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Viejo Berliet, ya jubilado1319 viewsEsta foto nos muestra a un pobre ómnibus Berliet PCK 8R, a los que aquí conocimos como "Car", ya radiado de servicio y en malas condiciones de preservación.
Hace no muchos años atrás, había un par de estos ómnibus dando vueltas por el Gran Buenos Aires oficiando de casillas vestidoras, pero no nos consta si aún sobreviven o si ya han sido desguazados.07/09/10 at 16:46Julio R.Lopez: El camioncito Bedford esta ideal para restaurar,es...
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Chasis poco corriente en El Puente1845 viewsAlgunos componentes de la empresa El Puente optaron, al momento de renovar, por chasis de alguna de las marcas que comercializaba la firma Fèvre y Basset, Dodge Desoto o Fargo.
No duraron mucho en servicio, pues su rendimiento no satisfizo. Registramos un par de combinaciones chasis/carrocería muy poco vistas, como la de esta foto: los colectivos de la línea Chrysler carrozados por Braje Hnos. fueron muy raros de ver.07/09/10 at 16:38Julio R.Lopez: Nunca habia visto esa combinacion,Dodge con Braje.
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Línea 169 - Un modelo visto por muchos años2321 viewsFueron varios los "convencionales" carrozados por El Indio que revistaron en la flota de la línea 169. Algunos se incorporaron de cero kilómetro.
Durante toda la década del '70 y en los inicios de la siguiente, formaron parte de Transportes Escalada. Creemos, aunque no tenemos la certeza, que el último de estos coches fue radiado entre 1983 y 1984.07/09/10 at 16:37ancampodonico: Ale, estas seguro del dato de Okm en Escalada, por...
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Vistosos gemelos2344 viewsEn esta foto, tomada durante un ablande, apreciamos dos colectivos cero kilómetro gemelos de la Empresa Línea 216, pertenecientes al mismo componente (están pintados y ornamentados exactamente igual).
No es difícil determinar la fecha de toma de esta foto: podemos afirmar que fue tomada entre enero y septiembre de 1970. Los coches son de ese año y aún conservan el número de línea 216, que todavía no había sido sustituido por el 166, aplicado durante el último trimestre de 1970. 07/09/10 at 16:27ancampodonico: Parece el playon del LLao LLao. Todavia iba a Pte....
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La "otra" General Urquiza1488 viewsNunca tuvo nada que ver con la "tradicional", pero compartieron el nombre durante muchos años.
Esta empresa, cuyos servicios alcanzaban al Litoral, Uruguay y Brasil, fue adquirida por la gente de Manuel Tienda León, que hizo un solo "paquete" con el Expreso Azul del Río Uruguay.
Cuando fueron vendidas, esta empresa fue adquirida por el grupo empresario Estrella-Cóndor. Hacia 1989 ó 1990 se asimilaron los servicios a El Cóndor, comenzaron a girar con este nombre y General Urquiza dejó de existir como tal.07/09/10 at 15:37angeldelasoledad: Ahhh...gracias.
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Viejo Berliet, ya jubilado1319 viewsEsta foto nos muestra a un pobre ómnibus Berliet PCK 8R, a los que aquí conocimos como "Car", ya radiado de servicio y en malas condiciones de preservación.
Hace no muchos años atrás, había un par de estos ómnibus dando vueltas por el Gran Buenos Aires oficiando de casillas vestidoras, pero no nos consta si aún sobreviven o si ya han sido desguazados.07/09/10 at 15:12ancampodonico: Como el camioncito de Mlenik descubri uno igualito...
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Pariente muy cercano del último Chevrolet porteño1277 viewsEste colectivo Chevrolet, al cual vemos ya radiado de servicio, perteneció a la misma serie de un coche similar al cual le tocó en suerte ser el último colectivo Chevrolet que circuló en la ciudad de Buenos Aires.
En 1985, durante un breve período, se incorporó a la línea 77 un coche similar a éste, patentado correlativamente (X 363730, cuando éste es X 363729).
Ese fue el último Chevrolet porteño, curiosamente incorporado luego de la baja del que había sido el último, en la línea 99.07/09/10 at 14:58ancampodonico: UPS, estoy acostumbrado a tus fotos Serranas, que ...
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Haciendo Patria por el interior bonaerense1848 viewsLa empresa Carancini fue una de las tantas pioneras que se abrió camino por las incipientes rutas provinciales bonaerenses, uniendo destinos y enlazando localidades grandes y chicas a través de la Sierra de la Ventana.
Aquí vemos a un colectivo pequeño perteneciente a esta empresa (que tal vez haya sido utilizado en servicios cortos dentro del principal, que enlazaba Tornquist con Cnel. Suárez). También registramos unidades grandes, que en su oportunidad serán presentadas en este espacio. 07/09/10 at 14:22sgn_buses: El vestuario de la mujer que aparece en la foto, d...
