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Uno de los modelos más feos de Carrocerías San Miguel3375 viewsCarrocerías San Miguel se caracterizó, desde sus inicios, en diseñar modelos agradables que fueron muy difundidos. Varias empresas los adoptaron gustosos.
Pero en este modelo la carrocera "derrapó". La adaptación al ómnibus largo de un modelo diseñado para 1114 quedó realmente fea. El frente no era estéticamente agraciado y la primera ventanilla, diferente de las demás, parecía "mal pegada" en el resto del conjunto.
Aquí vemos al único ejemplar que circuló en la línea 49, por entonces Ttes. Alberdi.12/04/09 at 17:59LUIS ESPINOSA: Ricardito: Te acordás los carteles de la ramalera?...
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Cuando la Cía. de Ttes. Vecinal era independiente3146 viewsLa Cía. de Ttes. Vecinal, hoy subsidiaria de la empresa Sargento Cabral S.R.L. (líneas 182 y 741A), fue una de las pioneras del oeste y noroeste del Gran Buenos Aires.
Este coche nos muestra su decoración original, de cuando era independiente. Tuvo varias unidades como la que aquí presentamos, pero problemas financieros hicieron que vendieran parte de su paquete accionario a mediados de la década del ´90.12/04/09 at 17:57LUIS ESPINOSA: Igual esta línea tiene otro ramal groso en su nomb...
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Recordado y atípico modelo de C.E.A.P.7748 viewsCuando este modelo salió a la calle, en 1985, llamó muchísimo la atención. Los curiosos detalles de las puertas de cuatro hojas y la "mini bandera" sobre los ventiletes eran atípicos y, si bien C.E.A.P. no fue la primera en utilizarlos, el producto resultaba llamativo. Sus líneas generales tampoco tenían mucho que ver con sus antecesores.
Este coche, perteneciente a la desaparecida empresa El Recreo, fue uno de los últimos que se mantuvo en servicio en el Gran Buenos Aires.12/04/09 at 17:55LUIS ESPINOSA: Marcelo: El coche igual a este de la Libertador Sa...
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Ex porteño en San Salvador de Jujuy1956 viewsUno de los longevos San Miguel XXI "aerodinámicos" que por años se mantuvieron en la flota de la línea 130, continuó su carrera en la ciudad de San Salvador de Jujuy, en la joven empresa "Unión Bus", que explota uno de los nuevos corredores en la capital jujeña.
Como vemos en la foto, aún mantiene su librea original.12/04/09 at 17:47LUIS ESPINOSA: Es verdad Bond, también lo vi en la 740. Los ojos ...
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La bandera tradicional de la línea 472312 viewsEs sabido que, hasta 1978, la línea 47 llegaba hasta Aeroparque. La vetustez de parte de su flota hizo que se la diera de baja sin poder reponerla y se optó por cortar el recorrido en Chacarita, para atenderlo con las unidades disponibles.
Este coche ostenta la bandera tradicional, con el "AEROPARQUE" abajo a la derecha. En algunos de los coches más viejos esta leyenda se mantuvo hasta 1984 ó 1985.12/04/09 at 17:43LUIS ESPINOSA: Qué manito le dieron a la 108 cuando dejaron el tr...
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Un colectivo ex-T.B.A. en la 8 (hoy 333)2577 viewsMuchos colectivos ex-T.B.A. tuvieron "vida adicional" luego de ser radiados de las líneas porteñas privatizadas.
Este es un coche de la última serie de colectivos fabricados para las líneas "ex-Corporación", que tal vez provenga de la línea 268 (actual 68) que tuvo casi toda su flota integrada por coches como éste.12/04/09 at 17:40LUIS ESPINOSA: Cuántos asientos tenían estos coches?
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Un colectivo ex-T.B.A. en la 8 (hoy 333)2577 viewsMuchos colectivos ex-T.B.A. tuvieron "vida adicional" luego de ser radiados de las líneas porteñas privatizadas.
Este es un coche de la última serie de colectivos fabricados para las líneas "ex-Corporación", que tal vez provenga de la línea 268 (actual 68) que tuvo casi toda su flota integrada por coches como éste.12/04/09 at 16:05SueiroLetreros: Y.....sí... no iban a ir de veraneo con ese frío !...
