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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2837 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/17/09 at 13:16BusAmerica: por la descripción me ubique en que zona estamos, ...
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Línea 295 - Extraño "Frontalito"3084 viewsEste ejemplar de Carrocerías El Detalle de la línea 295 se nos presenta extraño por dos causas: una, el parabrisas dividido (cuando en la mayoría de los coches era enterizo) y en su curiosa librea, muy poco difundida en esta empresa.09/17/09 at 13:13BusAmerica: el parabrisas ¿es original?
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Línea B (Rosario) - Uno de sus Ford1662 viewsLa Empresa Línea 209, prestataria de la tradicional línea "B", hoy renumerada 115, fue una gran consumidora de chasis Ford, desde inicios de la década de 1970. Esta unidad, carrozada por Bimet, fue una de las más modernas que llegó a tener sobre este chasis.09/17/09 at 13:12BusAmerica: Esta era tu línea favorita rosarina ¿no? Línea que...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2915 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.09/17/09 at 13:02busarg: Gracias por la desasnada, Ale.
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1540 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto09/17/09 at 13:00busarg: Esta foto la tomé hacia 1992/93, más o menos. No l...
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Un clásico de Carrocerías A.L.A.2915 viewsTalleres A.L.A. restilizó su primer modelo panorámico en 1975 e incorporó un desnivel (o "camello" en la jerga) en su techo, algo que varias carroceras practicaron durante la década de 1970.
Aquí vemos a un ejemplar destinado a Mar del Plata, al servicio de la extinta empresa 9 de Julio.09/17/09 at 12:56BusAmerica: El aumento de la superficie vidriada (panoramicos)...
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La línea secundaria de la Don Bosco rosarina1540 viewsLa línea 155 tenía una particularidad: era prestada por varias empresas, que aportaban unos pocos coches cada una.
La línea principal de la empresa Don Bosco era la 111, antes 56 y, además, aportaban un par de unidades en la línea 155, una de las cuales aparece en esta foto09/17/09 at 12:51BusAmerica: Linda empresa, tenía unos cuantos Suyai. ¿De que a...
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Línea 295 - Extraño "Frontalito"3084 viewsEste ejemplar de Carrocerías El Detalle de la línea 295 se nos presenta extraño por dos causas: una, el parabrisas dividido (cuando en la mayoría de los coches era enterizo) y en su curiosa librea, muy poco difundida en esta empresa.09/17/09 at 11:11busarg: Creo que estás equivocado. El parabrisas de los Ot...
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Línea 295 - Extraño "Frontalito"3084 viewsEste ejemplar de Carrocerías El Detalle de la línea 295 se nos presenta extraño por dos causas: una, el parabrisas dividido (cuando en la mayoría de los coches era enterizo) y en su curiosa librea, muy poco difundida en esta empresa.09/17/09 at 10:44angeldelasoledad: El parabrisas, o .....me parece que me estoy equiv...
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803864 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/17/09 at 10:23sgn_buses: hasta la linea 183 tuvo un costa brava. era el int...
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Línea 99 - Su servicio diferencial7734 viewsEsta foto nos muestra a una de las unidades grandes que 27 de Junio adquirió para su servicio diferencial.
Aquí la vemos recién salida de fábrica, en una foto institucional que la empresa tomó antes de la inauguración.09/17/09 at 10:18sgn_buses: en tan solo 15 años como cambio la 99, por dios, p...
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Línea 295 - Extraño "Frontalito"3084 viewsEste ejemplar de Carrocerías El Detalle de la línea 295 se nos presenta extraño por dos causas: una, el parabrisas dividido (cuando en la mayoría de los coches era enterizo) y en su curiosa librea, muy poco difundida en esta empresa.09/17/09 at 09:59busarg: Mmmmm... ¿En qué?
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Línea 295 - Extraño "Frontalito"3084 viewsEste ejemplar de Carrocerías El Detalle de la línea 295 se nos presenta extraño por dos causas: una, el parabrisas dividido (cuando en la mayoría de los coches era enterizo) y en su curiosa librea, muy poco difundida en esta empresa.09/17/09 at 09:53angeldelasoledad: Se asemeja mas a un Otavianno que a un "El de...
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Línea 182 - Un Costa Brava de inicios de los ´803864 viewsCosta Brava rediseñó, hacia 1980, el formato del conjunto parabrisas - ventiletes y le quitó parcialmente la caracteristica forma "llorona" adoptada en 1977.
Esta unidad, perteneciente a la línea 182, nos muestra este nuevo diseño, que se mantuvo en producción por cerca de tres años.09/17/09 at 08:23busarg: ¿Tendrás alguna foto de él, Arturo?
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La línea 158 en su vieja cabecera de Constitución2837 viewsLa línea 158, que hoy corta su recorrido en en centro de Pompeya tuvo, durante años, su cabecera de Capital en Plaza Constitución. El último ramal que llegó allí fue el desaparecido "D", que fue cortado en Pompeya el 31 de marzo de 1983.
Aquí vemos a dos unidades aproximándose a la plaza, en una foto tomada a inicios de los ´70.09/17/09 at 08:22busarg: Mil gracias por tu descripción de la toma, Alberto...
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