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Iguales, pero diferentes (II)228 viewsEsta foto nos resultó muy curiosa, porque presenta dos colectivos exactamente iguales (Mercedes Benz LO-1114 carrozados por Bi-met entre 1986 y 1988) de la misma empresa, pero al trabajar en dos líneas diferentes (la 166 nacional y la 634 comunal de Morón) hacen honor al título: son iguales, pero diferentes.
Empresa Línea 216 adquirió muchos coches como estos, que se desparramaron en las diferentes líneas a su cargo. En lugares donde se cruzaban varias líneas que "la 216" explotaba solían darse estos cruces curiosos y a la vez interesantes, dignos de una buena fotografía.
Con los años estos coches fueron reemplazados y no llegaron ni siquiera a fin de siglo.06/30/25 at 11:46LUIS ESPINOSA: Qué postal tan moronense!!
Será la vieja Pierrest...
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El Expreso San Isidro apenas tomado por el Grupo D.O.T.A.237 viewsSi viéramos a este coche de costado sin llegar a ver el frente y sin notar el número de línea en el adhesivo de la C.N.R.T. podríamos confundirlo con un 161, con un 117 o con cualquiera de las que el Grupo D.O.T.A. explota con este color. Esto se dio en los primeros momentos que el grupo mencionado se hizo cargo de la línea 168 asociada con Tandilense S.A.
Llegaron varios coches usados que comenzaron a trabajar con este aspecto y más tarde se le agregó la decoración más conocida, con cortes azules y negros sobre el lateral blanco.
El coche es un clásico Agrale MT-12 carrozado por Metalpar.06/30/25 at 11:27GUSTAVO IRALDI: ¿Sigue Tandilense en esta sociedad?
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Rareza "sesentosa" para identificar188 viewsEsta foto tomada en la Avenida de Mayo en la década del '60 tiene dos vehículos de transporte público para identificar, pero uno es muy raro y requerirá de memoriosos para su resolución.
Viene hacia la cámara un colectivo de la línea 7 que es un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería no nos queda clara y que para colmo apenas se ve. La bandera tan chica nos desorientó mucho. ¿Alguien podrá reconocerlo?
Pero lo más raro es el coche que se va. Por el color y las líneas que transitaban por ahí debe ser un 105, pero el modelo es raro: no es Leyland ni Bedford con Serra. Parece Mercedes Benz OP-312. Según testimonios habrían tenido al menos uno. ¿Alguien lo recuerda?06/30/25 at 11:23GUSTAVO IRALDI: Al 105 le veo pinta de Quilmescarr, pero no sé si ...
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Parece una despedida...355 viewsEsta foto, recientemente tomada, registró una escena que podríamos interpretar como una despedida a sus usuarios de la empresa El Puente independiente que, como bien sabemos, pasó a engrosar las filas del Grupo D.O.T.A.
Esa leyenda "gracias por elegirnos" junto a la foto de la reliquia de la empresa más que agradecimiento suena como un adiós de esta empresa histórica hacia sus pasajeros. Ojo, nos parece eso pero suponemos que esta leyenda es preexistente a la operación de venta. Con los ojos de hoy suena de esa manera.
Es un Agrale MT-15 "Plus" carrozado por Todobus en el año 2023 que fue fotografiado al servicio de la línea 75.06/30/25 at 11:19leandbona: Curioso, se radico en Monserrat. Estara bajo prend...
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Un "Sanvi" recién traído desde el Grupo D.O.T.A.336 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. junto a Autobuses Santa Fe se hicieron cargo de la Empresa San Vicente tras su compra, desde ambas empresas se trasladaron coches para cubrir faltantes -que eran muchos- que se acondicionaron "a las apuradas" para salir a servicio lo antes posible. Se necesitaban refuerzos de manera urgente.
Este Agrale MT-12 carrozado por Metalpar llegó desde el grupo encabezado por Los Constituyentes, tal cual como lo indican sus colores. Se lo preparó para trabajar en la 263 con esta decoración provisoria.
Su patente es HWP 899. Trabajó en las líneas 8 y 127. Hay más detalles en los comentarios.06/30/25 at 11:09leandbona: Con razon no lo vi nunca, es mas, ninguno de los c...
