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Pedacitos de Historia


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Last comments - jar_2000
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Día temático 112 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XIX)547 viewsArmamos este nuevo día temático dedicado al Gran Buenos Aires y a su pasado, reciente o no tanto, de diferentes zonas y puntos cardinales.
Abrimos por la zona norte/noroeste con este viejo Zanello del Expreso Parque El Lucero, que incorporó varios coches con este chasis que en general no duraron demasiado. Como en casi todas las empresas que los adquirieron, tuvieron problemas que llevaron a su desafectación en relativo poco tiempo.
Su carrocería se nos presentaba dudosa. Una de las opciones que barajamos era la de la efímera firma Líder, que según nuestros amigos memoriosos resultó ser la correcta. Como siempre, les agradecemos su ayuda.
10 comments07/06/22 at 20:20jar_2000: ASI ES UN LIDER DE CARROCERIA, NO SE SI ESTE UN UN...
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No es lo que parece... (XXXI)430 viewsSi comenzamos a mirar a este vehículo por el frente, es muy probable que su aspecto nos engañe: es lógico pensar que estamos ante un Imeca de la primera mitad de los '90, pero en realidad no es así. Si lo observamos de la ventanilla del conductor hacia atrás, caeremos en cuenta de cual es el modelo original.
Se trata de un D.I.C. LD-1014 que conserva el diseño original hasta las ventanillas del salón. La más cercana al frente, la pequeña orientada de manera oblicua, es un invento que permitió unir el frente nuevo con la carrocería más antigua.
No sabemos en donde circuló, con ese aspecto. Tampoco de qué marca es su chasis. Así se conserva hoy, depositado en un terreno.
9 comments07/04/22 at 20:05jar_2000: SE HICIERON MUCHAS UNIDADES PARA MODERNIZACION Y E...
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Un ejemplar rarísimo... ¿y único?613 viewsEsta foto presenta a una rareza excepcional, al que habría sido el único coche que la carrocera Payá fabricó del "tipo ómnibus", frontal largo con la puerta adelante del tren delantero.
Siempre trabajó en la zona de Zárate y alrededores. Lo conocimos en los '80 en la prestataria local Transportes Automotores Zárate pero luego quedó en la zona, haciendo transporte escolar o de personal.
Esta imagen remite a aquellos tiempos. Está a cargo de una empresa llamada Flopytours, que de acuerdo a lo que se ve trabajaba transportando personal de Techint. Hasta donde sabemos fue único y eso lo convierte en una rareza muy peculiar.
16 comments06/28/22 at 20:34jar_2000: ASI ES COMO ME3NCIONA ALTBUS, ESTA REFORMA LA HICI...
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Señera y antiquísima empresa bahiense480 viewsSi del transporte bahiense hablamos, se puede afirmar que el apellido González es uno de los más representativos. Fundada el 24 de octubre de 1924, fue una de las pioneras.
Es obvio que inició sus servicios con ómnibus, porque los colectivos aún no existían. Gran parte (o tal vez todos, pero no nos consta) fueron fabricados por carroceras locales.
Esta foto nos muestra a uno de esos pioneros. Su carrocería es bien bahiense: Verdozzi y Zeppilli. Nos quedaba la duda sobre su chasis, que no alcanzamos a identificar y nuestros amigos nos ayudaron: es Dodge Brothers
13 comments06/22/22 at 18:14jar_2000: HOLA, SIN DESMERECER EL COMENTARIO DE NACARADOSUR,...
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El prototipo Zanello, en su presentación681 viewsEsta filmación fue realizada dentro de las instalaciones fabriles de Zanello en ocasión de la presentación de su primer ómnibus. Se realizó un evento para la ocasión, con la presencia de periodistas. Se brindó un agasajo en el cual participar directivos, trabajadores e invitados.
Este coche es el mismo de los primeros folletos impresos por la terminal automotriz. Su carrocería es inusual y fue solo un intento de ingresar al mercado de una firma cordobesa muy conocida en otros rubros, como lo es Vassalli.
Fue pintado con los colores de una de las empresas urbanas de la ciudad de Córdoba que operaban en la época. La franja roja corresponde a la empresa General Roca, desaparecida poco después. Nótese que la razón social aún no estaba inscripta en el lateral.
14 comments06/19/22 at 19:53jar_2000: ERAN UN BUEN CHASIS,LOS ZANELLOS, PERO, RECUERDO E...