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Vistosos gemelos2344 viewsEn esta foto, tomada durante un ablande, apreciamos dos colectivos cero kilómetro gemelos de la Empresa Línea 216, pertenecientes al mismo componente (están pintados y ornamentados exactamente igual).
No es difícil determinar la fecha de toma de esta foto: podemos afirmar que fue tomada entre enero y septiembre de 1970. Los coches son de ese año y aún conservan el número de línea 216, que todavía no había sido sustituido por el 166, aplicado durante el último trimestre de 1970. 07/09/10 at 14:05baretta: a lo mejor por que no tuviste la suerte de sentir ...
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Línea 12 - Un clásico de los '801752 viewsDurante toda la vida de Carrocerías Fram, prácticamente desde sus inicios y hasta el final de sus actividades, la línea 12 fue una buena y asidua compradora de sus productos.
Esta empresa poseyó buena parte de sus modelo. Desde el primero y hasta los últimos ómnibus carrozados sobre la línea OH, casi todos los diseños de esta carrocera tuvieron los colores de la 12.
Aquí vemos un coche de 1983 ó 1984, por la avenida Callao, en pleno centro porteño.07/09/10 at 13:58baretta: entonces forma parte del grupo accionario de la nu...
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La "otra" General Urquiza1488 viewsNunca tuvo nada que ver con la "tradicional", pero compartieron el nombre durante muchos años.
Esta empresa, cuyos servicios alcanzaban al Litoral, Uruguay y Brasil, fue adquirida por la gente de Manuel Tienda León, que hizo un solo "paquete" con el Expreso Azul del Río Uruguay.
Cuando fueron vendidas, esta empresa fue adquirida por el grupo empresario Estrella-Cóndor. Hacia 1989 ó 1990 se asimilaron los servicios a El Cóndor, comenzaron a girar con este nombre y General Urquiza dejó de existir como tal.07/09/10 at 13:41carlos sueiro: NO:La que tenía que ver era Gral.Urquiza y esta er...
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Chasis poco corriente en El Puente1845 viewsAlgunos componentes de la empresa El Puente optaron, al momento de renovar, por chasis de alguna de las marcas que comercializaba la firma Fèvre y Basset, Dodge Desoto o Fargo.
No duraron mucho en servicio, pues su rendimiento no satisfizo. Registramos un par de combinaciones chasis/carrocería muy poco vistas, como la de esta foto: los colectivos de la línea Chrysler carrozados por Braje Hnos. fueron muy raros de ver.07/09/10 at 13:33angeldelasoledad: A mi tambien me gustaban sobre todo los carrozados...
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La "otra" General Urquiza1488 viewsNunca tuvo nada que ver con la "tradicional", pero compartieron el nombre durante muchos años.
Esta empresa, cuyos servicios alcanzaban al Litoral, Uruguay y Brasil, fue adquirida por la gente de Manuel Tienda León, que hizo un solo "paquete" con el Expreso Azul del Río Uruguay.
Cuando fueron vendidas, esta empresa fue adquirida por el grupo empresario Estrella-Cóndor. Hacia 1989 ó 1990 se asimilaron los servicios a El Cóndor, comenzaron a girar con este nombre y General Urquiza dejó de existir como tal.07/09/10 at 13:31angeldelasoledad: Tenia algo que ver con la ABLO ?.
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Vistosos gemelos2344 viewsEn esta foto, tomada durante un ablande, apreciamos dos colectivos cero kilómetro gemelos de la Empresa Línea 216, pertenecientes al mismo componente (están pintados y ornamentados exactamente igual).
No es difícil determinar la fecha de toma de esta foto: podemos afirmar que fue tomada entre enero y septiembre de 1970. Los coches son de ese año y aún conservan el número de línea 216, que todavía no había sido sustituido por el 166, aplicado durante el último trimestre de 1970. 07/09/10 at 13:30angeldelasoledad: Por que sera que si bien eran 0 Km parecian modelo...
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Línea 176 - Su carrocera "de cabecera"2215 viewsEl Expreso General Sarmiento adoptó a El Detalle como su carrocería "de punta" entre mediados y fines de la década del '60. Tal vez por algún convenio o algún descuento (aunque no nos consta), la mayoría de las unidades de esta empresa fueron carrozadas por esta firma. Si bien se incorporaron productos de otras carroceras, fueron minoría respecto de las adquiridas a El Detalle.
Aquí vemos un coche fabricado entre 1969 y 1970. Obsérvese el número intercambiable y la cartelera fija.07/09/10 at 12:25carlos sueiro: ALE:Ahora recuerdo la 231,es cierto .Lo que coment...
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