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Cuando la "E.P.E.L.S.A." era una empresa pequeña3633 viewsEl actual gigante del noroeste del Gran Buenos Aires, Expreso Parque El Lucero, comenzó como una pequeña línea comunal del Partido de Gral. Sarmiento.
Parte de sus unidades no eran, digamos, una maravilla: de modelos no muy nuevos y no siempre bien conservadas, era una línea comunal como tantas, que no se destacaba de sus pares.
Por eso asombra su crecimiento de los últimos años, que no parece detenerse. Pero queda el recuerdo de sus viejos tiempos de "línea humilde", plasmado en esta fotografía.11/19/09 at 19:16busarg: Más precisión imposible, Carlos. Excelente dato.
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Impecable Ford frontal paranaense2142 viewsLa empresa Martín Fierro tuvo un importante porcentaje de unidades con chasis Ford en su flota, entre los cuales había varios frontales.
El de la foto, "frontalito" carrozado por A.L.A., lució en muy buen estado durante muchos años. Salvo el detalle del parabrisas "remendado" (seguramente no se conseguían los parabrisas de repuesto) el resto lucía realmente en buen estado, pese a los 15 años que tenía encima (esta foto data de 1995).11/19/09 at 19:14jar_2000: LOS TALLERES PIZZO ESTA EN VGGALVES ENFRETE DE MET...
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Cuando la "E.P.E.L.S.A." era una empresa pequeña3633 viewsEl actual gigante del noroeste del Gran Buenos Aires, Expreso Parque El Lucero, comenzó como una pequeña línea comunal del Partido de Gral. Sarmiento.
Parte de sus unidades no eran, digamos, una maravilla: de modelos no muy nuevos y no siempre bien conservadas, era una línea comunal como tantas, que no se destacaba de sus pares.
Por eso asombra su crecimiento de los últimos años, que no parece detenerse. Pero queda el recuerdo de sus viejos tiempos de "línea humilde", plasmado en esta fotografía.11/19/09 at 19:08SueiroLetreros: ALE: Pasé por la empresa ;se hicieron cargo en e...
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Cuando la "E.P.E.L.S.A." era una empresa pequeña3633 viewsEl actual gigante del noroeste del Gran Buenos Aires, Expreso Parque El Lucero, comenzó como una pequeña línea comunal del Partido de Gral. Sarmiento.
Parte de sus unidades no eran, digamos, una maravilla: de modelos no muy nuevos y no siempre bien conservadas, era una línea comunal como tantas, que no se destacaba de sus pares.
Por eso asombra su crecimiento de los últimos años, que no parece detenerse. Pero queda el recuerdo de sus viejos tiempos de "línea humilde", plasmado en esta fotografía.11/19/09 at 17:03busarg: Carlos: la 391 (y la 379) son un poquito más nueva...
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Cuando la "E.P.E.L.S.A." era una empresa pequeña3633 viewsEl actual gigante del noroeste del Gran Buenos Aires, Expreso Parque El Lucero, comenzó como una pequeña línea comunal del Partido de Gral. Sarmiento.
Parte de sus unidades no eran, digamos, una maravilla: de modelos no muy nuevos y no siempre bien conservadas, era una línea comunal como tantas, que no se destacaba de sus pares.
Por eso asombra su crecimiento de los últimos años, que no parece detenerse. Pero queda el recuerdo de sus viejos tiempos de "línea humilde", plasmado en esta fotografía.11/19/09 at 15:55SueiroLetreros: Ale..: Fué al principio de los `80 .Lo recuerdo, p...
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Extraño "Frontalito" jujeño1581 viewsEsta unidad, carrozada por Bi-met, se nos presenta algo extraña, por la falta de puerta del lado del conductor.
No hubo muchos "Frontalitos" OC-1214 destinados al servicio urbano sin puerta izquierda. Visualmente eran raros, como lo atestigua la unidad de esta fotografía.11/19/09 at 15:06busarg: Es mera coincidencia, Hernán. Los colores de la Be...
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Extraño "Frontalito" jujeño1581 viewsEsta unidad, carrozada por Bi-met, se nos presenta algo extraña, por la falta de puerta del lado del conductor.
No hubo muchos "Frontalitos" OC-1214 destinados al servicio urbano sin puerta izquierda. Visualmente eran raros, como lo atestigua la unidad de esta fotografía.11/19/09 at 14:44heradam: LA LIBREA PARECIDA A..... HABRA CIRCULADO POR CAPI...
