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Línea 84 - Estampa de una época2799 viewsHacia mediados de los '80, Línea 84 S.A. intentó modernizar su (casi siempre) alicaída imagen con la incorporación de un puñado de unidades frontales, carrozadas sobre Mercedes Benz OC-1214, que muchas empresas "de punta" ya habían descartado de sus flotas.
Llegó un nutrido lote, "vestido" por diferentes carroceras. Aquí vemos a un Bi-met de 1980, mientras hace la espera en Plaza Constitución.07/10/10 at 13:47busarg: Intratable, TARSA tuvo, sobre chasis largos, tanto...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos59968 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.07/10/10 at 13:44busarg: El 13, un Favorita, era ex-diferencial. Ese Scania...
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Línea 59 - Viejo ícono de los ´804052 viewsLa línea 59 fue una asidua compradora de los productos de El Detalle, sobre todo de 1979 en adelante.
Este fue uno de los últimos "1114" que circularon en la línea. Lo vemos redecorado con una de las libreas que se aplicó con la llegada de las primeras unidades frontales de motor trasero, en 1988.07/10/10 at 13:42busarg: La 19 tuvo un Buena Estrella, que había llegado, c...
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Extraño modelo de Carrocerías El Halcón2520 viewsEl Expreso Azul del Río Uruguay se distinguió, durante muchos años, por utilizar estos "camellazos" de Carrocerías El Halcón de diseño bastante extraño, con ese prominente desnivel en el techo que las hacía tan peculiares.
Aquí vemos un coche estacionado al costado de la estación Retiro del Ferrocarril Belgrano (aunque su punto de partida habitual era la estación del Ferrocarril Mitre, junto a empresas como la brasileña Pluma). 07/10/10 at 13:41Marcelo Scévola: Coincido con Norberto, ese alero parece ser el de ...
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Crisis de identidad2055 viewsEsta foto nos presenta una situación poco vista y por demás curiosa: una doble identificación en una misma unidad.
Tiempo atrás presentamos una foto de este mismo coche, accidentado en su culata. Aquí lo vemos reparado y en proceso de pintado, del cual surgió un detalle poco corriente.
El coche está pintado de 60, pero en el lateral ya aparece el galgo de Central El Rápido, pues iba a cambiar de empresa. Pero aún conserva el número 60 en la luz de su frente... Curioso caso de doble identidad, en verdad.07/10/10 at 13:07carlos sueiro: Si,Marcelo ,duraron ,porque al usar estos para TA...
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Crisis de identidad2055 viewsEsta foto nos presenta una situación poco vista y por demás curiosa: una doble identificación en una misma unidad.
Tiempo atrás presentamos una foto de este mismo coche, accidentado en su culata. Aquí lo vemos reparado y en proceso de pintado, del cual surgió un detalle poco corriente.
El coche está pintado de 60, pero en el lateral ya aparece el galgo de Central El Rápido, pues iba a cambiar de empresa. Pero aún conserva el número 60 en la luz de su frente... Curioso caso de doble identidad, en verdad.07/10/10 at 12:49Marcelo Scévola: En mi caso Carlos, me quede sin palabras jaja, tan...
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Línea 132 - Uno de sus Zanellos3835 viewsNuevos Rumbos incursionó brevemente en el uso del malogrado chasis Zanello, con varias unidades carrozadas por diferentes firmas. El de la foto, como casi todas las unidades, no duró mucho en servicio y luego fue a parar (si no me equivoco) a la línea 127 Autolíneas Argentinas.07/10/10 at 12:04pedro sotelo: Epa ,que sorpresa un Zanello en la 132,nunca me lo...
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Un borroso recuerdo que rueda por Lugano2099 viewsAquí vemos, en la barrera de la calle Murguiondo, lindante a la estación Lugano del hoy Ferrocarril Belgrano Sur, un lindo ejemplar de una de las primeras líneas que perdió sus colores en la década del '90: la 143, hoy propiedad del grupo Plaza.
