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El "depósito" de la 1183209 viewsEste pobre coche estuvo parado durante varios años en la cabecera de Barrancas de Belgrano. Era utilizado como depósito y desapareció sin dejar rastros hacia 1986/8709/08/09 at 20:55Gustavo_32: Este coche, fue el 150, luego renumerado 26, paten...
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Un rosarino en Ezeiza3215 viewsEl Expreso Esteban Echeverría utilizó un par de coches de la versión larga del novedoso modelo D.I.C. Visión.
Aquí ya lo vemos "relegado" a la flota de la línea comunal 502 de Ezeiza, que recibía los "descartes" de la línea principal de esta empresa, la 306.09/08/09 at 20:46LUIS ESPINOSA: En donde circulaba al menos un 1114 DIC era en la ...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3302 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/08/09 at 20:44LUIS ESPINOSA: Era muy lindos para mi gusto los colores del Expre...
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Tiempos de transición en la 1047632 viewsAquí vemos el panorama de la flota de la 104 a poco de ser tomada por el Grupo Plaza. Una de las unidades más modernas ya luce la librea roja y el resto presenta la numeración interna asignada por la nueva gerenciadora. Muchos de estos coches ni llegaron a repintarse.09/08/09 at 20:40LUIS ESPINOSA: Recuerdo que cuando la tomó Plaza desafectó un ram...
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Tiempos de transición en la 1047632 viewsAquí vemos el panorama de la flota de la 104 a poco de ser tomada por el Grupo Plaza. Una de las unidades más modernas ya luce la librea roja y el resto presenta la numeración interna asignada por la nueva gerenciadora. Muchos de estos coches ni llegaron a repintarse.09/08/09 at 17:24busarg: Juan: esta foto está tomada enfrente de la vieja t...
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Un 93 en la Martín Güemes2809 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.09/08/09 at 17:23busarg: Y ya subirán más, Ignacio. Hay mucho material marp...
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3302 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/08/09 at 17:20busarg: Exacto, estimado. La progresión nominal fue Gonzál...
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Línea 141 - Uno de sus clásicos3721 viewsMayo S.A.T.A. tuvo un lote grande de colectivos de este modelo, utilizados hasta inicios de la década de 1990. Comenzaron su carrera con la vieja y clásica librea, enteramente blanca con franja y cuerpos de filete en rojo.09/08/09 at 16:38Tuyense Juan Piñeiro: que bueno cuando cada empresa de la reconocia por ...
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Tiempos de transición en la 1047632 viewsAquí vemos el panorama de la flota de la 104 a poco de ser tomada por el Grupo Plaza. Una de las unidades más modernas ya luce la librea roja y el resto presenta la numeración interna asignada por la nueva gerenciadora. Muchos de estos coches ni llegaron a repintarse.09/08/09 at 16:36Tuyense Juan Piñeiro: Donde esta sacada esta foto?
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Extraña unidad en C.O.P.L.A.3845 viewsLas unidades carrozadas por A.L.A. entre 1988 y 1989 sobre chasis de motor delantero fueron casi inexistentes en la ciudad de Buenos Aires. Esta llegó usada a la desaparecida C.O.P.L.A., tiempo antes de que su concesión fuera caducada. No recordamos otra en la Capital que no sea ésta y sí podemos afirmar que no hubo coches cero kilómetro incorporados en empresas porteñas.09/08/09 at 16:32Tuyense Juan Piñeiro: Los diferenciales creo que eran blancos con vivos ...
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Extraña unidad en C.O.P.L.A.3845 viewsLas unidades carrozadas por A.L.A. entre 1988 y 1989 sobre chasis de motor delantero fueron casi inexistentes en la ciudad de Buenos Aires. Esta llegó usada a la desaparecida C.O.P.L.A., tiempo antes de que su concesión fuera caducada. No recordamos otra en la Capital que no sea ésta y sí podemos afirmar que no hubo coches cero kilómetro incorporados en empresas porteñas.09/08/09 at 16:04eldirettor: Fui asiduo usuario de la 146 cuando casi todo el p...
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Un 93 en la Martín Güemes2809 viewsDurante muchos años fue corriente que líneas porteñas alquilaran sus coches ociosos a las empresas comunales marplatenses. Aquí vemos a una unidad de la línea 93 al servicio de la desaparecida empresa Martín Güemes, en circulación en su línea 525.09/08/09 at 16:03igna_mdq: Que buena, no la tenía a esta.
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3302 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.09/08/09 at 15:59eldirettor: Pero Neocal ya había sido González previamente... ...
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Línea 643 - Sus unidades más modernas3861 viewsPoco antes de su caída, la empresa Gral. San Martín adquirió un pequeño lote de unidades OA 101 de El Detalle, que duraron poco tiempo en servicio. Aquí vemos a una de ellas fotografiada luego del cese de actividades de la empresa, entrando al playón de su nueva dueña, una empresa rosarina.09/08/09 at 15:20LUIS ESPINOSA: La línea 386 era un antiguo ramal desde Est. Morón...
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Un servicio poco recordado3506 viewsLa línea 503 comunal de Almte Brown no fue muy conocida. Circuló con unos pocos coches de viejo modelo hasta que fue tomada, de manera efímera, por la empresa San Vicente en 1985/86, para luego desaparecer.
En los listados de la época figuraba como prestataria una empresa llamada "Expreso Love", que tal vez sea la propietaria de esta unidad.09/08/09 at 15:14LUIS ESPINOSA: Loma Verde es un barrio del Partido de Almirante B...
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