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Un modelo clásico de C.O.P.L.A.2508 viewsTras la desafectación de los trolebuses, C.O.P.L.A. adquirió un enorme lote de colectivos Bedford cero kilómetro, que carrozó en Serra (una pequeña cantidad) y en El Detalle (la mayoría, como éste de la foto, fotografiado tras un accidente por la línea 146).
Casi todos tenían puerta trasera y una curiosidad: como en el espacio delante de la puerta trasera no había lugar para una fila de asientos dobles, se ponía uno lateral, mirando al pasillo. 11/11/09 at 22:19Julio R.Lopez: Seguro que se le quedo el pedal duro arriba y paso...
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Otra vista del 60 "zarateño"7581 viewsEsta toma de la misma unidad de la foto anterior nos muestra su impecable estado general. Viéndola, se entiende el porqué de su aparición en la televisión... ¿No?11/11/09 at 22:15Julio R.Lopez: Iba al colegio a San Miguel y fue durante el paro ...
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Línea 171 (71) - Foto con acertijo3344 viewsAquí vemos el puesto de conducción del coche de la foto anterior. Esta foto nos ofrece un acertijo, que no es tan fácil como el anterior: hay algo, que ustedes deben adivinar, muy extraño y poco visto en esta foto. ¿Alguien puede decir qué es y por qué es tan raro?11/11/09 at 22:09Julio R.Lopez: Se acuerdan de ¨lo mejor que hizo la vieja es el p...
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"Frontalito" de la línea 3143444 viewsLas unidades Mercedes Benz OC-1214 "puras", sin alargar, curiosamente no tuvieron una alta difusión en las líneas que discurrían por el norte del Gran Buenos Aires. La Primera de Martínez fue una de las pocas que se "animó" a incorporarlos.11/11/09 at 21:58Julio R.Lopez: La 314 era nuestra competencia compartiamos el mis...
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"Costera" accidentada en Temperley3013 viewsEsta foto nos muestra un accidente ocurrido en un paso a nivel cercano a la estación Temperley, donde una locomotora de vapor, que se alcanza a ver a la izquierda de la foto, embistió a este viejo Trébol del Expreso Transportes Reconquista11/11/09 at 21:55Julio R.Lopez: Viaje mucho en la Costera tenia muchas marcas y ca...
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Los dos primeros modelos de El Detalle sobre "1112"3009 viewsEn esta foto, tomada en Luján, se reunieron los dos primeros diseños que El Detalle pergeñó sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz LO-1112.
A la izquierda vemos a la primera versión, con las ventanillas tradicionales sin marcos de aluminio deslizantes. En el coche de la derecha se alcanzan a distinguir las ventanillas partidas en dos, con la sección superior equipada con acrílico tintado en violeta o azul.11/11/09 at 21:46Julio R.Lopez: A SueiroLetreros sos un libro abierto,hubo un 1114...
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Línea 117 - Un clásico de los ´702594 viewsTransportes Larrazábal fue buena clienta de Carrocerías C.E.A.P. desde sus primeros tiempos. Coches como éste, sobre Mercedes Benz LO-911, fueron "figurita repetida" en la flota de la 117 durante algunos años.11/11/09 at 20:18daniel cocchetti: Luis:la leyenda está pintada en el parabrisas. Est...
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Un ex-porteño en Tucumán2346 viewsEsta foto, tomada en 1987, nos muestra a un ómnibus de la por entonces joven Cooperativa Tucumán, que había iniciado la explotación de la línea 18 hacía muy poco tiempo atrás.
Este coche provino de la empresa porteña El Puente. Aún se adivina su librea en el cuerpo de filete de las ventanillas y el color de su techo.11/11/09 at 19:47busarg: ¡Grande, Arturo! Yo dudaba, por eso en la descripc...
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Un ex-porteño en Tucumán2346 viewsEsta foto, tomada en 1987, nos muestra a un ómnibus de la por entonces joven Cooperativa Tucumán, que había iniciado la explotación de la línea 18 hacía muy poco tiempo atrás.
Este coche provino de la empresa porteña El Puente. Aún se adivina su librea en el cuerpo de filete de las ventanillas y el color de su techo.11/11/09 at 19:38jar_2000: ALEJANDRO ES UN OC 1214, TIENE 8 TUERCAS LAS LLANT...
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En la Capital Nacional de los colectivos Ford1981 viewsPodemos considerar a la ciudad de Paraná como la "capital nacional" de los colectivos Ford, al menos a fines de la década del ´80. Su cantidad era grande en porcentaje, respecto de otras ciudades que también los tuvieron en buena cantidad.
Aquí vemos a un coche de la empresa Independencia, hoy desaparecida, que supo ser buena compradora de estos chasis.11/11/09 at 18:55busarg: Buena data, Gabriel. Mil gracias por la "desa...
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En la Capital Nacional de los colectivos Ford1981 viewsPodemos considerar a la ciudad de Paraná como la "capital nacional" de los colectivos Ford, al menos a fines de la década del ´80. Su cantidad era grande en porcentaje, respecto de otras ciudades que también los tuvieron en buena cantidad.
Aquí vemos a un coche de la empresa Independencia, hoy desaparecida, que supo ser buena compradora de estos chasis.11/11/09 at 18:50JuanGabrielCarlevaro: Ese Ford Supercar frontal era 3 unidades de Martin...
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Un Indio viejo y reformado en la San Vicente2821 viewsEn esta foto observamos uno de los clásicos "1114" de El Indio en la San Vicente. Podemos observar que las ventanillas fueron modificadas y cómo cambia el aspecto del frente, que en este coche se lo ve muy deslucido, por el simple hecho de no contar con la visera parasol de fábrica, que realzaba su aspecto y lo convertía en atractivo.11/11/09 at 18:31eldirettor: Parte de una gran tanda de 1114 El Indio, San Migu...
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Línea 128 - Uno de sus escasos "La Favorita"2252 viewsEl Puente no fue muy asidua clienta de la señera carrocera La Favorita. No contó con muchas unidades en su flota y los testimonios gráficos de su existencia son muy pocos, casi ninguno.
Aquí vemos a uno de ellos, con bandera de la línea 128, de la época que su recorrido terminaba en el Jardín Zoológico, sobre la calle República de la India.11/11/09 at 17:34busarg: Lo que pasa, Luis, es que esta línea es una mina d...
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Un extraordinario documento3900 viewsPese a que la calidad de la foto es mediocre, su valor documental es único: estamos en presencia de la única foto en colores que conocemos de los últimos tiempos de la línea 149, cuando estuvo pintada de celeste en su parte inferior, en lugar de gris.
Pese a que la foto no es para nada buena, en este caso se torna invalorable, por ser el único pedacito de historia que rescata, en colores, los tiempos finales de esta línea.11/11/09 at 17:28busarg: Luis: el intento fue entre 1981 y 1982. El cadáver...
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Línea 128 - Uno de sus escasos "La Favorita"2252 viewsEl Puente no fue muy asidua clienta de la señera carrocera La Favorita. No contó con muchas unidades en su flota y los testimonios gráficos de su existencia son muy pocos, casi ninguno.
Aquí vemos a uno de ellos, con bandera de la línea 128, de la época que su recorrido terminaba en el Jardín Zoológico, sobre la calle República de la India.11/11/09 at 17:09LUIS ESPINOSA: Algo que siempre me resultó extraño de EL PUENTE, ...
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