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Un modelo de Carrocerías San Juan no muy frecuente de ver292 viewsEste diseño de la carrocera San Juan hizo acordar al de otra contemporánea por el diseño de sus ventanillas: era similar al de Suyai, que las distribuía de la misma manera (ventanilla central inclinada hacia adelante y las pegadas a las puertas con el lado pegado a ellas recto).
No se fabricó mucho tiempo, exactamente entre 1982 y 1983 y en una cantidad no muy significativa. Se las veía en la calle, pero no en grandes cantidades.
Esta imagen fue tomada en San Miguel de Tucumán y presenta a un ejemplar de la línea 3 urbana a cargo de la Cooperativa El Colmenar.07/11/25 at 18:39MarianoC: Creo que hubo uno o dos de estos en la vieja 78 Lo...
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Un "moronero" que se fue a Rosario306 viewsCuando la empresa General Manuel Belgrano se hizo cargo de la línea 119 que En Rosario históricamente giró bajo la Empresa Zona Oeste trajo un lote grande de unidades usadas que, ante el apuro, comenzaron a trabajar con los colores de sus dueñas anteriores.
Ya tenemos publicado otro OA-101 igual a este con los colores de una empresa tucumana (ver foto número 110213) y ahora compartimos este cuyos colores fueron icónicos en la zona oeste (justamente...) del Gran Buenos Aires: los de la línea 643 y la recordada empresa General San Martín, que hoy no existe.
Así circuló un tiempo, con el esquema de pintura original inalterado.07/11/25 at 18:39pedro sotelo: Datos de la linea 119:comenzo como linea 209 el 21...
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Improvisaciones (LXXXIX)303 viewsVaya a saberse qué la pasó a este coche de la línea 163 en su cartelera de destinos electrónica para que tenga que salir a trabajar de esta manera, tan improvisada pero a la vez imaginativa. ¿Por qué? Está a la vista: ¿Habían visto alguna vez una "papeltrónica" luminosa...? Con pegar los papeles con el número de línea y el destino sobre la ramalera alcanzó para armar una improvisación muy original.
El coche es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar, uno de los tantos que el Grupo Metropol distribuyó en las empresas que maneja en el Area Metropolitana. Sargento Cabral es una de ellas.07/11/25 at 18:38Carlos_5576: Este coche es uno de los al menos 18 coches que ib...
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Un modelo de Carrocerías San Juan no muy frecuente de ver292 viewsEste diseño de la carrocera San Juan hizo acordar al de otra contemporánea por el diseño de sus ventanillas: era similar al de Suyai, que las distribuía de la misma manera (ventanilla central inclinada hacia adelante y las pegadas a las puertas con el lado pegado a ellas recto).
No se fabricó mucho tiempo, exactamente entre 1982 y 1983 y en una cantidad no muy significativa. Se las veía en la calle, pero no en grandes cantidades.
Esta imagen fue tomada en San Miguel de Tucumán y presenta a un ejemplar de la línea 3 urbana a cargo de la Cooperativa El Colmenar.07/11/25 at 18:34Jorge Ernesto: Corte tipo fournier .seguro se llevaron un par par...
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El adiós de una leyenda de la "Sanvi"306 viewsEste modelo de ómnibus fue uno de los símbolos de la Empresa San Vicente en los '90 y los 2000. El OA-101 de segunda generación fue un modelo muy presente en todas las líneas que explotaba, al principio en las nacionales y luego en provinciales y comunales, en las cuales trabajaron muchísimo tiempo, incluso cuando ya eran obsoletos.
Nuestros amigos investigadores de flotas no nos dejarán mentir, pero estamos seguros que algunos llegaron activos a los 2010.
Este pobre coche estaba al servicio de la línea 521 comunal de Almirante Brown en el momento de su desguace. Creemos que el interno correspondía a otra línea. ¿Es así?07/11/25 at 18:32Jorge Ernesto: Cuando empecé a salir con mi señora.en el año 94 m...
