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Línea 95 - Un modelo característico11718 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/17/09 at 13:43Roberto Tomassiello: Estimado "eldirettor": para ser preciso...
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Línea 95 - Un modelo característico11718 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/17/09 at 12:39eldirettor: Cómo voy a tomarlo a mal, encima que me enseñás. D...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8443 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/17/09 at 07:01busarg: Marce: sería un cierto antecedente de piso, pero n...
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Extraño Suyai de Empresa Línea 2162958 viewsLos productos de Suyai con puerta enteriza no fueron muy vistos en general. Si bien un pequeño lote de unidades circuló con este extraño aditamento, la mayoría de los coches que esta firma carrozaba salió a la calle con puertas "normales".
En la "216" no hubo muchos Suyai y creemos que éste fue el más extraño con el que contó en su flota.10/17/09 at 06:58busarg: Héctor: esa línea era la 633, antes 8.
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Línea 366 - Un longevo Bedford6524 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.10/17/09 at 06:54busarg: Hasta donde sabía, C.A.T.S.A. tuvo un enorme lote ...
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Extraño Suyai de Empresa Línea 2162958 viewsLos productos de Suyai con puerta enteriza no fueron muy vistos en general. Si bien un pequeño lote de unidades circuló con este extraño aditamento, la mayoría de los coches que esta firma carrozaba salió a la calle con puertas "normales".
En la "216" no hubo muchos Suyai y creemos que éste fue el más extraño con el que contó en su flota.10/17/09 at 03:08HECTOR MAINERI: yo de chico tomaba una linea que no recuerdo su nu...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3777 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.10/17/09 at 02:05ancampodonico: Tulio, la 57 tuvo no menos de 20unidades 1114 DIC ...
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Línea 366 - Un longevo Bedford6524 viewsLa Confianza prestaba un servicio interurbano rural entre Chivilcoy y 25 de Mayo, con la mayoría de su trayecto por caminos de tierra, pasando por pequeñas poblaciones como Indacochea y Ugarte.
Este viejo Bedford estuvo en servicio hasta fines de la década del ´80 al menos. Nos consta su existencia al menos hasta 1988-89.10/17/09 at 01:00ancampodonico: busarg, la 105 C.A.T.S.A. (Compania Avellaneda de ...
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La línea 263 tradicional7512 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/16/09 at 21:50Marcelo Scévola: Así es LUIS, y hasta no hace mucho se veía algún v...
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Línea 98 - Un diferencial de segunda mano8443 viewsEl Expreso Quilmes incorporó, en 1984, una tanda de ómnibus para servicio diferencial obtenidos de segunda mano, llegados de la empresa El Puente, que los aplicó al efímero servicio diferencial de su línea 128.
Aquí lo vemos, ya cerca del final de su vida útil, con la librea impuesta con la llegada de los primeros OA 101 diferenciales10/16/09 at 21:29Marcelo Scévola: Ale, existió alguna relación entre el omnibus 7 y ...
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Línea 95 - Un modelo característico11718 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/16/09 at 20:19Roberto Tomassiello: Estimado "eldirettor": si no lo tomas a ...
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La línea 97 después de Fournier11741 viewsLos primeros tiempos de la línea 97 tras la caída de Emp. de Ttes. Fournier fueron especiales para fotografiar, porque los servicios eran prestados por unidades con el color de las empresas que participaron en la creación de la U.T.E. que hoy la presta, llamada "Bus del Oeste".
Ttes. Aut. La Plata incorporó un par de unidades llegadas de la línea 406. Hoy, esta empresa es una de las que se mantiene dentro de Bus de Oeste.10/16/09 at 19:21Gustavo_32: Hoy en dia, esta gerenciada por la Sargento Cabral...
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Línea 95 - Un modelo característico11718 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/16/09 at 19:19Gustavo_32: Cuantos años anduvo el 1114/76 int. 47, el Costa B...
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Una de las empresas urbanas de Alta Gracia1056 viewsLa Gruta es una de las prestatarias urbanas de la localidad cordobesa de Alta Gracia.
Esta empresa mantuvo un tiempo este color debido a la llegada de un grupo de coches de la línea 508 de La Plata, que compartieron época con el coche de la foto.10/16/09 at 19:18jorgeh: Sigue prestando servicios, pero creo que con uno o...
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Los primeros 24 asientos de la línea 862715 viewsEn 1979 arribaron los primeros colectivos de 24 a la línea 86. Fue una numerosa tanda carrozada por El Detalle, que llamaron la atención por su longitud, respecto de las unidades "normales" (de 4,80 metros entre ejes, contra los 5,10 de las nuevas).10/16/09 at 19:15Gustavo_32: Como caminaban estos 1114! Y mamita querida cuando...
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