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Una carrocería poco usual en Mendoza1916 viewsTenemos entendido que este producto de Carrocerías La Unión, el penúltimo modelo fabricado por esta firma, no fue muy visto por las calles mendocinas.
De líneas simples y muy panorámico, no fue muy difundido por aquellos rumbos, por lo cual esta foto se convertiría en una singular rareza.
Aquí lo vemos circulando en la empresa Benjamín Matienzo, prestataria del corredor 7.10/19/09 at 12:33jar_2000: HOLA ALEJANDRO, TRABAJE DESDE MUY CHICO EN ESTA LI...
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Una casi olvidada empresa marplatense2900 viewsLa Cooperativa O.T.N.E. (Organización de Transportes Nueva Explanada) fue desciendiente directa de la añosa empresa Explanada Mar del Plata. Explotó las líneas de la decena del 580, pero sus servicios no fueron buenos y su concesión fue caducada a inicios de la década del ´80.
Aquí vemos a una de sus unidades, con la clásica postal de fondo: el Hotel Provincial y el Casino.10/19/09 at 11:44busarg: Creo que cayó hacia 1982 ó 1983. Por desgracia no ...
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Una casi olvidada empresa marplatense2900 viewsLa Cooperativa O.T.N.E. (Organización de Transportes Nueva Explanada) fue desciendiente directa de la añosa empresa Explanada Mar del Plata. Explotó las líneas de la decena del 580, pero sus servicios no fueron buenos y su concesión fue caducada a inicios de la década del ´80.
Aquí vemos a una de sus unidades, con la clásica postal de fondo: el Hotel Provincial y el Casino.10/19/09 at 11:29BusesdelSur: A principios de los años 80 todavía operaba espaci...
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Línea 85 - Aquellos viejos cero kilómetro2984 viewsLa foto nos muestra, en las puertas de uno de los viejos galpones de Carrocerías El Indio, un flamante colectivo recién terminado, antes de ser entregado a su dueña.10/19/09 at 10:22busarg: Tenés razón, Griego. Podés comparar esta foto con ...
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Un particular e innovador diseño2674 viewsEl modelo Superamérica de Carrocerías Gnecco fue innovador, como ya mencionamos en otra foto de esta galería. Su figura era inconfundible y se distinguía de lejos, entre el tránsito y las demás unidades de transporte de pasajeros.
Aquí vemos un coche de la línea 168, circulando por la avenida Córdoba, cuando aún era doble mano.10/19/09 at 10:21busarg: Muy de acuerdo con tus palabras, Roberto. No tengo...
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Línea 85 - Aquellos viejos cero kilómetro2984 viewsLa foto nos muestra, en las puertas de uno de los viejos galpones de Carrocerías El Indio, un flamante colectivo recién terminado, antes de ser entregado a su dueña.10/19/09 at 05:49el griego: Cada vez que andaba por Chacarita me mandaba a la ...
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Otra vista del 60 "zarateño"7581 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?10/19/09 at 04:33el griego: ...impecable el 321, un famoso de los de antes. En...
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Un particular e innovador diseño2674 viewsEl modelo Superamérica de Carrocerías Gnecco fue innovador, como ya mencionamos en otra foto de esta galería. Su figura era inconfundible y se distinguía de lejos, entre el tránsito y las demás unidades de transporte de pasajeros.
Aquí vemos un coche de la línea 168, circulando por la avenida Córdoba, cuando aún era doble mano.10/18/09 at 22:54Roberto Tomassiello: Creo que si algún día se hiciera un revisionismo h...
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Un particular e innovador diseño2674 viewsEl modelo Superamérica de Carrocerías Gnecco fue innovador, como ya mencionamos en otra foto de esta galería. Su figura era inconfundible y se distinguía de lejos, entre el tránsito y las demás unidades de transporte de pasajeros.
Aquí vemos un coche de la línea 168, circulando por la avenida Córdoba, cuando aún era doble mano.10/18/09 at 21:03Luis Alberto Nessi: Si te sirve de comentario pintoresco, viajé una ve...
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Línea 141 - Uno de sus clásicos3670 viewsMayo S.A.T.A. tuvo un lote grande de colectivos de este modelo, utilizados hasta inicios de la década de 1990. Comenzaron su carrera con la vieja y clásica librea, enteramente blanca con franja y cuerpos de filete en rojo.10/18/09 at 20:57Luis Alberto Nessi: Sí, Transportes Villa Adelina fue la 2ª de las raz...
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Línea 95 - Un modelo característico11718 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/18/09 at 20:27Luis Alberto Nessi: Ahora que veo la foto, este Costa Brava luego fue ...
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Línea 741 - Curiosísimo DIC Visión3777 viewsEn los ´80, la empresa Parque El Lucero fue un muestrario de bichos raros, como este D.I.C. Visión de la primera serie (con ambos paños de las ventanillas que se abrían y la bandera con la elevación en el centro) venido quién sabe de donde, sin puerta trasera.
Circularon unos pocos años, para luego desaparecer.10/18/09 at 20:20Luis Alberto Nessi: Sí, Señor, la 57 tuvo bastantes DIC Visión, yo lo ...
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Línea 95 - Un modelo característico11718 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/17/09 at 14:59eldirettor: Muchas gracias Roberto
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Línea 95 - Un modelo característico11718 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/17/09 at 13:43Roberto Tomassiello: Estimado "eldirettor": para ser preciso...
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Línea 95 - Un modelo característico11718 viewsLa línea 95 fue asidua compradora de los productos de Costa Brava desde los inicios de esta carrocera hasta que cerró sus puertas. En esta foto, el tan llamativo modelo que inició su producción en 1977, con frente y culata de PRFV.10/17/09 at 12:39eldirettor: Cómo voy a tomarlo a mal, encima que me enseñás. D...
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