Fue un muy atractivo color el que se perdió, siempre y cuando que el coche que lo portara estuviera en buenas condiciones como en el caso de éste, bastante "elegante" gracias a sus tazas cromadas.07/10/10 at 01:36intratable: Uh, por casualidad habrá foto del Fiat o del Zanel...
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Los primeros frontales de T.A.R.S.A. luego de los Leyland3240 viewsTras radiar sus ómnibus Leyland, La "Riachuelo" dotó a tu flota de colectivos, tanto Bedford como Mercedes Benz. En 1981 llegaron los primeros frontales largos, producto de la reforma de chasis OC-1214 de Mercedes Benz, que fueron alargados en los talleres rosarinos Pizzo.07/10/10 at 00:56intratable: 343 y 321 en la 150 eran así.
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Línea 132 - Uno de sus Zanellos3835 viewsNuevos Rumbos incursionó brevemente en el uso del malogrado chasis Zanello, con varias unidades carrozadas por diferentes firmas. El de la foto, como casi todas las unidades, no duró mucho en servicio y luego fue a parar (si no me equivoco) a la línea 127 Autolíneas Argentinas.07/10/10 at 00:07intratable: Cual fue el ultimo Zanello que circulo en Baires?
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Línea 84 - Estampa de una época2799 viewsHacia mediados de los '80, Línea 84 S.A. intentó modernizar su (casi siempre) alicaída imagen con la incorporación de un puñado de unidades frontales, carrozadas sobre Mercedes Benz OC-1214, que muchas empresas "de punta" ya habían descartado de sus flotas.
Llegó un nutrido lote, "vestido" por diferentes carroceras. Aquí vemos a un Bi-met de 1980, mientras hace la espera en Plaza Constitución.07/09/10 at 22:38intratable: Spurr, creo que esos de chasis largo eran Ottavian...
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Línea 84 - Uno de sus coches usados2536 viewsDurante las décadas de 1970 y 1980, Línea 84 S.A. se caracterizó por incorporar unidades usadas (algunas con bastantes años encima) bastante variopintas. Su flota, para los amantes de las unidades antiguas, era interesante de ver, por la gran variedad de carrocerías y modelos que poseía.
He aquí al coche 1, con una variante poco difundida de la bien conocida carrocería La Estrella07/09/10 at 22:36intratable: La 101 también por esa época ya venia medio cachar...
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Línea 93 - Uno de sus viejos símbolos59968 viewsDurante algunos años, sobre todo a fines de la década de 1960, la línea 93 fue una asidua clienta de la carrocera Vaccaro, que fabricó un numeroso lote de unidades para esta línea a través del tiempo.
El de la foto fue el modelo más visto en la 93, que contó con varias unidades como la que aquí presentamos.07/09/10 at 21:57intratable: El int. 13 y y 46 eran particularmente raros, como...
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Línea 59 - Viejo ícono de los ´804052 viewsLa línea 59 fue una asidua compradora de los productos de El Detalle, sobre todo de 1979 en adelante.
Este fue uno de los últimos "1114" que circularon en la línea. Lo vemos redecorado con una de las libreas que se aplicó con la llegada de las primeras unidades frontales de motor trasero, en 1988.07/09/10 at 21:50intratable: La 19 no tuvo alguno también de La Buena Estrella?...
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El último San Miguel "viejito" de la línea 593800 viewsLa línea 59 supo tener en su flota muchas unidades como ésta, que fueron renovadas en masa hacia fines de los ´80. Un par de coches sobrevivieron un tiempo más y éste fue el más longevo de todos, que resistió su reemplazo hasta más o menos 1996.
Ya no lucía como en sus mejores tiempos e incluso su aspecto se afeaba gracias al varillaje dispuesto en el lateral para las carteleras publicitarias.07/09/10 at 21:44intratable: El 9 del 95 con seguridad circulaba a fines de 200...
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