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Extrañísimo cruce de chasis y carrocería660 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. con ventanillas asimétricas es raro de por sí. No se fabricó en cantidad y cuando nuevos prestaban servicios interurbanos. Varios se transformaron en urbanos mediante la abertura de la puerta trasera, aunque quizás haya salido alguno preparado de fábrica aunque no nos conste.
Nos resulta asombroso ver a este modelo poco frecuente sobre un chasis Dodge. Hasta recibir esta imagen no sabíamos que se había dado esta combinación de chasis y carrocería. Es rarísima.
Fue fotografiado en la ciudad santacruceña de Gobernador Gregores. No sabemos si pertenece a una empresa o dependencia oficial, pero parece tener letras góticas en su lateral, algo característico de los privados. En cuanto a su color, parece un viejo 107...
16 comments06/17/22 at 12:03jar_2000: PERDON NO ME EXPLIQUE BIEN, ASI ES ROBERTO LOS HIZ...
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El prototipo Zanello, en su presentación681 viewsEsta filmación fue realizada dentro de las instalaciones fabriles de Zanello en ocasión de la presentación de su primer ómnibus. Se realizó un evento para la ocasión, con la presencia de periodistas. Se brindó un agasajo en el cual participar directivos, trabajadores e invitados.
Este coche es el mismo de los primeros folletos impresos por la terminal automotriz. Su carrocería es inusual y fue solo un intento de ingresar al mercado de una firma cordobesa muy conocida en otros rubros, como lo es Vassalli.
Fue pintado con los colores de una de las empresas urbanas de la ciudad de Córdoba que operaban en la época. La franja roja corresponde a la empresa General Roca, desaparecida poco después. Nótese que la razón social aún no estaba inscripta en el lateral.
14 comments06/17/22 at 11:50jar_2000: HOLA ALEJANDRO DENTRO DE TODO SALIENDO Y MEJORANDO...
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Extrañísimo cruce de chasis y carrocería660 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. con ventanillas asimétricas es raro de por sí. No se fabricó en cantidad y cuando nuevos prestaban servicios interurbanos. Varios se transformaron en urbanos mediante la abertura de la puerta trasera, aunque quizás haya salido alguno preparado de fábrica aunque no nos conste.
Nos resulta asombroso ver a este modelo poco frecuente sobre un chasis Dodge. Hasta recibir esta imagen no sabíamos que se había dado esta combinación de chasis y carrocería. Es rarísima.
Fue fotografiado en la ciudad santacruceña de Gobernador Gregores. No sabemos si pertenece a una empresa o dependencia oficial, pero parece tener letras góticas en su lateral, algo característico de los privados. En cuanto a su color, parece un viejo 107...
16 comments06/17/22 at 11:05jar_2000: HOLA HUGO Y ROBERTO, ASI ES COMO MENCIONA HUGO ROB...
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El prototipo Zanello, en su presentación681 viewsEsta filmación fue realizada dentro de las instalaciones fabriles de Zanello en ocasión de la presentación de su primer ómnibus. Se realizó un evento para la ocasión, con la presencia de periodistas. Se brindó un agasajo en el cual participar directivos, trabajadores e invitados.
Este coche es el mismo de los primeros folletos impresos por la terminal automotriz. Su carrocería es inusual y fue solo un intento de ingresar al mercado de una firma cordobesa muy conocida en otros rubros, como lo es Vassalli.
Fue pintado con los colores de una de las empresas urbanas de la ciudad de Córdoba que operaban en la época. La franja roja corresponde a la empresa General Roca, desaparecida poco después. Nótese que la razón social aún no estaba inscripta en el lateral.
14 comments06/15/22 at 16:57jar_2000: HOLA CHEVALLIER GRACIAS POR LA CONFIANZA, ASI ES E...
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Los últimos tiempos de la Cooperativa T.A.C. (V)620 viewsComo hemos comentado en otras imágenes, los últimos tiempos de la histórica Cooperativa T.A.C. fueron bastante interesantes en lo que a flota se refiere, por su diversidad. Si bien registramos muchos testimonios de la caída cualitativa de sus servicios, los aficionados tenían un interesante lote de vehículos para ver y fotografiar.
En este caso presentamos un "cuatro patas", cuyo chasis es un Scania K-113 y su carrocería Cametal, del modelo "Jumbus II". Es una de las tantas llegadas desde La Internacional, tras la caducidad de la totalidad de sus concesiones entre 2000 y 2001.
