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Un "Frontalito" en Santa Fe2057 viewsVarias empresas santafesinas fueron usuarias del chasis OC-1214, el clásico "Frontalito", en llamativo porcentaje (alto, para la "media normal" de diferentes ciudades importantes). La línea 1 tuvo unos pocos, carrozados por El Detalle, lo mismo que otras empresas locales.10/16/09 at 17:18schalpe: Es muy parecido a los frontalitos de la 87, no?
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8443 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 17:12busarg: No lo recuerdo de memoria, realmente. Lo que sí sé...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8443 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 17:01LUIS ESPINOSA: es verdad la diferencia en el techo, no la recorda...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8443 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 16:35busarg: La similitud de colores nace del hecho de que el E...
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Línea 141 - Uno de sus clásicos3670 viewsMayo S.A.T.A. tuvo un lote grande de colectivos de este modelo, utilizados hasta inicios de la década de 1990. Comenzaron su carrera con la vieja y clásica librea, enteramente blanca con franja y cuerpos de filete en rojo.10/16/09 at 15:38LUIS ESPINOSA: Merceuno: A principios de los 80 a mi también me l...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8443 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 15:34LUIS ESPINOSA: Ese rojo viejo de la 98 (antes 8) era el mismo del...
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Otra vista del 60 "zarateño"7581 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?10/16/09 at 15:31LUIS ESPINOSA: y por esos años iban por Carupa? Siempre me llamó ...
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La "otra" línea de Quirno Costa2419 viewsLa línea 122 fue el "premio" que obtuvo la empresa Quirno Costa por asociarse con Rastreador Fournier para licitar estaciones de ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
La mantuvo algunos años pero, ante la baja de unidades por el tema de la Ley de los 10 años de antigüedad, muchas fueron dadas de baja sin renovar. Y eso sentenció a la 122, porque se privilegió a la 103 a la hora de garantizar prestaciones.10/16/09 at 15:28LUIS ESPINOSA: Acá encontré el recorrido de esta línea en 1964. E...
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Otra vista del 60 "zarateño"7581 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?10/16/09 at 15:20busarg: Sí, Luis. De hecho, el servicio de Chevallier es m...
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Extraño Suyai de Empresa Línea 2162958 viewsLos productos de Suyai con puerta enteriza no fueron muy vistos en general. Si bien un pequeño lote de unidades circuló con este extraño aditamento, la mayoría de los coches que esta firma carrozaba salió a la calle con puertas "normales".
En la "216" no hubo muchos Suyai y creemos que éste fue el más extraño con el que contó en su flota.10/16/09 at 15:17LUIS ESPINOSA: Con la división del Partido de Morón, está linea p...
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La línea 263 tradicional7512 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/16/09 at 15:14LUIS ESPINOSA: Cuando empezaron a operar la 263 San Vicente, Vill...
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Otra vista del 60 "zarateño"7581 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?10/16/09 at 15:09LUIS ESPINOSA: Este servicio convivió con el de Chevallier que lu...
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Otra vista del 60 "zarateño"7581 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?10/16/09 at 12:21busarg: La mayoría de los "zarateños grandes" pa...
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Otra vista del 60 "zarateño"7581 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?10/16/09 at 12:19angeldelasoledad: Buenisimo,Espectacular.... adonde habran ido a par...
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Línea 85 - Aquellos viejos cero kilómetro2984 viewsLa foto nos muestra, en las puertas de uno de los viejos galpones de Carrocerías El Indio, un flamante colectivo recién terminado, antes de ser entregado a su dueña.10/16/09 at 12:18angeldelasoledad: Ahora es una empresa de p....madre, todas las unid...
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