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Desaparecidos en acción...395 viewsDesde hace unas semanas estos coches que realizaban servicios cortos en la línea 145 desde sus cabeceras en Provincia hasta Flores y ocasionalmente a Primera Junta dejaron de circular. No se los vio más.
Es de sospechar que vista la necesidad imperiosa de juntar flota para la línea 148 rehabilitada por esta empresa hace poco se los hayan llevado para allá. De ser así esta foto tan reciente ya se transformó en historia.
Faltaba la confirmación, que estábamos seguros que nuestros amigos que registran las flotas actuales las tendrían. Y así fue: uno de los expertos confirmó que este mismo coche está en la 148. Nuestro agradecimiento por el dato.05/09/26 at 11:27Linea 141: ya estan preparando los 0km italbus (creo q 0-500)...
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Un clásico de días lluviosos328 viewsEn días como este, de mucha lluvia, da para recordar una situación que hasta hoy se repite, que es la que muestra esta imagen.
Las salpicaduras son habituales, pero esta se nota que es especialmente fuerte. Se ve que el micro venía con todo, porque hay que bañar a un Ford Falcon de esta manera...
El coche es un Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. que fue un clásico en la Río de la Plata, tanto en sus servicios suburbanos como en los de larga distancia en los '70. El año de este coche no estaba claro porque la patente justo es fronteriza entre 1969 y 1970. Es la C205325. Uno de nuestros amigos afirmó que en realidad es de 1969.05/09/26 at 09:27Rap1320: Buen día David, no creo que aburran sus textos par...
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Interesante rareza cordobesa454 viewsEste coche es una rareza miremos por donde lo miremos. Para empezar es poco visto el uso que se le daba: pertenece a la empresa Virgen del Milagro que realizaba servicios interurbanos partiendo desde la ciudad de Córdoba pero era utilizado como transporte escolar. Obsérvese el cartel que señala ese uso en el frente.
Y también es muy extraña la combinación de chasis y carrocería. Para colmo, nuestros amigos conocedores nos acercaron un dato rarísimo: la carrocería es Ferroni que seguro antes equipaba a un bastidor de la misma marca, pero fue montada sobre un chasis El Detalle de 1993 que se había incendiado. Esta cruza es por demás extraña, nunca vista.05/09/26 at 07:40cristian cba: Buen dia, un gusto compartir un poquito de histori...
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El experimento fallido de los tranvías Standard Steel1812 viewsLuego de la radiación de los viejos tranvías Standard Steel ex-Pacific Electric del Ferrocarril Urquiza, en 1974, se intentó adaptarlos a la corrida de trenes suburbanos en los ramales sur del Ferrocarril Belgrano (los ex ferrocarriles Midland y Cía. General Buenos Aires)
Debido a la baja forzosa de los coches de madera que se mantenían en esos ramales, porque las compañías de seguro no los cubrían más, recurrieron a estos coches ociosos de apuro y los probaron con bogies de trocha angosta, pero los resultados no fueron satisfactorios y allí quedaron, desperdigados por varios puntos de la línea, inútiles.
Aquí vemos un ejemplar, depositado en la estación Puente Alsina.05/09/26 at 01:38altbus: Es muy posible Buasarg que tenga razón, ambos mode...
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Desaparecidos en acción...395 viewsDesde hace unas semanas estos coches que realizaban servicios cortos en la línea 145 desde sus cabeceras en Provincia hasta Flores y ocasionalmente a Primera Junta dejaron de circular. No se los vio más.
Es de sospechar que vista la necesidad imperiosa de juntar flota para la línea 148 rehabilitada por esta empresa hace poco se los hayan llevado para allá. De ser así esta foto tan reciente ya se transformó en historia.
Faltaba la confirmación, que estábamos seguros que nuestros amigos que registran las flotas actuales las tendrían. Y así fue: uno de los expertos confirmó que este mismo coche está en la 148. Nuestro agradecimiento por el dato.05/09/26 at 01:34altbus: Un coche muy actual como veo, el muerto se ríe del...