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Otra línea que celebró los 70 años de su privatización332 viewsLa línea 53 es otra de las que el pasado 8 de julio cumplió 70 años en manos privadas y aún la empresa es la misma que la formada por los trabajadores que allá por 1955 recibieron de Transportes de Buenos Aires el recorrido y los coches a crédito.
Cabe acotar que en este caso se decidió fusionar a dos líneas en una. La 53 actual es el producto de la unión de las líneas 213 (que fue la que prevaleció) y la 238 cuyo piso se integró a la primera. Este es uno de los casos de uniones efectuadas en la privatización.
La saludamos con este clásico de los '70, un "1112" carrozado por El Cóndor.07/11/25 at 18:27ricardito: La 53... en la historieta Cazador aparece en algun...
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Cruce de leyendas tranviarias interurbanas376 viewsEsta toma retrató a dos de los modelos tranviarios llegados en los '50 que renovaron a la flota original de la Compañía Lacroze para la explotación del servicio interurbano del Ferrocarril Urquiza.
A la derecha asoma uno de los coches llamados "Hollywood Car" fabricados en el año 1928 por Saint Louis Car. Uno de ellos sobrevivió y se desempeñó hasta los 2000 como coche auxiliar de vías y cables. Hoy está preservado por el Ferroclub Argentino en Villa Lynch.
Los de la izquierda fueron los más numerosos en el momento del cambio de coches, fabricados por Standard Steel Car Co. Ya llevan el esquema de pintura "Colibrí" de Ferrocarriles Argentinos.07/11/25 at 18:22eldirettor: Tengo fotos recientes del coche que decis Ale en c...
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Un clásico de Carrocerías Costa Brava304 viewsEste modelo de Costa Brava, con lógicos cambios con el paso de los años, fue el básico desde su apertura que se dio hacia 1964 hasta la llegada de sus primeras unidades panorámicas en 1977. Un modelo fue el producto de un restyling del anterior y así sucesivamente.
Este diseño que vemos sobre una simpática unidad dedicada al transporte de escolares se fabricó entre 1968 y 1971 aproximadamente. La diferencia con el anterior se daba en sus ventanillas (que son enterizas y no divididas "a lo A.L.A.") y con el posterior en sus puertas (cuatro aberturas en lugar de dos) y también en sus ventanillas (se achicaron respecto de estas).07/11/25 at 18:20eldirettor: Es que los costa Brava eran hermosos, y la toma la...
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Un clásico y una rareza del "Blanquito"284 viewsVolvemos a sumergirnos en la historia de Micro Omnibus Quilmes con esta interesante foto que nos muestran dos modelos que en esta empresa tuvieron diferente suerte: el de la derecha fue un clásico de los '50 y los tempranos '60 y el de la derecha fue bastante raro de ver.
El modelo icónico lo es por su carrocería: La Favorita. Desde 1953 en adelante llegaron varias unidades con este diseño, tanto sobre chasis Mercedes Benz L-312 (foto) o del "Curvo" O-3500. Se los vio hasta mediados de los '60.
El de la izquierda es raro por su chasis: G.M.C. Si bien es un "Sapo", el Chevrolet era el más visto. En esta empresa fue muy raro de ver.07/11/25 at 18:09Carmelo: Para mí es La Favorita con parabrisas modificado, ...
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Otra línea que celebró los 70 años de su privatización332 viewsLa línea 53 es otra de las que el pasado 8 de julio cumplió 70 años en manos privadas y aún la empresa es la misma que la formada por los trabajadores que allá por 1955 recibieron de Transportes de Buenos Aires el recorrido y los coches a crédito.
Cabe acotar que en este caso se decidió fusionar a dos líneas en una. La 53 actual es el producto de la unión de las líneas 213 (que fue la que prevaleció) y la 238 cuyo piso se integró a la primera. Este es uno de los casos de uniones efectuadas en la privatización.
