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Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2185 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.07/15/10 at 18:35schalpe: Perdón Julio, donde se hace la expo??
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Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2185 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.07/15/10 at 18:31Julio R.Lopez: No Tito eran iguales,a proposito vas el domingo a ...
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Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2185 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.07/15/10 at 18:21Tito329: Había diferencias mecánicas entre los Dodge, DeSot...
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Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2185 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.07/15/10 at 17:57busarg: Realmente no, Julio. Si te digo, te miento. A lo m...
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¡A las barricadas!1993 viewsYa hemos contado alguna vez que, ante cualquier conflicto interno que pudiera implicar alguna lucha armada, a lo primero que se metía mano para improvisar barricadas era a los vehículos de transporte público.
Esta foto, tomada durante la refriega de "azules y colorados" cerca de Correo Central, muestra a un interesante conjunto de vehículos que incluye dos ómnibus (una Chancha de la 22 y un Mack de Fournier, que podría ser un 129) y dos trolebuses (Mercedes, 302 ó 305 y un Westram de las líneas 311 ó 312)07/15/10 at 17:56busarg: En la zona de Parque Chacabuco se dieron lindo. Y ...
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Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2185 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.07/15/10 at 17:55Julio R.Lopez: Ale:no sabes de que pelicula argentina es esta ima...
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¡A las barricadas!1993 viewsYa hemos contado alguna vez que, ante cualquier conflicto interno que pudiera implicar alguna lucha armada, a lo primero que se metía mano para improvisar barricadas era a los vehículos de transporte público.
Esta foto, tomada durante la refriega de "azules y colorados" cerca de Correo Central, muestra a un interesante conjunto de vehículos que incluye dos ómnibus (una Chancha de la 22 y un Mack de Fournier, que podría ser un 129) y dos trolebuses (Mercedes, 302 ó 305 y un Westram de las líneas 311 ó 312)07/15/10 at 17:47Julio R.Lopez: Que conflicto estupido que fue esa lucha de azules...
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Línea 57 - Uno de sus Mercedes Benz O-1402539 viewsCarrozada por la firma Futura, fue una de las pocas unidades (si hablamos en porcentual) que la añosa empresa Atlántida poseyó sobre esta plataforma tan popular.
Aquí lo vemos con el esquema de colores original, aún con los cortes tradicionales y con las letras "tipo góticas" en el lateral. Con el tiempo, algunos llegaron a repintarse con colores más actualizados y otros tipos de letras, más de "larga distancia" que las que aparecen en esta unidad.07/15/10 at 17:45busarg: Eso es lo lindo de estos espacios de intercambio q...
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Línea 57 - Uno de sus Mercedes Benz O-1402539 viewsCarrozada por la firma Futura, fue una de las pocas unidades (si hablamos en porcentual) que la añosa empresa Atlántida poseyó sobre esta plataforma tan popular.
Aquí lo vemos con el esquema de colores original, aún con los cortes tradicionales y con las letras "tipo góticas" en el lateral. Con el tiempo, algunos llegaron a repintarse con colores más actualizados y otros tipos de letras, más de "larga distancia" que las que aparecen en esta unidad.07/15/10 at 17:22Roberto Tomassiello: Cuántas cosas nuevas aprendemos al compartir ideas...
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Longevo auxilio del Exp. Parque El Lucero2731 viewsEste viejo A.L.A. con "camello" fue modificado por el Expreso Parque El Lucero (léase EPELSA) para cumplir la función de auxilio a inicios de la década del '90. Ya cuenta con casi 20 años de uso y es uno de los coches de asistencia mecánica más longevos que se mantienen en actividad.
Si bien esta librea en la que predomina el color blanco lo desluce, aún conserva parte de su belleza original en la sección de carrocería que se mantuvo inalterada, luego de su "recorte".07/15/10 at 16:58Marcelo Scévola: asi es andres, y tienen otro mas "nuevo"...
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El único Mercedes Benz O-140 de La Independencia2897 viewsDe vida efímera, éste fue el único coche carrozado sobre Mercedes Benz O-140 que poseyó La Independencia en su flota.
Carrozado por Futura, no resistió los pisos de algunos ramales adonde se lo mandaba a cumplir servicios y fue rápidamente sustituido. Continuó su carrera en la empresa Atlántida, que lo compró casi nuevo, con muy poco uso sobre su chasis.07/15/10 at 16:49Marcelo Scévola: no era aleman el hombre, no? jaja. Muy interesante...
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El único Mercedes Benz O-140 de La Independencia2897 viewsDe vida efímera, éste fue el único coche carrozado sobre Mercedes Benz O-140 que poseyó La Independencia en su flota.
Carrozado por Futura, no resistió los pisos de algunos ramales adonde se lo mandaba a cumplir servicios y fue rápidamente sustituido. Continuó su carrera en la empresa Atlántida, que lo compró casi nuevo, con muy poco uso sobre su chasis.07/15/10 at 15:31busarg: Flor de historia, Carlos. Este Hermann... que en p...
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Longevo auxilio del Exp. Parque El Lucero2731 viewsEste viejo A.L.A. con "camello" fue modificado por el Expreso Parque El Lucero (léase EPELSA) para cumplir la función de auxilio a inicios de la década del '90. Ya cuenta con casi 20 años de uso y es uno de los coches de asistencia mecánica más longevos que se mantienen en actividad.
Si bien esta librea en la que predomina el color blanco lo desluce, aún conserva parte de su belleza original en la sección de carrocería que se mantuvo inalterada, luego de su "recorte".07/15/10 at 14:59andres691: otro longevo es el auxilio de la 237 el viejo 27 q...
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Longevo auxilio del Exp. Parque El Lucero2731 viewsEste viejo A.L.A. con "camello" fue modificado por el Expreso Parque El Lucero (léase EPELSA) para cumplir la función de auxilio a inicios de la década del '90. Ya cuenta con casi 20 años de uso y es uno de los coches de asistencia mecánica más longevos que se mantienen en actividad.
Si bien esta librea en la que predomina el color blanco lo desluce, aún conserva parte de su belleza original en la sección de carrocería que se mantuvo inalterada, luego de su "recorte".07/15/10 at 14:42Marcelo Scévola: ah, hablabamos de cosas distintas, yo al decir 70 ...
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Impecable Ford frontal paranaense2288 viewsLa empresa Martín Fierro tuvo un importante porcentaje de unidades con chasis Ford en su flota, entre los cuales había varios frontales.
El de la foto, "frontalito" carrozado por A.L.A., lució en muy buen estado durante muchos años. Salvo el detalle del parabrisas "remendado" (seguramente no se conseguían los parabrisas de repuesto) el resto lucía realmente en buen estado, pese a los 15 años que tenía encima (esta foto data de 1995).07/15/10 at 13:59JuanGabrielCarlevaro: No, porque estaban de asamblea. La semana que vien...
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