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Una de las urbanas históricas de Villa Carlos Paz257 viewsEn la ciudad de Villa Carlos Paz hubo dos prestatarias de transporte urbano históricas de vieja data. Una fue El Serranito, que luego devino en El Serra que es bien conocida y la otra no fue menos: era Transportes Carlos Paz, que es la que nos muestra esta imagen.
Su combinación de colores siempre fue en blanco, azul y rojo aunque de los '90 para acá comenzó a simplificarse de manera gradual hasta quedar mayoritariamente blancos.
Este clásico Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle es un lindo recuerdo de esta empresa de los '90 y tal vez haya llegado a los 2000. Aún tiene un corte de pintura atractivo.05/09/26 at 00:48Carlos_5576: los caballos en degradé... los 80 a full... me hic...
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Línea 102 - Sus Detalles de fin de siglo1393 viewsDesde que la carrocera El Detalle se transformo en terminal automotriz, algunos socios de la línea 102 se apartaron de la costumbre de comprar vehículos Mercedes Benz y se convirtieron en clientes de su principal competidora en la década del '90.
Fue así que, a lo largo del tiempo, llegaron OA-101 de las tres generaciones más un "Superbajo" OA-105. Esta foto, tomada en la cabecera de Barracas, reunió a este último con un 101 de tercera generación.
Ambos eran de 1998 y trabajaron aproximadamente hasta la segunda mitad de los 2000.05/09/26 at 00:26ariel27: Pero hasta la 59 llego a comprar una vez un Agrale...
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Antiguos "recuerdos doteros" por Chacarita347 viewsEsta foto reunió a dos líneas integrantes del Grupo D.O.T.A. aunque una de ellas, la 76, ya no está a cargo de la empresa que figura en el lateral del coche. Nos referimos a Línea 76 S.A. (la que está hoy a cargo es Transportes Lope de Vega).
El coche es un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus hacia 1996 que era original de la empresa anterior. Pueden ver un ejemplar nuevo y con los colores independientes en la foto 52701.
Detrás vemos a uno de los auxilios de la empresa Los Constituyentes, otra integrante del grupo. Es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Bi-met bastante cuidadito.05/09/26 at 00:14ancampodonico: Maxeee, te comento que hasta donde se, NUDO fue di...
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Simpático colectivo de industria uruguaya280 viewsSi bien nuestros hermanos uruguayos tuvieron colectivos fabricados en Argentina en cierta cantidad (carrozados por El Detalle puntualmente, más algún otro ejemplar suelto) también fabricaron los propios aunque no en grandes cantidades y por eso se presentan como rarezas.
Este coche tiene chasis Mercedes Benz LO-1113 y fue carrozado por I.C.U. (sigla de la firma Industria Carrocera Uruguaya) en 1978 para la empresa E.N.D.A. de la ciudad de Rivera. Luego fueron comprados por la empresa Núñez y más tarde llegaron a Montevideo de la mano de Ra.In.Coop. para trabajar en su línea interurbana 221.05/09/26 at 00:02ancampodonico: Guille linea 85 S.A.E.S. un gusto saludarte, te co...
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Una de las urbanas históricas de Villa Carlos Paz257 viewsEn la ciudad de Villa Carlos Paz hubo dos prestatarias de transporte urbano históricas de vieja data. Una fue El Serranito, que luego devino en El Serra que es bien conocida y la otra no fue menos: era Transportes Carlos Paz, que es la que nos muestra esta imagen.
Su combinación de colores siempre fue en blanco, azul y rojo aunque de los '90 para acá comenzó a simplificarse de manera gradual hasta quedar mayoritariamente blancos.
Este clásico Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle es un lindo recuerdo de esta empresa de los '90 y tal vez haya llegado a los 2000. Aún tiene un corte de pintura atractivo.05/08/26 at 23:48German: Spurr, Carlos Paz sigue teniendo servicio urbano. ...