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Los efímeros micros "furgoneados" para transportar encomiendas202 viewsEn los 2000 y parte de los 2010 varias empresas de larga distancia aprovecharon algunos micros radiados de servicio por su antigüedad y los convirtieron en furgones para trasladar las encomiendas que se despachaban en cantidad. Las bodegas de las unidades en servicio a veces no alcanzaban para transportarlas a todas.
Los utilizaron durante unos años pero luego los reemplazaron por camiones o los desecharon sin reemplazo. Hubo un problema gremial debido a que transportaban cargas en micros y no en camiones. Este Scania K-113 (gracias a nuestros amigos por el dato) carrozado por Imeca es el típico vehículo adaptado para tal fin.06/30/25 at 11:05leandbona: el que tenia la potestad de lanzar alguna critica ...
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Hermosa y antigua estampa de El Cóndor 302 viewsNo es corriente encontrar fotos de la empresa El Cóndor de fines de los '60 o inicios de los '70 con sus colores originales, previos a la adopción de los correspondientes al Expreso Buenos Aires.
Las hay, pero la mayoría son en blanco y negro y resulta raro ver a esta empresa con estos colores desaparecidos hace más de medio siglo.
Este bello Cametal "doble camello" es de los tempranos '70 y salió con estos colores pese a que la empresa ya pertenecía al grupo que la condujo durante décadas. En un principio el color se mantuvo pero cambiaron la numeración interna: este Pegaso ¿5022? lleva un número alto porque ya estaba integrada al grupo. Es la señal de que ya había perdido su independencia.06/30/25 at 10:24busarg: ¡Ahhh! ¡Gracias por la observación, Mangel! Ya mod...
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Los efímeros micros "furgoneados" para transportar encomiendas202 viewsEn los 2000 y parte de los 2010 varias empresas de larga distancia aprovecharon algunos micros radiados de servicio por su antigüedad y los convirtieron en furgones para trasladar las encomiendas que se despachaban en cantidad. Las bodegas de las unidades en servicio a veces no alcanzaban para transportarlas a todas.
Los utilizaron durante unos años pero luego los reemplazaron por camiones o los desecharon sin reemplazo. Hubo un problema gremial debido a que transportaban cargas en micros y no en camiones. Este Scania K-113 (gracias a nuestros amigos por el dato) carrozado por Imeca es el típico vehículo adaptado para tal fin.06/30/25 at 10:23busarg: TAC fue una de las pioneras en esto, Marcelo. Pero...
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Hermosa y antigua estampa de El Cóndor 302 viewsNo es corriente encontrar fotos de la empresa El Cóndor de fines de los '60 o inicios de los '70 con sus colores originales, previos a la adopción de los correspondientes al Expreso Buenos Aires.
Las hay, pero la mayoría son en blanco y negro y resulta raro ver a esta empresa con estos colores desaparecidos hace más de medio siglo.
Este bello Cametal "doble camello" es de los tempranos '70 y salió con estos colores pese a que la empresa ya pertenecía al grupo que la condujo durante décadas. En un principio el color se mantuvo pero cambiaron la numeración interna: este Pegaso ¿5022? lleva un número alto porque ya estaba integrada al grupo. Es la señal de que ya había perdido su independencia.06/30/25 at 10:21mangel: Preguntè, porque en mi desconocimiento los confund...
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Los efímeros micros "furgoneados" para transportar encomiendas202 viewsEn los 2000 y parte de los 2010 varias empresas de larga distancia aprovecharon algunos micros radiados de servicio por su antigüedad y los convirtieron en furgones para trasladar las encomiendas que se despachaban en cantidad. Las bodegas de las unidades en servicio a veces no alcanzaban para transportarlas a todas.
Los utilizaron durante unos años pero luego los reemplazaron por camiones o los desecharon sin reemplazo. Hubo un problema gremial debido a que transportaban cargas en micros y no en camiones. Este Scania K-113 (gracias a nuestros amigos por el dato) carrozado por Imeca es el típico vehículo adaptado para tal fin.06/30/25 at 09:42Marcelo Scévola: No olvidar que TAC ya hacía esto en los '80, p...