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Un clásico de la línea 1102234 viewsLa línea 110 contó con una buena cantidad de productos de El Indio en su flota. El modelo "Campeón" tuvo bastante aceptación y se incorporaron varias unidades a su flota.
Aquí vemos a uno de ellos, que nos muestra ese particular ventiletito ubicado luego de la cuarta ventanilla, que en 1982 fue suprimido.11/19/09 at 14:42heradam: QUE LINDOS QUE ERAN POR DIOS!!!! ME MATASTE CON ES...
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Cuando la "E.P.E.L.S.A." era una empresa pequeña3633 viewsEl actual gigante del noroeste del Gran Buenos Aires, Expreso Parque El Lucero, comenzó como una pequeña línea comunal del Partido de Gral. Sarmiento.
Parte de sus unidades no eran, digamos, una maravilla: de modelos no muy nuevos y no siempre bien conservadas, era una línea comunal como tantas, que no se destacaba de sus pares.
Por eso asombra su crecimiento de los últimos años, que no parece detenerse. Pero queda el recuerdo de sus viejos tiempos de "línea humilde", plasmado en esta fotografía.11/19/09 at 13:23busarg: ¿La Reconquista la compró en 1980? Pensé que había...
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Cuando la "E.P.E.L.S.A." era una empresa pequeña3633 viewsEl actual gigante del noroeste del Gran Buenos Aires, Expreso Parque El Lucero, comenzó como una pequeña línea comunal del Partido de Gral. Sarmiento.
Parte de sus unidades no eran, digamos, una maravilla: de modelos no muy nuevos y no siempre bien conservadas, era una línea comunal como tantas, que no se destacaba de sus pares.
Por eso asombra su crecimiento de los últimos años, que no parece detenerse. Pero queda el recuerdo de sus viejos tiempos de "línea humilde", plasmado en esta fotografía.11/19/09 at 12:07SueiroLetreros: Esta empresa creció cuando fue comprada por SCOTA&...
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Impecable Ford frontal paranaense2142 viewsLa empresa Martín Fierro tuvo un importante porcentaje de unidades con chasis Ford en su flota, entre los cuales había varios frontales.
El de la foto, "frontalito" carrozado por A.L.A., lució en muy buen estado durante muchos años. Salvo el detalle del parabrisas "remendado" (seguramente no se conseguían los parabrisas de repuesto) el resto lucía realmente en buen estado, pese a los 15 años que tenía encima (esta foto data de 1995).11/19/09 at 11:58SueiroLetreros: JAR_2000:¿Donde están los Talleres Pizzo? He visto...
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Extraña unidad de la línea 506 platense1784 viewsLlamó mucho la atención ver este colectivo usado en la línea 506 de La Plata, por tratarse de un ejemplar de los que la empresa porteña General Roca (líneas 11, 54 y otras) carrozó para si misma.11/19/09 at 10:20busarg: Sería excelente, Puglia. Tanto a vos como a todos ...
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Pequeño bicho feo1659 viewsLa empresa Martín Fierro pergeñó, a mediados de la década del ´80, unos omnibusitos sobre chasis Mercedes Benz L-608D, que carrozó de manera poco ordotoxa, sin buscar demasiado styling.
El producto terminado, "primo" de los trolebuses que la misma empresa carrozó sobre coches más antiguos o sobre chasis de colectivo, quedó como se lo muestra en la foto. Feíto, digamos...11/19/09 at 10:19busarg: Excelente, Arturo. Todo, pero todo sirve y vale la...
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Histórico pedazo de historia a medio desguazar1667 viewsEsta foto nos muestra una auténtica rareza: uno de los Mercedes Benz OP-312 que Velox carrozó de acuerdo a un modelo futurista y con puerta central, que por aquí fue conocido en empresas como Transporte del Oeste (es más: el color celeste que aparece en el techo podría indicar que circuló en esa empresa).
Este coche está abandonado en el "yacimiento de historia" cercano a San Carlos de Bariloche, en el mismo lugar que el "Juan Perón" y el O-317 que ya presentamos.11/19/09 at 10:18busarg: Estimado: estos coches están en un desarmadero cer...
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Extraña unidad de la línea 506 platense1784 viewsLlamó mucho la atención ver este colectivo usado en la línea 506 de La Plata, por tratarse de un ejemplar de los que la empresa porteña General Roca (líneas 11, 54 y otras) carrozó para si misma.11/19/09 at 09:46puglia_LP: pienso.....1976/77,y no soy muy seguro.Saludos.P.S...
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