29 comments05/21/22 at 11:05jar_2000: ASI ES COMO MENCIONA MARIO Y ROBERTO SOLO QUE ERA ...
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Los últimos tiempos de la Cooperativa T.A.C. (V)620 viewsComo hemos comentado en otras imágenes, los últimos tiempos de la histórica Cooperativa T.A.C. fueron bastante interesantes en lo que a flota se refiere, por su diversidad. Si bien registramos muchos testimonios de la caída cualitativa de sus servicios, los aficionados tenían un interesante lote de vehículos para ver y fotografiar.
En este caso presentamos un "cuatro patas", cuyo chasis es un Scania K-113 y su carrocería Cametal, del modelo "Jumbus II". Es una de las tantas llegadas desde La Internacional, tras la caducidad de la totalidad de sus concesiones entre 2000 y 2001.
29 comments05/20/22 at 19:01jar_2000: ESTE COCHE NO ERA DE TAC ERA DE LOS ALQUILADOS DES...
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Lejano recuerdo de la línea 11347 viewsLa línea 11 que presenta esta imagen es la que llegó con el mismo número a 1990, año en el que dejó de circular. A través del tiempo registró numerosas variantes de recorrido que lo alejaron muchísimo del que se ve en la bandera del coche que esta fotografía nos presenta.
Conociendo su recorrido final entre Liniers y Avellaneda, resulta increíble que en épocas de la Corporación de Transportes se limitara a unir el Puente Uriburu con el Pueyrredón. Bajo esta administración comenzó a alargar su recorrido y en 1948 recibió el número 111, junto a unidades nuevas que renovaron a las de preguerra.
El coche de la foto es un White, cuya carrocería podría ser Daneri.
3 comments05/18/22 at 19:23jar_2000: EL CHASIS ES 1928, SOLO TIENE CAMBIADAS LAS LLANTA...
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Duda tucumana (resuelta)478 viewsEstamos en la Terminal de Omnibus de la ciudad de San Miguel de Tucumán, punto de partida de muchas empresas de media distancia que prestan servicios de jurisdicción provincial.
Esta imagen registró el cruce de dos unidades pertenecientes a prestatarias de prosapia: Benjamín Aráoz y El Ranchilleño. Ambas fueron importantes y desaparecieron con el tiempo.
Esta foto fue tomada en 1997. Aún eran protagonistas. El Ranchilleño está representada por un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Alcar, mientras que el Benjamín Aráoz es raro: declara ser Scania F-113 y su carrocería es sorprendente: Galicia, de escasa participación en este segmento.
11 comments05/17/22 at 17:27jar_2000: ESTOS SCANIA F113H-CL DE MOTOR DELANTERO, ESTE VEN...
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Un rosarino en Córdoba417 viewsEl Progreso Argentino es una de las tantas empresas cordobesas que prestaba servicios de media distancia en el interior de la provincia. Sus recorridos estaban orientados hacia el sur y atendían numerosas localidades.
Esta imagen data de mediados de los '90 y registró un vehículo con carrocería de industria rosarina, cuya producción no fue masiva. La firma Decaroli ya no era una de las más destacadas en su segmento y su participación en el mercado no era muy significativa.
Este ejemplar fue fabricado en 1989. Su chasis es Mercedes Benz, pero dudábamos con su denominación. Nuestros amigos más avezados aclararon que se trata de un OH-1418.
9 comments05/13/22 at 20:24jar_2000: LES CUENTO LA VERDAD DE ESTE COCHE, FUERON TRES CH...
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Cuando duelen los ojos...545 viewsMuchas veces nos encontramos con vehículos sometidos a reformas que quedan aceptables y hasta son agradables de ver. Pero, en otras ocasiones, ver el resultado hace doler los ojos.
No tenemos mucho que explicar, porque la foto deja bien en claro lo que queremos decir. Esa resolución para la anulación de una puerta central que tampoco fue original es inédita, increíble. Es de imaginar lo encerrado que se sentiría el desdichado pasajero al que le haya tocado en suerte alguno de los asientos ubicados detrás de la enorme chapa.
Este pobre "OF" con Alcar pertenece a la empresa El Centauro, que opera servicios de media distancia con cabecera principal en San Miguel de Tucumán.
13 comments05/11/22 at 08:45jar_2000: POR LO QUE E VISTO A TRAVES DE MIS AÑOS, NORMALMEN...
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