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Hermosa y antigua estampa de El Cóndor 302 viewsNo es corriente encontrar fotos de la empresa El Cóndor de fines de los '60 o inicios de los '70 con sus colores originales, previos a la adopción de los correspondientes al Expreso Buenos Aires.
Las hay, pero la mayoría son en blanco y negro y resulta raro ver a esta empresa con estos colores desaparecidos hace más de medio siglo.
Este bello Cametal "doble camello" es de los tempranos '70 y salió con estos colores pese a que la empresa ya pertenecía al grupo que la condujo durante décadas. En un principio el color se mantuvo pero cambiaron la numeración interna: este Pegaso ¿5022? lleva un número alto porque ya estaba integrada al grupo. Es la señal de que ya había perdido su independencia.06/30/25 at 09:25busarg: Mil gracias por la aclaración, amigos. Entonces fi...
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Un "Sanvi" recién traído desde el Grupo D.O.T.A.336 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. junto a Autobuses Santa Fe se hicieron cargo de la Empresa San Vicente tras su compra, desde ambas empresas se trasladaron coches para cubrir faltantes -que eran muchos- que se acondicionaron "a las apuradas" para salir a servicio lo antes posible. Se necesitaban refuerzos de manera urgente.
Este Agrale MT-12 carrozado por Metalpar llegó desde el grupo encabezado por Los Constituyentes, tal cual como lo indican sus colores. Se lo preparó para trabajar en la 263 con esta decoración provisoria.
Su patente es HWP 899. Trabajó en las líneas 8 y 127. Hay más detalles en los comentarios.06/30/25 at 09:24busarg: Excelente, Elvio. Entonces verlo con esta decoraci...
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¿Se podrá averiguar algo? (¡Se logró!)284 viewsEste colectivo radiado de servicio puede generar un interesante desafío para los entendidos en flotas y patentes, la que se ve claramente (es WEL 139). Pensamos que sería bueno rastrear y saber en cual empresa trabajó este ejemplar y para ello contamos con los conocimientos de rastreo que tienen nuestros amigos que registran flotas.
Les propusimos el juego de averiguar su pasado y se logró: este coche cuando nuevo trabajó en la empresa Libertador San Martín de Merlo.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Vaccaro en el año 1971. Fue un modelo muy visto en el Area Metropolitana y algunas líneas lo tuvieron en cantidad.06/30/25 at 09:19busarg: Entonces es seguro que fue un Libertador San Martí...
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Hermosa y antigua estampa de El Cóndor 302 viewsNo es corriente encontrar fotos de la empresa El Cóndor de fines de los '60 o inicios de los '70 con sus colores originales, previos a la adopción de los correspondientes al Expreso Buenos Aires.
Las hay, pero la mayoría son en blanco y negro y resulta raro ver a esta empresa con estos colores desaparecidos hace más de medio siglo.
Este bello Cametal "doble camello" es de los tempranos '70 y salió con estos colores pese a que la empresa ya pertenecía al grupo que la condujo durante décadas. En un principio el color se mantuvo pero cambiaron la numeración interna: este Pegaso ¿5022? lleva un número alto porque ya estaba integrada al grupo. Es la señal de que ya había perdido su independencia.06/30/25 at 09:11Lucho: El tipo y posición del volante corresponden con el...
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Hermosa y antigua estampa de El Cóndor 302 viewsNo es corriente encontrar fotos de la empresa El Cóndor de fines de los '60 o inicios de los '70 con sus colores originales, previos a la adopción de los correspondientes al Expreso Buenos Aires.
Las hay, pero la mayoría son en blanco y negro y resulta raro ver a esta empresa con estos colores desaparecidos hace más de medio siglo.
Este bello Cametal "doble camello" es de los tempranos '70 y salió con estos colores pese a que la empresa ya pertenecía al grupo que la condujo durante décadas. En un principio el color se mantuvo pero cambiaron la numeración interna: este Pegaso ¿5022? lleva un número alto porque ya estaba integrada al grupo. Es la señal de que ya había perdido su independencia.06/30/25 at 09:05danielmcampana: Si bien creo que no es "dato matemático"...
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