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Línea 169 - Un modelo visto por muchos años2296 viewsFueron varios los "convencionales" carrozados por El Indio que revistaron en la flota de la línea 169. Algunos se incorporaron de cero kilómetro.
Durante toda la década del '70 y en los inicios de la siguiente, formaron parte de Transportes Escalada. Creemos, aunque no tenemos la certeza, que el último de estos coches fue radiado entre 1983 y 1984.07/12/10 at 23:07ariel27: en otro lado vi una foto de un of1214 favorita int...
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802299 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.07/12/10 at 23:00ariel27: no lo recordaba,si lo habia visto en un fotolog ha...
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Una de las tantas empresas interurbanas cordobesas desaparecidas1933 viewsLa Perla fue, como ya dijimos, una de las muchas empresas que en los últimos años dejaron de circular y dieron lugar a la aparición de otras nuevas o a la expansión de empresas preexistentes.
Fue muy usual ver en La Perla productos de El Detalle, desde la época del coche de la foto (que es de los últimos 1114 interurbanos carrozados, entre 1986 y 1987) hasta los OA 101 de segunda generación.07/12/10 at 22:39busarg: Norberto, esta línea unía Córdoba con Saldán y Vil...
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Línea 304 - Un modelo icónico en su flota2768 viewsEs innegable el carácter de icónico de la década del '80 que tiene este modelo de Carrocerías El Detalle, fabricado por centenares.
Si bien este coche llegó a la línea usado, la 304 contó con algunos coches cero kilómetro iguales a éste pero, en su mayoría, fueron devueltos poco después de su llegada.
Esta foto fue tomada en la cabecera de la avenida General Paz y las vías del Ferrocarril Sarmiento, poco antes de la caída de la empresa.07/12/10 at 22:37busarg: Santi: hoy estuve con parte de enfermo y no abrí l...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre13174 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.07/12/10 at 22:35busarg: Keko: yo trabajo a dos cuadras del Obelisco y no m...
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Un 101 en Plaza Miserere, a mediados de los ´802299 viewsEsta foto nos muestra a un colectivo de la línea 101 carrozado por Fram a inicios de los ´80. Esta empresa fue usual compradora de productos de Fram, tanto nuevos como usados.
Si bien no fueron muy numerosos, "marcaron su territorio" en Transportes Los Patricios. Poco después de su absorción por el grupo D.O.T.A., fueron retirados casi todos a la par.07/12/10 at 22:32busarg: Ariel: curiosamente, ese coche 31 fue reemplazado ...
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Poco visto "Trébol" sobre chasis Curvo1073 viewsSi bien El Trébol carrozó muchos colectivos con el styling del que se ve en esta fotografía, no fueron muchos los chasis Mercedes Benz LO-3500, el clásico "Curvo", que fueron "vestidos" por esta firma.
Aquí vemos a un coche ya radiado del servicio regular, destinado a la función de transporte escolar, decorado con la librea bonaerense para esta tipo de vehículos. Atrás se alcanza a ver al Fargo con Agosti que presentáramos aquí con los colores de la línea 2 "Expreso Varela"07/12/10 at 22:31busarg: Dany: por desgracia, no tengo buenas fotos de esto...
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Línea 404 (44) - Los últimos tiempos de los Isotta Fraschini2675 viewsEsta toma, sacada en la vieja cabecera que la línea 404 poseía en Pompeya, casi pegada al Riachuelo, al este del entonces Puente Uriburu, nos muestra a dos viejos Isotta Fraschini junto a un colectivo de la tanda que reemplazó a los omnibusitos con los que se inauguró este recorrido.
Creemos que los Isotta ya están repintados de celeste y rojo en lugar del plateado original, como parece indicarlo la tonalidad del color claro en los coches.07/12/10 at 22:27busarg: Rac: hubo Isottas con la librea celeste en la 404,...
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Línea 404 (44) - Los últimos tiempos de los Isotta Fraschini2675 viewsEsta toma, sacada en la vieja cabecera que la línea 404 poseía en Pompeya, casi pegada al Riachuelo, al este del entonces Puente Uriburu, nos muestra a dos viejos Isotta Fraschini junto a un colectivo de la tanda que reemplazó a los omnibusitos con los que se inauguró este recorrido.
Creemos que los Isotta ya están repintados de celeste y rojo en lugar del plateado original, como parece indicarlo la tonalidad del color claro en los coches.07/12/10 at 21:52Marcelo Scévola: Yo al unico que pude subir fue al que rescato Acha...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre13174 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.07/12/10 at 21:46lacabaña: me acuerdo aver visto un par de OA101 con una calc...
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Línea 304 - Un modelo icónico en su flota2768 viewsEs innegable el carácter de icónico de la década del '80 que tiene este modelo de Carrocerías El Detalle, fabricado por centenares.
Si bien este coche llegó a la línea usado, la 304 contó con algunos coches cero kilómetro iguales a éste pero, en su mayoría, fueron devueltos poco después de su llegada.
Esta foto fue tomada en la cabecera de la avenida General Paz y las vías del Ferrocarril Sarmiento, poco antes de la caída de la empresa.07/12/10 at 21:27Santi_103: Hola Ale! Qué bonita foto, pero creo que el modelo...
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Línea 169 - Un modelo visto por muchos años2296 viewsFueron varios los "convencionales" carrozados por El Indio que revistaron en la flota de la línea 169. Algunos se incorporaron de cero kilómetro.
Durante toda la década del '70 y en los inicios de la siguiente, formaron parte de Transportes Escalada. Creemos, aunque no tenemos la certeza, que el último de estos coches fue radiado entre 1983 y 1984.07/12/10 at 20:55Luis Alberto Nessi: Duró casi hasta el fin, creo tenía las puertas de ...
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Dos de las líneas de Bartolomé Mitre13174 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.07/12/10 at 20:49Keko: Baretta, si vos queres me ofrezco a escanearte las...
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Línea 404 (44) - Los últimos tiempos de los Isotta Fraschini2675 viewsEsta toma, sacada en la vieja cabecera que la línea 404 poseía en Pompeya, casi pegada al Riachuelo, al este del entonces Puente Uriburu, nos muestra a dos viejos Isotta Fraschini junto a un colectivo de la tanda que reemplazó a los omnibusitos con los que se inauguró este recorrido.
Creemos que los Isotta ya están repintados de celeste y rojo en lugar del plateado original, como parece indicarlo la tonalidad del color claro en los coches.07/12/10 at 20:31Gustavo Vorano: Yo cuando era chico los había bautizado "cuad...
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Línea 60 - Uno de sus íconos de los ´702725 viewsEs innegable que el modelo que aquí presentamos fue uno de los icónicos de Micro Omnibus Norte desde fines de la década del ´60 hasta fines de la siguiente.
Junto con los productos de El Indio y de El Cóndor, fueron los más característicos de la empresa en aquellos años.07/12/10 at 19:24ariel27: carlos:usted que trabajo ahi,como ve la situacion ...
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