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Una de las empresas urbanas de Villa Mercedes1339 viewsTransportes La Merced era una de las prestatarias que explotaba los servicios urbanos de Villa Mercedes a fines de la década del ´90. Contaba con un grupo de unidades cero kilómetro y otro de usados, en su mayoría llegados desde la ciudad de Buenos Aires.
En la foto vemos a un representante de este último grupo, probablemente llegado desde el Expreso Quilmes. 12/04/09 at 16:02SueiroLetreros: Y además en San Luis no se consigue acrílico.
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La bandera tradicional de la línea 472312 viewsEs sabido que, hasta 1978, la línea 47 llegaba hasta Aeroparque. La vetustez de parte de su flota hizo que se la diera de baja sin poder reponerla y se optó por cortar el recorrido en Chacarita, para atenderlo con las unidades disponibles.
Este coche ostenta la bandera tradicional, con el "AEROPARQUE" abajo a la derecha. En algunos de los coches más viejos esta leyenda se mantuvo hasta 1984 ó 1985.12/04/09 at 15:41paradalinea64: Que ironia de los números y los destinos. Siempre ...
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Un Zanello que se resiste a desaparecer1420 viewsEsta empresa, basada en la localidad de San Nicolás, realiza transporte de personal para la siderúrgica Siderar. Aún mantien algunos coches viejitos pero en correcto estado, como este Zanello que goza de buena salud y resiste el momento de su reemplazo.12/04/09 at 14:38JuanGabrielCarlevaro: Que lindo que esta!! En Paraná hasta hace poco hab...
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La bandera tradicional de la línea 472312 viewsEs sabido que, hasta 1978, la línea 47 llegaba hasta Aeroparque. La vetustez de parte de su flota hizo que se la diera de baja sin poder reponerla y se optó por cortar el recorrido en Chacarita, para atenderlo con las unidades disponibles.
Este coche ostenta la bandera tradicional, con el "AEROPARQUE" abajo a la derecha. En algunos de los coches más viejos esta leyenda se mantuvo hasta 1984 ó 1985.12/04/09 at 13:59el griego: Grande la 407 para mi....digo para mi porque la se...
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Un colectivo ex-T.B.A. en la 8 (hoy 333)2577 viewsMuchos colectivos ex-T.B.A. tuvieron "vida adicional" luego de ser radiados de las líneas porteñas privatizadas.
Este es un coche de la última serie de colectivos fabricados para las líneas "ex-Corporación", que tal vez provenga de la línea 268 (actual 68) que tuvo casi toda su flota integrada por coches como éste.12/04/09 at 13:21angeldelasoledad: Que fotaso, estaria de ablande en Mar del Plata?.
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Yeta por 2...2775 viewsEl coche 13 de la línea 13. ¿Qué coche puede ser más mufa que éste?
No obstante resistió muchos años en servicio y llegó al momento de la renumeración por 426.
Aquí ya luce repintado con la última librea de la empresa, que sustituyó a la tradicional, que era una imitación de la que equipaba a las "Chanchas" Mercedes O-321H de origen brasileño.12/04/09 at 13:19Marcelo Scévola: Dos preguntas... 1) Que ómnibus utilizaba esta lín...
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Un Libertador "desteñido"2531 viewsEsta unidad fue una de las últimas que ostentó, en la empresa El Libertador de Mar del Plata, un color azul celestizo, contra el azul más oscuro que ya era más usual en esa época.
Este color, mucho más claro que el normal, era el corriente al menos desde la década de 1950. Con los años y quién sabe por qué, fue oscureciéndose gradualmente.12/04/09 at 12:48bond: perdon error del subconciente jaja era 1114 trompi...
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Una de las empresas urbanas de Villa Mercedes1339 viewsTransportes La Merced era una de las prestatarias que explotaba los servicios urbanos de Villa Mercedes a fines de la década del ´90. Contaba con un grupo de unidades cero kilómetro y otro de usados, en su mayoría llegados desde la ciudad de Buenos Aires.
En la foto vemos a un representante de este último grupo, probablemente llegado desde el Expreso Quilmes. 12/04/09 at 12:42heradam: raro el tipo de identificacion de la linea no?
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