, en esos tiempos no tenían Okm.La mayorí...
|
|
Extrañísimo Ford Thames3005 viewsNo cabe duda que este colectivo es una excepcional rareza. Ver un Ford Thames carrozado tan, digamos, tarde, es algo realmente raro.
Es muy extraño su esquema de pintura: es de la línea 8, dice 216 en el costado, pero tiene un azul diferente al usual, el crema fue sustituido por blanco y no hay razón social en el lateral.
No sabemos si la línea 8 de Morón era de otra empresa y esta foto se sacó a poco de su toma por la 216, que la mantiene hasta hoy.08/17/10 at 19:16carlos sueiro: Las lanchas de pasajeros de Tigre no hacen el ruid...
|
|
Incógnita neuquina1082 viewsEsta foto, tomada en la ciudad de Neuquén, nos muestra a un colectivo sin número y sin empresa distinguible con un pequeño cartel que dice "La Sirena", que es un barrio ubicado en los suburbios de Neuquén capital.
Tenemos la duda de qué empresa era su prestataria y nos sería sumamente útil conocerla. Agradeceremos cualquier precisión al respecto.
Referente a la carrocería, también se presenta rara, pues su lateral es de Salta, pero el frente no corresponde a esa firma.08/17/10 at 17:49carlos sueiro: Tambien su lateral ,especialmente sus ventanillas ...
|
|
Incógnita neuquina1082 viewsEsta foto, tomada en la ciudad de Neuquén, nos muestra a un colectivo sin número y sin empresa distinguible con un pequeño cartel que dice "La Sirena", que es un barrio ubicado en los suburbios de Neuquén capital.
Tenemos la duda de qué empresa era su prestataria y nos sería sumamente útil conocerla. Agradeceremos cualquier precisión al respecto.
Referente a la carrocería, también se presenta rara, pues su lateral es de Salta, pero el frente no corresponde a esa firma.08/17/10 at 12:14carlos sueiro: ¿No es El Indio?
|
|
Un "Curvo" muy poco visto1814 viewsEl diseño de este colectivo carrozado por la Cooperativa San Martín llama mucho la atención por su raro frente, con ese gran ventilete del conductor del mismo tamaño de los parabrisas.
Tenemos vistos otros Curvos carrozados por la misma firma, pero que no contaron con este tipo de frente, lo cual convierte a este coche en una rareza cuasi desconocida.
Pertenece a la empresa El Puente y, como alcanza a leerse, en el momento de tomarse la foto estaba aplicado a los ramales con cabecera en la estación Lanús.08/16/10 at 18:35carlos sueiro: Se de uno que lo acortaron ,pero del eje trasero p...
|
|
Micro escolar con incógnitas972 viewsEste curioso micro, rescatado de una película, se nos presenta cuasi desconocido, tanto en su chasis como en su carrocería, que si bien parece un producto de alguno de los tantos Decaroli que se dedicaron a carrozar micros, no estamos completamente seguros de que así sea.
Tampoco hemos podido identificar su chasis, así que agradeceremos cualquier información que puedan brindarnos, que sirva para identificarlo correctamente...08/15/10 at 19:51carlos sueiro: Tambien otra caracteristica de Decaroli de esos añ...
|
|
Un "Curvo" muy poco visto1814 viewsEl diseño de este colectivo carrozado por la Cooperativa San Martín llama mucho la atención por su raro frente, con ese gran ventilete del conductor del mismo tamaño de los parabrisas.
Tenemos vistos otros Curvos carrozados por la misma firma, pero que no contaron con este tipo de frente, lo cual convierte a este coche en una rareza cuasi desconocida.
Pertenece a la empresa El Puente y, como alcanza a leerse, en el momento de tomarse la foto estaba aplicado a los ramales con cabecera en la estación Lanús.08/15/10 at 18:18carlos sueiro: Los chasis curvos tenían 4.83 m entre ejes y los ...
|
|
| 11018 files on 735 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
681 | |
|
|
|
|
|