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La General Roca, de remate (III)421 viewsVolvemos a internarnos en los galpones de la Empresa General Roca en el momento de la exhibición de sus bienes para su remate, para encontrarnos con un modelo clásico sobre todo de los '80 fabricado por Carrocerías Independencia, establecimiento con el cual varios socios de esta empresa tuvieron que ver con su fundación. No por nada se incorporaron muchos ejemplares fabricados allí.
Además tenemos un pedacito de una rareza interesante: uno de los colectivos carrozados por San Antonio que llegaron a esta empresa. Recordamos uno que circuló en la línea 11, del cual hay fotos aquí. Tal vez sea ese mismo, pero sin seguridad absoluta.05/08/26 at 22:31Abelucho: El predio del Carrefour era parte de las hermanas ...
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La General Roca, de remate (III)421 viewsVolvemos a internarnos en los galpones de la Empresa General Roca en el momento de la exhibición de sus bienes para su remate, para encontrarnos con un modelo clásico sobre todo de los '80 fabricado por Carrocerías Independencia, establecimiento con el cual varios socios de esta empresa tuvieron que ver con su fundación. No por nada se incorporaron muchos ejemplares fabricados allí.
Además tenemos un pedacito de una rareza interesante: uno de los colectivos carrozados por San Antonio que llegaron a esta empresa. Recordamos uno que circuló en la línea 11, del cual hay fotos aquí. Tal vez sea ese mismo, pero sin seguridad absoluta.05/08/26 at 21:53Linea 141: la cañuelas no tomó ningun predio de la roca? teni...
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Así terminó un viejo conocido415 viewsEsta foto está relacionada con otra que se publicó y que tiene el número de inventario 3747, que fue vista bastante en redes sociales y que muestra a este colectivo, un "1114" carrozado por Bi-met entre 1976 y 1977, trabajando en la línea 54.
Aquí vemos al mismo coche luego de su traspaso a la 540, renumerado dentro de su flota estable y con la bandera reacondicionada como se pudo: se agregó un cero al lado del 54 del lado izquierdo pero como no entraba del derecho dejaron el número anterior. O sea que de un lado era 540 y del otro 54. Vemos a su lado a varios coches a medio desguazar.05/08/26 at 21:32Gustavozsur: Esta foto esta tomada en el playon de Oliden al 10...
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La General Roca, de remate (III)421 viewsVolvemos a internarnos en los galpones de la Empresa General Roca en el momento de la exhibición de sus bienes para su remate, para encontrarnos con un modelo clásico sobre todo de los '80 fabricado por Carrocerías Independencia, establecimiento con el cual varios socios de esta empresa tuvieron que ver con su fundación. No por nada se incorporaron muchos ejemplares fabricados allí.
Además tenemos un pedacito de una rareza interesante: uno de los colectivos carrozados por San Antonio que llegaron a esta empresa. Recordamos uno que circuló en la línea 11, del cual hay fotos aquí. Tal vez sea ese mismo, pero sin seguridad absoluta.05/08/26 at 21:30Gustavozsur: Los lugares que tenia la Roca, que conoci fueron e...
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Modelo no muy visto de Carrocerías San Miguel330 viewsAunque se fabricaron unos cuantos coches con este diseño que se conoció hacia 1989 o 1990, no salieron en gran cantidad ni hubo líneas que lo incorporaran de manera masiva.
Fue mucho menos distribuido que su antecesor que podemos ver en fotos como la 72030 y su sucesor, el que tuvo el frente con diseño aerodinámico (ver foto 63149 como ejemplo) también fue más exitoso. Fue un diseño de transición entre dos con mejores ventas.
El ejemplar que vemos en la foto data de 1990 o 1991 y se encuentra al servicio de la línea 236, una de las provinciales a cargo de Empresa Línea 216.05/08/26 at 21:10GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: En la 92 no hubo alguno tambien con chasis of 1214...
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