La saludamos con este clásico de los '70, un "1112" carrozado por El Cóndor.07/11/25 at 18:05Flavius: La 53 tiene frecuencia nocturna como un reloj, cum...
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Otro "LPGB"con color extraño269 viewsEs sabido y ya lo comentamos en otras imágenes que cuando La Primera de Grand Bourg original perdió su independencia por la entrada de una concesionaria Mercedes Benz en su administración recibió muchos coches que fueron preparados a las apuradas con el objetivo de reemplazar a un lote grande de unidades que no estaba en condiciones de circular.
Fue así que se vieron coches con solo el frente pintado. En el resto de su carrocería llevaban los colores de las dueñas anteriores. En este caso su origen es salteño: se ven los colores de SAETA.
El coche es un Mercedes Benz OF-1417 carrozado por Ugarte.07/11/25 at 18:00Flavius: Los hubo con colores de La Cabaña, Saeta, de color...
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Improvisaciones (LXXXIX)303 viewsVaya a saberse qué la pasó a este coche de la línea 163 en su cartelera de destinos electrónica para que tenga que salir a trabajar de esta manera, tan improvisada pero a la vez imaginativa. ¿Por qué? Está a la vista: ¿Habían visto alguna vez una "papeltrónica" luminosa...? Con pegar los papeles con el número de línea y el destino sobre la ramalera alcanzó para armar una improvisación muy original.
El coche es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar, uno de los tantos que el Grupo Metropol distribuyó en las empresas que maneja en el Area Metropolitana. Sargento Cabral es una de ellas.07/11/25 at 17:51Flavius: Si la memoria no me falla, esta foto debe ser del ...
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Un clásico de Carrocerías Costa Brava304 viewsEste modelo de Costa Brava, con lógicos cambios con el paso de los años, fue el básico desde su apertura que se dio hacia 1964 hasta la llegada de sus primeras unidades panorámicas en 1977. Un modelo fue el producto de un restyling del anterior y así sucesivamente.
Este diseño que vemos sobre una simpática unidad dedicada al transporte de escolares se fabricó entre 1968 y 1971 aproximadamente. La diferencia con el anterior se daba en sus ventanillas (que son enterizas y no divididas "a lo A.L.A.") y con el posterior en sus puertas (cuatro aberturas en lugar de dos) y también en sus ventanillas (se achicaron respecto de estas).07/11/25 at 17:32Abelucho: Se ve muy lindo, con un encanto particular
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El adiós de una leyenda de la "Sanvi"306 viewsEste modelo de ómnibus fue uno de los símbolos de la Empresa San Vicente en los '90 y los 2000. El OA-101 de segunda generación fue un modelo muy presente en todas las líneas que explotaba, al principio en las nacionales y luego en provinciales y comunales, en las cuales trabajaron muchísimo tiempo, incluso cuando ya eran obsoletos.
Nuestros amigos investigadores de flotas no nos dejarán mentir, pero estamos seguros que algunos llegaron activos a los 2010.
Este pobre coche estaba al servicio de la línea 521 comunal de Almirante Brown en el momento de su desguace. Creemos que el interno correspondía a otra línea. ¿Es así?07/11/25 at 17:10Abelucho: la segunda centena se la habían dado a la 74, por ...
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Improvisaciones (LXXXIX)303 viewsVaya a saberse qué la pasó a este coche de la línea 163 en su cartelera de destinos electrónica para que tenga que salir a trabajar de esta manera, tan improvisada pero a la vez imaginativa. ¿Por qué? Está a la vista: ¿Habían visto alguna vez una "papeltrónica" luminosa...? Con pegar los papeles con el número de línea y el destino sobre la ramalera alcanzó para armar una improvisación muy original.
El coche es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar, uno de los tantos que el Grupo Metropol distribuyó en las empresas que maneja en el Area Metropolitana. Sargento Cabral es una de ellas.07/11/25 at 16:27omar espinosa: Hola buenas tardes BusArg grupo , la otra vez se m...
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