| Last comments |
Línea 312 - Convencional Alcorta3085 viewsEsta vieja foto nos muestra un coche del hoy desaparecido Expreso Merlo Norte, con su librea original.07/17/10 at 21:09andres691: hablando de lineas azul noche,hice un paralelo con...
|
|
Rareza de El Libertador marplatense2047 viewsLa empresa El Libertador, prestataria de las líneas comunales marplatenses de la decena del 560, no fue, en las décadas del '70 y del '80, asidua consumidora de colectivos carrozados sobre chasis Ford. La participación de unidades de esta terminal automotriz fue muy escasa.
Por lo tanto, podemos calificar a esta foto como una auténtica rareza. Podemos apreciar uno de los escasos Ford B-7000 de fines de los '70 incorporados a la flota, carrozado por Independencia. No duró muchos años en servicio.07/17/10 at 21:03andres691: che intratable no es para tanto te los imaginas co...
|
|
Línea 312 - Convencional Alcorta3085 viewsEsta vieja foto nos muestra un coche del hoy desaparecido Expreso Merlo Norte, con su librea original.07/17/10 at 20:30intratable: Autolíneas Argentinas también.
|
|
Línea 71 - Su efímero servicio diferencial2154 viewsLa entonces Transportes Colectivos de Pasajeros Líneas 22-171 se sumó, en 1993, a un pequeño lote de empresas que implementó servicios de carácter diferencial. Muchas empresas se animaron a este tipo de prestación, a veces con muy poca suerte.
La 71 incorporó dos tipos de unidades OA 101: una de tamaño normal y otra, que vemos aquí, de tamaño más grande y apta para realizar servicios charter. Por desgracia, este servicio no llegó a afianzarse y desapareció entre 1994 y 1995.07/17/10 at 20:09intratable: Ese esquema era hermoso.
|
|
Rareza de El Libertador marplatense2047 viewsLa empresa El Libertador, prestataria de las líneas comunales marplatenses de la decena del 560, no fue, en las décadas del '70 y del '80, asidua consumidora de colectivos carrozados sobre chasis Ford. La participación de unidades de esta terminal automotriz fue muy escasa.
Por lo tanto, podemos calificar a esta foto como una auténtica rareza. Podemos apreciar uno de los escasos Ford B-7000 de fines de los '70 incorporados a la flota, carrozado por Independencia. No duró muchos años en servicio.07/17/10 at 20:07intratable: Uf, vengo a decir exactamrnte lo contrario, la ver...
|
|
Línea 60 - Rareza de fines de los '502257 viewsLos colectivos con chasis Bedford no fueron muy usuales en la línea 60. Y menos aún los "ñatos" de 1957 ó 1958.
Esta unidad es una de ellas: carrozada por F.A.C., fue uno de los poquísimos Bedford de fines de los '50 que revistó en Micro Omnibus Norte. Aquí lo vemos, presuntamente durante un paseo, ofreciéndonos toda su clásica estampa.07/17/10 at 19:38catigre: Carlos, ahora que vos mencinas no se si el que tra...
|
|
Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2133 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.07/17/10 at 18:43Julio R.Lopez: Yo voy seguido a las Termas de Concordia y varias ...
|
|
Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2133 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.07/17/10 at 18:21Tito329: Sabés que yo estoy justo en las Termas del Daymán,...
|
|
Rareza de El Libertador marplatense2047 viewsLa empresa El Libertador, prestataria de las líneas comunales marplatenses de la decena del 560, no fue, en las décadas del '70 y del '80, asidua consumidora de colectivos carrozados sobre chasis Ford. La participación de unidades de esta terminal automotriz fue muy escasa.
Por lo tanto, podemos calificar a esta foto como una auténtica rareza. Podemos apreciar uno de los escasos Ford B-7000 de fines de los '70 incorporados a la flota, carrozado por Independencia. No duró muchos años en servicio.07/17/10 at 18:06Julio R.Lopez: La 289 tuvo Bimet y San Juan que salieron 0km y de...
|
|
Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2133 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.07/17/10 at 18:03Julio R.Lopez: Tito:voy paras Salto pero primero paso por las ter...
|
|
Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2133 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.07/17/10 at 17:52baretta: ahi vamos a estar compañero,firme al pie del cañon...
|
|
Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2133 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.07/17/10 at 17:49Tito329: Julio: Por casualidad el 6 de la 169 pasa por Salt...
|
|
Línea 60 - Rareza de fines de los '502257 viewsLos colectivos con chasis Bedford no fueron muy usuales en la línea 60. Y menos aún los "ñatos" de 1957 ó 1958.
Esta unidad es una de ellas: carrozada por F.A.C., fue uno de los poquísimos Bedford de fines de los '50 que revistó en Micro Omnibus Norte. Aquí lo vemos, presuntamente durante un paseo, ofreciéndonos toda su clásica estampa.07/17/10 at 17:39Tito329: Julio: Tenemos que ubicarlo, seguro que debe tener...
|
|
Línea 25 (157) - Curioso colectivo reformado2133 viewsLuego del cambio de mano efectuado en la Argentina en 1945, a muchos colectivos preexistentes se les cambió de posición el volante, de derecha a izquierda.
En muchos casos, la reforma fue acompañada por una modificación de la carrocería, en la que se adelantaba la puerta derecha para permitir el cómodo ascenso de los pasajeros y para aprovechar parte del salón que quedaba ocioso.
Este coche de la vieja 25 nos muestra a la puerta adelantada y las ventanillas modificadas. La carrocera de origen fue El Cóndor.07/17/10 at 17:28andres691: como no don julio si la lluvia lo permite estare c...
|
|
Rareza de El Libertador marplatense2047 viewsLa empresa El Libertador, prestataria de las líneas comunales marplatenses de la decena del 560, no fue, en las décadas del '70 y del '80, asidua consumidora de colectivos carrozados sobre chasis Ford. La participación de unidades de esta terminal automotriz fue muy escasa.
Por lo tanto, podemos calificar a esta foto como una auténtica rareza. Podemos apreciar uno de los escasos Ford B-7000 de fines de los '70 incorporados a la flota, carrozado por Independencia. No duró muchos años en servicio.07/17/10 at 17:24andres691: que lindo que le quedan los faros de falcon cualqu...
|
|
| 339284 files on 22619 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
21668 | |
|
|
|
|
|
